Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Electra Park Avenue/Buick Electra Park Avenue (1989-2000)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический):…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования
Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Диагностика Buick Electra Park Avenue

Автоматическая система кондиционирования 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура диагностики

  1. Для точного устранения неисправностей автоматической системы кондиционирования автомобиль должен работать на холостом ходу при рабочей температуре. Температура наружного воздуха должна быть не ниже 16°C.
  2. Устраните все очевидные неисправности с помощью системы хладагента. Проверить наличие утечек хладагента, неисправных шлангов, проскальзывающего ремня, неисправной муфты компрессора или ограниченного потока воздуха через конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление сцеплением компрессора осуществляется через электронный модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться, что двигатель работает правильно.
  3. Войдите в самодиагностику и проверить наличие кодов неисправностей. См. соответствующую САМОДИАГНОСТИКУ. При появлении кода неисправности «00» система НЕ обнаружила каких-либо неисправностей. При наличии кодов неисправностей устраните причину появления кодов. Очистка кодов из памяти микропроцессора.
  4. Если проблема все еще остается, использовать симптомы или тесты отдельных компонентов для устранения проблем.

ПримечаниеЕсли программист удален для тестирования, убедиться, что программист удерживается на уровне. Электромагнитные клапаны могут не закрываться должным образом, если они не находятся на одном уровне.

Самодиагностика

  1. Если индикатор «EXT TEMP» мигает в течение первых нескольких секунд после запуска двигателя, это указывает на код неисправности, установленный в памяти. Чтобы войти в самодиагностику, включить зажигание при выключенном двигателе.
  2. Нажать скрытую диагностическую кнопку между кнопками «EXT TEMP» и «HI». см. рис. 1 См. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Для проверки отдельных компонентов см. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ. Для выхода из режима диагностики нажать одновременно кнопки «EXT TEMP», «WARM» и «COOL» или переключатель зажигания цикла.
Кодовый номерЗатронутая цепь
00Код неисправности отсутствует
08Открыта обратная связь двери воздушной смеси.
16Датчик температуры окружающей среды открыт.
24Обратная связь дверцы воздушной смеси открыта и датчик температуры окружающей среды открыт.
32Датчик температуры окружающей среды закорочен.
40Обратная связь дверцы воздушной смеси открыта, а датчик температуры окружающей среды закорочен.
64Датчик температуры в автомобиле открыт.
72Обратная связь двери воздушной смеси открыта и датчик температуры в автомобиле открыт.
80Датчик температуры в автомобиле и датчик температуры окружающей среды открыты.
88Обратная связь двери воздушной смеси, датчик температуры в автомобиле и датчик температуры окружающей среды открыты.
96Датчик температуры окружающей среды закорочен, а датчик температуры в автомобиле открыт.
104Обратная связь двери смешивания воздуха и датчик температуры в автомобиле открыты, а датчик температуры окружающей среды закорочен.
128Датчик температуры в автомобиле закорочен.
136Открыта обратная связь двери воздушной смеси и закорочен датчик температуры в автомобиле.
144Датчик температуры окружающей среды открыт, а датчик температуры в автомобиле закорочен.
152Обратная связь двери смешивания воздуха и датчик температуры окружающей среды открыты. Датчик температуры в автомобиле закорочен.
160Датчики температуры окружающей среды и температуры в автомобиле замкнуты накоротко.
168Обратная связь двери воздушной смеси открыта, а датчик температуры окружающей среды и датчик температуры в автомобиле закорочены.

Коды неисправностей

Испытание электродвигателя воздуходувки

  1. Отсоединить электрический разъем двигателя воздуходувки. Включить зажигание при выключенном двигателе, установить на пульте управления «ECON» и частоту вращения электродвигателя вентилятора «HI». Измерить вольтметром напряжение на фиолетовом проводе разъема жгута двигателя воздуходувки.
  2. Если напряжение батареи присутствует, но двигатель воздуходувки не работает, проверить черный (заземляющий) провод на обрыв. Двигатель заземлен на правой панели переднего крыла за звуковым сигналом. Если масса в порядке, но двигатель воздуходувки не работает, заменить двигатель воздуходувки.
  3. Если напряжение батареи ОТСУТСТВУЕТ, проверить фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Если фиолетовый провод в порядке, проверить плавкую вставку за аккумулятором.

Испытание модуля управления электродвигателем воздуходувки

  1. Отсоединить электрический разъем модуля управления воздуходувкой. см. рис. 5 Включить зажигание при выключенном двигателе, установить панель управления в положение «ECON» и частоту вращения электродвигателя вентилятора в положение «HI». Установить температуру панели управления на максимальное охлаждение. Убедиться, что наружная температура выше 16°C.
  2. Измерить напряжение между красным проводом и землей модуля управления электродвигателем воздуходувки и между красным/черным проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Между серым/черным проводом и землей должно быть 6-8 вольт. Если напряжение батареи правильное, но двигатель воздуходувки не работает, заменить модуль управления двигателем воздуходувки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой двигателя воздуходувки выполнить ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ, чтобы убедиться, что двигатель и цепи питания/массы в порядке.
  3. Если напряжение батареи отсутствовало на шаге 2) на красном проводе, проверить плавкую вставку и красный провод на обрыв. Плавкая вставка находится в правой задней части брандмауэра, в блоке принудительного соединения. При отсутствии напряжения на сером/черном (или сером) проводе проверить провод на обрыв.
  4. Проверить черный провод массы на наличие открытого или плохого массы. Черный провод заземлен на правой панели переднего крыла за звуковым сигналом. Если все провода в порядке, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель.

Испытание обратной связи воздуходувки

  1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем панели управления кондиционер-нагревателя. Подключить плавкий соединительный провод к разъемам двигателя воздуходувки 2 (двигатель воздуходувки отключен).
  2. Измерить сопротивление между фиолетовым проводом и землей. Сопротивление должно быть менее 3 Ом. Если сопротивление в порядке, проверить серый/черный провод на короткое замыкание на батарею. Если провод в порядке, заменить узел управления кондиционер-нагревателем.
  3. Если сопротивление на шаге 2 не является правильным, проверить фиолетовый провод и плавкую вставку на обрыв. Плавкая вставка находится в правой задней части брандмауэра, в блоке принудительного соединения.

Испытание панелей управления кондиционер-нагревателя

Во время испытания разъем панели управления кондиционер-нагревателя подключен. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить напряжение и целостность цепи в соответствии с указаниями. (Схема №1)

Схема №1

Испытание органов управления сцеплением компрессора

Убедиться, что наружная температура превышает 16°C. Установить климат-контроль в положение «АВТО». Снять реле выбора А/С с панели реле. Установить температуру 16°C. (Схема №2)

Схема №2

Контроль подачи воздуха и температуры

ПримечаниеВыполнить тест система впрыска вторичного воздуха-MIX дверь FEEDBACK, если код неисправности № 5 или № 105 установлен в памяти, или если температура выпуска воздуха нестабильна.

Обратная связь двери воздух-Mix

  1. Этот тест проверяет, имеет ли программатор надлежащие цепи питания и массы, и проверяет, что программатор подает правильное положение дверцы воздушной смеси на панель управления.
  2. Включить зажигание. Установить панель управления в положение «AUTO». Напряжения проверены на программаторе с подключенным разъемом. Проверить наличие напряжения батареи между программатором Коричневый/Белый провод и землей. Если напряжение отсутствует, проверить на обрыв коричневым/белым цветом. Если провод в порядке, проверить узел управления кондиционер-нагревателем.
  3. Проверить напряжение батареи между коричневым/белым и черным проводами. Если напряжение отсутствует, проверить черный провод массы на целостность и плохое масса. Черный провод заземлен за левой боковой пультовой панелью.
  4. Проверить напряжение 5 В между голубым проводом (клемма S, центр или разъем) и землей. Если чтение не в порядке, проверить светло-голубой провод на предмет открытия. Если провод в порядке, заменить узел управления кондиционер-нагревателем.
  5. Подключить вольтметр между программатором фонарь Blue провод (клемма W, конец разъема) и землей. Проверить, что показание напряжения изменяется от 0,4 вольт до 5 вольт при изменении установки температуры от максимального охлаждения до максимального нагрева.
  6. Если показания напряжения НЕ изменяются, проверить наличие связи с дверцей воздушной смеси. Если дверь в порядке, заменить программатор. Если все проверки напряжения в порядке, заменить узел управления кондиционер-нагревателем.

Двигатель двери смешивания воздуха

  1. Этот тест проверяет, получает ли двигатель программатора правильные сигналы напряжения от панели управления, и проверяет работу двигателя.
  2. Включить зажигание. Установить панель управления в положение «AUTO». Установить температуру панели управления 18°C. Убедиться, что наружная температура выше 16°C. Проверить напряжения на программаторе с подключенным разъемом.
  3. Установить регулятор температуры в полностью горячее положение. Напряжение на темно-синем проводе должно быть менее 0,5 вольт. Если нет, проверить темно-синий провод к панели управления кондиционер-нагревателя. Если провод в порядке, заменить пульт управления.
  4. Проверить наличие 7-8 вольт на белом/черном проводе. Если напряжение не в порядке, проверить провод на целостность и короткие замыкания. Если провод в порядке, заменить пульт управления.
  5. Переведите установку температуры в положение максимального охлаждения. Напряжение на темно-синем проводе должно быть 7-8 вольт. Если нет, проверить темно-синий провод к панели управления кондиционер-нагревателя. Если провод в порядке, заменить пульт управления.
  6. Проверить напряжение 0,5 В на белом/черном проводе. Если напряжение не в порядке, проверить провод на целостность и короткие замыкания. Если провод в порядке, заменить пульт управления. Если все проверки напряжения в порядке, заменить двигатель программатора.

ПримечаниеПровести испытание на распределение воздуха, если воздух не выпускается из соответствующего вентиляционного отверстия.

Испытание воздухораспределения

Провести испытание с подключенным программатором и включенным зажиганием при выключенном двигателе. (Схема №3) Если во время испытания все напряжения были правильными, проверить вакуумные шланги и вакуумные мембраны на наличие утечек.

Схема №3

Вакуумные испытания

Отсоединить вакуумный разъем программатора под правой стороной приборной панели. Выполнить вакуумные испытания, как указано. (Схема №3) и (Схема №4).

Схема №4
Схема №5

Другие статьи — Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический)