Как снять диск и барабан (RWD): снятия и установки
- Не отключая гидролинии, снимите мастер-цилиндр с силового агрегата и положите в одну сторону. На моделях Delco-Moraine, оснащенных распределительной трубой и монтажным болтом выключателя, удалите болт перед перемещением главного цилиндра в сторону от силового агрегата. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не перегибайте гидравлические линии.
- Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана на передней части силового агрегата. Отсоедините толкатель от педали тормоза. ВНИМАНИЕ: При отсоединении не следует отжимать толкатель в сторону.
- Отверните гайки крепления блока питания к брандмауэру и снимите блок питания.
Как установить диск и барабан (RWD): снятия и установки
Обратная процедура снятия и проверка стоп-сигнала и регулировок переключателя круиз-контроля (если он оборудован).
- Извлеките и выбросьте 2/3 тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение во время обслуживания.
- Поднимите автомобиль и снимите передние колеса. Установите зажим «С» на суппорт. Установите цельную сторону хомута против внутренней стороны суппорта и навинтите конец хомута против наружной колодки.
- Зажим затягивайте до тех пор, пока суппорт не отойдет от автомобиля. При достаточном перемещении суппорта подтолкнуть поршень ко дну на его расточке. Это позволит башмакам отойти от поверхности ротора.
- Снимите хомут «С». Открутите суппорт от поворотного кулака или опорного кронштейна. При снятии суппорта для капитального ремонта снимите входной фитинг тормозного шланга.
- Снимите суппорт и опору проволокой, чтобы не повредить тормозной шланг. Вынуть башмаки и опорную пружину башмака из полости в поршне. Снимите втулки с внутренних ушей суппорта и резиновые втулки со всех ушей суппорта.
Схема №19
- Используя силиконовую смазку, покройте и установите новые гильзы и резиновые втулки в ушки суппорта. Прикрепить опорную пружину колодки к внутренней колодке. Убедитесь, что башмак установлен в суппорте с датчиком износа сзади автомобиля. Башмак должен быть заподлицо с поршнем.
- Расположить наружная колодка в суппорте. Зацепить лапку в нижней части башмака за вырез суппорта и ушки башмака за ушки суппорта в верхней части башмака. Поместите суппорт над ротором, совместив ушки суппорта с монтажными отверстиями.
- Начать болты или штифты через внутренние проушины суппорта и монтажный кронштейн. Убедитесь, что болты или штифты проходят под удерживающими ушками внутренних колодок.
- Протолкните болты или штифты через суппорт, чтобы зацепить отверстие в наружной колодке и проушины суппорта. Вверните болты в монтажный кронштейн и затяните до 38 футов фунтов (51 Н.м). Измерить зазор между корпусом суппорта и упорами кронштейна. При необходимости припилите концы упоров кронштейна для обеспечения надлежащего зазора. (Схема №19)
- Установите входной фитинг тормозного шланга (если он снят) и затяните болт до 32 футов фунтов (44 Н.м). Добавьте тормозную жидкость для заполнения главного цилиндра в пределах 1/8" от верха. При необходимости стравите давление в тормозной системе. Педаль тормоза насоса для посадки колодок против ротора.
- С помощью плоскогубцев зажмите верхние ушки наружной колодки от суппорта. (Схема №20) Проушины должны быть плоскими относительно суппорта без зазора.
Выступы на внешнем башмаке. Схема №20
Как заменить колодки и накладку барабанного тормоза
ПримечаниеОтметить положение пружин и звездообразных регуляторов по мере их снятия, для установки в исходное положение.
- Отпустить стояночный тормоз и ослабить трос стояночного тормоза у уравнителя. При необходимости перед снятием тормозных барабанов отключите регулировку тормозов. Снимите возвратные пружины. Снимите прижимные пружины тормозной колодки и чашки. Поднять вверх на рычаге привода стояночного тормоза и снять звено привода. Снимите рычаг привода и возвратную пружину.
- Отделить тормозные колодки от соединительных звеньев колесного цилиндра. Снимите стойку стояночного тормоза и пружину. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите тормозные колодки, пружину и регулировочный винт с подкладки. Отсоединить пружину и винт от тормозных колодок. Снимите рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.
Вид заднего барабанного тормоза в разобранном виде. Схема №21
- Смажьте опорный конец рычага стояночного тормоза и прикрепите к вспомогательной колодке. Подсоедините пружину регулировочного винта, затем установите винт на место. Убедитесь, что звезда совмещена с регулировочным отверстием. Смажьте поверхности, где колодка и трос стояночного тормоза контактируют с опорной плитой. Расположите башмаки и вставьте в звенья цилиндра колеса.
- Подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза и установите между рычагом и первичной колодкой стойку и пружину. Установите исполнительный механизм, возвратную пружину исполнительного механизма и исполнительное звено. Замените тормозные барабаны и колеса. Отрегулируйте стояночный тормоз и тормозные колодки. Проверка правильности работы тормозов перед движением автомобиля.
Отсоедините провод выключателя (если он оборудован) и все гидравлические линии. Отверните гайки крепления цилиндра и снимите цилиндр.
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните монтажные гайки до 20 футов фунтов (27 Н.м). Заполните главный цилиндр до нужного уровня. Стравить тормозную систему.
Снимите тормозные колодки. Отсоедините впускную трубную линию и отверните 2 винта, удерживающих цилиндр колеса на опорной плите. Снимите цилиндр колеса.
Для установки замените колесный цилиндр на месте и установите винты. Затяните винты до 13 футов фунтов (18 Н.м). Подсоедините впускной трубопровод и затяните гайку трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м).
Схема №22
- Снять кожух толкателя, глушитель, уплотнение переднего корпуса, втулку и вакуумный обратный клапан.
- Нарисуйте метку на переднем и заднем корпусах для повторной сборки. Разметить и снять наклейки. Установить бустер в зажимное приспособление (J-23456). (Схема №22)
- Затяните ручной винт приспособления так, чтобы обеспечить вращение корпуса. Поверните ручку приспособления против часовой стрелки до тех пор, пока лапки на переднем корпусе не будут переведены в незапертое положение.
- Снимите силовую поршневую группу, силовую поршневую возвратную пружину и силовой поршневой подшипник. Снимите шток поршня, фиксатор реакции и глушитель силовой головки.
- Захват узла у наружного края разделителя и диафрагм. Прижмите толкатель к твердой поверхности. Для смещения фиксатора диафрагмы используйте небольшое усилие или удар.
- Снимите первичную диафрагму, первичную опорную плиту, подшипник вторичного силового поршня, разделитель корпуса, вторичную опорную плиту и узел диафрагмы и силового поршня.
См. ЗАМЕНА КОЛОДОК И НАКЛАДОК БАРАБАННОГО ТОРМОЗА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».