Параметры высоты подвески
| Модель | Выбор | Z | D | P | R |
|---|---|---|---|---|---|
| 4GB69 / 4GT69 Cx / Cxs Fwd | GNA и GNC- F46 | 3 мм (-0,1 дюйма) | 41 мм (1,6 дюйма) | ||
| 4GM69 / 4GT69 Cxl / Cxs Fwd | GNA и GNE- F46 | 3 мм (-0,1 дюйма) | 27 мм (1,1 дюйма) | ||
| 4GM69 / 4GT69 Cxl / Cxs Fwd | GNB и GNE- F46 | 5 мм (-0,2 дюйма) | 27 мм (1,1 дюйма) | ||
| 4GT69 Cxs Fwd | GNB и GNC- F46 | 5 мм (-0,2 дюйма) | 41 мм (1,6 дюйма) | ||
| 4GM69 Cxl AWD | GNA и GNE- F46 | 3 мм (0,1 дюйма) | 33 мм (1,3 дюйма) | ||
| 4GB69 / 4GM69 Cx / Cxl Fwd | QFV | 734 мм (28,9 дюйма) | 745 мм (29,3 дюйма) | ||
| 4GB69 / 4GM69 / 4GT69 Cx / Cxl / Cxs Fwd | QKE-F46 | 738 мм (29,1 дюйма) | 749 мм (29,5 дюйма) | ||
| 4GM69 Cxl AWD | QKE-F46 | 742 мм (29,2 дюйма) | 753 мм (29,6 дюйма) | ||
| 4GT69 Cxs Fwd | RP2 | 732 мм (28,8 дюйма) | 743 мм (29,2 дюйма) | ||
| Все измерения производятся с полным баком газа. Все измерения имеют допуск +/- 10 мм (0,39 дюйма). | |||||
Параметры высоты подвески
Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески
- Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями.
- Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации: " Общее описание (GNB) ", " Общее описание (GNA) " для передней подвески " Описание и работа задней подвески " для задней подвески " Общее описание " для шин и колес
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти к разделу Транспорт ведет / тянет | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту обрезки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты обрезки (GNB) ", " Проверка высоты обрезки (GNA) ". Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса