Литейная машина и камера
См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Высота подъема
См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ» в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Подшипники передних колес
- Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снять пылезащитный колпачок и шплинт. Затянуть гайку шпинделя до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая колесо вручную. Открутить гайку, пока она не ослабнет, затем затянуть рукой до плотного прилегания.
- Откиньте достаточно, чтобы вставить новый шплинт (около 1/2 шестигранного плоского или 1/12 оборота). Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Установить пылезащитный колпачок и опустить автомобиль.
Верхнее шаровое соединение
- Поднять транспортное средство и установить домкрат под нижние рычаги как можно ближе к шаровому шарниру. Бамперы верхнего рычага управления не должны соприкасаться с рамой. Перед проверкой шарового шарнира необходимо правильно отрегулировать подшипники колес.
- Установить циферблатный индикатор напротив нижней точки обода. Захватите переднее колесо сверху и снизу и двигайтесь в направлении «вход-выход». Считать показания манометра, если измерение превышает 0 125 "(3,2 мм), заменить шаровой шарнир.
Разнесенный вид узла передней подвески. Схема №3
Нижнее шаровое соединение
- Нижний шаровой шарнир проверяют на износ только визуальным наблюдением. На износ указывает выступ ниппеля, в который ввинчивается масленка.
- Этот круглый ниппель выступает за поверхность крышки шарового шарнира. Если фитинг утоплен или утоплен, заменить шаровой шарнир. (Схема №4)
