Описание цепи/системы
Переключатель выбора положения люка в крыше подключен непосредственно к контроллеру. Скользящий стеклянный переключатель обеспечивает фиксирующие положения для открытия, явного открытия, выключения, закрытия и явного закрытия. Селекторный переключатель положения люка в крыше замыкает цепь между двумя сигналами, обеспечиваемыми модулем управления, входом опорного заземления и напряжением подтягивания, обеспечиваемым входом аналого-цифрового переключателя. Переключатель управления размещает в цепи другую резисторную многозвенную сеть в зависимости от выбранной функции.
Солнцезащитное стекло управляется собственным интегрированным двигателем/контроллером, содержащим необходимую электронику, мотор, датчики положения эффекта Холла, а также интерфейс к переключателям управления водителя. Двигатель/контроллер способен управлять движением на основе команд активации переключателя управления и последовательного сообщения данных от модуля управления телом (BCM).
Выключатель управления солнцезащитным козырьком подключен непосредственно к контроллеру и обеспечивает фиксирующие положения для открытия, явного открытия, выключения, закрытия и явного закрытия. Управляющий переключатель замыкает цепь между двумя сигналами, обеспечиваемыми модулем управления, входным сигналом опорного заземления и напряжением подтягивания, обеспечиваемым входом аналого-цифрового переключателя. Переключатель управления размещает в цепи другую резисторную многозвенную сеть в зависимости от выбранной функции. Вход аналого-цифрового коммутатора контроллера считывает результирующий диапазон напряжений и определяет функцию.
Солнцезащитный козырек управляется собственным интегрированным двигателем/контроллером, содержащим необходимую электронику, мотор, датчики положения эффекта Холла, а также интерфейс к переключателям управления водителя. Двигатель/контроллер способен управлять движением на основе команд активации переключателя управления и последовательного сообщения данных от модуля управления телом (BCM).
В электрической системе с люком в крыше используется конфигурация «ведущий-ведомый», использующая для связи систему, основанную на последовательных данных. Модуль управления корпусом (BCM) обозначен как ведущий, в то время как модули управления люком и навесом сконфигурированы как ведомые.
Будучи ведущим устройством системы, БМВ использует последовательную шину передачи данных для включения или отключения работы люка и навеса, передачи информации о транспортном средстве каждому контроллеру и запроса движения люка или навеса. Контроллеры люка/навеса обеспечивают информацию о состоянии системы и диагностическую информацию для BCM для диагностических отчетов и эксплуатационных целей. Управляющие переключатели размещают в цепи различную резисторную многозвенную сеть в зависимости от выбранной функции. Вход аналого-цифрового переключателя контроллера считывает результирующий диапазон напряжения и определяет функцию
Описание и работа люка (система спойлера)
Система спойлера люка состоит из подвижной стеклянной панели и 2-й неподвижной стеклянной панели, расположенной сразу за подвижной стеклянной панелью. Движущийся компонент стекла скользит по верхней части неподвижного стекла, и панели крыши. Также имеется навес с силовым роликом, который покрывает обе стеклянные панели. Электрическая часть системы управляет открытием и закрытием стекла люка и козырька силового ролика.
Электрическая часть системы люка спойлера состоит из
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления люковым стеклом
- Модуль управления навесом
- Люк в сборе переключателя управления
- Выключатель управления солнцезащитным козырьком в сборе
- Локальная взаимосвязанная сеть (шина LIN)
В электрической системе с люком в крыше используется конфигурация «ведущий-ведомый», использующая для связи систему на основе LIN-шина. BCM назначается ведущим устройством, в то время как модули управления люком и навесом сконфигурированы как ведомые устройства.
Являясь ведущим устройством системы, BCM использует коммуникационную шину LIN-шина для включения или отключения работы люка и навеса, передачи информации о транспортном средстве каждому контроллеру и запроса движения люка или навеса. Контроллеры люка/навеса обеспечивают информацию о состоянии системы и диагностическую информацию для BCM для диагностических отчетов и эксплуатационных целей.
Солнцезащитное стекло и силовой солнцезащитный козырек управляются своим собственным интегрированным двигателем/контроллером, содержащим необходимую электронику, двигатель, датчики положения эффекта Холла, а также интерфейс с переключателями управления водителя. Каждый двигатель/контроллер способен управлять движением на основе активации управляющего переключателя и команд сообщения LIN-шина от ведущего устройства системы.
Интегрированный двигатель/контроллер, используемый для управления стеклом и для управления силовым солнцезащитным козырьком, фактически являются одной и той же физической частью. Все операционное программное обеспечение, необходимое для выполнения функций стекла и солнцезащитного козырька, содержится в одной части. Выполняемая функция определяется схемой заземления двух контактов ввода/вывода выбора функции, в то время как рабочие калибровки загружаются по коммуникационной шине LIN-шина ведущим устройством системы люков, BCM.
Эксплуатация люка
Открыть в положение вентиляции
Если положение люка не соответствует заданному положению вентиляционного отверстия, включение переключателя открытия люка менее чем на 500 мс приводит к перемещению люка до тех пор, пока он не достигнет положения вентиляционного отверстия.
Нормально открытый (не экспресс)
Когда переключатель люка удерживается в положении «Открыто», люк начинает открываться. До тех пор, пока выключатель постоянно удерживается в открытом состоянии, люк не останавливается в положении вентиляции.
Люк в крыше Express обрыв
Когда люк в крыше переключается в состояние Express обрыв, люк в крыше будет открываться до тех пор, пока контроллер не определит, что люк в крыше достиг положения Comfort Stop или полностью открытого положения, или переключатель не перейдет в другое состояние после первого возвращения в положение Off.
Обычное закрытие (не экспресс)
Когда люк в крыше находится в закрытом состоянии, люк в крыше начнет двигаться в закрытом направлении.
Люк в крыше Экспресс Закрыть
Когда люк в крыше переключается в состояние Express Close, люк в крыше будет быстро закрываться до тех пор, пока контроллер не определит, что люк в крыше достиг полностью закрытого положения, или выключатель перейдет в другое состояние после первого возвращения в положение Off. Движение люка прекращается, если переключатель возвращается в состояние Close (Закрыть) или Express Close (Экспресс-закрытие) после возврата в положение Off (Выкл).
Операция Sunshade
Sunshade Normal обрыв (Non-Express)
Когда переключатель солнцезащитного козырька удерживается в положении «Открыто», солнцезащитный козырек начинает открываться.
Открытый Sunshade Express
Когда переключатель управления солнцезащитным козырьком переходит в состояние Express обрыв, солнцезащитный козырек будет находиться в открытом состоянии до тех пор, пока контроллер не определит, что солнцезащитный козырек достиг полностью открытого положения, или переключатель переходит в другое состояние после первого возвращения в положение Off.
Sunshade Normal Close (Non-Express)
Когда переключатель солнцезащитного козырька находится в состоянии Close (Закрыто), солнцезащитный козырек начнет перемещаться в закрытом направлении до тех пор, пока переключатель не вернется в положение Off (Выключено), или пока не будет активирована координационная операция люка и он не достигнет одного из положений, описанных выше, или пока контроллер не определит, что солнцезащитный козырек достиг своего полностью закрытого положения.
Sunshade Express Закрыть
Когда переключатель управления солнцезащитным козырьком переходит в состояние Express Close, солнцезащитный козырек будет резко закрываться до тех пор, пока контроллер не определит, что солнцезащитный козырек достиг полностью закрытого положения, имеется активная операция координации солнцезащитного козырька и он достигает одного из положений, описанных ниже, или переключатель не перейдет в другое состояние после первого возвращения в положение Off. Движение солнцезащитного козырька прекращается, если переключатель возвращается в состояние Close или Express Close после возврата в положение Off.