Таблица C5 - электронный искровой контроль (ESC)
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- При работе двигателя на холостом ходу не должно присутствовать сигнала детонации.
- Постукивание по кронштейну подъемного крюка двигателя должно имитировать сигнал детонации, чтобы определить, способен ли датчик обнаружить детонацию. Если стук не обнаружен, постучите по блоку двигателя ближе к датчику.
- Если двигатель имеет внутреннюю проблему, которая создает детонацию, датчик может реагировать на эту внутреннюю неисправность.
- На этом шаге определяется, неисправен ли датчик или неисправна часть ESC платы MEM-CAL. Убедиться, что MEM-CAL правильно установлен.