Как снять рулевого механизма - мощности (RWD): снятия и установки
Отметьте положение поворотного рычага на валу. С помощью съемника (J-6632-01) снимите поворотный рычаг. Установите сливной поддон под рулевой механизм. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев (J-4245). Запустите двигатель и поверните колеса полностью влево, чтобы вытолкнуть уплотнения и шайбы из корпуса. Выключите двигатель и осмотрите корпус и вал.
Как установить рулевого механизма - мощности (RWD): снятия и установки
- Очистить рулевой вал от ржавчины, грязи и коррозии с помощью крокуса. Смажьте новое уплотнение вала жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Нанесите один слой ленты на вал шатуна, чтобы избежать повреждения уплотнений.
- Используя установщик (J-21553), установите одиночное манжетное уплотнение и опорную шайбу только достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для оставшегося уплотнения, опорной шайбы и стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы уплотнение доходило до дна на конце противоположного отверстия.
- Установить двойное манжетное уплотнение и опорную шайбу. Устанавливайте уплотнение только достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для стопорного кольца. Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Расположите колеса прямо вперед и поместите сливной поддон под рулевой механизм.
- Отсоединить шланги от шестерни. Закрепить шланги выше уровня насоса и заглушить концы шлангов. Отвернуть гибкие накидные гайки, отметив место для сборки.
- Поднять автомобиль и разметить шатун и вал для повторной сборки. С помощью съемника (J-6632-01) снять шатун. Снять болты крепления рулевого механизма и снять шестерню.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. После затяжки гайка шатуна ДОЛЖНА быть прикреплена к валу. Затяните контргайку на 115 фут фунтов (156 Н.м).
ПримечаниеЕсли полная сборка не требует капитального ремонта, снимите обслуживаемый блок и приступите к разборке и повторной сборке этого блока.