Диаграмма A3 - кривошипы двигателя, но не работают
| Номер цепи | Исходный цвет | Альтернативный цвет |
|---|
| 646 | LT BLU/WHT | WHT/BLK |
| 645 | GRY/КРАСНЫЙ | DK BLU/WHT |
| 644 | WHT/BLK | LT BLU/WHT |
| 643 | DK BLU/WHT | GRY/КРАСНЫЙ |
| 239 | PNK/WHT | PNK/BLK |
| 839 | PNK/WHT | PNK/BLK |
| (1) Для схем в (Схема №251). |
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ЦВЕТА ПРОВОДКИ «А» КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ (1)
Диаграмма A3 Схема, (3.3L тело «A») Кривошипы, но не работают. Схема №251
Диаграмма A3 Схема, (3.3L «N» тела) Кривошипы, но не работают. Схема №252
- Этот тест проверяет, что световой сигнал «обслуживание двигатель SOON»(SES) и сигналы датчик положения дроссельной заслонки и датчика охлаждающей жидкости в норме. Мигающая контрольная лампа инжектора проверяет, что МУД отслеживает опорный сигнал зажигания и пытается активировать инжекторы. Насколько ярко мигает свет, не важно. Тестер «Scan» должен показывать обороты во время прокрутки.
- Это испытание позволит определить, не генерирует ли модуль зажигания эталонные импульсы или неисправна проводка или блок управления двигателем. Прикосновение контрольной лампы к цепи № 430 должно вызвать отображение оборотов на тестере «Scan». Это означает, что блок управления двигателем и проводка в порядке.
- Поскольку система прямого зажигания (DIS) использует 2 свечи и провода для завершения цепи каждой катушки, противоположный провод свечи зажигания следует оставить подключенным. Если «обороты в минуту» было указано во время запуска, модуль зажигания получает сигнал запуска, но «NO SPARK» при этом испытании указывает, что модуль зажигания не запускает катушку.
- Это испытание позволит определить, не запускает ли модуль зажигания неисправную катушку или неисправна испытываемая катушка. Это также может быть выполнено путем замены заведомо исправной катушки.
- Если контрольная лампа выключена, 20-амперный предохранитель может быть перегорел или цепь № 839 разомкнута или замкнута на массу.
Блок-схема A3, кривошипы двигателя, но не будут работать (3.3L). Схема №253
