Система контроля давления в шинах.: Диагностика Buick LaCrosse II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Информация о типе шины и давлении не вводится в БКМ при программировании и настройке.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 мин., а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM пройдет процедуру настройки типа шины и выбора давления и произойдет 1 цикл зажигания.

Средства диагностики

Вновь замененный BCM установит C0569 расшифровка кода ошибки после программирования своего начального цикла включения зажигания, если информация о настройке модуля не была введена.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Датчик не передает или не передает недействительные данные в БМВ.
2. Состояние низкого заряда батареи датчика.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 мин, а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда неисправность больше не присутствует и происходит 1 цикл зажигания.

1. БМВ может устанавливать эти коды вместе с кодом U, если имеется сбой последовательной передачи данных между приемником замка двери с дистанционным управлением и БМВ.
2. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента контроля давления в шинах для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
3. Расположение системы клапанов колес Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
4. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
5. Использование других герметиков для шин, не одобренных GM, может затруднить работу порта датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шинах. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. Замена датчика индикатора давления в шинах.
6. Иногда передача датчиков не принимается ВСМ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.
7. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если конкретная информация датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
8. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих оборотов шины, когда процедура изучения датчика не выполнялась. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла автомобиля. См. Изучение датчика индикатора давления в шинах.
9. При низком заряде батареи датчика устанавливается датчик расшифровка кода ошибки, но индикатор низкого давления в шинах не загорается и не отображается сообщение в информационном центре водителя, если он оборудован. Состояние батареи датчика можно проверить в списке данных BCM сканирующего устройства. Если на сканирующем приборе указано состояние низкого заряда батареи датчика, датчик необходимо будет заменить. См. Замена датчика индикатора давления в шинах.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Включено транспортное средство или Транспортное средство в сервисном режиме.

Модуль управления кузовом (BCM) не получил ID датчика шины и информацию о местоположении от датчиков давления в шинах.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов будет мигать в течение 1 мин. и затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает предупреждающее сообщение о типе монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда БМВ получит ИД датчика шины и информацию о местоположении от модуля индикатора давления в шине и произойдет по меньшей мере 1 цикл переключения питания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы мониторинга давления в шинах (TPM). См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Для диагностики симптома обратитесь к разделу Неисправность индикатора низкого давления в шине.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Если вы не уверены в состоянии, включите зажигание и наблюдайте за значком индикатора контроля давления в шинах. Если значок индикатора контроля давления в шинах постоянно горит после завершения проверки лампочки комбинации приборов, то состояние низкого давления в шинах присутствует. Проверьте шины на наличие повреждений или утечек и надуйте до технических характеристик транспаранта шины. См. Сертификат транспортного средства, плакат шины, табличка противоугонного устройства и идентификационная табличка сервисных компонентов. Если значок индикатора контроля давления в шинах мигает в течение 1 минуты после завершения проверки лампочки комбинации приборов, а затем остается подсвеченным, устанавливается система контроля давления в шинах расшифровка кода ошибки. Выполните Diagnostic проверка системы - Vehicle, чтобы приступить к правильной диагностике.
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента контроля давления в шинах для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
4. Расположение штока колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
5. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
6. Использование других герметиков для шин, не одобренных GM, может затруднить работу порта датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шинах. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. Замена датчика индикатора давления в шинах.
7. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
8. Иногда передача датчиков не принимается БМВ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.