Программирование и настройка - все системы: Диагностика Buick Encore I

Средства диагностики

1. Крайне важно использовать сменный коммуникационный интерфейсный модуль только в том автомобиле, для которого он был заказан.
2. Невыполнение следующих процедур приведет к появлению красного светодиода, установке расшифровка кода ошибки и ограничению или неполноте услуг OnStar®.
3. Для завершения процедуры не требуется нажатие кнопки OnStar® в центре обработки вызовов OnStar®.
4. Для полной активации услуги OnStarr после выполнения процедур может потребоваться до 24 часов.
5. Выполните следующую процедуру только один раз. Повторные попытки процедуры могут привести к задержке процесса активации.
6. Для полной активации модуля OnStar® необходимо выполнить процедуры настройки и запроса на активацию на всех транспортных средствах с активной подпиской OnStar® и без нее, чтобы убедиться, что устройство было правильно настроено для транспортного средства, в которое оно было установлено, а также обновить OnStar® с правильной информацией о устройстве.
7. Чтобы инициализировать функцию «Поворот за поворотом», транспортное средство должно сначала двигаться в условиях открытого неба со скоростью более 10 миль в час (16 км/ч) или более в течение минимум 8 км, и выполнить по крайней мере 2 левых и 2 правых поворота на 90 градусов до полной остановки перед каждым поворотом.
8. На транспортных средствах, оснащенных функциями TTY, необходимо выполнить цикл включения/выключения питания интерфейсного модуля OnStar® (OTIM) и переключить режим TTY после завершения процедур установки и настройки коммуникационного интерфейсного модуля.

Во время программирования ОВК вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.

Программирование и настройка измерительно-диагностического модуля надувной подушки безопасности

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, SDM не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию SDM

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте SDM, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления

Как заменить и/или программирование сенсорный и диагностического модуля

Если необходимо заменить и/или перепрограммировать чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Доступ к SPS. См. Система программирования услуг (SPS).
2. Выполните функцию SPS Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
3. Выполните настройку модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Если модуль управления не программируется, выполните следующие действия:

1. Убедитесь в исправности соединений диагностический разъём и вспомогательного модуля питания.
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Попробуйте запрограммировать SDM. Если по-прежнему невозможно правильно запрограммировать SDM, замените SDM.

1. Во время радиопрограммирования вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
2. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

1. Если программирование модуля управления выполняется по указанию бюллетеня или инструкции по изготовлению, следуйте инструкциям, приведенным в этом документе.
2. Во время программирования аудиосистемы вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования автомобиля. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
3. В зависимости от оборудования транспортного средства, текущего уровня программного обеспечения модуля или выпуска обновлений программирование USB может не потребоваться при замене/перепрограммировании модуля управления. Если файлы USB для приложения недоступны через SPS или не были получены от General Motors другим способом распространения, процесс обновления USB не потребуется.
4. Продолжительность программирования USB будет варьироваться в зависимости от количества и размера файлов в обновлении.
5. Все данные будут удалены с USB-устройства ДО загрузки калибровки на устройство. Чтобы убедиться, что важная информация НЕ стирается, всегда проверяйте, что НЕТ информации хранится на устройстве ДО начала загрузки калибровки. При необходимости перенесите важные файлы на другое запоминающее устройство ДО начала загрузки калибровки.
6. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

1. Если программирование модуля управления выполняется по указанию бюллетеня или инструкции по изготовлению, следуйте инструкциям, приведенным в этом документе.
2. Во время программирования аудиосистемы вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования автомобиля. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
3. В зависимости от оборудования транспортного средства, текущего уровня программного обеспечения модуля или выпуска обновлений программирование USB может не потребоваться при замене/перепрограммировании модуля управления. Если файлы USB для приложения недоступны через SPS или не были получены от General Motors другим способом распространения, процесс обновления USB не потребуется.
4. Продолжительность программирования USB будет варьироваться в зависимости от количества и размера файлов в обновлении.
5. Все данные будут удалены с USB-устройства ДО загрузки калибровки на устройство. Чтобы убедиться, что важная информация НЕ стирается, всегда проверяйте, что НЕТ информации хранится на устройстве ДО начала загрузки калибровки. При необходимости перенесите важные файлы на другое запоминающее устройство ДО начала загрузки калибровки.
6. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

1. При замене модуля управления задним дифференциалом необходимо запрограммировать модуль на значение рабочей калибровки заднего дифференциала. Сервисное значение калибровки сцепления - это число, которое хранится в памяти RDCM и штампуется на корпусе заднего дифференциала. Номер должен быть запрограммирован в новом модуле управления задним дифференциалом с помощью SPS. Если связь с RDCM не может быть установлена, номер, нанесенный на корпусе заднего дифференциала, может быть вручную запрограммирован в новом RDCM.
2. При замене заднего дифференциального сцепления в сборе и сохранении старого RDCM, RDCM необходимо будет сконфигурировать только с номером, нанесенным на корпусе с помощью сканирующего инструмента.

Приемник замка двери с дистанционным управлением функционирует только как антенна, принимая сигналы, посылаемые передатчиком бесключевого доступа, и направляя их в модуль управления кузовом (БКМ). Программное обеспечение для бесключевого доступа полностью содержится в BCM.

Модуль B218R сторона Object датчик модуль - правый не программируется отдельно. Этот модуль программируется B218L сторона Object датчик модуль - левый после того, как он был запрограммирован. При замене правого модуля выполните следующую процедуру для обновления модуля.