Критерии калибровки
ПримечаниеНе нажимайте на педаль тормоза во время процедуры калибровки датчика положения педали тормоза. Любое движение педали тормоза во время этой процедуры приведет к неудаче процедуры калибровки. Если это происходит, необходимо повторить калибровку датчика положения педали тормоза.
Калибровка датчика положения педали тормоза должна выполняться после обслуживания датчика положения педали тормоза, модуля управления кузовом (BCM) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Процедура калибровки установит исходное значение датчика положения педали тормоза. Это значение используется BCM и блок управления двигателем для определения действия водителя, применяющего тормозную систему, и предоставления этой информации подсистемам транспортного средства посредством последовательных данных.
Процедура калибровки
- Включить стояночный тормоз.
- Включение зажигания, выключение двигателя, установка коробки передач в положение PARK для автоматической коробки передач или НЕЙТРАЛЬНОЕ положение для механической коробки передач.
- Установите средство сканирования.
- Перед продолжением очистите все расшифровка кода ошибки.
- Перейдите в меню BCM Configuration/Reset Functions.
- Выберите процедуру изучения датчика положения педали тормоза и следуйте указаниям, отображаемым на экране.
- Перейдите в меню Configuration/Reset Functions модуля блок управления двигателем.
- Выберите меню Learn Functions (Функции обучения).
- Выберите процедуру изучения датчика положения педали тормоза и следуйте указаниям, отображаемым на экране.
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. |
| 1 | Крепежные детали модуля управления двигателем (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Крепежные детали. Затянуть 9 (80 фунтов на дюйм) |
| 2 | Модуль управления двигателем ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления трансосями (блок управления трансмиссией (TCM)), свинчивание, предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован. Порядок выполнения работ Отстыковать электрический соединитель. При замене запрограммируйте блок управления двигателем. См. Справочная информация по модулям управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием модуля управления двигателем (блок управления двигателем) используйте средство сканирования для сбора данных блок управления двигателем. Эти собранные данные затем должны быть восстановлены в NEW блок управления двигателем. См. Справочная информация по модулям управления. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
| Внимание |
|---|
| Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован. |
| NOTE |
|---|
| Перед удалением модуля управления двигателем (блок управления двигателем) используйте средство сканирования для сбора данных блок управления двигателем. Эти собранные данные затем должны быть восстановлены в NEW блок управления двигателем. См. Справочная информация по модулям управления. |
Замена блока управления двигателем
