Стандартная система поля ран.
Стандартные системы через многофункциональный рычажный переключатель приводятся в движение на 2 скорости, либо высокой, либо низкой. При нажатии переключатель промывки на рычаге включает двигатель омывателя для привода насоса и подачи омывающей жидкости на лобовое стекло, пока переключатель нажат.
Система мультиплексирования
Выключатель тире представляет собой комбинацию выключателей и переменного резистора, управляемого одной ручкой и кнопочным выключателем мойки. 2 реле, которые управляют работой двигателя - это стояночное реле (реле коробки передач), расположенное в коробке передач, и импульсное реле (часть схемы ГРМ), расположенное на раме насоса омывателя. Оба реле должны быть под напряжением, чтобы завершить цепь к обмоткам двигателя стеклоочистителя.
Низкая и высокая скорость
При работающем двигателе стеклоочистителя обе цепи катушки реле замыкаются на массу у выключателя управления Скорость двигателя регулируется изменением внешнего сопротивления в цепи шунтирующего поля следующим образом
- Низкая скорость - шунтирующее поле двигателя подключается непосредственно к земле у выключателя управления (без внешнего сопротивления).
- Высокая скорость - эта цепь разомкнута на контрольном выключателе и замыкается на массу через 20-омный резистор в стояночном реле.
- Pulse (Delay Operation) - Во время импульсного режима или режима задержки цепь массы катушки стояночного реле поддерживается на управляющем переключателе, который поддерживает его под напряжением. Это поддерживает питание катушки импульсного реле. Цепь массы катушки импульсного реле размыкается у выключателя управления, а цепь синхронизации управляет цепью массы.
При переводе переключателя стеклоочистителя в положение «LO» замыкается цепь реле и катушки клеммной колодки на массу у переключателя стеклоочистителя. При возбужденной катушке контакты переключателя реле замыкаются, завершая цепь к обмоткам двигателя. Затем ток протекает через катушку шунтирующего поля и делит часть, проходящую через катушки шунтирующего поля, на массу у переключателя стеклоочистителя, а другую - через якорь на массу через внутренний выключатель.
Перевод переключателя стеклоочистителя в положение «HI» удерживает релейный переключатель и цепь катушки клеммной платы на земле у переключателя стеклоочистителя, но размыкает цепь шунтирующего поля на массу у переключателя. Затем ток шунтирующего поля протекает через резистор, расположенный на выключателе реле и клеммной плате, на массу. При ослабленном шунтирующем поле мотор работает быстрее.
При выключении выключателя двигатель стеклоочистителя сам фактически завершает операцию отключения. При переводе переключателя стеклоочистителя в положение «выключено» выполняются 2 функции.
Первая функция заключается в том, что цепь катушки переключателя реле разомкнута и это позволяет подпружиненному рычагу защелки выдвинуться в путь собачки привода шестерни. Контакты переключателя реле, еще замкнуты на этом этапе работы и двигатель стеклоочистителя продолжает работать.
Вторая функция заключается в том, что цепь шунтирующего поля подключается к земле на выключателе, и стеклоочиститель работает на скорости «LO» во время этого этапа. Механизм привода стеклоочистителя завершает процесс отключения электродвигателя стеклоочистителя.
Схема синхронизации
Схема синхронизации состоит из конденсатора, переменного резистора в управляющем ключе и интегральной платы. Переменный резистор регулирует время, необходимое для зарядки конденсатора. При достижении конденсатором определенного заряда интегральная (коммутационная) схема включается. Это действие завершает импульсное реле на массу. При возбужденном импульсном реле цепь питания замыкается на обмотки двигателя, который запускает двигатель.
Контакты удерживающего переключателя замыкаются вскоре после срабатывания стеклоочистителей. Они расположены в коробке передач стеклоочистителя и удерживаются в открытом положении ребром на кулачке привода насоса омывателя, когда стеклоочиститель выключен. Когда стеклоочиститель начинает работать, ребро отходит, что позволяет контактам замыкаться. Замкнутые контакты выполняют 2 функции.
Схема №10
Первая функция - разряжается конденсатор, который выключает цепь переключения. Вторая функция заключается в том, что она обеспечивает масса цепи удержания для катушки импульсного реле для поддержания работы стеклоочистителя.
По окончании хода стеклоочистителя стабилизатор на приводном кулачке размыкает удерживающий переключатель. Это в свою очередь размыкает цепь массы импульсного реле. При не включенном импульсном реле цепь к двигателю размыкается и стеклоочиститель выключается Конденсатор разрешается заряжать при разомкнутом удерживающем выключателе.
Мультиплексная импульсная релейная система.
Назначение импульсного реле - подача 12-вольтного тока на обмотки двигателя. Это достигается контактами переключателя импульсного реле. Цепь катушки замыкается на массу либо переключателем тире, либо схемой синхронизации, в зависимости от положения переключателя тире.
Контакты удерживающего переключателя удерживаются разомкнутыми ребром на кулачке привода насоса омывателя. Когда стеклоочиститель начинает работать, ребро отодвигается от удерживающего переключателя, позволяя контактам замыкаться. Замыкание контактов выполняет двойную функцию
- Конденсатор частично разряжается при подготовке к следующему периоду задержки. Это также выключает транзистор.
- Для катушки импульсного реле предусмотрена цепь удержания на массу, пока не завершится ход протирки.
Отключение стеклоочистителя
Существует три функции, выполняемые при переводе тире в положение «ВЫКЛ». Первая функция заключается в том, что цепь катушки реле парковки размыкается, позволяя рычагу защелки подпружиненного реле выдвинуться на путь зубчатого механизма. Контакты переключателя реле коробки передач все еще замкнуты, и поэтому 12-вольтовая цепь питания через реле замыкает контакт во время цикла парковки. (Схема №11)
Схема №11
Вторая функция - схема катушки импульсного реле подключается непосредственно к земле у выключателя тире. Это будет поддерживать 12-вольтовую цепь питания двигателя через контакты реле во время цикла парковки.
Третья функция - шунтирующее поле подключается непосредственно к земле у выключателя тире для поддержания работы на низкой скорости во время цикла парковки.
Когда шестерня двигателя поворачивается, это вызывает зацепление собачки привода шестерни с рычагом защелки реле. Это действие разблокирует выходной вал и плечо кривошипа стеклоочистителя от шестерни. Выходной вал проходит через трубку шестерни со смещением от центра, и когда шестерня продолжает вращаться, возникает действие кулачка. Есть 2 функции, выполняемые при завершении действия кулачка. (Схема №12)
Схема №12
Первая функция заключается в том, что она заставляет собачку привода зубчатой передачи толкать рычаг защелки реле в корпус реле, который размыкает контакты переключателя реле. При этом размыкается 12-вольтовая цепь на катушку импульсного реле. Импульсное реле контактирует с разомкнутой в цепи и отключает 12-вольтовое питание двигателя. (Схема №13)
Схема №13
Вторая функция является результатом прикрепления плеча кривошипа стеклоочистителя к выходному валу стеклоочистителя. Результирующее действие кулачка вызывает несколько боковое перемещение плеча кривошипа. Это приводит к тому, что передача стеклоочистителя производит дополнительное угловое вращение для перемещения лопастей в положение полной парковки.
Мультиплексная Импульсно-Шайбовая система.
Система мультиплексных импульсных шайб разделена на 2 функциональные области: механическая работа и электрические цепи. Мультиплексная импульсная шайба представляет собой программируемую систему.
Схема №14
Промывочный насос
Электронасос стеклоочистителя, используемый на мультиплексном импульсном стеклоочистителе, значительно отличается от стандартных систем стеклоочистителей/стеклоомывателей. Требуется 3 реле (импульсное, шайба и парковое) и плата логики, содержащая резисторы и конденсаторы. Он состоит из следующих компонентов, отсутствующих в стандартной насосной системе.
- Импульсное реле, которое действует как переключатель для замыкания электрической цепи на обмотки двигателя стеклоочистителя.
- Переключатель обхода, который используется во время работы насоса омывателя для обеспечения альтернативных или вспомогательных цепей. Выключатель приводится в действие выступом на ободе храпового механизма.
- Удерживающий переключатель, который используется совместно с устройством синхронизации для управления режимом задержки работы. Этот выключатель приводится в действие плавником на кулачке привода насоса омывателя. (Схема №14)
- Схема синхронизации, которая состоит из транзисторов, конденсатора, диодов и резисторов, смонтированных на изоляционной плате.
- Приводной кулачок, который приводит в действие механизм насоса, а также приводит в действие удерживающий переключатель. (Схема №15)
Схема №15
Выключатель стеклоочистителя в положении «ВЫКЛ». Кнопка промывки нажата
Кнопка мойки временно замыкает цепь катушки парковочного реле на массу. Это приводит к замыканию контактов переключателя реле, завершая цепь к электродвигателю стеклоочистителя от импульсного реле. Это запускает двигатель стеклоочистителя и предотвращает возврат щеток стеклоочистителя в положение парковки при отпускании кнопки стирки. Через транзистор в схеме хронирования предусмотрена схема массы вспомогательного парковочного реле. (Схема №10)
Цепь катушки реле насоса омывателя также одновременно замыкается на массу кнопкой промывки. При включении этого реле насос разблокируется из положения холостого хода или блокировки, начиная цикл промывки. Как только начинается цикл стирки, храповой механизм начинает вращаться, что позволяет замкнуть контакты блокировки.
Замкнутый переключатель блокировки обеспечивает альтернативный путь к земле для реле парковки. Это происходит, когда вспомогательная цепь массы через транзистор цепи синхронизации выключается. Альтернативные цепи массы реле парковки необходимы для поддержания двигателя стеклоочистителя в рабочем состоянии после отпускания кнопки промывки.
Завершение цикла промывки с отключением стеклоочистителя
При повороте храпового механизма на 360 ° (12 зубьев) выступ на ободе храповика размыкает контакты переключателя обхода, что размыкает цепь катушки парковочного реле. Размыкание цепи катушки реле парковки приводит к отключению стеклоочистителя (Схема №16).
Схема №16
Активирован переключатель стеклоочистителя на кнопке промывки «LO» или «HI»
Когда двигатель стеклоочистителя работает в непрерывных скоростных режимах («LO» или «HI»), при включенной кнопке мойки стеклоочиститель будет мыть и протирать с этой скоростью.
При работающем стеклоочистителе цепи импульсного и реле коробки передач уже закончены. Это активирует кнопку промывки, при этом завершая только катушку реле насоса омывателя до земли, для того, чтобы начать насосное действие. По завершении цикла стирки двигатель продолжает работать со скоростью, на которой установлен выключатель стеклоочистителя.
Активирован переключатель стеклоочистителя в кнопке промывки «DELAY»
Включение кнопки стирки для запуска цикла стирки отменяет режим задержки и обеспечивает непрерывную работу стеклоочистителя на скорости «LO» во время цикла стирки. По завершении цикла мойки двигатель стеклоочистителя автоматически возвращается в режим работы «ЗАДЕРЖКА».
Когда выключатель стеклоочистителя находится в положении «ЗАДЕРЖКА», цепь катушки реле коробки передач завершена. На этом 12-вольтовая цепь замыкается на импульсное реле. Однако схема катушки импульсного реле во время импульсной работы управляется схемой синхронизации.
Для того чтобы отменить режим задержки во время цикла стирки, обходная цепь вокруг синхронизирующего устройства выполняется следующим образом:
- Включение кнопки мойки завершает замыкание на массу цепи катушки импульсного реле и катушки реле насоса омывателя. Это приводит к тому, что двигатель стеклоочистителя и насос запускаются сразу независимо от установки времени режима задержки.
- Как только стеклоочиститель запускается, запускается и насос, что вызывает замыкание контактов переключателя обхода. Это обеспечивает шунтирующую цепь на массу для катушки импульсного реле.
- При завершении цикла стирки выступ на ободе храпового механизма размыкает контакты переключателя обхода, который размыкает цепь обхода импульсного реле, в это время двигатель стеклоочистителя возвращается в импульсный режим работы или режим задержки.
Насос промывной механический
Механизм насоса, используемый на мультиплексном импульсном насосе стеклоочистителя/омывателя, очень похож на тот, который используется на стандартной системе утопленного парковочного стеклоочистителя/омывателя. Базовый насосный механизм состоит из подпружиненного поршневого узла, заключенного в пластиковый цилиндр. К поршню прикреплены и выходят из корпуса цилиндра 2 выпускных клапана и один впускной клапан. Эти клапаны крепятся к противоположному торцу корпуса цилиндра и контролируют поток моющего раствора.
На механизме насоса имеется удлиненный паз на плите поршневого привода, который надевается на штифт. Этот штифт является частью узла кулачкового толкателя, который приводится в действие приводным кулачком, расположенным на нижней стороне установочной пластины насоса. (Схема №17) Когда стеклоочиститель работает, приводная шестерня вращает приводной кулачок, который заставляет кулачковый следящий элемент перемещаться назад и вперед. Хвостовик на плите привода поршня упирается в скос на нижней поверхности храпового механизма. Это удерживает плиту привода поршня в положении блокировки до тех пор, пока храповой механизм не повернется.
Схема №17
Когда пластина поршневого привода находится в положении блокировки и вытирающее приспособление работает, кулачковый следящий штифт перемещается назад и вперед в удлиненном пазу пластины поршневого привода, и накачка не может происходить.
Приведение в действие кнопки омывателя для получения работы насоса омывателя лобового стекла запускает двигатель стеклоочистителя и подает питание на катушку реле насоса. При возбужденной катушке реле якорь реле подтягивается к катушке, позволяя собаке храповика выпасть из отверстия якоря реле и войти в зацепление с зубьями храпового колеса.
Храповая собачка, которая прикреплена к кулачковому следящему пальцу, затем начинает вращать храповое колесо. Вращение одного зуба храпового колеса перемещает клин храпового колеса в сторону от хвостовика пластины привода поршня, позволяя пружине поршня расширяться. Это заставляет поршень перемещаться в направлении клапанного узла, приводя к первому такту выпуска.
Во время такта выпуска пружина поршня перемещает заднюю кромку пластины привода поршня вверх вплотную к кулачковому пальцу. Продолжающееся вращение приводного кулачка теперь будет заставлять кулачковый следящий штифт перемещать приводную пластину и поршень в направлении, которое будет сжимать пружину поршня, заставляя раствор шайбы втягиваться в корпус поршня из впускного клапана. На каждый оборот приводного кулачка приходится два такта впуска и 2 такта выпуска.
Операция накачки заканчивается, когда храповое колесо повернулось на полный 360 °. По мере приближения храпового колеса к завершению его хода на 360 ° одновременно возникают 2 функции.
Первая функция - ножка на якоре реле едет вверх по рампе, расположенной на наружной поверхности зубчатого венца храповика. Когда ножка достигает вершины рампы, она перемещается над верхней кромкой зубчатого венца храповика. (Схема №18) Вторая функция заключается в том, что хвостовик приводной пластины поршня снова опирается на наклонную поверхность на нижней стороне храпового колеса.
Схема №18
Стеклоочиститель в транспортном средстве
При проверке работы стеклоочистителя включайте стеклоочиститель независимо от электропроводки автомобиля или выключателя стеклоочистителя. Проверить работу стеклоочистителя в положениях «ОТКЛ», «LO» и «HI». Если стеклоочиститель работает правильно, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ. Если стеклоочиститель по-прежнему работает неправильно, отсоедините рычажный механизм стеклоочистителя от двигателя стеклоочистителя и повторно проверьте правильность работы двигателя стеклоочистителя.
Если двигатель стеклоочистителя работает правильно, проверьте рычажный механизм на предмет состояния жесткого сцепления или поломки. Если стеклоочиститель не работает правильно, снимите двигатель стеклоочистителя с автомобиля и посмотрите СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С АВТОМОБИЛЯ.
Чтобы проверить выключатель стеклоочистителя и жгут проводов, снимите жгут проводов с 3-клеммной платы двигателя. С помощью контрольной лампы выведите центральную клемму зонда жгута выключателя. Тестер должен загореться при заземленном индикаторе и включенном зажигании. Чтобы проверить другие клеммы в разъеме, подключите конец зажима аллигатора тестового источника света к 12-вольтовому источнику и зонду 2 снаружи клемм жгута. Переведите выключатель стеклоочистителя в положение низкой скорости. Тестер должен светиться, когда контакт устанавливается на любой из внешних клемм. Переведите переключатель в верхнее положение. Тестер должен светиться только на одном внешнем терминале. В выключенном положении тестер должен гореть только на противоположной внешней клемме.
Если с выключателем и жгутом все в порядке, проверьте релейный выключатель по горячему электродвигателю проводки. Убедитесь, что двигатель хорошо заземлен, и проведите горячий провод к черно-розовому проводу. Если двигатель работает в этих условиях, а не когда используется выключатель стеклоочистителя, проблема в выключателе реле. Если двигатель не работает при подаче 12-вольтового источника, проблема в двигателе. Произведите предварительную проверку проводки кузова, подключенной к выключателю реле, клеммной плате и выключателю стеклоочистителя. Убедитесь, что винты крепления двигателя стеклоочистителя к приборной панели затянуты. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя надежно установлен. Проверьте перегоревший предохранитель.
При включенном зажигании на центральном выводе релейного выключателя и клеммной плате имеется 12-вольтовое питание. При проверке работы стеклоочистителя включайте стеклоочиститель независимо от проводки автомобиля или сигнала стеклоочистителя. Проверить работу стеклоочистителя в положениях «ОТКЛ», «LO» и «HI». Если стеклоочиститель работает правильно, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ. Если стеклоочиститель работает неправильно, отсоедините рычажный механизм стеклоочистителя от двигателя стеклоочистителя и повторно проверьте правильность работы двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель работает правильно, проверьте рычажный механизм на предмет состояния жесткого сцепления или поломки. Если стеклоочиститель работает неправильно, снимите двигатель стеклоочистителя с транспортного средства. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С АВТОМОБИЛЯ.
Шайбы в нерабочем состоянии
Проверьте следующее: Недостаточное количество раствора омывателя, поврежденные шланги, незакрепленные и/или перекрученные шланги, засоренный экран на конце шланга крышки банки, ослабленное электрическое соединение с насосом омывателя или выключателем стеклоочистителя и обрыв цепи в проводе подачи на катушку реле храповика.
Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. Также проверьте неисправную катушку реле храповика, заглушенное сопло шайбы, отсутствующий зуб храпового колеса, отсутствующую пружину собачки храповика, дефектный узел клапана насоса или прилипший рычаг кулачкового толкателя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Если шайбы по-прежнему не работают, перейдите в раздел КОНТРОЛЬ данного изделия.
Промывочные насосы постоянно (при работе стеклоочистителей)
Проверьте наличие заземленного провода от храпового реле до стеклоочистителя. Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя, отсутствующий зуб храпового колеса, отсутствующий или слабый пружинный зуб или сломанную собачку храпового колеса (или отсутствие контакта с зубьями храпового колеса). Убедитесь, что блокировочный хвостовик не сломан и не погнут на плите привода поршня. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель на транспортном средстве (мультиплексная система)
При устранении неисправностей выключателя стеклоочистителя и жгута снимите жгут с клеммы № 3 на двигателе. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подсоедините центральную клемму зонда жгута выключателей. При заземленной контрольной лампе и включенном выключателе зажигания должна загореться контрольная лампа. Чтобы проверить другие клеммы в разъеме, подключите конец зажима аллигатора тестового источника света к 12-вольтовому источнику и зонду 2 снаружи клемм жгута. Переведите выключатель стеклоочистителя в положение низкой скорости. Тестер должен светиться, когда контакт устанавливается на любой из внешних клемм. Переведите переключатель в верхнее положение. Тестер должен светиться только на одном внешнем терминале. При выключенном выключателе лампа должна гореть только на противоположной внешней клемме.
Если переключатель и жгут в порядке, проверьте релейный переключатель, предоставив 12-вольтный источник для двигателя омывателя. Убедитесь, что двигатель хорошо заземлен, и подключите 12-вольтный источник к черному / розовому проводу. Если двигатель работает в этих условиях, а не когда используется выключатель стеклоочистителя, проблема в релейном переключателе. Если двигатель не работает, когда предоставляется 12-вольтный источник, проблема в двигателе. Предварительно проверьте следующие пункты
- Проводка кузова, подключенная к выключателю реле, клеммной плате и выключателю стеклоочистителя.
- Двигатель стеклоочистителя для крепления крепежных винтов герметичен и не подвержен коррозии.
- Убедитесь, что предохранитель не перегорел.
- При включенном выключателе зажигания на центральном выводе релейного выключателя и клеммной плате имеется 12-вольтовое питание.
Стеклоочиститель не работает или периодически
- Проверьте обрыв выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 1 до выключателя стеклоочистителя. Также проверьте наличие свободного выключателя стеклоочистителя.
- Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя исправен или сопло не мешает работе щетки стеклоочистителя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Не отключится (лезвия делают полный ход стеклоочистителя)
Проверьте наличие заземленного выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 1 до выключателя стеклоочистителя. Убедитесь, что клеммы стеклоочистителя не корродируют и выключатель стеклоочистителя работает правильно. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочистители не отключаются (лезвия перемещаются вверх и вниз на 15 ° от положения парковки)
Проверьте наличие открытого вывода от клеммы стеклоочистителя № 3 к выключателю стеклоочистителя. Проверьте, нет ли неисправного выключателя стеклоочистителя или свободного монтажа выключателя стеклоочистителя. Ремонт по мере необходимости.
Стеклоочиститель работает только на высокой скорости
Проверьте обрыв выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 3 до выключателя стеклоочистителя. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя исправен. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель работает только на низкой скорости
Проверьте заземленный вывод от клеммы стеклоочистителя № 3 к выключателю стеклоочистителя. Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Проверьте, нет ли неправильного плеча кривошипа, поворота плеча кривошипа на 180 ° или плохой регулировки соединения плеча кривошипа с рычагом. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель с транспортного средства
ПримечаниеПроверьте, имеет ли стеклоочиститель низкие и высокие скорости и правильно ли отключается.
Стеклоочиститель не работает (двигатель не работает)
- Проверьте обрыв в катушке выключателя реле, автоматическом выключателе, якоре и поле серии двигателя. Следите за тем, чтобы щетки не прилипали.
- Проверьте наличие дефектных паяных соединений на релейном выключателе, состояние связывания на рычаге защелки релейного выключателя или изогнутый контакт релейного выключателя (разомкнут). При необходимости отремонтируйте или замените
Стеклоочиститель не отключается (коленчатый рычаг поворачивается на 390 °)
- Проверьте наличие заземленной катушки выключателя реле. Проверьте, нет ли отключенной или сломанной пружины рычага защелки выключателя реле.
- Убедитесь, что рычаг защелки не заедает, а воздушный зазор в релейном выключателе отрегулирован должным образом.
Стеклоочиститель не отключится (сопровождается громким стуком)
- Проверьте наличие замыкания контактов переключателя реле или отключенной пружины собачки привода.
- Проверьте, не разомкнуто ли шунтирующее поле, в результате чего стеклоочиститель будет иметь одну скорость (высокую). При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель имеет одну скорость (высокая)
Проверьте наличие разомкнутого шунтирующего поля, дефектной пайки на клемме № 3 на релейном выключателе и клеммной плате. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель имеет одну скорость (низкая)
- Проверьте наличие внутреннего заземленного шунтирующего поля. Убедитесь, что шунтирующий полевой вывод реле не заземлен.
- Проверьте заземленную клеммную плату или закороченный якорь. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Стеклоочиститель имеет чрезмерную скорость в высокой (низкая скорость нормальная)
Проверьте обрыв в 20-омном резисторе или плохое масса резистора. При необходимости замените резистор.
Контакты переключателя реле загрязнены или сломаны. При необходимости отремонтируйте или замените релейный выключатель.
Стеклоочиститель не работает
- Снимите насос омывателя, чтобы получить доступ к релейному выключателю и клеммной плате в сборе. Подсоедините 12-вольтный источник к стеклоочистителю, сторону подачи - к центральной клемме, а сторону массы - к корпусу редуктора. НЕ подключайте перемычку к клемме № 1 и клемме № 3.
- Чтобы определить, разомкнута ли катушка выключателя реле, подключите контрольную лампу к клемме стеклоочистителя № 1. Тестер должен загореться. Также тестовый релейный выключатель.
Стеклоочиститель не отключается (коленчатый рычаг поворачивается на 360 °)
- Проверьте, правильно ли подключена пружина рычага защелки. Ручное управление рычагом защелки для проверки возможного состояния фиксации.
- Подключите источник питания к стеклоочистителю и подсоедините перемычку от клеммы № 3 к корпусу стеклоочистителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять какие-либо соединения с клеммы № 1.
- Двигатель стеклоочистителя должен начать работать, как только будут выполнены соединения. Если двигатель начинает работать, а двигатель стеклоочистителя продолжает работать, катушка заземляется изнутри, и необходимо заменить релейный выключатель и клеммную плату в сборе.
Стеклоочиститель не отключается (рециркулирует)
- Плечо кривошипа колеблется в несколько горизонтальной плоскости и сопровождается громким стуком при каждом обороте шестерни. Проверьте правильность соединения пружин приводной собачки и рычага защелки.
- Проверить стеклоочиститель на работу со скоростью «LO». Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, проверьте следующее: Паяное соединение на клемме № 3. Стыковое соединение в месте сращивания катушки возбуждения. Сращивание на черном выводе с катушкой возбуждения.
- Проверьте выключатель реле и клемму следующим образом: снимите узел насоса омывателя для доступа к черному/розовому трассирующему проводу. Масса тестового источника света на корпус стеклоочистителя и провод датчика с черной/розовой полосой с 12-вольтовым тестовым источником света.
- Подключите положительную сторону источника питания к клемме № 2, а отрицательную - к корпусу электродвигателя. Установите перемычку от клеммы № 1 к корпусу электродвигателя. Проверьте, не гаснет ли испытательная лампа один раз за каждый оборот передачи или лампа горит устойчиво.
- Если свет светится устойчиво, контакты переключателя реле не размыкаются и переключатель неисправен. Если свет гаснет каждый раз, когда приводная собачка перемещается в прорезь переключателя реле, переключатель исправен.
Проверьте состояние массы во внутреннем черном выводе, который подключается к клемме стеклоочистителя № 3. Разобрать двигательную секцию стеклоочистителя и проверить наличие заземленной катушки шунтирующего поля.
Чрезмерная скорость в высокой (но низкая скорость в норме)
Проверьте обрыв в 20-омном резисторе. При необходимости отремонтируйте или замените.
Стеклоочиститель имеет только низкую скорость
- При включенном зажигании и выключателе стеклоочистителя в положении высокой скорости снимите разъем с клемм стеклоочистителя № 1, 2 и 3. Подключите контрольную лампу между клеммами № 2 и 3.
- Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте двигатель стеклоочистителя. Проверьте наличие массы в шунтирующем поле. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3).
- Проверьте наличие заземленного провода между клеммой стеклоочистителя № 3 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя.
Стеклоочиститель имеет только высокую скорость (не будет задержка между стеклоочистителями)
- Проверьте правильность контакта на клемме № 3 разъема электродвигателя стеклоочистителя. Если не в порядке, переходите к шагу 2). Если все в порядке, с проводкой, все еще подключенной к электродвигателю стеклоочистителя, подключите провод-перемычку от клеммы № 3 к земле. Если состояние сохраняется, снимите двигатель и проверьте наличие разомкнутого шунтирующего поля.
- Если стеклоочиститель работает на низкой скорости, а затем отключается, проверьте наличие открытого вывода между клеммой № 3 и переключателем. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя.
Схема №19
- Стеклоочиститель имеет только высокую скорость. Проверьте правильность контакта на клемме № 3 разъема двигателя стеклоочистителя. Если все в порядке, переходите к шагу 2). Если стеклоочиститель имеет и низкую, и высокую скорость, замените парковое реле.
- Если проводка по-прежнему подключена к электродвигателю стеклоочистителя, подключите перемычку от клеммы № 3 к земле. Если состояние сохраняется, снимите двигатель и проверьте, нет ли обрыва в шунтирующем поле. Если стеклоочиститель работает на низкой скорости и отключается, проверьте наличие открытого вывода между клеммой № 3 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. см. рис. 1
Стеклоочистители работают непрерывно в режиме задержки (без задержки между стеклоочистителями)
- С включенным зажиганием эксплуатируйте стеклоочистители на низких, средних и высоких скоростях. Также проверьте, правильно ли отключены стеклоочистители. Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, см. раздел «СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ». Если стеклоочиститель не отключается, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ. Если стеклоочистители работают правильно, но не задерживаются между протирками, перейдите к шагу 2).
- При отрегулированном на среднюю задержку выключателе стеклоочистителя и работающих стеклоочистителях отсоедините вывод от клеммы № 6. Если стеклоочистители продолжают работать, перейдите к шагу 3). Если стеклоочистители перестают работать, перейдите к шагу 4).
- Снимите крышку насоса омывателя и снова подсоедините всю проводку к двигателю стеклоочистителя. При постоянно работающих стеклоочистителях в режиме задержки отсоедините вывод в цепь ГРМ от импульсного реле. Если стеклоочистители останавливаются, замените узел цепи синхронизации. Если стеклоочистители продолжают работать, замените импульсное реле.
- Если стеклоочистители останавливаются, проверьте наличие заземленной цепи между клеммой № 6 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, замените выключатель стеклоочистителя.
Стеклоочистители не работают в режиме задержки (стеклоочистители работают только на низкой или высокой скорости)
- Отсоедините провод от клеммы № 6 с выключателем стеклоочистителя в середине задержки. С помощью омметра подключите один вывод к проводу от клеммы № 6, а другой вывод к земле. По шкале «Мегом».
- Если сопротивление не отображается, замените выключатель стеклоочистителя. Если отображается сопротивление, замените узел схемы синхронизации.
Омыватель ветрового стекла не отключается
- При включенном зажигании снимите разъем с клемм № 4, 5 и 6. Подсоедините к клеммам № 4 и 5 разъема контрольную лампу. Если контрольная лампа горит, проверьте заземленный провод между разъемом омывателя и выключателем стеклоочистителя или неисправный выключатель стеклоочистителя. Если индикаторная лампа не горит, перейдите к шагу тестирования 2).
- Снимите крышку насоса омывателя. Подсоедините проводку к клеммам стеклоочистителя для восстановления состояния и проверьте положение ножки якоря. Если ножка якоря находится в надлежащем положении, проверьте зацепление кулачковой пружины зубьев храпового колеса, износ зуба пружины храпового колеса и пружины собачки храповика, отсутствующий или неправильно соединенный. (Схема №20)
- Если собачка храповика не находится в надлежащем положении, проверьте наличие ослабленного полюсного наконечника на реле шайбы и заусенца на конце ножки якоря.
Схема №20
Шайба делает 2 сквирты и стеклоочистители отключены
- Контакты переключателя блокировки загрязнены или неправильно замыкаются при запуске цикла стирки. При необходимости очистите или отрегулируйте контакт.
- Если стеклоочистители остаются в режиме задержки во время работы омывателя (когда омыватель запускается из режима задержки), следует проверить контакты переключателя блокировки на предмет загрязнения или незакрытия. При необходимости очистите или отрегулируйте контакты.