Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайки крепления бустера | 15 (21) |
| Тормозной шланг - суппорт | 32 (44) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 18 (24) |
| Кронштейн для крепления суппорта | 38 (51) |
| Главный цилиндр к силовому агрегату | 20 (27) |
| Гайки линии цилиндра колеса | 18 (24) |
| Винты крепления колесного цилиндра | 13 (18) |
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Седан | 81 (110) |
| Вагон и сверхмощная полиция | 103 (140) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГАЙКИ ПРОУШИНЫ КОЛЕСА
Технические характеристики дисковых и барабанных тормозов
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Передние роторы | |||
| Стандартный, кроме Cadillac | |||
| Диаметр диска | 11.00 (279) | ||
| Боковое биение | .004 (.10) | ||
| Параллелизм | .0005 (.013) | ||
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) | ||
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) | ||
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) | ||
| Сверхмощный, универсал и Cadillac | |||
| Диаметр диска | 12.00 (305) | ||
| Боковое биение | .004 (.10) | ||
| Параллелизм | .0005 (.013) | ||
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) | ||
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) | ||
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) | ||
| Задние барабаны | |||
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) | ||
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) | ||
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) | ||
| Диаметр отбраковки | 11.090 (281.69) | ||
| Диаметр тормозного цилиндра | |||
| Кадиллак | |||
| Стандарт | .937 (23.8) | ||
| Коммерческое шасси | 1.000 (25.4) | ||
| Кроме Cadillac | |||
| Стандарт | .748 (19.0) | ||
| Сверхмощный | .937 (23.8) | ||
| Фургон | 1.000 (25.4) | ||
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗА