Идентификация модели
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
На процедуры регулировки и ремонта в данной статье ссылаются либо по модели, либо по типу кузова. В следующей таблице перечислены подразделение General Motors, имя модели и тип тела.
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Корпус «H» | ||
| Бьюик | LeSabre | |
| Олдсмобиль | Дельта 88 | |
| Понтиак | Бонневилл | |
ОБЩИЕ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Описание системы A / c-нагревателя - ручной (Fwd): обзора
Для 1988 2 доступны различные системы кондиционирования воздуха. Эти системы представляют собой V-5 систему кондиционирования воздуха, в которой используется компрессор с регулируемым рабочим объемом и система цикличного регулирования с помощью трубки с диафрагмой сцепления (CCOT).
В системе CCOT используется трубка с фиксированным отверстием для измерения потока хладагента в испаритель. Циклический (чувствительный) переключатель давления включает и выключает компрессор для поддержания требуемого охлаждения и предотвращения замерзания испарителя.
Реле циклического изменения давления не используется с V-5 компрессорными системами кондиционирования воздуха. Этот компрессор может изменять свой рабочий объем в соответствии с требованиями кондиционирования воздуха при любых условиях.
Все модели используют 4-цилиндровый радиальный, 5-цилиндровый (V-5) или 6-цилиндровый осевой компрессор в зависимости от типа двигателя и кузова.