Подвеска - передняя (FWD): Снятие и установка Buick Electra Park Avenue Ultra transition

Как снять подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Подъем передней части автомобиля и опоры домкратом стоек под рамными рельсами, за передними колесами или под люлькой двигателя. Позвольте подвеске висеть свободно. Снять переднее колесо. Установить протектор уплотнения кожуха ведущего моста на наружное соединение.
2. Снять шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира, используя сепаратор шарового шарнира (J-36226), отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака.
3. Высверлите стопорные заклепки шарового шарнира, соблюдая осторожность, чтобы не повредить башмаки ведущего моста при снятии заклепок. Отсоединить штангу стабилизатора от рычага управления. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " УЗЕЛ ШТАНГИ И ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА " в данной статье. Опустить рычаг управления. Снять шаровой шарнир с рычага управления. (ref-52325-S07157151362001011600000)

Как установить подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Установить шаровой шарнир в нижний рычаг управления, установить стопорные болты и болты, обращенные вниз.
2. Затянуть фиксирующие болты шарового шарнира в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить поворотный кулак на шпильку шарового шарнира. Установить гайку и затянуть в соответствии с техническими условиями. Установить новый шплинт. (ref-52325-S07236877012001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Установить протекторы багажника ведущего моста. Отсоединить стабилизатор от рычага управления. См. " СТАБИЛИЗАТОР И ВТУЛКА В СБОРЕ " в данной статье. Снять ступицу в сборе. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " СТУПИЦА В СБОРЕ И УПЛОТНЕНИЕ " в данной статье. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АЙТЕ ЧРЕЗМЕРНОГО УДЛИНЕНИЯ ЕНИЙ шарниров Cv ведущего моста или внутренних деталей, которые могут отделиться. (ref-52325-S07157151362001011600000)(ref-52325-S32596677032001011600000)
2. Отсоединить тягу от поворотного кулака. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. См. СНЯТИЕ под " НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". На моделях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов, снять монтажный кронштейн датчика скорости. (ref-52325-S21537365562001011600000)
3. Острым инструментом нарисуйте 3 реперных знака: Поворотный кулак по нижнему внешнему радиусу стойки. Внутренняя сторона стойки по кривой поворота кулака. Скоба нижнего крепления стойки и поворотный кулак. Тщательно совместите маркировку компонентов во время разборки для привязки выравнивания развала.
4. Отвернуть болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снять поворотный кулак. (Схема №1)

Схема №1

Войти

1. Установить новое уплотнение подшипника (если оно было демонтировано), ослабить затяжку поворотного кулака на стойку, установить поворотный кулак на шаровой шарнир и затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими условиями.
2. Проверить протектор багажника моста, поднять узел напольным домкратом до места совмещения отверстий поворотного кулака и болта стойки.
3. Совместите контрольную метку на стойке и поворотном кулаке. Установить болты крепления стойки к поворотному кулаку. Подтянуть к спецификации.
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить ступицу и подшипник на поворотный кулак. Опустить автомобиль и затянуть гайку ступицы в соответствии с техническими условиями.
5. На моделях с антиблокировочной системой тормозов свободно установить кронштейн на поворотный кулак. Кронштейн должен быть плотным, но должен двигаться под давлением руки.
6. Измерить зазор щупом из цветного металла. Отрегулировать зазор датчика скорости между наконечником датчика и зубом кольца датчика (на полуоси) до 0 028 "(0,71 мм), перемещая кронштейн. Затянуть болты крепления кронштейна до 19 ДЮЙМОВ фунтов (2,2 Н.м) и повторно проверить зазор. При использовании нового датчика отрегулировать так, чтобы бумажная проставка опиралась на кольцо датчика скорости колеса.

1. Поднять автомобиль и снять колеса. Оставьте подвеску свободно висеть. Установить протекторы багажника ведущего моста.
2. Отвернуть гайку ступицы и снять шайбу. (Рис. 2) Снять суппорт дискового тормоза. НЕ отсоединяйте тормозную магистраль. Во избежание повреждения тормозного шланга суппорт поддерживайте.
3. Разметить опорную метку на ступице и роторе для повторной сборки. Снять ротор. Используя устройство для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733), отделить вал ведущего моста от ступицы. Поддержать ведущий мост в сторону.
4. Отметить положение ступицы в сборе с поворотным кулаком. Снять стопорные болты узла ступицы. Снять ступицу в сборе.
5. Отсоединить планку стабилизатора от нижнего рычага управления, отделите нижний шаровой шарнир. См. ДЕМОНТАЖ под " НИЖНИМ ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ " в данной статье. Выведите ведущую ось из поворотного кулака. Снять уплотнение с поворотного кулака. (ref-52325-S21537365562001011600000)

1. Установить новое уплотнение в поворотный кулак. Смазать уплотнительную манжету смазкой. Установить уплотнительное кольцо на ступицу в сборе. (Схема №2) Обратные процедуры удаления оставшихся компонентов. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение во время установки полуоси и ступицы.
2. Совместите контрольную метку на ступице и поворотном кулаке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Совместите контрольную метку на ступице и роторе. Установить новую гайку на ведущую ось. Сначала затянуть гайку до 74 футов фунтов (100 Н.м). Опустить автомобиль и затянуть гайку в соответствии со спецификацией.

Схема №2

Войти

1. Отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову. Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снять колесо. Установить протекторы пыльников вала ведущего моста.
2. При наличии антиблокировочной тормозной системы отсоединить датчики скорости колеса. Снять зажим тормозной магистрали или болт кронштейна. Разметьте контур зажима нижней опоры стойки на поворотном кулаке для выравнивания развала и повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте поворотный кулак во время снятия стойки, чтобы предотвратить приложение натяжения к тормозному шлангу. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного удлинения сочленений приводного вала ведущего моста.
3. Поддерживайте поворотный кулак для предотвращения чрезмерного растяжения оси моста. Снять болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снять стойку в сборе. НЕ стружкуйте и не царапайте покрытие спиральной пружины.

Установку производить в обратном порядке, при установке стойки в сборе в поворотный кулак обеспечить совмещение рисок на поворотном кулаке со стойкой для правильного нижнего положения регулировочного кулачкового болта, верхнюю плоскость гнезда пружины совместить с креплением нижней стойки к поворотному кулаку, болты затянуть в соответствии с техническими условиями.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Позвольте подвеске свободно висеть. Снять колесо. Установить защитные кожухи на внутренний и внешний шарниры ведущего моста. Снять штангу стабилизатора с рычага управления. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА И ВТУЛКА В СБОРЕ " в этой статье. (ref-52325-S07157151362001011600000)
2. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА " в данной статье), отвернуть болты рычага управления и снять рычаг управления. (ref-52325-S21537365562001011600000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, подтянуть до Тт и проверить центровку.

Схема №3

Войти

1. Снять нижний рычаг управления. См. Раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Перед снятием втулки рычага управления постучите по раструбу на кромке втулки с помощью молотка и пробойника. (ref-52325-S19261344692001011600000)
2. Установить сервисный набор втулок (J-21474) и выпрессовать втулку. ( 3) Перед установкой смазать новую втулку. Используя сервисный набор втулок и инструмент для развальцовки (J-23915), установить втулку. Затянуть гайку на инструменте для развальцовки для получения развальцовки на 45 градусов.
3. При замене втулки опоры рычага управления использовать набор для обслуживания втулок (J-21474) и выпрессуйте втулку. Перед установкой смазать втулку. Убедиться, что втулка полностью установлена в гнезде.

1. Поднять и поддержите автомобиль, позвольте подвеске свободно свисать, снять колеса, отсоединить штангу стабилизатора от нижних рычагов управления, снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора на люльке или поперечине двигателя.
2. Отделите концы тяг от поворотных кулаков. Отсоединить трубу, соединяющую выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Отсоединить трубу воздушного насоса к выхлопной трубе (если она оборудована).
3. Полностью повернуть боковую стойку пассажира вправо. Надвиньте вал стабилизатора на поворотный кулак. Потянуть вниз на штангу стабилизатора, пока она не освободится от рамы. Снять вал стабилизатора с автомобиля.
4. Осмотреть и заменить все резиновые втулки, имеющие признаки износа, повреждения или порчи.

1. Для установки, обратные процедуры удаления. Во время установки, свободно собрать все крепления и убедиться, что стабилизатор стержень центрирован от стороны к стороне. Убедиться, что изолятор втулка разъемной области в направлении к передней части автомобиля. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями.