Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Buick LaCrosse II рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменяется при изменении температуры воздуха. Если температура не находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) или изменяется при изменении температуры воздуха, см. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). При температуре от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменениях температуры воздуха
3. Выполнение специальной функции Instant Update температуры окружающего воздуха приборной группы с помощью сканирующего устройства
4. Убедитесь, что отображаемая температура окружающего воздуха сканирующего устройства находится в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха. Если температура не находится в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха
5. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B0550 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления корпусом K9. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не установлен Все OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом

Ссылка на схему

Схема управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B071F 39 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените индикатор положения рычага переключения передач P2. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена управления коробкой передач на MHH или MH7
2. Замена системы управления коробкой передач на M7W

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B0931 39 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль K18 Compass. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B124F расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, запрограммируйте P16 приборную панель. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените P16 приборную панель. Если расшифровка кода ошибки не установлен Все OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки комбинации приборов

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B361A 4B не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки B361A 4B, запрограммируйте P16 приборную панель. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените P29 Head-Up дисплей. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает All OK, если расшифровка кода ошибки B361A 4B не установлен
3. Убедитесь, что B361A 39 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки B361A 39, замените P29 индикатор. Если расшифровка кода ошибки B361A 39 не установлен
4. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки дисплея

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Удерживая каждый из перечисленных ниже переключателей, убедитесь, что параметр «Heads Up дисплей выключатель State» сканирующего устройства имеет следующий вид: DIM + выключатель - HUD Dimming Up/Down Pressed DIM - выключатель - HUD Dimming Up/Down Pressed UP выключатель - HUD Movement PAGE выключатель - HUD Page выключатель Если параметр сканера не равен ожидаемому результату с переключателем в соответствующем См. раздел «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если параметр сканирующего устройства равен ожидаемому результату с переключателем в соответствующем состоянии
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки дисплея

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Без UDV

1. Зажигание включено.
2. Проверьте прокачку указателя уровня топлива при выполнении функции контроля прокачки указателя группы приборов сканирующего прибора. Если датчик уровня топлива не прокачивает Замените P16 приборную панель Если датчик уровня топлива прокачивает
3. Убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включается и выключается при управлении сканирующим инструментом. Функция управления всеми индикаторами включается и выключается. Если индикатор низкого уровня топлива не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор низкого уровня топлива включается и выключается
4. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива сканирующего прибора находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если напряжение не находится в пределах 0,5-3,5 В или не изменяется в зависимости от уровня топлива. См. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах 0,5-3,5 В и изменяется с уровнем топлива
5. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива сканирующего прибора находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если напряжение не находится в пределах 0,5-3,5 В или не изменяется в зависимости от уровня топлива. См. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах 0,5-3,5 В и изменяется с уровнем топлива
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем или приборной панели

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
3. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
2. Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель установлено значение низкий. Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что переключатель давления масла двигателя сканирующего инструмента находится в положении OK. Если нет, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

С UDV или UHS

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель установлено значение низкий. Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что переключатель давления масла двигателя сканирующего инструмента находится в положении OK. Если нет, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Перед использованием диагностических таблиц симптомов выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Diagnostic проверка системы - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы определить, что набор расшифровка кода ошибки отсутствует и что модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Проанализируйте работу системы, чтобы понять ее функции. См. следующее описание и операции: Описание и работа комбинации приборов Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения Описание и работа информационного центра водителя (ЦОД) Описание и работа звуковых предупреждений

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
2. Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель установлено значение низкий. Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что переключатель давления масла двигателя сканирующего инструмента находится в положении OK. Если нет, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

С UDV или UHS

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель установлено значение низкий. Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что переключатель давления масла двигателя сканирующего инструмента находится в положении OK. Если нет, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений
3. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле давления масла двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Без UDV

1. Зажигание включено.
2. Проверьте прокачку указателя уровня топлива при выполнении функции контроля прокачки указателя группы приборов сканирующего прибора. Если датчик уровня топлива не прокачивает Замените P16 приборную панель Если датчик уровня топлива прокачивает
3. Убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включается и выключается при управлении сканирующим инструментом. Функция управления всеми индикаторами включается и выключается. Если индикатор низкого уровня топлива не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор низкого уровня топлива включается и выключается
4. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива сканирующего прибора находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если напряжение не находится в пределах 0,5-3,5 В или не изменяется в зависимости от уровня топлива. См. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах 0,5-3,5 В и изменяется с уровнем топлива
5. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива сканирующего прибора находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если напряжение не находится в пределах 0,5-3,5 В или не изменяется в зависимости от уровня топлива. См. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах 0,5-3,5 В и изменяется с уровнем топлива
3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем или приборной панели

Ссылка на схему

Head-Up дисплей Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что тестовая последовательность отображается на P29 Head-Up дисплей при выполнении Head-Up дисплей Pattern проверить на сканирующем устройстве. Если тестовая последовательность не отображается, замените видеокабель между P29 Head-Up дисплей и P16 комбинация приборов. Убедитесь, что тестовая последовательность отображается на P29 Head-Up дисплей при выполнении Head-Up дисплей Pattern проверить на сканирующем устройстве. Если тестовая последовательность не отображается, замените P16 комбинацию приборов. Если отображается тестовая последовательность All OK. Если отображается тестовая последовательность
3. Удерживая каждый из перечисленных ниже переключателей, убедитесь в следующем параметре переключателя Head-Up дисплей сканирующего устройства: DIM + выключатель - HUD Dimming Up/Down Pressed DIM - выключатель - HUD Dimming Up/Down Pressed UP выключатель - HUD Movement PAGE выключатель - HUD Page выключатель Если параметр сканера не равен ожидаемому результату с переключателем в соответствующем См. раздел «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если параметр сканирующего устройства равен ожидаемому результату с переключателем в соответствующем состоянии
4. Убедитесь, что P29 Head-Up дисплей выполняет следующую функцию с переключателем в соответствующем состоянии: DIM + выключатель - Яркость дисплея на лобовом стекле увеличивает DIM - выключатель - Head-up дисплей brightness decreases UP выключатель - Head-up дисплей image moves up DOWN выключатель - Head-up дисплей image moves down PAGE выключатель - Head-up дисплей image changes pages Если P29 Head-up дисплей не выполняет ожидаемую функцию с переключателем в соответствующем состоянии Заменить P29 Head-Up дисплей. Если P29 Head-Up дисплей выполняет ожидаемую функцию с переключателем в соответствующем состоянии
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена головного дисплея
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменяется при изменении температуры воздуха. Если температура не находится в диапазоне от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) или изменяется при изменении температуры воздуха, см. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже). При температуре от -40°C до + 88 ° C (+ 88°C) и изменениях температуры воздуха
3. Выполнение специальной функции Instant Update температуры окружающего воздуха приборной группы с помощью сканирующего устройства
4. Убедитесь, что отображаемая температура окружающего воздуха сканирующего устройства находится в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха. Если температура не находится в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах пяти градусов от фактической температуры окружающего воздуха
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен какой-либо расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлены
2. Зажигание включено.
3. При выполнении теста Speedometer Sweep проверка с помощью сканирующего инструмента убедитесь, что скорость вращения спидометра изменяется от низкого до высокого положения. Если спидометр не работает, замените P16 приборную панель. При правильной прокачке спидометра
4. Убедитесь, что значение датчика скорости соответствует параметру скорости транспортного средства сканирующего прибора во время движения транспортного средства. Если значения не совпадают, замените P16 приборную панель. Если значение спидометра соответствует параметру сканирующего прибора
5. Убедитесь, что дисплей одометра и отображаемое расстояние учитываются при управлении транспортным средством. Если на одометре отображается только «----»(тире) Обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). Если показания одометра не учитываются, замените P16 приборную панель. Если спидометр качается и отображает правильное значение, а дисплей одометра считает вверх
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки приборной панели, BCM или блок управления двигателем.

Схема №6

Войти

Замена датчика температуры окружающего воздуха

Схема №7

Войти

Замена переключателя диммера на лобовом стекле

Схема №8

Войти

Замена головного дисплея

Схема №9

Войти

Замена комбинации приборов

Схема №10

Войти

Замена переключателя внешних устройств

Схема №11

Войти

Замена многофункционального переключателя панели приборов

Звуковые предупреждения или звуковые сигналы

Ниже приведен список распространенных звуковых предупреждений или курантов. Дополнительные куранты или полное описание системы см. в разделе «Описание и работа» соответствующей системы или в руководстве владельца автомобиля.

1. Напоминание о ремне безопасности водителя - если транспортное средство запущено и ремень безопасности расстегнут, BCM запрашивает звуковой сигнал радио, чтобы указать, что ремень отстегнут. Это сопровождается мигающим индикатором ремня безопасности водителя на комбинации приборов. Если ремень остается расстегнутым, цикл утора может продолжаться несколько раз, если транспортное средство приведено в движение и индикатор останется на твердом месте.
2. Напоминание о ремне безопасности пассажира - если система присутствия пассажира определяет, что он находится на пассажирском сиденье, и транспортное средство запускается с расстегнутым ремнем безопасности пассажира, ВСМ запрашивает звуковой сигнал по радио, чтобы указать, что ремень отстегнут. Это сопровождается мигающим индикатором ремня безопасности пассажира. Если ремень остается расстегнутым, цикл утора может продолжаться несколько раз, если транспортное средство приведено в движение и индикатор останется на твердом месте. Если какой-либо предмет помещается на пассажирское сиденье, система присутствия пассажиров может интерпретировать это как пассажира, занимающего сиденье. Поскольку ремень безопасности пассажира расстегнут, прозвучит звуковой сигнал напоминания о ремне безопасности пассажира. Чтобы исправить это, снимите предмет с пассажирского сиденья.
3. Наружные лампы включены Предупреждение - Если наружные лампы остаются включенными после выключения зажигания и открытия двери водителя, BCM запросит звуковой сигнал радио в качестве индикатора того, что наружные лампы включены.
4. Электрический стояночный тормоз - Если электрический выключатель стояночного тормоза нажат во время движения автомобиля, модуль управления стояночным тормозом запросит звуковой сигнал по радио. Для отпуска стояночного тормоза необходимо при нажатии на электрический выключатель стояночного тормоза нажать на педаль тормоза. Если педаль тормоза не нажата, то модуль управления стояночным тормозом запросит звуковой сигнал радиоприемника. Также появится сообщение в информационном центре водителя.
5. Отложенная блокировка - если передатчик бесключевого доступа не находится в транспортном средстве, а выключатель блокировки двери нажат при открытой двери водителя, BCM трижды запросит звуковой сигнал радиостанции, чтобы указать, что транспортное средство перешло в состояние отложенной блокировки. Двери автоматически заблокируются через пять секунд после закрытия последней двери.
6. Обнаружение объектов - система обнаружения объектов во время нормальной работы посылает в радиостанцию различные запросы на звуковой сигнал.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором комбинации приборов или сообщением информационного центра водителя

1. Индикаторы сигнала поворота - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
2. Сообщение о превышении скорости транспортного средства - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
3. Сообщение о низком уровне топлива - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
4. Индикатор давления масла - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
5. Индикатор низкого давления в шинах - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
6. Антиблокировочный индикатор тормоза - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу электронного модуля управления тормозами.
7. Сообщения системы охлаждения двигателя - радио активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления двигателем.
8. Передача сообщений - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления передачей.

Комбинация приборов

Приборная панель передает информацию изображения на проекционный дисплей по дискретному видеокабелю. Изображение, отправляемое на проекционный дисплей, тесно связано с информацией, отображаемой в данный момент на приборной панели или информационном центре водителя. Например, если в кластере отображается входящий телефонный звонок, то эта информация будет отображаться на лобовом дисплее. Если в кластере отображается навигационное оповещение, то на ИКШ будет отображаться оповещение по очереди. При взаимодействии оператора с приборной панелью с помощью переключателя информационного центра водителя, установленного на рулевом колесе, на взаимодействие реагирует и проекционный дисплей. Если оператор отключает навигационное оповещение на комбинации приборов, оно также снимается с ИКШ.

Выключатель на лобовом стекле

Переключатель проекционного дисплея является мультиплексным переключателем, который управляет проекционным дисплеем на основе входных сигналов драйвера. Индикатор на лобовом стекле обеспечивает переключатель с низким опорным сигналом и контролирует сигнальную цепь. Выключатель головного дисплея состоит из резисторной лестницы и трех переключателей: Dim +/-, Up/Down и Page. При нажатии на переключатель напряжение сигнала снижается через резисторную лестницу. При нажатии на каждый из переключателей напряжение сигнала на головном дисплее будет отличаться в зависимости от расположения переключателя на резисторной лестнице.

Работа с лобовым дисплеем

При нормальной работе оператор может выбирать из трех различных конфигураций отображения. Эти конфигурации дисплея предоставляют оператору различную информацию, причем скорость транспортного средства является основным элементом, наряду со следующими стандартными индикаторами

1. Указатели поворота
2. Индикатор дальнего света
3. Индикатор предупреждения о выходе из полосы движения (при наличии)
4. Индикатор впереди обнаруженного транспортного средства (если он оборудован)
5. Адаптивный круиз-контроль на индикаторе (при наличии)

Стандартная/скоростная конфигурация

Проекционный дисплей проецирует только скорость автомобиля. Дополнительно также может отображаться температура наружного воздуха, компас и время.

Конфигурация аудио

Проекционный дисплей будет проецировать текущую аудиоинформацию при прослушивании аудиосистемы и активную телефонную информацию, если оператор находится на телефонном звонке.

Конфигурация навигации

Проекционный дисплей проецирует навигационную информацию. Если выполняется текущий маршрут, будут отображаться инструкции по повороту и стрелки. Если ни один маршрут не запрограммирован, отображается курс компаса.

Конфигурирование производительности

Головной дисплей будет проецировать информацию обороты в минуту и PRNDL.

Конфигурация адаптивного круиз-контроля (при наличии)

Проекционный дисплей будет проецировать выбранное следующее расстояние при активном адаптивном круиз-контроле.

Индикаторная лампа включена

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, обратитесь к разделу Диагностика системы и Описание работы, к которому относится сообщение.

Сообщение об изменении ремня ГРМ

Группа приборов контролирует пробег одометра, чтобы определить, когда может потребоваться замена ремня ГРМ (если он оборудован). После того, как транспортное средство накопило приблизительно 160 000 км (160 000 километров), приборная панель может отобразить сообщение CHANGE ремень ГРМ (ИЗМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ). После замены синхронизирующего ремня двигателя сбросьте сообщение CHANGE ремень ГРМ (СМЕНИТЬ СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ), установив и удалив предохранители, подающие питание на приборную панель в течение двух минут.

Приборная панель представляет собой многофункциональный модуль, который предоставляет оператору транспортного средства информацию, которая имеет решающее значение для работы транспортного средства, такую как скорость транспортного средства, обороты двигателя и температура охлаждающей жидкости, с помощью аналоговых датчиков. Приборная панель также обеспечивает оператора оперативными предупреждениями и сообщением через различные индикаторы и информационный центр водителя. Информационный центр водителя представляет собой полноцветный многофункциональный дисплей, который расположен в комбинации приборов. Информационный центр для водителей также тесно интегрирован с информационно-развлекательной системой автомобиля и отличается высокой степенью перенастройки.

Схема №12

Войти

Индикаторы и предупреждающие сообщения

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем посылает информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя через последовательные данные в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Указатель уровня топлива

Панель приборов отображает уровень топлива на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчиков уровня топлива в сигнал уровня топлива. МУД посылает сигнал уровня топлива через последовательные данные в БМВ. Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения уровня топлива. Если уровень топлива упадет ниже 11%, приборная панель будет освещать индикатор низкого уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Спидометр

Приборная панель отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления двигателем. блок управления двигателем посылает информацию о скорости транспортного средства через последовательные данные в BCM. Затем BCM отправляет информацию о скорости транспортного средства через последовательные данные в приборную панель для отображения скорости транспортного средства.

Одометр

Приборная панель отображает одометр автомобиля в информационном центре водителя. ЕСМ посылает сообщение счетчика пробега расстояния через последовательные данные в модуль управления телом (BCM). БМВ использует эту информацию для расчета одометра транспортного средства. Затем это значение одометра отправляется на комбинацию приборов. Комбинация приборов не рассчитывает одометр.

Значение одометра хранится в нескольких модулях. Приборная панель является вторичным накопительным модулем для одометра, в то время как БКМ является первичным накопителем и аккумулятором.

В дополнение к сохранению значения одометра для транспортного средства, комбинация приборов и BCM сохраняют VIN. Программные проверки выполняются для обеспечения того, чтобы эти модули и хранящаяся в них информация одометра не могли перемещаться или передаваться между различными транспортными средствами.

Приборная панель отображает скорость двигателя на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчика положения коленчатого вала в сигнал оборотов двигателя. блок управления двигателем посылает информацию о скорости двигателя через последовательные данные в BCM. Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения скорости двигателя.

Компас

Информация о компасе транспортного средства собирается через модуль компаса. Модуль компаса определяет направление движения аппарата и сообщает его БМВ через последовательные данные. BCM посылает информацию компаса в комбинацию приборов через последовательные данные, где она отображается.

Дисплей информационного центра водителя

Информационный центр водителя расположен В нижней середине комбинации приборов. Это многофункциональный полноцветный ЖК-дисплей, предназначенный для отображения дополнительной информации, такой как одометр или сообщения. Информационный центр водителя разделен на три зоны отображения и управляется с помощью переключателя выбора информационного центра водителя, установленного на рулевом колесе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Описание и работа информационного центра водителя (DIC).