Литейная машина и камера
См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.
Высота подъема
См. статью РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Подшипники передних колес
- Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снимите пылезащитный колпачок и шплинт. Затянуть гайку шпинделя до 12 фут. Фунт. (16 Н.м), вращая колесо вперед от руки. Отверните гайку, пока она не ослабнет, затем затяните вручную.
- Затяните гайку до совмещения любого отверстия в шпинделе с прорезью в гайке, не перемещая гайку более чем на 1 / 2 плоскости, установите новый шплинт.
- Регулировка должна обеспечивать зазор на конце ступицы колеса.001-.005 " (.03-.13 мм). Установите пылезащитный колпачок и опустите автомобиль.
Схема №5
Верхнее шаровое соединение
- Поднимите транспортное средство и установите домкрат под нижние рычаги управления около каждого шарового шарнира. Бамперы верхних рычагов управления не должны соприкасаться с рамой. Убедитесь, что подшипники колес правильно отрегулированы.
- Установите циферблатный индикатор на нижнюю точку обода. Захватите колесо сверху и снизу и перемещайте его внутрь и наружу. Если датчик показывает больше 0,25 " (3,18 мм), замените шаровой шарнир.
Нижнее шаровое соединение
- Колеса должны поддерживать транспортное средство для загрузки шарового шарнира. Проверьте, не выступает ли заплечик масленки шарового шарнира из крышки шарового шарнира.
- Если заплечик масленки находится заподлицо или внутри крышки, замените шаровой шарнир. (Схема №6) Замените шаровой шарнир в случае разрыва чехла.
Схема №6
| Внимание | Во время замены домкрат или стойка должны оставаться под рычагом управления, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в нужном положении. |
|---|