Узел коромысла
ПримечаниеТолкатели имеют «крыло» на верхнем конце, поэтому толкатель может быть установлен только в одну сторону. Это связано с тем, что твердость шарика не одинакова на обоих концах.
Гидравлический подъемник клапана в сборе
ПримечаниеГидравлические подъемники клапанов, установленные в этом двигателе, не такие, как в бензиновых двигателях.
Если гидравлические подъемники клапанов снимаются, отметьте или определите подъемники для повторной сборки в исходном положении. Подъемники обслуживаются только как полные сборки. Детали не взаимозаменяемы между подъемниками.
Проверьте сопрягаемую поверхность кулачка на износ. Измерьте конец подъемника в 2 точках параллельно ролику и 90 ° к ролику. Замените, если износ больше, чем 005-.008 " (.127-.203 мм). Осмотрите ролик подъемника на отсутствие или поломку игольчатых подшипников. Ролик должен вращаться свободно, без чрезмерного сопротивления и не должен иметь углублений и / или шероховатостей. Замените кулачковый вал и / или подъемники, если они повреждены или изношены.
ПримечаниеИспользуется конструкция гидравлического роликового подъемника, в которой направляющая надета на верхнюю часть подъемника, чтобы удерживать подъемник от вращения, а пружинный стальной фиксатор, закрепленный внутри блока цилиндров, удерживает направляющую на месте.
Гидравлический роликовый подъемник в сборе. Схема №69
Как разобрать 5.7L V8 дизель - VIN [н]: капитального ремонта
Снять удлинитель вала привода масляного насоса. Поместите большой палец на отверстие клапана регулятора давления и снимите шплинт, пружину и клапан регулятора давления. Отверните винты крышки масляного насоса, снимите крышку и прокладку. Снимите ведущую шестерню и промежуточную шестерню с корпуса насоса. (Схема №70)
Компоновка масляного насоса в разобранном виде. Схема №70
ПримечаниеСнимать шайбы с удлинителя приводного вала ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Также соблюдайте осторожность при снятии шплинта, так как пружина находится под давлением.
Повторная сборка
Установите промежуточную шестерню и ведущую шестерню в корпус насоса. Проверьте зазор между торцом шестерни, надев на шестерни, и измерьте зазор между торцом шестерни и поверхностью прокладки с помощью щупа. Зазор должен быть 0,0005-,0075 " (0 013-,190 мм). Если торцевой зазор близок к максимальному показанию, проверьте наличие царапин в крышке, которые привели бы к полному зазору. Зазор между клапаном регулятора и расточкой должен быть 0,0025-,0050 " (0 064-,130 мм). Установите клапан регулятора давления, пружину и шплинтус.