Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н м) |
|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 32 (44) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 18 (24) |
| Кронштейн для крепления суппорта | 28 (39) |
| Главный межцилиндровый экран (1) | 25 (34) |
| Главный силовой цилиндр (1) | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Задний винт спускного устройства | 80-140 (9.0-15.8) |
| (1) Крутящий момент до 20 футов фунтов (27 Н.м) на Cadillac. |
| (1) | Крутящий момент до 20 футов фунтов (27 Н.м) на Cadillac. |
|---|
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Buick: Все модели | 80 (109) |
| Cadillac: Все модели | 100 (136) |
| Шевроле |
| Impala и Caprice Универсал | 100 (136) |
| Все остальные | 80 (109) |
| Олдсмобиль |
| 88 Вагон, 98 | 100 (136) |
| Все остальные | 80 (109) |
| Понтиак |
| Алюминиевые колеса | 90 (122) |
| Все остальные | 80 (109) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГАЙКИ ПРОУШИНЫ КОЛЕСА
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Электра |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| LeSabre |
| Стандарт |
| Диаметр диска | 11.00 (279) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| Сверхмощный и вагон |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (BUICK)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| ДеВилль, Флитвуд |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | Н/Д |
| Отбраковать толщину | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (CADILLAC)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Каприз, Импала |
| Стандарт |
| Диаметр диска | 11.00 (279) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| Сверхмощный и вагон |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (CHEVROLET)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Восемьдесят восемь |
| Стандарт |
| Диаметр диска | 11.00 (279) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.043 (26.5) |
| Минимальная толщина покрытия | .980 (24.89) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| Сверхмощный и вагон |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.043 (26.5) |
| Минимальная толщина покрытия | .980 (24.89) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| Девяносто восемь |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Парижанка |
| Стандарт |
| Диаметр диска | 11.00 (279) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
| Сверхмощный и вагон |
| Диаметр диска | 12.00 (305) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.035 (26.3) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.02 (25.9) |
| Отбраковать толщину | .965 (24.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (PONTIAC)
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Электра |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр тормозного цилиндра | .937 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
| LeSabre (стандарт) |
| Диаметр барабана | 9.50 (241.3) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.560 (242.82) |
| Диаметр тормозного цилиндра | .875 или.973 (19.05) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
| LeSabre (для тяжелых условий эксплуатации) |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
| Применение | Технические характеристики |
|---|
| ДеВилль |
| Диаметр барабана | 12.00 (304.8) |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 12.060 (306.32) |
| Диаметр сбрасываемого барабана | 12.090 (307.02) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
| Флитвуд |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр сбрасываемого барабана | 11.090 (281.62) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
| Применение | Технические характеристики |
|---|
| Каприс и импала (стандарт) |
| Диаметр барабана | 9.50 (241.3) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.560 (242.82) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 9.590 (243.72) |
| Диаметр цилиндра колеса | .875 или.937 (19.05) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
| Caprice и Impala (сверхмощный) |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 11.090 (281.82) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
| Применение | Технические характеристики |
|---|
| Восемьдесят восемь |
| Диаметр барабана | 9.50 (241.3) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.560 (242.82) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 9.590 (243.52) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 0.875 (19.05) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 или 1.187 (28.57) |
| 98 и Сверхмощный |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 11.090 (281.62) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 или 0.937 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 или 1.187 (28.57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
| Применение | Технические характеристики |
|---|
| Стандарт |
| Диаметр барабана | 9.50 (241.3) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.560 (242.82) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 9.590 (243.72) |
| Диаметр цилиндра колеса | .875 или.937 (19.05) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
| Сверхмощный |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.00 (50.8) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 11.060 (280.92) |
| Диаметр барабана для отбраковки | 11.090 (281.82) |
| Диаметр тормозного цилиндра | 1.000 (25.4) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.125 (28.57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
