Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Encore/Buick Encore I (2012-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Программирование и настройка - все системы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Программирование и настройка - все системы: Прочее Buick Encore I

Средства связи ~25 мин чтения

Модуль управления Справочные сведения

Справочная информация

  1. Ссылки на каналы передачи данных
  2. Проверка диагностической системы - транспортное средство
  3. расшифровка кодов ошибок - транспортное средство
  4. Симптомы - транспортное средство
КодексИнформация о модуле управления/сканирующем прибореСхематичныйИнструкция по ремонтуПрограммирование и настройка
A11Radio Scan Tool InformationСхемы системы радио/навигации (Encore), Схемы системы радио/навигации (Trax)Замена радио (Encore), Замена радио (Trax)Программирование и настройка радиосвязи (UMT), Программирование и настройка радиосвязи (UFU, UHQ), Программирование и настройка радиосвязи (UF7, УХ7)
A20Радиоуправление/управление ОВКВСхемы системы радио/навигации (Encore), Схемы системы радио/навигации (Trax)Замена узла радиоуправленияПрограммирование и настройка радиоуправления
K9Информация об инструменте сканирования модуля управления корпусомСхема системы управления кузовом (Encore), Схема системы управления кузовом (Trax)Замена модуля управления корпусом (Encore), Замена модуля управления корпусом (Trax)Программирование и настройка модуля управления корпусом
K9Модуль предотвращения кражСхемы системы предотвращения краж (Encore), Схемы системы предотвращения краж (Trax)Замена модуля предотвращения краж (Encore), Замена модуля предотвращения краж (Trax)Программирование и настройка модуля предотвращения краж
K17Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления тормозамиAntilock тормоз система Schematics (Encore), Antilock тормоз система Schematics (Trax)Замена электронного модуля управления тормозамиПрограммирование и настройка электронного модуля управления тормозами
K20Модуль управления двигателем K20: информация о сканирующем инструменте (LUV или 2H0)Схематика средств управления двигателем (Вызов на бис), Схематика Средств управления двигателем (Trax) - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательЗамена Модуля управления двигателем - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательМодуль управления двигателем K20: программирование и настройка
K29Информация об инструменте сканирования модуля управления обогревателем сиденья водителя и сиденья пассажираСхемы обогреваемых/охлаждаемых сидений (Encore), Схемы обогреваемых/охлаждаемых сидений (Trax)Замена модуля управления обогревателем передних сиденийПрограммирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем
K32Модуль управления подогревом рулевого колесаСхема рулевого колеса (Encore)Замена модуля управления обогревом рулевого колесаЧасть рулевого колеса
K33Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздухаКондиционирование Schematics (Encore), Кондиционирование Schematics (Trax)Замена управления обогревателем и кондиционером (C60)Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ
K36Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройстваSIR Schematics (Encore), SIR Schematics (Trax)Замена сенсорного и диагностического модуля подушки безопасности (Encore), Замена сенсорного и диагностического модуля подушки безопасности (Trax)Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств
K38Информация об инструменте сканирования модуля управления шассиСхематика средств управления двигателем (Вызов на бис), Схематика Средств управления двигателем (Trax) - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательЗамена Модуля Управления потоками топливного насоса - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательПрограммирование и настройка модуля управления шасси
K38Информация об инструменте сканирования модуля управления шассиСхематика средств управления двигателем (Вызов на бис), Схематика Средств управления двигателем (Trax) - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательЗамена Модуля Управления потоками топливного насоса - 1.2L (L2Q LDC LWD) или 1.4L (ЛЮБОВЬ L2I L2N LDD LUH LUJ) двигательПрограммирование и настройка модуля управления шасси
K40сиденье Memory управление модуль Scan Tool Information (Информация об инструменте сканирования модуля управления памятью кресла)Схемы сидений водителя (Encore), Схемы сидений водителя (Trax) или Схемы сидений пассажиров (Encore)Замена модуля памяти регулятора сиденья водителя или пассажира (Encore)Программирование и настройка модуля управления памятью кресла
K41RИнформация о средстве сканирования модуля аварийной сигнализации объектаСхемы обнаружения объектов (Encore), Схемы обнаружения объектов (Trax)Замена модуля управления аварийной сигнализацией заднего объектаПрограммирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта
K43Информация об инструменте сканирования модуля управления усилителем руляСхемы усилителя руля (Encore), Схемы усилителя руля (Trax)Замена рулевой колонки (Мексика, N40), Замена рулевой колонки (Канада, NJ1), Замена рулевой колонки (США, NJ1)Программирование и настройка модуля управления усилителем руля
K47Информация об инструменте сканирования заднего модуля управления дифференциальной муфтойСхемы задней оси (Encore), Схемы задней оси (Trax)Замена модуля привода заднего колеса и модуля управления дифференциальным сцеплениемПрограммирование и настройка модуля управления задним дифференциалом
K61Модуль управления люкомСхемы люков (Encore), Схемы люков (Trax)Замена электродвигателя привода люкаПрограммирование и настройка модуля управления люком
K71Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе блок управления трансмиссией (TCM) Scan Tool Information (6T30/6T40/6T45/6T50)Схемы управления автоматической коробкой передач (Encore, MH8 или MHB), Схемы управления автоматической коробкой передач (Trax, MH8 или MHB) - 6T30/6T40/6T45/6T50 автоматическая коробка передачЗамена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе - 6T30/6T40/6T45/6T50 автоматическая коробка передачПрограммирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе (6T30/6T40/6T45/6T50)
K73Telematics Communication Interface управление модуль Scan Tool InformationOnStar/Telematics Schematics (Encore), OnStar/Telematics Schematics (Trax)Замена коммуникационного интерфейсного модуля (Trax), Замена коммуникационного интерфейсного модуля (Encore)Программирование и настройка модуля управления Telematics Communication Interface
K77Пульт дистанционного управления дверной замок ресивердистанционный Function Schematics (Encore), дистанционный Function Schematics (Trax)Замена приемника замка двери с дистанционным управлением (без UFL и LDW), Замена приемника замка двери с дистанционным управлением (с UFL и LDW)дистанционный управление дверь замок Receiver Programming и Setup
K85Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройстваSIR Schematics (Encore), SIR Schematics (Trax)Замена датчика наличия переднего пассажира подушки безопасностиПрограммирование и настройка системы определения присутствия пассажиров
K109Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего видаСхемы обнаружения объектов (Encore), Схемы обнаружения объектов (Trax)Замена камеры переднего вида (Encore)Программирование и настройка модуля камеры переднего вида
P16Информация об инструменте сканирования кластера приборовкомбинация приборов Schematics (Encore), комбинация приборов Schematics (Trax)Замена приборной панели (Encore), Замена приборной панели (Trax)Программирование и настройка приборной панели
T3Усилитель звукаСхемы системы радио/навигации (Encore), Схемы системы радио/навигации (Trax)Замена усилителя громкоговорителяПрограммирование и настройка усилителя звука

Модуль управления Справочные сведения

Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Справочная информация

Специальный инструмент

  1. EL-49642 поддержки программирования SPS
  2. Диагностический прибор EL-46079 контроля давления в шинах

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Модуль управления перепрограммированием

Для программирования существующего модуля управления корпусом K9 выполните следующую процедуру:

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Setup (или K9 блок управления кузовом (BCM) - Configuration и Setup) и следуйте инструкциям на экране.
  5. Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
  6. В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
  7. Если индикаторы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены, а C0161 расшифровка кода ошибки установлен в K17 электронном модуле управления тормозами после выполнения программирования и настройки BCM, выполните следующие действия: Отсоедините сканирующее устройство от X84 соединителя канала передачи данных. Зажигание выключено, все двери доступа закрыты, все системы автомобиля выключены, а все ключи находятся на расстоянии не менее 3 м (9,8 фута) от автомобиля. Отключение питания может занять до 2 минут. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что C0161 расшифровка кода ошибки в истории. Если нет, повторите вышеописанный шаг, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в спящем режиме. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Неудачное восстановление при программировании

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления

Программирование и настройка модуля управления шасси

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления

Программирование и настройка модуля интерфейса связи

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Если необходимо перепрограммировать блок управления трансмиссией (TCM). См. Система программирования услуг (SPS).
  2. Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn. См. Изучение адаптивных значений передачи.
  1. Выключить зажигание на 30 секунд.
  2. Включить зажигание при выключенном двигателе.
  3. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
  4. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления

Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. Обратите внимание на процент оставшегося ресурса масла двигателя.

Чтобы перепрограммировать существующий модуль управления двигателем K20, выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
  4. Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране, если они доступны.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки после завершения процедуры настройки и установки.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления двигателем K20. Если модуль управления может быть перепрограммирован
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Перепрограммирование модуля камеры переднего вида

Не перепрограммируйте модуль камеры переднего обзора, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

  1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к системе программирования услуг (SPS).
  2. Выполните функцию SPS передний View Camera модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
  3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
  4. После программирования модуль потребует калибровки. См. раздел Калибровка модуля камеры переднего обзора.

Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка

Модуль управления подогревом сиденья должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления обогревом сидений не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления обогревом сидений

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
  3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
  4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
  5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте модуль управления обогревом сидений, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Программирование модуля управления подогревом сидений

Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления подогревом сиденья, выполните следующую процедуру.

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите HVSMF передний сиденье Heating управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.

Если модуль управления обогревом передних сидений HVSMF не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления обогревом сидений надежно закреплены.

ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей.

Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и регулировка комбинации приборов

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  2. В окне SPS Supported Controllers выберите Parking ассистент управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  3. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления парковкой, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления парковкой можно перепрограммировать. Если модуль помощи при парковке не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, включение зажигания. Убедитесь, что модуль помощи при парковке может быть перепрограммирован. Если модуль управления парковкой не может быть перепрограммирован, замените модуль управления парковкой. Если модуль управления парковкой можно перепрограммировать. Все ОК. Если модуль управления парковкой можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления для помощи при парковке

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

При замене или обслуживании системы присутствия пассажиров выполните процедуру повторного обнуления системы присутствия пассажиров. Процедуру повторного обнуления см. в разделе Повторное обнуление системы определения присутствия пассажиров.

Модуль рулевого управления с сервоусилителем Программирования и настройка

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование модуля управления усилителем руля

Не перепрограммируйте модуль рулевого управления с усилителем, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

  1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
  2. Выполните функцию SPS «Модуль управления усилителем руля - программирование» и следуйте инструкциям на экране.
  3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка радиосвязи (UMT)

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка радиосвязи (UFU, UHQ)

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

  1. EL-49642 поддержки программирования SPS
  2. Флешка USB 2.0 минимальной емкостью 4 Гбайт.

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS.
  2. Подключите USB-накопитель к компьютеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется предварительно настроенный USB-накопитель, поставляемый General Motors, перейдите к шагу 6.
  3. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите A11 Radio - USB File Transfer и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет файлов, доступных для передачи по USB через SPS, перейдите к шагу 11. Все существующие файлы на USB-накопителе будут стерты при копировании новых файлов.
  5. По завершении передачи файла извлеките USB-накопитель из компьютера.
  6. Зажигание включено, радио включено.
  7. Подключите USB-накопитель к USB-порту автомобиля.
  8. С помощью элементов управления радиооборудованием выберите следующее: Конфигурация> Настройки радиооборудования> Меню версий программного обеспечения> Обновить программное обеспечение радиооборудования. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательной системы и выберите Обновить при появлении соответствующего запроса. Программирование займет несколько минут.
  9. После завершения программирования извлеките USB-устройство из USB-порта транспортного средства.
  10. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  11. В окне SPS Supported Controllers выберите A11 Radio - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  12. В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка радиосвязи (UF7, UH7)

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

  1. EL-49642 поддержки программирования SPS
  2. Флешка USB 2.0 минимальной емкостью 4 Гбайт.

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Модуль управления сцеплением заднего дифференциала, программирования и установка

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. В окне SPS Supported Controllers выберите RDCM задний дифференциал Clutch управление модуль- Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. В окне SPS Supported Controllers выберите RDCM задний дифференциал Clutch управление модуль- Setup и Configuration; следуйте инструкциям на экране.
  5. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления памятью кресла

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления

Система программирования услуг (SPS)

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы сервисной процедурой или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Перед выполнением программирования услуг важно, чтобы терминал TIS, MDI и/или Scan Tool были оснащены новейшим программным обеспечением. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Некоторые модули потребуют выполнения дополнительных событий программирования/настройки до или после программирования. Для программирования некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi или MDI. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия

  1. Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
  2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
  3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
  4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования модуля управления.
  3. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке соответствующих модулей управления.

Программирование и настройка датчика боковых объектов

ПримечаниеНЕ программируйте датчик побочных объектов - слева, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если датчик бокового объекта (слева) неправильно настроен с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки, датчик бокового объекта (слева) не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или датчик бокового объекта - может произойти повреждение левого. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что левый сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль, разъемы диагностический разъём и средства программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что можно перепрограммировать левый сенсорный модуль объекта со стороны B218L. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован Зажигание выключено в течение одной минуты, зажигание включено. Убедитесь, что B218L сторона Object датчик модуль - левый может быть перепрограммирован. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован, замените B218L сторона Object датчик модуль - левый. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать. Все ОК. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для модуля датчика бокового объекта - замена слева, программирование и настройка.

Программирование и настройка блока управления потолочным люком

При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке.

Существующий или новый двигатель

Для получения информации о процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке, см. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода в люке.

Программирование и настройка модуля управления интерфейсом связи Telematics

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле управления интерфейсом телематической связи.

Другие статьи — Программирование и настройка - все системы