Передний (Rwd): Снятие и установка Buick LeSabre Estate Wagon

Как снять переднего (Rwd): снятие и установку

1. Поднять автомобиль и подставку с напольными стойками под раму. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира. Используя инструмент сепаратора шарового шарнира (J-23742 на корпусах «B» и «G»), снимите шпильку с поворотного кулака.
2. Направьте нижний рычаг управления наружу отверстия в брызговике. При необходимости, заблокируйте узел кулака в сторону, поместив деревянный блок между рамой и верхним рычагом управления. Удалите смазочные фитинги и нажмите шаровой шарнир с рычага управления с помощью зажимного приспособления " C " (J-9519-7, J-9519-18, J-9519-23 на корпусах " B " и " G ").

Как установить переднего (Rwd): снятие и установку

Для установки, обратная процедура снятия. Смазка на уплотнении должна быть направлена внутрь. Проверьте центровку колес.

Как снять (корпус " G ")

1. Поднять транспортное средство и поддержать нижний рычаг управления около шарового шарнира с напольными стойками. Снимите колесо. Снимите шплинт верхнего шарового соединения и ослабьте гайку. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Расширяйте инструмент до тех пор, пока шпилька не ослабнет.
2. Снимите гайку сепаратора и шарового шарнира, и вытащите шпильку из шарнира. Поддержите узел шарнира, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга. С поднятым рычагом управления высверлите верхнюю часть головок заклепок, используя сверло 1 / 2 ". Просверлите отверстие 1 / 8 " примерно на 1 / 4 " вглубь в оставшуюся часть заклепки и выньте заклепки с помощью пуансона. Снимите шаровой шарнир.

Как снять (кузов " B ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Установите напольный домкрат под рычаг управления для удержания пружины и рычага управления в заданном положении. С помощью сепаратора (J-24292A) снимите шаровой шарнир с рычага подвески.
2. Снимите инструмент и отделите стык от кулака. Направьте рычаг управления из отверстия брызгозащитного экрана с помощью замазочного ножа или аналогичного инструмента. Снимите масленку и установите втулку-заменитель (J-9519-23) и переходники (J-9519-7 и J-9519-18).
3. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку шпильки шарового шарнира, чтобы вставить шплинт. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца. Снижение транспортного средства.

1. Установите новый шаровой шарнир в кронштейн и установите болты, поставляемые в сервисном комплекте. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снимите опору с кулака и установите шаровой шарнир на поворотный кулак. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира до кондиции и установить шплинт.
2. Не ослабляйте гайку шпильки для вставки шплинта. Установить и смазывать фитинг шарового шарнира до появления смазки на уплотнении. Установите колесо и опустите автомобиль. Проверьте центровку колес.

Как снять (Exc. Все Oldsmobile)

1. Поднять опору автомобиля на боковых рельсах рамы. Снимите колесо. Отсоединить нижний конец амортизатора и задвинуть вверх в пружину. Установите адаптер напольного домкрата (J-23028) на напольный домкрат и установите на место опорные внутренние втулки.
2. Отсоедините звено тяги стабилизатора от нижнего рычага управления. Поднять домкрат для снятия натяжения на болтах шарнира нижнего рычага управления. Свободно закрепите предохранительную цепь вокруг нижнего рычага управления и спиральной пружины.
3. Снимите шкворневые болты и гайки (сначала задний болт). Медленно опускайте рычаг управления до тех пор, пока пружина не будет полностью выдвинута. Снимите предохранительную цепь и пружину.

Удаление (Oldsmobile)

1. Установите трансмиссию в нейтральное положение, чтобы разблокировать рулевое колесо. Очистите верхнюю резьбу крепления амортизатора. Смажьте резьбу, снимите гайку, шайбу и втулку. Поднимите автомобиль и поддержите боковые рельсы рамы. Снимите колесо. Снимите удар с пружины.
2. Отсоединить звено штанги стабилизатора от нижнего рычага управления и снять амортизатор, установить пружинный компрессор (BT-7408-2, BT-7408-3, BT-7408-4 и BT-7408-1A), сжать пружину до свободного состояния, отвернуть болты поворота нижнего рычага управления и снять нижний рычаг управления с рамы, повернуть рычаг с пружиной назад и снять пружину с рычага.

Схема №1

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль в передних точках подъема. Снимите колесо, суппорт, ступицу и ротор. Снимите брызгозащитный экран. Снимите конец тяги с поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627).
2. Снимите уплотнение поворотного кулака, если он подлежит замене. Снимите шплинт и гайку нижнего шарового соединения. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отсоедините шпильку от шарнира. Поместите напольный домкрат под нижний рычаг управления, чтобы удерживать спиральную пружину на месте.
3. Снимите верхний шплинт шарового соединения и гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отсоедините шпильку от шарнира. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вынуть шпильку из кулака. Поднять кулак из шпильки нижнего шарового шарнира и снять кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Гайку шаровой шпильки затянуть, но не ослаблять для вставки шплинта. Отрегулируйте подшипники передних колес.

1. Обратите внимание на положение регулировочных прокладок. Отверните гайки с поворотного вала верхнего рычага управления, снимите гайки и регулировочные прокладки. Поднимите нижние рычаги управления транспортного средства и опоры, поместив предохранительные стойки между пружинными гнездами и шаровыми шарнирами. Снимите колесо. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (J-23742).
2. Поддержка ступицы в сборе для предотвращения повреждения тормозного шланга. Снимите верхний рычаг управления.

Как заменить ввод

1. Отверните гайки поворотного вала. Используя зажимное приспособление " С " (J-22269-5, J-24770-2 и J-24770-3), выпрессуйте и утилизируйте обе втулки. Для установки втулок вставьте поворотный вал в кронштейн управления и надвиньте втулку на конец поворотного вала.
2. На транспортных средствах с кузовом " Ж " установить обе втулки верхнего рычага управления.50 " (13,3 мм) от торца рычага управления до втулки втулки, навернуть гайки на концы поворотного вала и собрать с помощью переходника (J-24770-1). (Рисунок 4)

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку колес.

Схема №2

Войти

Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА " в этой статье. Используя съемник шарового шарнира (J-23742), ослабьте шаровую шпильку нижнего рычага управления на поворотном кулаке. Поддержите и снимите нижний рычаг управления. Направьте нижний рычаг управления из отверстия в брызгозащитном щитке. Замена передней втулки (ref-51974-S05721788852001011600000)

С помощью тупого долота отожмите втулку заподлицо с резиной втулки. Отожмите втулку с помощью хомута с втулкой " С " (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-19 и J-22323 на транспортных средствах с кузовом " В " или J-21474-18, J-21474-23, J-23737, J-21474-5, J-21474-19, xtagxtx9-9-место на транспортных средствах. J-2289 J-2289

Как заменить задний втулку

Используя зажимное приспособление " С " (J-21474-13, J-21474-12, J-21474-5, J-21474-18 и J-21474-19 на транспортных средствах с кузовом " В ", или J-21474-18, J-21474-8, J-22899, J21474-5, J-21474-19, 0 на транспортных средствах с кузовом " Г ".), отжать инструменты управления втулкой от втулки с помощью новой втулки. J-23705

Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание, что гайки втулки нижнего рычага управления должны быть затянуты колесами, поддерживающими автомобиль. Проверьте центровку колес.

1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите тормозной суппорт с диска. Поддержите суппорт вне пути. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Снимите ступицу и подшипник. Не допускайте выпадения подшипника из ступицы.
2. Используя пальцы, снимите наружный подшипник. Снимите внутренний подшипник, удалив смазочное уплотнение. Пломбу утилизировать. Привод гонок от хаба с помощью Race Remover (J-29117). Детали тщательно промыть в чистящем растворителе и продуть насухо сжатым воздухом.

1. Запрессовать гонки в ступицу. Нанесите тонкий слой одобренной высокотемпературной смазки на шпиндель на внутреннем и внешнем посадочных местах подшипника, заплечике и посадочном месте уплотнения. Слегка смажьте изнутри каждую чашку подшипника в ступице.
2. Упакуйте конус подшипника и ролик смазкой. Поместите конус внутреннего подшипника и ролик в ступицу. Пальцем выведите смазку за пределы подшипника. Используя плоскую пластину, установите новое смазочное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо со ступицей. Смазать уплотнительную манжету смазкой.
3. Установите ступицу и ротор в сборе. Поместите конус и ролик наружного подшипника в стакан наружного подшипника. Установите шайбу и гайку. Установите тормозной суппорт и колесо. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника. См. раздел " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " под РЕГУЛИРОВКОЙ в данной статье. (ref-51974-S37921520462001011600000)

Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отсоедините каждый концевой поводок стабилизатора. Вытащить болт из рычажного механизма и снять фиксаторы, втулки и проставки. Отверните болты крепления кронштейна к кузову. Снимите планку стабилизатора, втулки и кронштейны.

Для установки, обратная процедура снятия. Установить с идентификационной формовкой с правой стороны автомобиля. Резиновые втулки расположите прямо в кронштейнах с прорезью во втулках, обращенной вперед. Затянуть болты кронштейна в соответствии со спецификацией.