Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 | Расшифровка кода ошибки P0480 Вентилятор охлаждения Реле 1 Цепь управления расшифровка кода ошибки P0481 Вентилятор охлаждения Реле 2 Цепь управления расшифровка кода ошибки P0691 Вентилятор охлаждения Реле 1 Цепь управления низкого напряжения расшифровка кода ошибки P0692 Вентилятор охлаждения Реле 1 Цепь управления высокого напряжения расшифровка кода ошибки P0693 Вентилятор охлаждения Реле 2 Цепь управления низкого напряжения расшифровка кода ошибки P0694 высокого напряжения цепи управления реле вентилятора охлаждения 2. |
| расшифровка кода ошибки P1258 | Условие перегрева двигателя |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке системы диагностики предоставляется следующая информация:
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через схему последовательных данных класса 2
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Горячая лампа двигателя | Лампы тире | Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) высвечивает индикатор горячей охлаждающей жидкости при выборе Вкл. Индикатор горячей охлаждающей жидкости будет гореть до тех пор, пока не поступит команда «Выкл». |
| Низкая скорость вентиляторов | Реле вентиляторов | Инструмент сканирования отображает состояние по команде: «Нет», «Выключено» или «Включено». Это позволяет взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом и активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения 1, вручную включая и выключая низкоскоростные вентиляторы. |
| Высокая скорость вентиляторов | Реле вентиляторов | Инструмент сканирования отображает состояние по команде: «Нет», «Выключено» или «Включено». Это позволяет связаться с блоком управления силовым агрегатом для включения или выключения реле вентилятора охлаждения 1, вручную включив низкоскоростные вентиляторы On. После 3-секундной задержки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует реле S/P вентилятора охлаждения и реле 2 вентилятора охлаждения. При этом высокоскоростные вентиляторы включаются и выключаются. |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен | |||
| ECT | Двиг 1, 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Cat, подогреваемый кислородный датчик, Misfire, система впрыска вторичного воздуха | ° C/° F | Варьируется |
| Состояние цепи горячей лампы двигателя | ODM | ОК/Неисправность/Недопустимое состояние | OK |
| Горячая лампа двигателя | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Высокая скорость вентилятора | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Низкая скорость вентилятора | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Состояние цепи реле управление вентилятором 1 | ODM | Неисправность/OK | OK |
| Состояние цепей реле управление вентилятором 2 и 3 | ODM | Неисправность/OK | OK |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 3,8 л
Описание цепи
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет работой низкоскоростного охлаждающего вентилятора, заземляя цепь управления реле низкоскоростного вентилятора с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого драйвером. Для высокоскоростной работы охлаждающего вентилятора блок блок управления двигателем заземляет цепь управления реле высокой скорости и реле S/P одновременно заземляется цепь управления низкой скорости. Положительное напряжение батареи подается на реле низкоскоростных, высокоскоростных и S/P вентиляторов. Когда блок управления двигателем выдает команду на включение реле вентилятора, напряжение цепи управления должно быть низким, около 0 вольт. Когда блок управления двигателем выдает команду на выключение реле вентилятора, потенциал напряжения цепи управления должен быть высоким, близким к напряжению батареи.
Блок управления двигателем контролирует цепи управления реле для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
Если блок управления двигателем обнаружит неподходящий уровень напряжения на низкой скорости или скоростных кругах водителей, то код P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694, установит, и произведенный водитель будет искалечен.
- Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения относится к реле вентилятора охлаждения низкой скорости
- Цепь управления реле вентилятора охлаждения 2 относится к реле вентилятора высокоскоростного охлаждения
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Схема управления реле 1 вентилятора охлаждения P0480 расшифровка кода ошибки
- Схема управления реле 2 вентилятора охлаждения P0481 расшифровка кода ошибки
- Низкое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения P0691 расшифровка кода ошибки
- Высокое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения P0692 расшифровка кода ошибки
- Низкое напряжение цепи управления реле 2 вентилятора охлаждения P0693 расшифровка кода ошибки
- Высокое напряжение цепи управления реле 2 вентилятора охлаждения P0694 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение зажигания находится в пределах 8-18 вольт.
- Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
- Драйвер блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в состояние ON.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления двигателем будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- ЕСМ будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
- History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- Используйте инструмент сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
Средства диагностики
- Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в разделе «Проводные системы».
- Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) для мониторинга двигателя на предмет перегрева. При наличии перегрева устанавливается P1258 расшифровка кода ошибки.
- Отказ P1258 разрешен.
- МУП выполнил проверку температуры теплоносителя.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
МУП отключил топливные форсунки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте исправность работы вентиляторов охлаждения двигателя. Работают ли вентиляторы охлаждения двигателя? | Перейти к разделу Перегрев двигателя (LY7) | Перейти к разделу Симптомы - Охлаждение двигателя |
P1258 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя
| Важно | Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа системы охлаждения. |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
- Вентилятор системы охлаждения всегда включен
- Вентилятор охлаждения не работает
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Перегрев двигателя (LY7)
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата (LY7)
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры (LY7)
Методика испытаний
ПримечаниеТермостат охлаждающей жидкости можно протестировать с помощью температурной (темпиль) палочки. Температурный стик представляет собой прибор в виде карандаша, который имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при данной температуре. Температурные палочки можно использовать для определения рабочего диапазона термостата, протирая палочки 87°C и 97°C на выходной охлаждающей трубе.
- Используйте темпилстик, чтобы найти температуры открытия и закрытия термостата. Образец J 24731 188 плавится при 87°C. См. Специальные инструменты. Термостат должен начать открываться при температуре 90°C. Термостат J 24731 206 плавится при температуре 97°C. См. Специальные инструменты. Термостат должен быть полностью открыт при температуре 107°C.
- Замените термостат, если он не работает должным образом в этом диапазоне температур.
- Снимите нажимной колпачок.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. Специальные инструменты.
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. Специальные инструменты. Поддерживать номинальное давление не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
- Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу нажимного колпачка. См. Испытание колпачком под давлением.
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для приложения давления к системе охлаждения. См. Специальные инструменты. Не превышайте номинальное давление крышки.
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.