Кабель дроссельной заслонки (T.V.)
- Двигатель должен быть отключен, на тросовом доводчике (расположенном на кронштейне опоры троса на двигателе) отожмите металлическую регулировочную лапку и удерживайте ее в этом положении.
- Сдвинуть ползунок корпуса троса (в сторону от рычага дросселя) до упора и полного упора в фитинг. Освободить вкладку корректировки. (Схема №100)
- Повернуть рычаг дроссельной заслонки (от руки) в положение полной дроссельной заслонки. Ползун должен перемещаться (храповик) в сторону рычага при повороте рычага в положение полного дросселя. Проверить кабель на предмет залипания и связывания.
Схема №100
Рычажный механизм переключения передач
- Рычажную передачу следует отрегулировать таким образом, чтобы двигатель нельзя было запустить в любом положении, кроме «P» или «N». Если рычажный механизм отрегулирован неправильно, может произойти внутренняя гидравлическая утечка, приводящая к выходу из строя внутреннего сцепления и/или бандажа.
- Когда селекторный рычаг находится в положении «P», парковочная собачка коробки передач должна входить в зацепление с выступами шестерни внутреннего зацепления задней/реактивной передачи или с выступами шестерни выходного кольца. Указатель на квадранте индикатора должен правильно совпадать с указателями дальности во всех диапазонах.
Кроме саморегулирующегося кабеля (FWD)
ПримечаниеСаморегулирующийся трос переключения передач обычно используется в стилях кузова «A», «C», «H», «N» и «W».
Схема №101
- Установить рычаг переключения передач в положение «N». Ослабить регулировочную гайку троса на рычаге трансмиссии. (Схема №101)
- Убедиться, что рычаг трансмиссии находится в нейтральном положении. Затянуть регулировочную гайку троса. При затяжке гайки рычаг ДОЛЖЕН удерживаться вне парка. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ударные инструменты на гайке.
Саморегулирующийся кабель (FWD)
Установить рычаг переключения передач в положение «N». Поднять вверх кнопку блокировки на тросовом доводчике на монтажном кронштейне трансакселя. (Схема №102) Установить рычаг трансмиссии в нейтральное положение. Нажать кнопку блокировки.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- При рычаге переключения передач в положении «P» и ключе зажигания в положении «замок» рычаг переключения передач не должен иметь возможности перемещения в другие положения передачи. Ключ зажигания должен быть съемным с колонки.
- Когда ключ находится в положении «RUN», а рычаг переключения передач находится в положении «N», убедиться, что ключ нельзя повернуть в положение «замок». Если система не выполняет действия, описанные в шагах 1) и 2), перейдите к шагу 3) для процедуры регулировки.
- Если ключ не может быть удален в режиме парковки, зафиксировать кнопку блокировки разъема в верхнем положении. Сдвинуть нос кабельного разъема назад до тех пор, пока ключ не сможет быть снят с зажигания. (Схема №103)or (Схема №104). Защелкните кнопку блокировки вниз.
Модели FWD
- В моделях FWD используются 2 различных выключателя нейтральной безопасности/резервного освещения. (Схема №105) Для регулировки переключателя установить рычаг переключения передач в положение «N».
- Убедиться, что трос переключения передач отрегулирован правильно, а рычаг коробки передач находится в нейтральном положении. Ослабить винты крепления выключателя. Повернуть переключатель на переключателе в сборе, чтобы совместить регулировочное отверстие с отверстием хвостовика водила.
- Вставить проволочный калибр 3/32»(2,4 мм) около 5/8» в отверстия переключателя. Затянуть крепежные винты. Снять проволочный калибр. Новые выключатели могут иметь пластиковый штырь, установленный в отверстие. Пластиковый штифт предназначен для срезания при работе рычага переключения передач.
