Процедура сброса/обучений
Процедура сброса - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
- Работа двигателя на холостом ходу, контролируйте параметр Компенсация воздушного потока холостого хода корпуса дроссельной заслонки. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Контролируйте желаемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя с помощью сканирующего инструмента.
- ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Через 3 минуты работы частота вращения двигателя должна вернуться в норму. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время цикла привода контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства, чтобы проверить, что P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки, чтобы блок управления двигателем мог продолжить обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла обороты двигателя должны вернуться в норму. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Опорожнение топливного бака
Специальный инструмент
J 45004 Сливной шланг топливного бака
| Предупреждение | Никогда не сливайте и не храните топливо в открытой емкости. Всегда используйте утвержденный контейнер для хранения топлива, чтобы уменьшить вероятность пожара или взрыва. |
|---|
| Предупреждение | Перед выполнением любых процедур по техническому обслуживанию транспортного средства рядом с ним следует поместить огнетушитель, работающий на сухих химических веществах (класс В). Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам. |
|---|
- Снимите колпачок заливки топлива.
- Вставьте сливной шланг топливного бака J 45004 в топливный бак через заливную трубу топливного бака до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака.
- Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива из топливного бака.
- Снимите сливной шланг топливного бака J 45004 с трубопровода заполнения топливного бака.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Ослабьте хомут (1) заправочного шланга топливного бака.
- Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения задней трубы вентиляционного отверстия канистры (EVAP) от линии рециркуляции на топливозаправочной трубе (3). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Отделите заправочный шланг топливного бака от топливного бака.
- Вставьте сливной шланг топливного бака J 45004 в топливный бак через отверстие топливного бака.
- Снова используйте ручной или пневматический насос, слейте как можно больше топлива из топливного бака.