Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| B + | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | |
| Сигнал микрофона 1 | 2 | 2 | 2 | |
| Возврат микрофона 1 | 2 | 2 | 2 | |
| Сигнал микрофона 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Возврат микрофона 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Сигнал микрофона 3 | 2 | 2 | 2 | |
| Возврат микрофона 3 | 2 | 2 | 2 | |
| Дублированный сигнал датчика положения распределительного вала | 2 | 2 | 2 | |
| Масса | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | |
| 1. Нет звука. 2. Нет функции активного шумоподавления. | ||||
Средства диагностики
Система активного шумоподавления предназначена для смягчения тех или иных частот шума двигателя, а не для создания бесшумной кабины автомобиля. Система не предназначена для отмены любого ветра или дорожного шума. Система предназначена для отмены нежелательного звука двигателя от 1000 до 4600 об/мин.
Как протестировать цепи/систему
Тестирование внутренней микрофонной цепи шумоподавления
ПримечаниеАвтомобили с активным шумоподавлением будут оснащены 3 внутренними микрофонами шумоподавления (2 спереди и 1 сзади). Следующий тест должен быть выполнен на каждом внутреннем микрофоне шумоподавления.
Неисправность микрофона
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на микрофоне внутреннего шумоподавления, зажигание включено.
- Испытание на 8,0-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 8,0 В, отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе T3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените автомобильный усилитель T3. Если напряжение зажигания превышает 10,5 В, отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе T3, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените усилитель T3. При напряжении 8,0-10,5 В
- Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания превышает 1 В, отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе T3, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, восстановите усилитель T3. Если менее 1 В
- Проверьте напряжение 8 В или менее между клеммой B сигнальной цепи и клеммой A. Если напряжение менее 8 В, то отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе T3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените автомобильный усилитель T3. Если более 8 В
- Протестируйте или замените микрофон с внутренним шумоподавлением.
Проверка цепи сигнала оборотов двигателя
- Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе звука T3. Двигатель работает.
- Испытание постоянным током частотой 20-30 Гц между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если не 20-30 Гц зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления двигателем K20. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления двигателем K20. Если 20-30 Гц
- Протестируйте или замените усилитель звука T3.