Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Encore/Buick Encore I (2012-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Buick Encore I

Рулевое управление 7 иллюстраций ~12 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  4. Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления.
  5. Ослабьте зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снимите входной шланг гидроусилителя руля (3) и уплотнение (4) с насоса гидроусилителя руля. Пломбу утилизировать.
  7. Снимите шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (LUJ, LUV), Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (2H0).
  8. Снимите болты насоса усилителя рулевого управления (1) с насоса усилителя рулевого управления (2) и снимите насос с автомобиля.
  9. Передайте любые компоненты по мере необходимости.

Процедура установки

  1. Установите насос усилителя рулевого управления (2) в транспортное средство.
  2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (1) и затяните до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  3. Установите шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (LUJ, LUV), Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (2H0).
  4. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (3) и НОВОЕ уплотнение (4) к насосу гидроусилителя руля.
  5. Затяните входной шланг усилителя рулевого управления (3) до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  6. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  8. Установите ремень насоса ГУР.
  9. Установите воздухоочиститель в сборе.
  10. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтаж насоса ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления.
1Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 22
2Кронштейн насоса ГУР
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена кронштейна насоса усилителя рулевого механизма

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Удалите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля.
1Болт насоса усилителя рулевого управления ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 22
2Задняя распорная гайка насоса усилителя рулевого управления Затянуть 22 (16 фунтов футов)
3Задняя скоба насоса ГУР
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена задней скобы насоса ГУР

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Процедура гайки внутренней поперечины рулевого привода Установите метки соответствия на гайке внутренней поперечины рулевого привода и внутренней поперечине рулевого привода. При монтаже совместите метки совпадений. Не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода во время монтажа. Затяните гайку после регулировки переднего носка.
2Гайка внешней стяжной тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 30 (22 фунта на фут) + (120-135 градусов)
3ВНИМАНИЕ: Не освобождайте шаровую шпильку с помощью траверсы или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки. Для отделения внешней тяги рулевого привода от поворотного кулака используется CH-24319-B съемник. Осмотрите внутреннюю тягу рулевого привода на предмет загнутой или поврежденной резьбы. Очистите коническую поверхность поворотного кулака. После завершения установки измерьте и отрегулируйте передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка. Специальные инструменты CH-24319-B рычажного механизма рулевого управления и тягового толкателя Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
Внимание
Не освобождайте шаровую шпильку с помощью травильной вилки или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки.

Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40), Замена рулевого механизма (NJ1). Снимите внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
1Внутренняя гайка тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение гайки внутренней тяги рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку.
2Внешний зажим багажника рулевого механизма
3Процедура внутреннего зажима багажника рулевого механизма Отрежьте внутренний зажим багажника рулевого механизма. Хомут утилизировать. С помощью CH-804 плоскогубца установите НОВЫЙ внутренний зажим багажника рулевого механизма. Специальные инструменты CH-804 зажимного щипца для загрузки Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
4Процедура загрузки рулевого механизма Осмотрите внутреннюю тягу рулевого привода на наличие следов коррозии или загрязнения. Если ничего не видно, продолжите ремонт. Если проявляется коррозия или загрязнение, замените рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40), Замена рулевого механизма (NJ1). Установите пыльник рулевой рейки и убедитесь, что багажник находится в сборочной канавке рулевого механизма перед установкой зажимов багажника рулевого механизма.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
NOTE
Отметьте положение гайки внутренней тяги рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку.

Замена сильфона рулевого механизма

  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снимите переднюю панель бампера. См. Замена приборной панели переднего бампера (Trax), Замена приборной панели переднего бампера (Encore).
  4. Отпустите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (2).
  5. Снимите пластиковый нажимной штифт (3) с кронштейна охладителя жидкости гидроусилителя руля.
  6. Отпустите зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  7. Отверните гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
  8. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) с автомобиля.
  1. Расположите охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) на транспортном средстве.
  2. Установите гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  4. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (2) и закрепите с помощью зажима выходного шланга усилителя рулевого управления (1).
  5. Закрепите кронштейн охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления пластиковым толкающим штифтом (3).
  6. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  7. Установите переднюю панель бампера. См. Замена приборной панели переднего бампера (Trax), Замена приборной панели переднего бампера (Encore).
  8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Отпустите зажим (1) выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините выпускной шланг (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Ослабьте зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  5. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Расположите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля на транспортном средстве.
  2. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  4. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Отпустите зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Освободите входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от пластикового зажима (2) и снимите пластиковый фиксатор толкающего штифта (3).
  5. Отпустите зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снимите впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Расположите впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя руля на транспортном средстве.
  2. Подсоедините впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  3. Установите пластиковый фиксатор толкающего штифта (3) и закрепите зажим впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) в пластиковом зажиме (2).
  4. Подсоедините впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепите с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снимите входной шланг гидроусилителя руля (1) и уплотнение (2) с насоса гидроусилителя руля. Пломбу утилизировать.
  4. Снимите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (2) от двигателя автомобиля.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. Снимите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  7. Снимите болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободите входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы утилизировать.
  8. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
  1. Расположите входной шланг гидроусилителя руля на автомобиле.
  2. Подсоедините к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  3. Установите болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затяните до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  4. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  5. Затяните болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (2) к двигателю автомобиля с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1).
  7. Установите болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 22 Н.м.
  8. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) и НОВОЕ уплотнение (2) на насос гидроусилителя руля.
  9. Затяните входной шланг усилителя рулевого управления (1) до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  10. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  4. Отпустите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
  5. Снимите болт крепления выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  6. Снимите болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободите входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы утилизировать.
  7. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
  1. Расположите выходной шланг гидроусилителя руля на автомобиле.
  2. Подсоедините к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  3. Затяните болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  4. Прикрепите выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  5. Затяните болт (3) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления и закрепите его с помощью зажима выходного шланга усилителя рулевого управления (1).
  7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  8. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Труба рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Затянуть 13 Н.м (115 фунтов на дюйм)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.

Замена трубы рулевого механизма

  1. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала (N40).
  2. Снимите промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Отсоедините наружные тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  6. Отсоедините звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  7. Отсоедините выпускные изоляторы от трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  8. Снимите через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  9. Снимите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  10. Снимите болт крепления выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рулевого механизма.
  11. Установите поддоны под транспортное средство.
  12. Снимите болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободите входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы УТИЛИЗИРОВАТЬ.
  13. Положение регулируемого домкрата под левой и правой сторонами задней части трансмиссии и рамы передней подвески.
  14. Ослабьте, но не снимайте, передние болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  15. Отверните верхний и задний болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  16. Частично опустите заднюю часть трансмиссии и раму передней подвески, чтобы получить зазор для рулевого механизма.
  17. Снимите вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  18. Отверните гайки рулевого механизма 1, снимите шайбы 2 и болты рулевого механизма 3. БОЛТЫ УТИЛИЗИРУЙТЕ.
  19. Снимите рулевой механизм (4) с автомобиля.
  1. Установите рулевой механизм (4) на автомобиль.
  2. Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма 3, шайбы 2 и гайки 1.
  3. Затяните болты рулевого механизма (3) до 100 Н.м (74 фунта фута) + (90-105 градусов).
  4. Установите вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  5. Установите все болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  6. Подсоедините к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  7. Затяните болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  8. Прикрепите выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к рулевому механизму с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  9. Затяните болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  10. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  11. Затяните болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  12. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
  13. Установите через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  14. Подсоедините выпускные изоляторы к трансмиссии и раме передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  15. Соедините звенья вала стабилизатора с валом стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  16. Подсоедините внешние тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  17. Установить промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  18. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала (N40).
  19. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала (NJ1).
  2. Снимите промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Отсоедините наружные тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  5. Отсоедините звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  6. Отсоедините выпускные изоляторы от трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  7. Снимите через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  8. Положение регулируемого домкрата под левой и правой сторонами задней части трансмиссии и рамы передней подвески.
  9. Ослабьте, но не снимайте, передние болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  10. Отверните верхний и задний болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  11. Частично опустите заднюю часть трансмиссии и раму передней подвески, чтобы получить зазор для рулевого механизма.
  12. Снимите вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  13. Отверните гайки рулевого механизма 1, снимите шайбы 2 и болты рулевого механизма 3. БОЛТЫ УТИЛИЗИРУЙТЕ.
  14. Снимите рулевой механизм (4) с автомобиля.
  1. Установите рулевой механизм (4) на автомобиль.
  2. Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма 3, шайбы 2 и гайки 1.
  3. Затяните НОВЫЕ болты рулевого механизма (3) до 100 Н.м (74 фунта фута) + (90-105 градусов).
  4. Установите вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  5. Установите все болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька).
  6. Установите через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  7. Подсоедините выпускные изоляторы к трансмиссии и раме передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  8. Соедините звенья вала стабилизатора с валом стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  9. Подсоедините внешние тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  10. Установить промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  11. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала (NJ1).
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40). Снимите пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма.
1Внутренняя поперечина рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма. Процедура Отогните лапки на шайбе, чтобы освободить внутреннюю поперечину рулевого привода. Установите трубный ключ на лыски зубчатой рейки рулевого механизма. Установите трубный ключ между корпусом рулевого механизма и корпусом внутренней тяги рулевого привода. Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода. Поверните корпус внутренней тяги рулевого привода против часовой стрелки, чтобы снять внутреннюю тягу рулевого привода с зубчатой рейки рулевого механизма. Снимите шайбу с рейки рулевого механизма. Шайбу утилизировать. Установите НОВУЮ шайбу на рейку рулевого механизма. Поверните корпус внутренней тяги рулевого привода по часовой стрелке, чтобы установить внутреннюю тягу рулевого привода на зубчатую рейку рулевого механизма. Затянуть 88 Н.м (65 фунтов фут)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.
Внимание
Не меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.

Замена внутренней поперечины рулевого привода (N40)

Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (NJ1). Снимите пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма.
1Внутренняя поперечина рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма. Процедура Установите трубный ключ на лыски зубчатой рейки рулевого механизма. Установите трубный ключ между корпусом рулевого механизма и корпусом внутренней тяги рулевого привода. Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода. Поверните корпус внутренней тяги рулевого привода против часовой стрелки, чтобы снять внутреннюю тягу рулевого привода с зубчатой рейки рулевого механизма. Поверните корпус внутренней тяги рулевого привода по часовой стрелке, чтобы установить внутреннюю тягу рулевого привода на зубчатую рейку рулевого механизма. Затянуть 70 Н.м (52 фунта фута)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.
Внимание
Не меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.

Замена внутренней поперечины рулевого привода (NJ1)

Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом, модуль управления кузовом, модуль управления усилителем рулевого управления, дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента рулевого вала, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого управления и схему последовательных данных для выполнения функций системы. Модуль управления усилителем руля и двигатель усилителя руля обслуживаются вместе с рулевой колонкой в сборе. Датчик крутящего момента рулевого вала и датчик положения рулевого колеса не обслуживаются отдельно друг от друга или от рулевой колонки в сборе.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем