Система охлаждения двигателя: Обслуживание Buick LaCrosse I

Процедура дренажа

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив блока двигателя, снимите датчики детонации. См. разделы Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 в разделе "Элементы управления двигателя - 3.8L
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив блока двигателя, снимите пробки слива охлаждающей жидкости с блока двигателя. См. раздел Разборка блока цилиндров для двигателя 3.6L (LY7).
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите датчики детонации для 3.8L двигателя или сливные пробки блока цилиндров для 3.6L двигателя. См. разделы Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 для 3.8L двигателя или раздел Разборка блока цилиндров для 3.6L (LY7) двигателя.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

Процедура Vac-N-Fill

1. Если требуется полный слив блока цилиндров, установите датчики детонации для 3.8L двигателя или сливные пробки блока цилиндров для 3.6L двигателя. См. разделы Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 для 3.8L двигателя или раздел Разборка блока цилиндров для 3.6L (LY7) двигателя.
2. Установите J 42401 в отверстие для заливки хладагента. См. Специальные инструменты. Прикрепите колпачок Vac-N-Fill к J 42401 Radiator Cap и Surge Tank проверка Adapter. См. Специальные инструменты.
3. Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
4. Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
5. Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
6. Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
7. Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
8. Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
9. Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
10. Присоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику в сборе и вакуумному баку.
11. Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
12. Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
13. Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
14. Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
15. Закройте клапан на трубке Вентури.
16. Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума. См. Потеря хладагента.
17. Откройте клапан на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет падать по мере всасывания хладагента в систему.
18. Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
19. Отсоедините колпачок Vac-N-Fill от J 42401. См. Специальные инструменты.
20. Извлеките J 42401 из отверстия для заливки хладагента. См. Специальные инструменты.
21. При необходимости добавьте в систему хладагент.
22. Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью J 26568. См. Специальные инструменты.
23. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного датчика в сборе.
24. Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
25. Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
26. С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
27. Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
28. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии, затем добавьте еще 400 миллилитров (13,5 унций).
29. Запустите двигатель и прогоните его выше 2500 об/мин, пока он не станет достаточно горячим, чтобы открыть термостат.
30. Выполните серию из трех холостых циклов продолжительностью четыре секунды с циклами 3000 об/мин. продолжительностью четыре секунды.
31. Выключите двигатель и дайте ему остыть до комнатной температуры.
32. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии.

Промывка

Храните использованную охлаждающую жидкость в правильно маркированной таре. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.

Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следуйте инструкциям производителя.

Когда система охлаждения загрязняется, систему охлаждения следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как двигатель будет серьезно поврежден.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
3. Очистите и промойте резервуар для восстановления хладагента чистой питьевой водой.
4. Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
5. Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).
6. Запустите двигатель на 20 минут.
7. Выключите двигатель.
8. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).
9. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
10. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).