Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Бамперы и бордюрные рейки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Бамперы и бордюрные рейки: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Наружные кузовные панели ~6 мин чтения

Индекс диагностического кода

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P059F или U0284Расшифровка кода ошибки U0284 Потеря связи с активной решеткой Воздушная заслонка 1 Моторный модуль расшифровка кода ошибки P059F Активная решетка Воздушная заслонка Производительность

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
ЗажиганиеU0284, P059FU0284, P059F
Управление - Терминал 3U0284, P059FU0284, P059FU0284, P059FU0284, P059F
Управление - Терминал 12U0284, P059FU0284, P059FU0284, P059FU0284, P059F
МассаU0284, P059F

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Температура окружающей среды выше 2,5°C.
  2. Двигатель работает.
  3. Напряжение зажигания больше 10 В.
  4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
  5. Если при первом пуске транспортного средства температура окружающей среды ниже 10°C, то данный ДКН отключается.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
  2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
  3. Расшифровка кода ошибки U0284 устанавливается, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

  1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
  2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
  3. Зажигание включено.
  4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. При загорании контрольной лампы
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
  6. Убедитесь, что контрольная лампа мигает. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ), отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 3 цепи управления модуля управления шасси K38 и клеммой 1 привода воздушной заслонки активной решетки M96. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если значение менее 2 Ом, замените K38 модуль управления шасси. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на K38 модуле управления шасси. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените K38 модуль управления шасси. Если контрольная лампа включается и выключается
  7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к M96 приводу воздушной заслонки активной решетки. Отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание включено.
  8. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 11 В, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 12 цепи управления модуля управления шасси K38 и клеммой 1 привода воздушной заслонки активной решетки M96. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. Если больше 11 В
  9. Протестируйте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
  10. Убедитесь, что U0284 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K38 модуль управления шасси. Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все ОК
  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
ЗажиганиеU0284, P059FU0284, P059F
Управление - Терминал 3U0284, P059FU0284, P059FU0284, P059FU0284, P059F
Управление - Терминал 12U0284, P059FU0284, P059FU0284, P059FU0284, P059F
МассаU0284, P059F
  1. Температура окружающей среды выше 2,5°C.
  2. Двигатель работает.
  3. Напряжение зажигания больше 10 В.
  4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
  5. Если при первом пуске транспортного средства температура окружающей среды ниже 10°C, то данный ДКН отключается.
  1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
  2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
  3. Расшифровка кода ошибки U0284 устанавливается, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

  1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
  2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
  3. Зажигание включено.
  4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. При загорании контрольной лампы
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
  6. Убедитесь, что контрольная лампа мигает. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ), отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 3 цепи управления модуля управления шасси K38 и клеммой 1 привода воздушной заслонки активной решетки M96. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если значение менее 2 Ом, замените K38 модуль управления шасси. Если контрольная лампа всегда горит, а зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на K38 модуле управления шасси. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените K38 модуль управления шасси. Если контрольная лампа включается и выключается
  7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к M96 приводу воздушной заслонки активной решетки. Отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание включено.
  8. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 11 В, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 12 цепи управления модуля управления шасси K38 и клеммой 1 привода воздушной заслонки активной решетки M96. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. Если больше 11 В
  9. Протестируйте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
  10. Убедитесь, что U0284 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K38 модуль управления шасси. Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все ОК

Другие статьи — Бамперы и бордюрные рейки