Описание цепи/системы
К датчику дождя постоянно подается В + и земля. Датчик дождя связывается с модулем управления корпусом (BCM) через последовательные данные. Когда зажигание находится в положении ON или ACCESSORY, а переключатель стеклоочистителя/омывателя находится в положении периодической задержки, BCM контролирует датчик дождя, чтобы определить нарастание дождя на лобовом стекле. По мере нарастания дождя на лобовом стекле БКМ будет давать команду на включение стеклоочистителей. Чувствительность частоты стеклоочистителя регулируется прерывистой задержкой переключателя стеклоочиститель/стеклоомыватель. По мере увеличения чувствительности БМВ будет выдавать команды на более частое включение стеклоочистителя на основе нарастания дождя на лобовом стекле.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем заднего стеклоочистителя на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Управление двигателем заднего стеклоочистителя осуществляется БКМ через заднее реле стеклоочистителя. На задний мотор стеклоочистителя подается постоянный В + и земля. Когда запрашивается работа заднего стеклоочистителя, БМВ будет подавать напряжение на цепь управления реле заднего стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в заднем реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель заднего стеклоочистителя через цепь управления задним стеклоочистителем, что позволит работать заднему стеклоочистителю. Когда запрос заднего стеклоочистителя больше не присутствует, контакты в заднем реле стеклоочистителя размыкаются, удаляя B + из цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя. Двигатель заднего стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием постоянной схемы B + до тех пор, пока не окажется в положении парковки.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входных сигналов от переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла использует резисторную лестницу для определения низкой скорости и прерывистой работы. Мониторы БКМ подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь переключателя стеклоочистителя. Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении низкой скорости или прерывистом положении, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМР подает команду на низкоскоростные или периодически работающие скребки. Высокоскоростные стеклоочистители управляются через схему дискретного сигнала. При нахождении переключателя стеклоочистителя/омывателя в положении высокой скорости сигнальная цепь переключателя высокой скорости стеклоочистителя вытягивается непосредственно на землю. В ответ БМР подает команду на высокоскоростные скребки.
Электродвигатель стеклоочистителя управляется БКМ через повтор стеклоочистителя и реле контроля скорости стеклоочистителя. К заднему мотору стеклоочистителя подводится постоянная и земля. Когда требуется работа стеклоочистителя на низкой скорости, ВСМ подает напряжение на цепь управления реле стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель стеклоочистителя через цепь управления низкой скоростью стеклоочистителя, что позволит работать стеклоочистителю с низкой скоростью. Когда требуется высокоскоростная работа стеклоочистителя, БКМ продолжает подавать напряжение на цепь управления реле стеклоочистителя, а также подает землю на цепь управления реле контроля скорости стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в реле контроля скорости стеклоочистителя и подаче B + на двигатель стеклоочистителя через цепь контроля высокой скорости стеклоочистителя, что позволит работать с высокой скоростью стеклоочистителя. Когда запроса стеклоочистителя ветрового стекла больше нет, размыкаются контакты в реле стеклоочистителя и реле контроля скорости стеклоочистителя, снимая В + с цепей управления двигателем стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием дискретной схемы B +, обеспечиваемой ВСМ, до тех пор, пока стеклоочистители не окажутся в положении парковки.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет задней шайбой на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе задних шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя заднего окна. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса заднего омывателя и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя лобового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя лобового стекла, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет омывателем лобового стекла на основе входного сигнала от переключателя омывателя лобового стекла, который является частью переключателя стеклоочистителя/омывателя лобового стекла. БКМ контролирует выключатель омывателя лобового стекла по дискретной сигнальной цепи. При нажатии переключателя омывателя сигнальная цепь вытягивается на землю. В ответ БМВ дает команду на выполнение функции промывателя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе фронтальных шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя ветрового стекла. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса омывателя лобового стекла и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя ветрового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя заднего окна, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входных сигналов от переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла использует резисторную лестницу для определения низкой скорости и прерывистой работы. Мониторы БКМ подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь переключателя стеклоочистителя. Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении низкой скорости или прерывистом положении, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМР подает команду на низкоскоростные или периодически работающие скребки. Высокоскоростные стеклоочистители управляются через схему дискретного сигнала. При нахождении переключателя стеклоочистителя/омывателя в положении высокой скорости сигнальная цепь переключателя высокой скорости стеклоочистителя вытягивается непосредственно на землю. В ответ БМР подает команду на высокоскоростные скребки.
Электродвигатель стеклоочистителя управляется БКМ через повтор стеклоочистителя и реле контроля скорости стеклоочистителя. К заднему мотору стеклоочистителя подводится постоянная и земля. Когда требуется работа стеклоочистителя на низкой скорости, ВСМ подает напряжение на цепь управления реле стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель стеклоочистителя через цепь управления низкой скоростью стеклоочистителя, что позволит работать стеклоочистителю с низкой скоростью. Когда требуется высокоскоростная работа стеклоочистителя, БКМ продолжает подавать напряжение на цепь управления реле стеклоочистителя, а также подает землю на цепь управления реле контроля скорости стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в реле контроля скорости стеклоочистителя и подаче B + на двигатель стеклоочистителя через цепь контроля высокой скорости стеклоочистителя, что позволит работать с высокой скоростью стеклоочистителя. Когда запроса стеклоочистителя ветрового стекла больше нет, размыкаются контакты в реле стеклоочистителя и реле контроля скорости стеклоочистителя, снимая В + с цепей управления двигателем стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием дискретной схемы B +, обеспечиваемой ВСМ, до тех пор, пока стеклоочистители не окажутся в положении парковки.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет омывателем лобового стекла на основе входного сигнала от переключателя омывателя лобового стекла, который является частью переключателя стеклоочистителя/омывателя лобового стекла. БКМ контролирует выключатель омывателя лобового стекла по дискретной сигнальной цепи. При нажатии переключателя омывателя сигнальная цепь вытягивается на землю. В ответ БМВ дает команду на выполнение функции промывателя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе фронтальных шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя ветрового стекла. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса омывателя лобового стекла и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя ветрового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя заднего окна, которое переключается на землю в состоянии покоя.
К датчику дождя постоянно подается В + и земля. Датчик дождя связывается с модулем управления корпусом (BCM) через последовательные данные. Когда зажигание находится в положении ON или ACCESSORY, а переключатель стеклоочистителя/омывателя находится в положении периодической задержки, BCM контролирует датчик дождя, чтобы определить нарастание дождя на лобовом стекле. По мере нарастания дождя на лобовом стекле БКМ будет давать команду на включение стеклоочистителей. Чувствительность частоты стеклоочистителя регулируется прерывистой задержкой переключателя стеклоочиститель/стеклоомыватель. По мере увеличения чувствительности БМВ будет выдавать команды на более частое включение стеклоочистителя на основе нарастания дождя на лобовом стекле.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем заднего стеклоочистителя на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Управление двигателем заднего стеклоочистителя осуществляется БКМ через заднее реле стеклоочистителя. На задний мотор стеклоочистителя подается постоянный В + и земля. Когда запрашивается работа заднего стеклоочистителя, БМВ будет подавать напряжение на цепь управления реле заднего стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в заднем реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель заднего стеклоочистителя через цепь управления задним стеклоочистителем, что позволит работать заднему стеклоочистителю. Когда запрос заднего стеклоочистителя больше не присутствует, контакты в заднем реле стеклоочистителя размыкаются, удаляя B + из цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя. Двигатель заднего стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием постоянной схемы B + до тех пор, пока не окажется в положении парковки.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет задней шайбой на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе задних шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя заднего окна. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса заднего омывателя и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя лобового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя лобового стекла, которое переключается на землю в состоянии покоя.