Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Buick LaCrosse II рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
5. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Заполните резервуар главного цилиндра. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажимайте и отпускайте педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. При необходимости снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
4. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
5. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. Замена уравнительного резервуара радиатора.
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
8. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините патрубок 2 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
10. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
12. Снимите главный цилиндр 1.
13. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. Отборы на стенде главного цилиндра.
2. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
4. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
5. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. Замена уравнительного резервуара радиатора.
8. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
9. Установите крышку впускного коллектора, если она снята. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите стяжку приборной панели. См. Замена соединительной планки приборной панели.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
3. Снимите датчик положения педали тормоза. См. Замена датчика положения педали тормоза.
4. Потяните педаль тормоза (1) назад, чтобы отпустить фиксатор штанги толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Снять и утилизировать фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. Замена силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) педали тормоза в сборе и затяните до 22 Н.м.
3. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. Замена силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Установите фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на педаль тормоза 1.
6. Установите датчик положения педали тормоза. См. Замена датчика положения педали тормоза.
7. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
8. Установите стяжку приборной панели. См. Замена соединительной планки приборной панели.

Схема №4

Войти

Замена первичного трубопровода клапана модулятора тормозного давления

Схема №5

Войти

Замена вторичного трубопровода клапана модулятора тормозного давления

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов для развальцовки тормозных труб CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 тормозной трубы, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические условия Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Лопатка 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в инструмент зачистки на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов развальцовки CH-45405 трубы до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом комплекта инструмента развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №6

Войти

Замена шланга переднего тормоза (J60, J61)

Схема №7

Войти

Замена заднего тормозного ротора

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. При необходимости добавьте тормозную жидкость для обеспечения того, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным по крайней мере наполовину в течение всей процедуры отбора. Крышка резервуара должна быть установлена всегда, за исключением случаев заполнения резервуара. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство.

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. При необходимости добавьте тормозную жидкость для обеспечения того, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным по крайней мере наполовину в течение всей процедуры отбора. Крышка резервуара должна быть установлена всегда, за исключением случаев заполнения резервуара. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
5. Если главный цилиндр был заменен, то он должен быть стравлен. См. Отборы на стенде главного цилиндра.
6. Если тормозные трубы были сняты с главного цилиндра, необходимо выполнить следующие действия. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите фитинг передней тормозной трубы от переднего порта главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Захватить и правильно утилизировать тормозную жидкость в утвержденном контейнере. Установите фитинг трубы переднего тормоза на переднее отверстие главного тормозного цилиндра и затяните фитинг. См. Спецификации затяжки крепежа. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте передний патрубок тормозной магистрали на переднем отверстии главного тормозного цилиндра для удаления воздуха из отверстия главного цилиндра. Затяните патрубок переднего тормоза, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6.4-6.6 до тех пор, пока весь воздух не будет удален из патрубка переднего тормозного механизма переднего отверстия главного цилиндра. После того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного тормозного цилиндра, затяните фитинг тормозной трубы переднего главного цилиндра. См. Спецификации затяжки крепежа. После надежной установки фитинга трубопровода переднего тормоза на переднем отверстии главного тормозного цилиндра ослабьте и отсоедините фитинг трубопровода заднего тормоза от заднего отверстия главного тормозного цилиндра. Повторите шаги 6.2-6.7 для заднего отверстия главного тормозного цилиндра. После того, как весь воздух будет выпущен из заднего отверстия главного тормозного цилиндра, затяните фитинг тормозной трубы заднего главного цилиндра. См. Спецификации затяжки крепежа. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза. Если педаль тормоза кажется губчатой, переходите к шагу 7. Если педаль тормоза ощущается твердой, переходите к шагу 24.
7. Если тормозные трубы были удалены из узла клапана модулятора тормозного давления (BPMV), если он оборудован, или из узла клапана пропорционального торможения, если он оборудован, воздух должен продуваться из каждого отверстия соответствующего узла, начиная с подающих труб из главного цилиндра. Ослабьте и отсоедините один из фитингов тормозной трубы главного цилиндра от впускного отверстия узла, который должен быть стравлен. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия узла. Захватить и правильно утилизировать тормозную жидкость в утвержденном контейнере. Установите фитинг тормозной трубы и на входное отверстие узла и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте тот же фитинг тормозной трубы, чтобы удалить воздух из открытого отверстия узла. Затяните фитинг тормозной трубы, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7.4-7.6 до тех пор, пока весь воздух не будет удален из фитинга тормозной трубы узла. Повторите шаги 7.1-7.7 для всех остальных портов сборки. После стравливания давления из каждого отверстия узла затяните все фитинги тормозной трубы на узле. См. Спецификации затяжки крепежа. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза. Если педаль тормоза кажется губчатой, переходите к шагу 8. Если педаль тормоза ощущается твердой, переходите к шагу 24.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. При наличии антиблокировочных тормозов установить сканирующее устройство и выполнить автоматическое стравливание давления в антиблокировочной тормозной системе для удаления воздуха, который может попасть в BPMV. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Внешний осмотр тормозной системы на предмет утечек. Повторите процедуру прокачки всей гидравлической системы тормоза.
23. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой, давление стравливает гидравлическую тормозную систему. См. Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление)
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство.

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
14. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
15. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
16. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
17. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
18. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
19. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
20. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
21. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
22. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство.

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
5. Если главный цилиндр был заменен, то он должен быть стравлен. См. Отборы на стенде главного цилиндра.
6. Если тормозные трубы были сняты с главного цилиндра, необходимо выполнить следующие действия. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите фитинг передней тормозной трубы от переднего порта главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Захватить и правильно утилизировать тормозную жидкость в утвержденном контейнере. Установите фитинг трубы переднего тормоза на переднее отверстие главного тормозного цилиндра и затяните фитинг. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте передний патрубок тормозной магистрали на переднем отверстии главного тормозного цилиндра для удаления воздуха из отверстия главного цилиндра. Затяните патрубок переднего тормоза, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6.4-6.6 до тех пор, пока весь воздух не будет удален из патрубка переднего тормозного механизма переднего отверстия главного цилиндра. После того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного тормозного цилиндра, затяните фитинг тормозной трубы переднего главного цилиндра. См. Спецификации затяжки крепежа. После надежной установки фитинга трубопровода переднего тормоза на переднем отверстии главного тормозного цилиндра ослабьте и отсоедините фитинг трубопровода заднего тормоза от заднего отверстия главного тормозного цилиндра. Повторите шаги 6.2-6.7 для заднего отверстия главного тормозного цилиндра. После того, как весь воздух будет выпущен из заднего отверстия главного тормозного цилиндра, затяните фитинг тормозной трубы заднего главного цилиндра. См. Спецификации затяжки крепежа. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза. Если педаль тормоза кажется губчатой, переходите к шагу 7. Если педаль тормоза ощущается твердой, переходите к шагу 24.
7. Если тормозные трубы были удалены из узла клапана модулятора тормозного давления (BPMV), если он оборудован, или из узла клапана пропорционального торможения, если он оборудован, воздух должен продуваться из каждого отверстия соответствующего узла, начиная с подающих труб из главного цилиндра. Ослабьте и отсоедините один из фитингов тормозной трубы главного цилиндра от впускного отверстия узла, который должен быть стравлен. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия узла. Захватить и правильно утилизировать тормозную жидкость в утвержденном контейнере. Установите фитинг тормозной трубы и на входное отверстие узла и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте тот же фитинг тормозной трубы, чтобы удалить воздух из открытого отверстия узла. Затяните фитинг тормозной трубы, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7.4-7.6 до тех пор, пока весь воздух не будет удален из фитинга тормозной трубы узла. Повторите шаги 7.1-7.7 для всех остальных портов сборки. После стравливания давления из каждого отверстия узла затяните все фитинги тормозной трубы на узле. См. Спецификации затяжки крепежа. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза. Если педаль тормоза кажется губчатой, переходите к шагу 8. Если педаль тормоза ощущается твердой, переходите к шагу 24.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. При наличии антиблокировочных тормозов установить сканирующее устройство и выполнить автоматическое стравливание давления в антиблокировочной тормозной системе для удаления воздуха, который может попасть в BPMV. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Внешний осмотр тормозной системы на предмет утечек. Повторите процедуру прокачки всей гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой, давление стравливает гидравлическую тормозную систему. См. Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Диагностическая начальная точка - транспортное средство.

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, о чем свидетельствует отделение жидкости и/или набухшая диафрагма крышки резервуара главного цилиндра и/или набухшие втулки резервуара к главному цилиндру, выполните следующее: Удалите ВСЕ из следующих компонентов, перечисленных в транспортном средстве. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. Обратитесь к указанным процедурам: Замена главного цилиндра Замена шланга переднего тормоза (J60, J61) Замена шланга заднего тормоза Замена суппорта переднего тормоза Замена суппорта заднего тормоза Модуль электронного управления тормозами и тягой с модулятором тормозного давления Замена клапана Очистите все гидравлические тормозные трубы, используя денатурированный спирт или его эквивалент. Просушите тормозные трубы, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Отремонтируйте или замените ВСЕ перечисленные ниже компоненты и установите их на автомобиль. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. Обратитесь к указанным процедурам: Замена главного цилиндра - Также выполните следующее: Очистите резервуар главного цилиндра тормоза с помощью денатурированного спирта или эквивалентного вещества, затем высушите резервуар с помощью не смазанного фильтрованного воздуха. Осмотрите резервуар на наличие трещин и/или повреждений и при необходимости замените. См. Замена резервуара главного цилиндра. Замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Замена шланга переднего тормоза (J60, J61) Замена шланга заднего тормоза Замена суппорта переднего тормоза Замена суппорта заднего тормоза Модуль электронного управления тормозом и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
6. Стравить давление в гидравлической тормозной системе; процедуру начинают с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня надлежащей тормозной жидкостью, как указано. См. Гидравлический отвод тормозной системы (вручную), Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел Замена уравнительного резервуара радиатора
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
4. Освободите фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов от рычага педали тормоза, потянув педаль тормоза назад.
5. Выбросить фиксатор штока силового вакуумного тормоза.
6. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
7. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
8. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов и вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) с силового вакуумного усилителя тормозов и поставьте в сторону.
9. Снимите электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM). См. Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления.
10. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
11. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
12. Снимите главный цилиндр 1.
13. Осмотрите уплотнительное кольцо главного цилиндра на наличие повреждений и при необходимости замените.
14. Полностью ослабьте болты силового вакуумного усилителя тормозов (1).
15. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
16. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов, если он снят.
2. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
3. Установите болты силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 19 Н· м.
4. Установите главный цилиндр (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
5. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Установите EBTCM. См. Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления.
8. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
9. Закрепите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на фиксаторе (1) на приборной панели.
10. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов и вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
11. Установите новый фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
12. Установите толкатель и фиксатор силового вакуумного усилителя тормозов на рычаг педали тормоза.
13. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
14. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел Калибровка датчика положения педали тормоза

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Освободите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов от зажимов (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
4. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Освободите зажимы и снимите шланг вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) с вакуумного датчика (2) силового усилителя тормозов и силового вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите шланг вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
2. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза (2) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
3. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на зажимы (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
5. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. Выключите двигатель.
2. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
4. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
5. Отпустите зажимы вакуумной трубки усилителя тормозов (1).
6. Отпустите зажим (1) и извлеките вакуумную трубку усилителя силового тормоза (2) из вакуумного отверстия впускного коллектора.

1. Установите хомут (1) и установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (2) в вакуумное отверстие впускного коллектора.
2. Установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов на зажимы 1.
3. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

Схема №8

Войти

Замена вакуумной трубы усилителя тормозов (LFX)

1. Выключите зажигание.
2. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
4. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
5. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
6. Снимите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов с фиксаторов 1 на приборной панели.
8. Освободите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов от фиксатора (2) на правой передней тормозной трубе.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Снимите правый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
11. Освободите фиксатор вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) от кронштейна насоса силового усилителя тормозов.
12. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
13. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов с автомобиля.

1. Установите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов в транспортное средство.
2. Установите фиксатор вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов (1) на кронштейн насоса силового усилителя тормозов.
3. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
4. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
5. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксаторы 1 на приборной панели.
6. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на фиксатор 2 на правой трубе переднего тормоза.
7. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на приборной панели.
8. Установите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
9. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
10. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов. См. Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (LUK), Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (LFX)
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
5. Снимите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Освободите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов от фиксаторов (1) на правой передней тормозной трубе.
7. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 2 на приборной панели.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Снимите правый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
10. Освободите фиксатор вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) от кронштейна насоса силового усилителя тормозов.
11. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
12. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов с автомобиля.

1. Установите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов в транспортное средство.
2. Установите фиксатор вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов (1) на кронштейн насоса силового усилителя тормозов.
3. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
4. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
5. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на фиксаторы 1 на правой трубе переднего тормоза.
6. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 2 на приборной панели.
7. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на приборной панели.
8. Установите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
9. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
10. Установите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов. См. Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (LUK), Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (LFX)

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Снимите правый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
5. Освободите зажим вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) от кронштейна насоса усилителя силового тормоза.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов от насоса силового усилителя тормозов.
7. Расположите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов в сторону.
8. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
9. Отверните гайки 1 и болты 2 насоса усилителя силового тормоза.
10. Снимите насос усилителя силового тормоза.

1. Установите насос усилителя силового тормоза.
2. Установите гайки (1) и болты (2) насоса усилителя силового тормоза и затяните гайки до 10 дюймов (89 фунтов).
3. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
4. Установите зажим вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) на кронштейн насоса усилителя силового тормоза.
5. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза от насоса усилителя силового тормоза.
6. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
7. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Снимите правый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
5. Освободите зажим вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) от кронштейна насоса усилителя силового тормоза.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов от насоса силового усилителя тормозов.
7. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
8. Отверните гайки 1 и болты 2 насоса усилителя силового тормоза.
9. Снимите насос усилителя силового тормоза.
10. Отверните болт 1 кронштейна насоса усилителя тормозов переднего хода.
11. Отверните болты крепления кронштейна насоса внутреннего усилителя тормозов (1).
12. Снимите кронштейн насоса усилителя тормозов.

1. Установите кронштейн насоса усилителя тормозов.
2. Установите болты кронштейна насоса внутреннего усилителя тормозов (1) и затяните до 22 (16 фунтов на фут).
3. Установите болт кронштейна насоса усилителя тормозов переднего хода (1) и затяните до 22 (16 фунтов на фут).
4. Установите насос усилителя силового тормоза.
5. Установите гайки (1) и болты (2) насоса усилителя силового тормоза и затяните гайки до 10 дюймов (89 фунтов).
6. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
7. Установите зажим вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) на кронштейн насоса усилителя силового тормоза.
8. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза от насоса усилителя силового тормоза.
9. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки.
10. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.