Система люка в крыше: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3664 02

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь высокого сигнала переключателя выбора положения люка закорочена на землю.

B3664 05

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь высокого сигнала переключателя выбора положения люка разомкнута или закорочена до напряжения.

B3664 59

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что высокий сигнал селекторного переключателя положения люка находился в том же самом активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B3664 расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

BCM больше не обнаруживает неисправность в цепи высокого сигнала селекторного переключателя положения люка.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените модуль управления люком K61. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытайте на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 4 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение зажигания менее 4,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K61 модуле управления люком люка. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи опорного напряжения 5 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления люком K61. Если напряжение зажигания превышает 5,5 В, отсоедините разъем жгута от модуля управления люком K61, включение зажигания. Испытайте напряжение менее 1 В между опорной цепью 5 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления люком K61. При напряжении 4,5-5,5 В
5. Протестируйте или замените S72 люковый выключатель.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-107 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значение не находится в диапазоне 840-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B3697 00

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка неисправен.

B3697 39

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка имеет внутреннюю неисправность.

B3697 42

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка не запрограммирован.

B3697 4Б

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода люка не получена.

B3697 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает неисправности в приводе люка.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369B 02

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора положения солнцезащитного козырька в люке закорочена на землю.

B369B 05

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора положения солнцезащитного козырька в люке открыта или закорочена до напряжения.

B369B 59

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель выбора положения солнцезащитного козырька в люке-люке находился в том же самом активном положении в течение 20 с после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

B369B расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

BCM больше не обнаруживает неисправность в сигнальной цепи переключателя выбора положения солнцезащитного козырька люка.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя люка люка. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, протестируйте или замените K62 модуль двигателя солнцезащитного козырька. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытайте на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 4 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение розжига менее 4,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя с люком в крыше. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи опорного напряжения 5 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените K62 модуль солнцезащитного козырька. Если напряжение зажигания больше 5,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на K62 люковом модуле двигателя навеса, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между эталонной цепью 5 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K62 модуль мотора солнцезащитного козырька. При напряжении 4,5-5,5 В
5. Протестируйте или замените выключатель S90 люк Sunshade выключатель.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если не между 3,3-4,0 кОм Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если не между 390-480 Ом Замените выключатель S90 люк Sunshade. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если не между 1,6-2,0 кОм Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369D 00

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод солнцезащитного козырька неисправен.

B369D 39

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод солнцезащитного козырька имеет внутреннюю неисправность.

B369D 42

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода солнцезащитного козырька не запрограммирована.

B369D 4Б

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил по шине LIN, что калибровка привода солнцезащитного козырька не получена.

B369D расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

БМВ больше не обнаруживает неисправности в цепи привода солнцезащитного козырька.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

питание люк/Sunshade неисправность

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Нарушение работы потолочного люка

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на K61 модуле управления люком люка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления люком K61. При загорании контрольной лампы
5. Испытание на напряжение менее 1 В между нижеперечисленными клеммами цепи и землей: Клемма сигнальной цепи 3 Клемма сигнальной цепи 5 При напряжении 1 В или выше Отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей: Если напряжение 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, протестируйте или замените S72 люковый выключатель. Если менее 1 В
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 3 Клемма сигнальной цепи 5 Если сопротивление меньше бесконечного Отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей: Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении испытайте или замените S72 люковый выключатель. Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом выключателе.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между контактами цепи, перечисленными ниже: S72 Люк Люк Выключатель сигнальная цепь клемма 4 и K61 Люк Модуль управления сигнальная цепь клемма 5 S72 Люк Люк Выключатель сигнальная цепь клемма 1 и K61 Люк Модуль управления сигнальная цепь клемма 3 Если больше 5 Ом Устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если менее 5 Ом
10. Протестируйте или замените модуль управления люком K61.

Неисправность питание Sunshade

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на K62 модуле двигателя люка крыши. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя люка люка. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя люка люка. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените K62 модуль мотора солнцезащитного козырька. При загорании контрольной лампы
5. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 3 Клемма сигнальной цепи 5 Если 1 В или больше Отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей: Если напряжение 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, протестируйте или замените выключатель S90 люк Sunshade. Если менее 1 В
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 3 Клемма сигнальной цепи 5 Если сопротивление меньше бесконечного Отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей: Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении протестируйте или замените выключатель S90 люк Sunshade. Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на переключателе S90 люк Sunshade.
9. Испытайте менее 5 Ом между нижеперечисленными контактами цепи: S90 Люк в крыше Люк Выключатель сигнальный контакт цепи 4 и K62 Люк в крыше Люк Двигатель в крыше Двигатель сигнальный контакт цепи 5. S90 Люк в крыше Люк Выключатель сигнальная цепь клемма 1 и K62 Люк в крыше Люк Моторный модуль сигнальная цепь клемма 3. Если больше 5 Ом Устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 5 Ом
10. Испытайте или замените K62 модуль мотора люка крыши.

Люк в крыше/солнцезащитный переключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе или люковом выключателе S90.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-107 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значение не находится в диапазоне 840-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК