Органы управления двигателем/топливо - 3.6L - инструкции по ремонту: Снятие и установка Buick Enclave I

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание.
2. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините от ЭСУД средний и нижний электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя.
5. При замене кронштейна блок управления двигателем снимите зажим электропроводки двигателя (2) с лапки кронштейна блок управления двигателем.
6. Отсоедините верхний электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
7. Осторожно поднимите удерживающий язычок (1) и поднимите блок управления двигателем вверх и из опорных кронштейнов на кронштейне блока управления двигателем.
8. При необходимости снимите болты кронштейна ЭСУД (1) и кронштейн.

Процедура установки

1. При необходимости расположите кронштейн ЭСУД и установите болты (1). Затянуть Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установите ЕСМ на опорные лапки кронштейна ЕСМ и зафиксируйте ЕСМ на месте под удерживающей лапкой (1).
3. Подсоедините верхний электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к ЭСУД.
4. Если кронштейн блок управления двигателем также был заменен, установите зажим электропроводки двигателя (2) на лапку кронштейна блок управления двигателем.
5. Подсоедините к ЭСУД средний и нижний электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
7. Если установлено НОВОЕ ЕСМ, перепрограммируйте ЕСМ. См. Программирование и настройка модуля управления двигателем.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N).
2. Сдвиньте теплозащитный экран электрического соединителя вверх по жгуту проводов.
3. Отсоедините электрический соединитель 8 жгута электропроводки двигателя от датчика 9 температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. Снимите датчик ЭСТ.

1. Установите датчик ЭСТ. Затянуть Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ (9).
3. Сдвиньте тепловой экран электрического соединителя вниз над соединителем.
4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N).

1. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
3. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2) из воздухоочистителя в сборе.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2) на воздухоочиститель в сборе.
2. Установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1). Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.

Схема №1

Войти

Замена датчика абсолютного давления в коллекторе

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 2 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
3. Снимите фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с хомута 1 электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2 с выпускного коллектора.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2 на выпускной коллектор. Затянуть Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 2 подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик в хомут 1 электропроводки двигателя.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (4).
3. Отсоедините электрический соединитель 6 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода от электрического соединителя 5 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3 с выхлопной трубы.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3 на выхлопную трубу. Затянуть Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 6 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 5 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 4 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 3 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
3. Снимите фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с хомута 1 электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1 с выпускного коллектора.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1 на выпускной коллектор. Затянуть Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 3 подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик в хомут 1 электропроводки двигателя.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините электрический соединитель 4 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода от электрического соединителя 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4 с выхлопной трубы.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4 на выхлопную трубу. Затянуть Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 3 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите изолятор левой приборной панели (I/P). См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (анклав), Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Acadia), Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (траверса).
2. Снимите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера водителя (Acadia), Замена коленного буфера водителя (Traverse), Замена коленного буфера водителя (Анклав).
3. Снимите электрический соединитель (2) жгута проводов I/P с датчика положения педали акселератора (APP) в сборе.
4. Снимите болты датчика APP и датчик в сборе с автомобиля.

1. Установите верхний болт в узел датчика АПП.
2. Установите узел датчика APP в транспортное средство.
3. Установите оставшиеся 2 нижних болта сборки датчика APP. Затянуть Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
4. Установите электрический соединитель (2) жгута проводов I/P на узел датчика APP.
5. Установите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера водителя (Acadia), Замена коленного буфера водителя (Traverse), Замена коленного буфера водителя (Анклав)
6. Установите левый I/P изолятор. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (анклав), Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Acadia), Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (траверса).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора (1).
3. Отверните болты корпуса дросселя (3).
4. Снимите корпус дросселя 2 и прокладку 2. Прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дроссельной заслонки (1) и корпус дроссельной заслонки (2) в верхний впускной коллектор.
2. Установите болты 3 корпуса дросселя. Затянуть Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги (1).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
5. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Как установить и демонтаж манометра давления топлива

Специальный инструмент

CH-48027 Цифровой манометр

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования цифрового манометра CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH-48027), Сброс давления топлива (CH-48027), Давление топлива Рельеф (верхняя сторона).
2. Снимите фиксатор быстроразъемного соединения топливопровода.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов J 37088-A Tool для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

Схема №2

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH-48027), Сброс давления топлива (CH-48027), Давление топлива Рельеф (верхняя сторона).
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
7. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер (6) топливопровода топливного насоса от топливопровода шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (5) для быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия канистры топливного бака (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отсоедините вентиляционный шланг от левой задней части топливного бака.
6. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика топлива (2) от электрического соединителя жгута проводов корпуса.
7. Снимите зажим жгута проводов датчика топлива (1) с удлинителя боковой направляющей под кузовом.
8. Снимите левую боковую направляющую днища кузова. См. Замена задней боковой направляющей под кузовом.
9. Поддерживайте топливный бак подходящим регулируемым домкратом.
10. Отверните болты (1) крепления планки топливного бака. Дайте ремням топливного бака повиснуть.
11. Слегка надавите на заднюю часть лямки и поверните лямку к задней части транспортного средства, чтобы снять лямки топливного бака (1).
12. С помощью регулируемого домкрата и помощи помощника опустите топливный бак с днища автомобиля.
13. С помощью помощника снимите топливный бак с регулируемого домкрата, и поместите на ровную рабочую поверхность.
14. При замене топливного бака выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
15. Снимите нажимные гайки 2 переднего и заднего экранов топливного бака.
16. Отверните гайки 3 переднего и заднего экранов топливного бака.
17. Снимите передний 1 и задний 4 щиты топливного бака.
18. Снимите пенопластовые подкладные изоляторы (1) с верхней части топливного бака.
19. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Снимите линию подачи топлива топливного насоса со стопорных элементов (2), встроенных в топливный бак, и из-под задней трубы вентиляционного отверстия EVAP.
21. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционной коробки EVAP (1) от коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Снимите переднюю вентиляционную трубу контейнера EVAP с удерживающих элементов (2), встроенных в топливный бак.
23. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов датчика топлива от модуля топливного бака (1), датчика давления топливного бака (2) и электромагнита вентиляции контейнера EVAP (3).
24. Снимите жгут проводов датчика топлива.
25. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP (1) от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
26. Сожмите фиксатор (2), чтобы вывести его из зацепления с контейнером EVAP, и снимите узел контейнера EVAP с держателей кронштейнов контейнера EVAP (1).
27. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения (1) задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP от перекидных клапанов топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
29. Снимите заднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP с удерживающих элементов (3), встроенных в топливный бак.
30. Снимите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.

1. Если топливный бак был заменен, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.
3. Установите заднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP на место на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения (1) задней трубы вентиляционного отверстия канистры EVAP к клапанам опрокидывания топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите заднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP на удерживающие элементы (3), встроенные в топливный бак.
7. Вставьте заднюю часть контейнера EVAP в держатели кронштейна контейнера EVAP (1), сожмите держатель (2) и установите узел контейнера EVAP на место.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP (1) к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Поместите жгут проводов датчика топлива в канал в топливном баке.
10. Подсоедините электрические соединители жгута проводов датчика топлива к модулю топливного бака (1), датчику давления топливного бака (2) и электромагниту вентиляции контейнера EVAP (3).
11. Установите переднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP на место на топливном баке.
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP (1) к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Установите заднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP на удерживающие элементы (2), встроенные в топливный бак.
14. Проложите трубу подачи топлива топливного насоса под задней трубой вентиляционного отверстия контейнера EVAP и уложите на место на топливном баке.
15. Подсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Установите линию подачи топлива топливного насоса к стопорным элементам (2), встроенным в топливный бак.
17. Установите пенопластовые подкладные изоляторы (1) на верхнюю часть топливного бака.
18. Установите на топливный бак задний 4 и передний 1 экраны.
19. Наденьте гайки 2 на передний и задний щитки топливного бака.
20. Наверните гайки 3 переднего и заднего экранов топливного бака до упора.
21. С помощью помощника снимите топливный бак с рабочей поверхности и положите на регулируемый домкрат.
22. С помощью помощника поднимите топливный бак в положение под автомобиль.
23. Установите накладки 1 топливного бака.
24. Установите болты (1) крепления планки топливного бака. Затянуть Затянуть болты до 47 Н.м (35 фунтов фут).
25. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
26. Установите левую боковую направляющую днища кузова. См. Замена задней боковой направляющей под кузовом.
27. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика топлива (2) к электрическому соединителю жгута проводов корпуса.
28. Установите зажим жгута проводов датчика топлива (1) на удлинитель боковой направляющей нижней части кузова.
29. Подсоедините вентиляционный шланг к левой задней части топливного бака.
30. Подсоедините фитинг (5) для быстроразъемного соединения передней вентиляционной трубы канистры топливного бака EVAP к линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
31. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного насоса (6) к топливопроводу шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
32. Установите заправочный трубопровод 2 топливного бака в топливный бак.
33. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия канистры EVAP к линии рециркуляции на топливозаправочной трубе (3). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
34. Затяните хомут 1 рукава заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть Затянуть зажим до 3,3 Н.м (29 фунтов в дюймах).
35. Опустите автомобиль.
36. Дозаправьте топливный бак.
37. Заверните колпачок заливки топлива.
38. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
39. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

Схема №3

Войти

Замена модуля управления подачей топливного насоса

Схема №4

Войти

Замена датчика давления топливного бака

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Снимите корпус трубопровода заправки топливного бака с болтами 1 трубопровода заправки топливного бака.
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите левое заднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Снимите левую заднюю панель хвостовика рулевой рубки. См. Замена вкладыша задней панели рулевой рубки.
6. Отверните болт 2 крепления кронштейна трубопровода заправки топливного бака.
7. Снимите заправочный патрубок топливного бака (3) с автомобиля.
8. При необходимости ослабьте хомут 2 заправочного рукава топливного бака.
9. При необходимости снимите рукав 1 заправки топливного бака.

1. При необходимости установите рукав 1 заправки топливного бака.
2. При необходимости подтяните хомут 2 заправочного рукава топливного бака. Затянуть Затянуть зажим до 3,3 Н.м (29 фунтов в дюймах).
3. Установите заправочный шланг 2 топливного бака в топливный бак.
4. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия канистры с испарительными выбросами (EVAP) к линии рециркуляции на наполнительной трубе топливного бака (3). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Затяните хомут 1 рукава заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть Затянуть зажим до 3,3 Н.м (29 фунтов в дюймах).
6. Установите болт 2 кронштейна заливной трубы топливного бака. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
7. Установить левую заднюю панель хвостовика рулевой рубки. См. Замена вкладыша задней панели рулевой рубки.
8. Установите левое заднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите корпус трубопровода заправки топливного бака на болты 1 трубопровода заправки топливного бака. Затянуть Затянуть болты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
11. Установите колпачок заливки топлива.

Как заменить модуль топливного бака

Специальный инструмент

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия канистры (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Переместите линию подачи топлива топливного насоса и переднюю трубу вентиляционного отверстия контейнера EVAP в сторону.
5. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов датчика топлива от датчика давления топливного бака.
6. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов датчика топлива от модуля топливного бака.
7. Установите ключ стопорного кольца датчика топлива J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. С помощью ключа стопорного кольца датчика топлива J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Снимите ключ стопорного кольца датчика топлива J 45722.
10. Снимите стопорное кольцо 1 модуля топливного бака.
11. Медленно поднимите модуль (2), пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
12. Наклоните модуль к нижнему переднему углу топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня освободиться от отверстия в баке. Извлеките модуль из топливного бака.
13. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный контейнер.
14. Снимите и утилизируйте уплотнение 3 модуля топливного бака.
15. При необходимости снимите датчик уровня топлива. См. Замена датчика уровня топлива.
16. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между контровочным кольцом и плоской поверхностью.
17. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
18. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. При необходимости установите датчик уровня топлива. См. Замена датчика уровня топлива.
2. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака (3) на топливный бак.
3. Наклоните модуль к нижнему переднему углу топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
4. Установите стопорное кольцо 1 модуля топливного бака.
5. Установите ключ стопорного кольца датчика топлива J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью ключа стопорного кольца датчика топлива J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Снимите ключ стопорного кольца датчика топлива J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
8. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов датчика топлива к модулю топливного бака.
9. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов датчика топлива к датчику давления топливного бака.
10. Установите линию подачи топлива топливного насоса и переднюю вентиляционную трубу контейнера EVAP в топливный бак.
11. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия канистры EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Подсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.
2. Нажмите вниз на лапку электросоединителя датчика уровня топлива (1), выведя из зацепления фиксатор, и отсоедините электросоединитель.
3. Извлеките проводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
4. Вставьте лапки датчика уровня топлива (1), отсоединив зажимы датчика от корпуса модуля.
5. Выдвиньте датчик уровня топлива из отсека модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива в ковш модуля и сдвиньте датчик вниз.
2. Убедитесь, что лепестки датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с баком модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива (1) к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.

Схема №5

Войти

Замена шланга подачи топлива топливного насоса

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
4. Отсоедините клапан модулятора тормозного давления от корпуса для обеспечения зазора под топливные трубы. См. раздел Замена клапана модулятора тормозного давления
5. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Закройте топливную рейку и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Снимите промежуточный рулевой вал. См. Замена промежуточного рулевого вала.
10. Отсоедините штуцер 6 быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному насосу от трубопровода подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Отсоедините фитинг (5) быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP от трубы EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Снимите с корпуса хомут 1 подвода топлива/трубопровода EVAP.
13. Снимите со шпильки зажимную гайку 3 трубопровода подвода топлива/EVAP и зажим 2.
14. Ослабьте болт зажима трубопровода подачи топлива/EVAP (4) и снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
15. Отметьте расположение фиксаторов на новых трубах и с помощью мыльного раствора снимите пластиковые фиксаторы со старых труб.

1. Установите трубы подачи топлива и EVAP на автомобиль по отдельности и установите пластиковые фиксаторы в отмеченные места. Затяните болт зажима трубопровода подачи топлива/EVAP (4) на 8 Н· м.
2. Установите зажим трубопровода подачи топлива/EVAP (2) и гайку (3) на шпильку и затяните до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Установите зажим трубопровода подачи топлива/EVAP (1) на корпус.
4. Подсоедините фитинг (5) для быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP к трубе EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоедините штуцер 6 быстрого подсоединения топливопровода топливного насоса к топливопроводу шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите промежуточный рулевой вал. См. Замена промежуточного рулевого вала.
7. Снимите колпачки с топливной рейки и электромагнита продувки EVAP.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный патрубок трубопровода подвода топлива (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Заверните колпачок заливки топлива.
11. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Вновь подсоедините клапан модулятора тормозного давления от корпуса, чтобы обеспечить зазор для топливных труб. См. раздел Замена клапана модулятора тормозного давления
13. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
14. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

Схема №6

Войти

Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Сбросьте давление в топливной системе с низкой стороны. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер магистрали подвода топлива от трубопровода подвода топлива (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Ослабьте штуцер трубопровода подачи топлива к топливному насосу высокого давления.
6. Снимите болты трубопровода подвода топлива (4) с головок цилиндров.
7. Снимите трубопровод подачи топлива с двигателя и топливного насоса высокого давления. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что трубы подачи топлива и фитинги топливного насоса чистые и сухие.
2. Смазать трубопроводы моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ трубопровод подачи топлива (2) к головке цилиндров и топливному насосу высокого давления.
4. Установите плотно штуцер трубопровода подвода топлива к ручному топливному насосу высокого давления.
5. Установите болты трубопровода подвода топлива 4. Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните фитинг до 28 Н.м.
6. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения магистрали подвода топлива к трубопроводу подвода топлива (2). См. Замена экрана топливного трубопровода.
7. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
8. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
9. Установите крышку топливного бака.
10. Установите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
11. Установите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора
3. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
5. С помощью гнезда 27 мм снимите датчик давления топлива (1) с топливной рейки впрыска топлива (2). Датчик давления топлива утилизировать.
6. Дайте любому топливу стечь из топливной рейки и места расположения датчика давления.
7. Просушите уплотнительный конус в топливной направляющей и область вокруг стыка датчика безворсовой тканью.
8. Осмотрите уплотнительный конус в топливной рейке. На поверхности не должно быть топлива, мусора и заусенцев.

1. Смажьте резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смажьте резьбу и уплотнительный конус на НОВОМ датчике давления топлива в топливопроводе впрыска топлива моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2) плотно.
4. Снимите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива, повторно смажьте, следуя шагам 1 и 2 выше.
5. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2) и затяните его до 33 Н.м (25 фунтов на фут).
6. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
7. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
8. Установите впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора
9. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите экран топливопровода. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
4. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Трубопровод утилизировать. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT).
5. Снимите переходную трубу топливопровода. См. Замена перепускной трубки топливопровода высокого давления (LLT). Трубопровод утилизировать.
6. Снимите рейку впрыска топлива банка 2. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (LLT).
7. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и обрежьте стяжные хомуты электрожгутов.
9. Снимите болты топливной направляющей (2) с обеих направляющих для обеспечения зазора.
10. Снимите датчик давления топлива 1. См. Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива.
11. Снимите топливную рейку с головки цилиндров.
12. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
13. После снятия топливной рейки снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. Замена топливного инжектора (LLT).

1. Установите восстановленные форсунки прямого впрыска топлива (1) на головки цилиндров. См. Замена топливного инжектора (LLT).
2. Установите НОВЫЕ зажимы прямого впрыска на инжектор.
3. На новой топливной рейке смажьте стаканы топливных инжекторов моторным маслом GM P/N 12345610 без кремния (канадский P/N 9931930) или эквивалентным.
4. Осторожно установите топливную направляющую (1) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Установите рейку впрыска топлива банка 2. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (LLT).
7. Затяните болты топливной рейки в показанной последовательности: Затяните Затяните болты топливной рейки Банка 1 в первом проходе до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты топливной направляющей блока 1 до конечного прохода 23 Н· м.
8. Установить НОВЫЙ перепускной трубопровод топливопровода. См. Замена перепускной трубки топливопровода высокого давления (LLT).
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT).
10. Установите датчик 1 высокого давления топлива. См. Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива.
11. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам, топливной рейке и датчику давления топлива.
12. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
13. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
14. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
15. Установите экран топливопровода. См. Замена экрана топливного трубопровода.
16. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
17. Установите крышку топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите экран топливопровода. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Снимите датчик топлива высокого давления. См. Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива.
4. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Трубопровод утилизировать. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT).
5. Снимите переходную трубку. См. Замена перепускной трубки топливопровода высокого давления (LLT). Выбросьте эту трубу.
6. Снимите болты топливной направляющей (1) с обеих направляющих для обеспечения зазоров.
7. Осторожно снимите с двигателя топливопровод 2 Банка 2. Поднимите заднюю часть рельса, чтобы облегчить снятие.
8. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
9. После снятия топливной рейки снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. Очистка и проверка топливопроводов и форсунок (LLT).

1. Установите восстановленные форсунки прямого впрыска топлива (1) на головки цилиндров. См. Очистка и проверка топливопроводов и форсунок (LLT).
2. Установите новые зажимы прямого впрыска на инжекторы.
3. На новой топливной рейке смазать стаканы топливных инжекторов моторным маслом, не содержащим кремния. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Осторожно установите топливную направляющую (2) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Затяните болты топливной рейки в указанной последовательности: Сначала затяните болты топливной рейки Банка 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты топливной рейки Банка 1 на последний проход до 23 Н.м (17 фунтов футов).
7. Установите НОВУЮ переходную трубу топливопровода. См. Замена перепускной трубки топливопровода высокого давления (LLT).
8. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT).
9. Установите датчик топлива высокого давления. См. Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливной форсунки от топливных форсунок, топливной рейки и датчика давления топлива.
11. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите экран топливопровода. См. Замена экрана топливного трубопровода.
13. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
14. Установите крышку топливного бака.

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
4. Ослабьте перепускной трубопровод топливопровода (1), прилегающий к правому топливопроводу (2).
5. Ослабьте переходную трубу топливопровода (1), прилегающую к левому топливопроводу (3).
6. Снимите с автомобиля перепускной трубопровод топливопровода (1). Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что перепускная труба топливопровода, фитинги правого топливопровода и фитинги левого топливопровода чистые и сухие.
2. Смазать трубопроводы моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите перепускной трубопровод топливопровода (1) на правый фитинг топливопровода (2) и левый фитинг топливопровода (3).
4. Затянуть фитинги перепускного трубопровода топливопровода. Затяните фитинги при первом проходе до 16 Н.м (12 фунтов на фут). Затянуть фитинги в последнем проходе до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
7. Установите крышку топливного бака.
8. Установите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
9. Установите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Сбросить давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
4. Снимите пенопластовый изолятор с труб.
5. Ослабьте штуцер трубопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления (1).
6. Ослабьте крепление трубопровода высокого давления к левой топливной направляющей (3).
7. Снимите топливный трубопровод высокого давления (2) с автомобиля. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления, фитинг топливопровода и фитинг топливного насоса чистые и сухие.
2. Смазать трубопроводы моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления (2) на штуцер топливного насоса высокого давления (1) и левую топливную рейку (3). вручную затяните фитинг.
4. Затяните штуцер топливного трубопровода высокого давления. Затяните фитинг первым проходом до 16 Н.м (12 фунтов футов). Затянуть фитинг на последний проход до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
7. Установите крышку топливного бака.
8. Установите экран насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
9. Установите щиток прицела впрыска топлива. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

Схема №7

Войти

Замена экрана топливопровода

Как заменить топливный насос (LLT)

Специальный инструмент

EN-48896 Центровочный датчик установки топливного насоса высокого давления

1. Сбросьте давление в топливной системе с низкой и высокой стороны. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона)
2. Снимите щиток топливного насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
4. Снимите подающую трубу низкого давления. См. Замена трубопровода подачи топлива (LLT).
5. Снимите трубу высокого давления. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT). Выбросьте эту трубу.
6. Снимите и утилизируйте болты 1 топливного насоса высокого давления.
7. Снимите топливный насос высокого давления (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
9. Снимите и утилизируйте прокладку 4 топливного насоса высокого давления.
10. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).

1. С помощью EN-48896 центратора убедитесь, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет находиться заподлицо с головкой.
2. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительно смазанной трубкой распределительного вала GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
3. Установите роликоподъемник 5 топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (4) и болты (1) на топливный насос.
6. Установите топливный насос 2 высокого давления. При ручной затяжке болтов потребуется усилие.
7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления на 15 (11 фунтов на фут).
8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива (LLT).
10. Установите трубопровод подвода топлива к топливному насосу высокого давления. См. Замена трубопровода подачи топлива (LLT).
11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
12. Установите крышку топливного бака.
13. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
14. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
15. Установите экран топливного насоса высокого давления. См. Замена экрана топливного трубопровода.

Как заменить топливный форсунку (LLT)

Специальный инструмент

1. EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки
2. EN-48266 и калибратор для установки уплотнений инжектора
3. J 2619-01 Скользящий молоток
4. J-37281-A для удаления форсунок
5. J 39313 Переходник порта свечи зажигания

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите топливопровод в сборе. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 1 (LLT) или Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (LLT).
3. Снимите и утилизируйте три стопорных кольца 1 топливной форсунки.
4. Снимите прямые топливные форсунки и жгут 1 в сборе и отсоедините электрический соединитель 2. При необходимости используйте гидромолот J 2619-01 со съемником J-37281-A форсунки, чтобы равномерно снять прямые топливные форсунки.
5. Снимите и утилизируйте с топливных форсунок 4. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
6. Осмотрите отверстия инжектора топливопровода и при необходимости очистите с помощью адаптера J-39313 и EN-47909 чистящего комплекта.

1. Установите на топливные форсунки следующие НОВЫЕ компоненты. Для установки этих компонентов выполните шаги 2-8. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
2. Поместите датчик EN 48266-1 из программы установки EN-48266 в наконечник инжектора.
3. Установите НОВОЕ тефлоновое уплотнение на EN 48266-1.
4. Потяните вручную НОВОЕ тефлоновое уплотнение поверх EN 48266-1 в канавку инжектора.
5. Снимите EN 48266-1 с наконечника инжектора.
6. С помощью программы установки EN-48266 установите датчик EN 48266-2 на наконечник инжектора.
7. Используя EN 48266-2, измените размер тефлонового уплотнения. Установите EN 48266-2 до тех пор, пока он не опустится на корпус инжектора, и поверните EN 48266-2, прилагая только умеренное усилие на 180 градусов в одном направлении, а затем на 180 градусов назад в другом направлении.
8. Удалите EN 48266-2.
9. Установите прямые топливные форсунки и жгут 1 в сборе и подсоедините электрический соединитель 2.
10. Установите топливопровод впрыска топлива в сборе. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 1 (LLT) или Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (LLT).

Схема №8

Войти

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Схема №9

Войти

Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (без CH-48027), Система сброса давления топлива (CH-48027), Система сброса давления топлива (Верхняя сторона).
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
3. Снимите промежуточный рулевой вал. См. Замена промежуточного рулевого вала.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Закройте топливную рейку и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Отсоедините штуцер 6 быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному насосу от трубопровода подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините фитинг (5) быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP от трубы EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Снимите с корпуса хомут 1 подвода топлива/трубопровода EVAP.
11. Снимите со шпильки зажимную гайку 3 трубопровода подвода топлива/EVAP и зажим 2.
12. Ослабьте болт зажима трубопровода подачи топлива/EVAP (4) и снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.

1. Установите узел трубопровода подачи топлива/EVAP в транспортное средство и затяните болт зажима трубопровода подачи топлива/EVAP (4). Затянуть Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
2. Установите на шпильку хомут трубопровода подвода топлива/EVAP (2) и гайку (3). Затянуть Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите зажим трубопровода подачи топлива/EVAP (1) на корпус.
4. Подсоедините фитинг (5) для быстроразъемного соединения передней трубы вентиляционного отверстия контейнера EVAP к трубе EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоедините штуцер 6 быстрого подсоединения топливопровода топливного насоса к топливопроводу шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите колпачки с топливной рейки и электромагнита продувки EVAP.
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный патрубок трубопровода подвода топлива (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Заверните колпачок заливки топлива.
11. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите промежуточный рулевой вал. См. Замена промежуточного рулевого вала.
13. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

Схема №10

Войти

Замена передней трубки соединения адсорбера системы улавливания паров топлива с атмосферой

Схема №11

Войти

Замена задней трубы вентиляционной емкости с испарительным выбросом

Схема №12

Войти

Замена адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

1. Снимите впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (5) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (5) жгута электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установите впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания - блок 1 и/или Замена катушки зажигания - блок 2.
2. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
3. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания.
2. Установите свечу зажигания и затяните до 18 Н· м.
3. Установите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания - блок 1 и/или Замена катушки зажигания - блок 2.

1. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика 4 положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Выверните болт датчика коленчатого вала.
4. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Установите датчик положения коленчатого вала.
2. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику 4 ЦКП.
4. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора.

1. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) положения распределительного вала выхлопа (КМП) блока 2.
3. Снимите болт датчика положение распредвала и датчик (4).

1. Установите датчик КМП (4) и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
2. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к датчику (4) КМП выхлопа крена 2.
3. Установите кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.
2. Снимите входной шланг радиатора с выхода воды. См. Замена шланга на входе радиатора.
3. Снимите болты кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Снимите и переместите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) в сторону.
5. Отсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя от датчика (7) положения распределительного вала (КМП) впуска блока 2.
6. Снимите болт датчика положение распредвала и датчик (3).

1. Установите датчик положение распредвала (3) и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
2. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к датчику (7) КМП забора крена 2.
3. Установите и установите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
4. Установите болты кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (1). Затянуть Затянуть болты до 9 Н.м (8 фунтов в дюйм).
5. Установите входной шланг радиатора на выход для воды. См. Замена шланга на входе радиатора.
6. Установите кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.

1. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя от датчика (6) положения распределительного вала выхлопа (КМП) блока 1.
2. Снимите болт датчика положение распредвала и датчик (1).

1. Установите датчик КМП (1) и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
2. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к датчику (6) КМП выхлопа крена 1.

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (2) положения распределительного вала (КМП) впуска блока 1.
2. Снимите болт датчика положение распредвала и датчик (2).

1. Установите датчик КМП (2) и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику (2) КМП забора крена 1.

1. Отсоедините электрический соединитель 8 жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода КМП забора крена 1.
2. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП и клапан (2).
3. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП и при необходимости замените его.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установите электромагнитный клапан (2) привода КМП и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП забора крена 1.

1. Отсоедините электрический соединитель (5) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода выпуска (КМП) блока 1.
2. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП и клапан (1).
3. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП и при необходимости замените его.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установите электромагнитный клапан (1) привода КМП и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель 5 жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода компрессора отработавших газов крена 1.

1. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.
2. Снимите входной шланг радиатора с выхода воды. См. Замена шланга на входе радиатора.
3. Снимите болты кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Снимите и переместите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) в сторону.
5. Отсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода распределительного вала (КМП) блока 2.
6. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП и клапан (3).
7. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установите электромагнитный клапан (3) привода КМП и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП забора крена 2.
4. Установите и установите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
5. Установите болты кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля (1). Затянуть Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите входной шланг радиатора на выход для воды. См. Замена шланга на входе радиатора.
7. Установите кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.
2. Отсоедините электрический соединитель 5 жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (КМП) выпуска блока 2.
3. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП и клапан 4.
4. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установите электромагнитный клапан (4) привода КМП и болт. Затянуть Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель 5 жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП выхлопа блока 2.
4. Установите кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (2) детонации крена 1.
3. Ослабьте болт датчика детонации и снимите датчик детонации.

1. Расположите датчик детонации и затяните болт датчика детонации. Затянуть Затянуть болт до 23 Н.м (17 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику (2) детонации крена 1.
3. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите масляный фильтр двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Опустите автомобиль.
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика 3 детонации крена 2.
5. Ослабьте болт датчика детонации и снимите датчик детонации.

1. Расположите датчик детонации и затяните болт датчика детонации. Затянуть Затянуть болт до 23 Н.м (17 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику (3) детонации крена 2.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Отсоедините быстроразъемный клапан (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
4. Отсоедините зажим шланга омывателя ветрового стекла от угла корпуса воздухоочистителя.
5. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе дросселя.
6. Ослабьте 6 винтов крышки корпуса воздухоочистителя (2).
7. Отделите выходной канал воздухоочистителя от корпуса дросселя.
8. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя 3 (с выходным каналом).
9. Снимите и утилизируйте элемент воздухоочистителя (4).

1. Установите НОВЫЙ элемент воздухоочистителя (4).
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя (3) (с выходным каналом) на нижний корпус воздухоочистителя.
3. Подсоедините зажим шланга омывателя ветрового стекла к крышке корпуса воздухоочистителя.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
5. Затяните 6 винтов крышки корпуса воздухоочистителя (2).
6. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе дросселя. Затянуть Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
8. Подсоедините быстроразъемное соединение принудительная вентиляция картера (PCV) (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.

1. Снимите элемент воздухоочистителя. См. Замена элемента воздухоочистителя.
2. Отверните винты (1) нижнего корпуса воздухоочистителя.
3. Снимите кабельный зажим (1) с нижнего корпуса воздухоочистителя.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Осторожно поднимите удерживающий язычок (1) и снимите блок управления двигателем с кронштейна, переставив его в сторону.
7. Снимите нижний корпус воздухоочистителя.

1. Установите нижний корпус воздухоочистителя на боковую направляющую.
2. Установите блок управления двигателем на кронштейн.
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный патрубок трубопровода подвода топлива (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Установите струбцину (1) на нижнем корпусе воздухоочистителя.
6. Установите винты 1 нижнего корпуса воздухоочистителя. Затянуть Затянуть винты до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
7. Установите элемент воздухоочистителя. См. Замена элемента воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.
2. Отсоедините быстроразъемный клапан (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Ослабьте зажимы выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и корпусе дроссельной заслонки.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Свободно Установите выходной канал воздухоочистителя, затем установите смотровой щиток топливного инжектора, чтобы обеспечить надлежащий зазор.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора.
3. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя (1) до 4 Н· м (35 фунтов на дюйм) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусе дросселя.
4. Подсоедините быстроразъемное соединение принудительная вентиляция картера (PCV) (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора.