Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира.
- Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), снимите шпильку с поворотного кулака. Направьте конец нижнего рычага управления мимо отверстия в брызгозащитном щитке тормоза. При необходимости заблокируйте кулак в сборе, поместив деревянный блок между рамой и верхним рычагом управления.
- Демонтировать фитинги для смазки. Собрать монтажник шарового шарнира (J-9519-16) и монтажник втулки рычага управления (J-21474-13) на креплении шарового шарнира (J-9519-30). ( 3) и ( 4). Установить собранный инструмент на шаровой шарнир нижнего рычага управления. Повернуть прижимной винт до ослабления шарового шарнира.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Собрать фиксатор шарового шарнира (J-9519-30) и крупногабаритный монтажник (J-9519-9). ( 3) и ( 4). Смонтировать собранный инструмент над нижним органом управления и шаровым шарниром руки. Повернуть прижимной винт до полной посадки шарового шарнира. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Смазка сальника должна быть направлена внутрь. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. Проверить центровку.
Схема №1
Схема №2
- Поднять транспортное средство и поддержать нижний рычаг управления около шарового шарнира с напольными стойками. Снимите колесо. Снимите шплинт верхнего шарового соединения и ослабьте гайку. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Расширяйте инструмент до тех пор, пока шпилька не ослабнет.
- Снимите сепаратор и гайку шарового шарнира. Снимите шпильку с кулака. Поддержите узел кулака, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга. С поднятым рычагом управления просверлите головки заклепок, используя долото 1 / 2 ". Просверлите отверстие 1 / 8 " примерно на 1 / 4 " вглубь в остальную часть заклепки. Выньте заклепки с помощью пуансона. Снимите шаровой шарнир.
- Установите новый шаровой шарнир в кронштейн и установите болты, поставляемые в сервисном комплекте. Затяните болты в соответствии с техническими условиями, прилагаемыми к сменному шаровому шарниру. Снимите опору с поворотного кулака и прикрепите шаровой шарнир к поворотному кулаку. Затяните гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими условиями и установите шплинт. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52500-S09417401642001011600000)
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять гайку шпильки для установки шплинта, устанавливать и смазывать шаровой шарнир до появления смазки на уплотнении, устанавливать колесо и опускать автомобиль, контролировать центровку колеса.
- Поднять опору автомобиля на боковые рельсы рамы, снять колесо, снять амортизатор, снять проводку стабилизатора и фиксаторы, снять шплинт и гайку с конца тяги.
- Снять шаровой шарнир соединительной тяги с поворотного кулака с помощью съемника соединительной тяги (J-6627-A).
- Установите универсальный пружинный компрессор и сожмите пружину, отверните болты крепления рамы к нижнему рычагу управления, поверните рычаг управления назад и снимите пружину и пружинный компрессор.
ПримечаниеНЕ прикладывайте усилие к нижнему рычагу управления и шаровому шарниру для снятия пружины. Правильное маневрирование пружины позволит легко снять.
При замене переднего поворотного болта на нижнем рычаге управления головка болта ДОЛЖНА быть обращена вперед, задний поворотный болт может быть установлен в любом направлении.
Схема №3
- Поднимите и поддержите автомобиль в передних точках подъема. НЕ поддерживайте нижний рычаг управления. Снимите колесо, суппорт, ступицу и ротор. Снимите брызгозащитный экран. Снимите конец тяги с поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627-A).
- Снимите уплотнение поворотного кулака, если он заменяется. Снимите шплинт и гайку нижнего шарового шарнира. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), освободите шпильку от поворотного кулака. Установите напольный домкрат под нижним рычагом управления, чтобы сохранить спиральную пружину на месте.
- Снимите верхний шплинт шарового соединения и гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отсоедините шпильку от шарнира. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вынуть шпильку из кулака. Поднять кулак из шпильки нижнего шарового шарнира и снять кулак.
Для установки кулака необходимо произвести обратный демонтаж, затянуть гайку шаровой шпильки, но НЕ ослаблять для установки шплинта и отрегулировать подшипники передних колес.
- Обратите внимание на положение регулировочных прокладок для установки. Поднимите нижние рычаги подвески транспортного средства и опоры, поместив предохранительные стойки между гнездами пружин и шаровыми шарнирами. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите гайки с поворотного вала верхнего рычага подвески.
- Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742). Поддержите ступицу в сборе, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга. Снимите болты верхнего рычага управления и верхний рычаг управления.
Отвинтите гайки поворотного вала. Используя установщик конца тяги (J-22269-1), выпрессуйте и утилизируйте обе втулки. Для установки втулок поместите поворотный вал в рычаг управления и наденьте втулку на конец поворотного вала.
Для установки верхнего рычага управления выполните процедуру обратного демонтажа. Если втулки были заменены, полностью затяните концевые гайки поворотного вала рычага управления ПОСЛЕ того, как транспортное средство окажется на земле. Проверьте центровку.
Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА " в этой статье. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира. Поддержите и снимите нижний рычаг управления. Направьте нижний рычаг управления мимо отверстия в брызгозащите. (ref-52500-S12848881812001011600000)
Как заменить передний ввод
- С помощью тупого долота развальцевать втулку с резиновой втулкой и выпрессовать втулку с помощью съемника втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-19; J-22323-1).
- С помощью тех же инструментов запрессовать новую втулку, после установки переднюю втулку развальцевать. (Рисунок 6)
Схема №4
Как заменить задний втулку
Замените втулку в рычаге управления с помощью съемника втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-12, J-21474-18, J-21474-19).
Запрессовать новую втулку с помощью тех же инструментов. Втулка должна опуститься на рычаг управления.
Для установки нижнего рычага управления необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Обратите внимание, что гайки втулки нижнего рычага управления должны быть затянуты колесами, поддерживающими автомобиль. Проверьте центровку колес.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Снимите ступицу и подшипник. Не допускайте падения наружного подшипника со ступицы.
- Выправьте внутреннее смазочное уплотнение и снимите внутренний подшипник. Выбросьте уплотнение. Забейте обоймы из ступицы с помощью дрифта или съемника обойм (J-29117-A). Тщательно промойте детали в чистящем растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом.
- Запрессовать обоймы в ступицу. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки на шпиндель по внутреннему и внешнему посадочным местам подшипников, буртику и посадочному месту уплотнения. Слегка смазать внутрь каждой обоймы подшипников в ступице.
- Упакуйте конус подшипника и ролик смазкой. Поместите конус внутреннего подшипника и ролик в ступицу. Пальцем выведите смазку за пределы подшипника. Используя плоскую пластину, установите новое смазочное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо со ступицей. Смазать уплотнительную манжету смазкой.
- Установить ступицу и ротор в сборе. Установить конус и ролик наружного подшипника в обойму наружного подшипника. Установить шайбу и гайку. Установить тормозной суппорт. Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника. См. раздел РЕГУЛИРОВКИ в данной статье " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-52500-S29694049782001011600000)
Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отсоедините каждый концевой поводок стабилизатора. Вытащить болт из рычажного механизма и снять фиксаторы, втулки и проставки. Отверните болты крепления кронштейна к кузову. Снимите планку стабилизатора, втулки и кронштейны.
- Для установки штанги стабилизатора выполните процедуру обратного демонтажа. Установите с правой стороны автомобиля опознавательный знак штанги стабилизатора. На всех автомобилях резиновые втулки следует устанавливать прорезями, обращенными вперед.
- Болты крепления штанги стабилизатора следует устанавливать головкой болта вниз. Затянуть болты кронштейна в соответствии со спецификацией.