Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические характеристики Buick LaCrosse I

Рулевое управление 2 иллюстрации

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Внутренняя тяга100 Н.м74 фунта фута
Фитинг уплотнительного кольца75 Н.м55 фунтов футов
Концевая гайка наружной стяжной тяги *30 Н.м + 120 °22 фунта фут + 120 °
Болт крепления трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления10 Н.м89 фунтов в дюймах
Фитинги линии цилиндра рулевого механизма с усилителем17 Н.м13 фунтов фут
Болты крепления рулевого механизма с усилителем90 Н.м66 фунтов футов
Трубопроводная арматура усилителя рулевого управления (3.8L)27 Н.м20 фунтов фут
Трубы усилителя рулевого управления на рулевом механизме (3.6L)27 Н.м20 фунтов фут
Болт фиксатора напорного шланга усилителя рулевого управления (3.6L)9 Н.м80 фунтов в дюймах
Нагнетательный шланг гидроусилителя руля к насосу (3.6L)40 Н.м30 фунтов фут
Нагнетательный шланг гидроусилителя руля к насосу (3.8L)27 Н.м20 фунтов фут
Кронштейн насоса усилителя рулевого управления к болтам крепления двигателя (3.6L)50 Н.м37 фунтов футов
Штуцер регулятора потока насоса ГУР75 Н.м55 фунтов футов
Болты крепления насоса усилителя рулевого управления (3.8L)25 Н.м18 фунтов футов
Болты крепления насоса усилителя рулевого управления к кронштейну (3.6L)22 Н.м16 фунтов фут
Болт кронштейна удаленного резервуара усилителя рулевого управления, нижний M8 (3.6L)25 Н.м18 фунтов футов
Болты кронштейна выносного резервуара усилителя рулевого управления, верхний M6 (3.6L)9 Н.м80 фунтов в дюймах
Винты крепления удаленного резервуара к резервуару усилителя рулевого управления (3.6L)6 Н.м53 фунта в дюймах
Стопорная гайка предварительного натяжения подшипника статива68 Н.м50 фунтов фут
Гайка замятия конца соединительной тяги70 Н.м52 фунта фута
* Визуально проверьте, чтобы 21/2-41/2 резьбы были видны мимо нейлоновой шайбы.

Параметры затяжки креплений

Технические данные насоса усилителя рулевого управления

Транспортное средствоМаркировка двигателяРазмер двигателяВысокий расходСброс давления
LPMGPMКПаФунт/кв. дюйм
W БьюикL263.8L9.1/10.62.4/2.896501400
LY73.6L15.84.296501400

Технические данные насоса усилителя рулевого управления

Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
1Преобладающая гайка с шестигранным крутящим моментом
2Уплотнение анкерной тяги
3Наружная стяжка в сборе
4Шестигранник Jam гайка
5Зажим конца анкерной тяги
6Ботинок реечной передачи
7Загрузочный зажим
8Внутренняя тяга в сборе
9Амортизационное кольцо
10Стопорная гайка пробки регулятора
11Узел цилиндровой линии (правый)
12Узел магистрали цилиндра (лев.)
13Уплотнительное кольцо
14Уплотнительное кольцо
15Зубчатая рейка и шестерня в сборе (частично)
16Сборка игольчатого подшипника
17Переходник уплотнения
18Стопорное кольцо
19Уплотнение вала золотника
20Шестигранная контргайка
21Пылезащитная крышка
22Амортизационное кольцо
23Внутренняя тяга в сборе
24Трубка суфлирования
25Загрузочный зажим
26Ботинок реечной передачи
27Зажим конца анкерной тяги
28Шестигранник Jam гайка
29Внешняя тяга в сборе
30Уплотнение анкерной тяги
31Преобладающая гайка с шестигранным крутящим моментом
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
1Гидравлический насос в сборе с резервуаром (типовой)
2Комплект емкостного зонда
3Уплотнительное кольцо
4Пружина управления потоком
5Регулирующий клапан в сборе
6Уплотнительное кольцо
7Фитинг уплотнительного кольца
8Корпус гидравлического насоса в сборе
9Стопорный зажим резервуара (RH)
10Стопорный зажим резервуара (левый)

Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации «Описание» и «Работа» поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации «Описание» и «Работа» также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Обратитесь к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.