Список данных
Датчик окружающего света: Сканирующее устройство отображает от 2,1 до 4,3 вольт. Уровень напряжения изменяется в зависимости от количества света, обнаруженного датчиком окружающего света. Когда датчик обнаруживает полную яркость, сканирующее устройство отображает 2,1 вольта. При обнаружении слабого света сканирующее устройство отображает 4,3 вольта.
Исходные данные
Courtesy масса: Инструмент сканирования отображает Present / Not Present. Ввод Courtesy масса отображается как Not Present, когда земля для ламп вежливости не обнаружена.
Переключатель вежливости: Инструмент сканирования отображается ВКЛ / ВЫКЛ. Вход переключателя вежливости отображается как ВКЛ, когда лампы вежливости включены по команде.
Выключатель фары: Сканирующее устройство отображается неактивно или активно. Когда выключатель автоматической лампы находится в выключенном положении, сканирующее устройство будет отображаться неактивно. Когда выключатель автоматической лампы находится во включенном положении, сканирующее устройство будет отображаться активным.
Inadvert. питание выход: Сканирующее устройство показывает ВКЛ / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ, когда присутствует Inadvert. питание выход.
LCM lights on Chime: Сканирующий инструмент отображает ВКЛ / ВЫКЛ. Вход LCM Lights on chime отображается как ВКЛ, когда выключатель фар включен с выключенным зажиганием и извлеченным ключом.
Lt. Turning сигнал Sw.: Инструмент сканирования отображает Неактивный / Активный. Вход Lt. Turning сигнал Sw. Отображается как активный, если переключатель сигнала поворота активирован в положении поворота влево.
Выключатель стояночного тормоза: сканирующее устройство отображается неактивным или активным. Когда стояночный тормоз выключен, сканирующее устройство отображается неактивным. Когда включается стояночный тормоз, сканирующее устройство отображается активным.
Rt. Turning сигнал Sw.: Инструмент сканирования отображает Неактивно / Активно. Вход Rt. Turning сигнал Sw. Отображается как активный, если переключатель сигнала поворота активирован в положении поворота вправо.
Продукция
Реле резервной лампы: Средство сканирования отображает ВКЛ. / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ., когда резервные лампы включены.
Переднее реле противотуманной фары: Средство сканирования отображает ВКЛ. / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ., когда противотуманные фары включены.
Фары: Средство сканирования отображает ВКЛ / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ, если BCM дает команду на включение фар.
Непреднамеренный выход питания: Сканирующее устройство отображается в выключенном или включенном состоянии. Когда BCM не выдает команду на непреднамеренное включение питания, сканирующее устройство отображается в выключенном состоянии. Когда BCM выдает команду на непреднамеренное включение питания, сканирующее устройство отображается в включенном состоянии.
Левый Turn сигнал (Сигнал поворота влево): Сканирующее устройство показывает ВКЛ. / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ., если переключатель сигнала поворота активирован в положении поворота влево.
Парковочные лампы: Инструмент сканирования отображает Выключено или Включено. Когда BCM не командует реле парковочной лампы Вкл, инструмент сканирования будет отображать Выключено. Когда BCM командует реле парковочной лампы Вкл, инструмент сканирования будет отображать Вкл.
Правый Turn сигнал (Сигнал поворота вправо): сканирующее устройство показывает ВКЛ. / ВЫКЛ. Этот выход BCM отображается как ВКЛ., если переключатель сигнала поворота активирован в положении поворота вправо.
Theater Dimming # 1: Инструмент сканирования отображается ВЫКЛЮЧЕНО или ВКЛ. Когда BCM не дает команду включить затемнение кинотеатра, инструмент сканирования отображается ВЫКЛЮЧЕНО. Когда BCM дает команду включить затемнение кинотеатра, инструмент сканирования отображается ВКЛ.
Схема №215
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в системах проводки.
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к цели автоламп. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций прицеливания автоламп. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
Схема №216
- При установке новой капсулы автолампы
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После того, как прицельный экран был установлен на постоянное место, необходимо окрасить контрольную линию на полу непосредственно под линзой ламп, чтобы указать правильное расположение фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Центральная линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная центральная линия впереди правого положения указателя автолампы (6) 7,62 м (25 фт) (7) Вертикальная центральная линия оси автомобиля (8) Регулируемая вертикальная центральная линия
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
Схема №217
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
Схема №218
Схема №219
Схема №220
- Откройте капот.
- Измерьте от пола до центра лампы автолампы. (Некоторые фары имеют точку прицеливания, отмеченную на объективе автолампы).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерение от опорной линии на полу до левой осевой линии лампы автолампа.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерьте от опорной линии на полу до правой осевой линии лампы автолампы.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние. ВАЖНО: НЕ накрывайте автолампу, это может привести к чрезмерному накоплению тепла.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран с автолампы пассажирской стороны.
- Отрегулировать горизонтальный прицельный винт (1) и вертикальный прицельный винт (4) фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или как показано на шаге 8.
- Повторите процедуру прицеливания для автолампы со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Выключите фары.
- Закройте капот.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- Снимите дефлектор передней панели бампера. См. ЗАМЕНА ДЕФЛЕКТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БАМПЕРА - СТОРОНА в бамперах.
- Отсоедините электрический разъем от передней противотуманной фары в сборе.
- Снимите колбу/гнездо противотуманной фары с противотуманной фары, вращая против часовой стрелки.
- Снимите гайки передней противотуманной фары с ударной планки переднего бампера.
- Снимите переднюю противотуманную фару в сборе с транспортного средства.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
- Установите переднюю противотуманную фару в сборе на ударный стержень переднего бампера. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
- Наверните гайки передней противотуманной фары на ударный брус переднего бампера, затяните и затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установить колбу / розетку противотуманной фары на противотуманную фару вращением по часовой стрелке.
- Подсоедините электрический разъем к передней противотуманной фаре в сборе.
- Установите дефлектор передней панели бампера. См. ЗАМЕНА ДЕФЛЕКТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БАМПЕРА - СТОРОНА в бамперах.
- При необходимости проверьте и отрегулируйте положение передней противотуманной фары. См. раздел " ПРОЦЕДУРА НАВЕДЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ".
Схема №227
Схема №228
- Снимите дефлектор передней панели бампера. См. ЗАМЕНА ДЕФЛЕКТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БАМПЕРА - СТОРОНА в бамперах.
- Отсоедините электрический разъем от лампы / розетки передней противотуманной фары. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к Галогенной лампе Внимание в предостережениях и уведомлениях.
- Поверните колбу / розетку передней противотуманной фары против часовой стрелки, чтобы отпустить.
- Снимите колбу / гнездо противотуманной фары с передней противотуманной фары в сборе.
Схема №229
Схема №230
- Установить колбу / розетку противотуманной фары на противотуманную фару, вращающуюся по часовой стрелке, до тех пор, пока она не будет полностью установлена.
- Подключите электрический разъем к лампе / розетке передней противотуманной фары.
- Установите дефлектор передней панели бампера. См. ЗАМЕНА ДЕФЛЕКТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БАМПЕРА - СТОРОНА в бамперах.
Передние противотуманные фары должны быть направлены на правильное освещение дороги. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке новой передней противотуманной фары в сборе или при возможном нарушении монтажа передней противотуманной фары в результате технического обслуживания или ремонта в передней торцевой зоне.
Процедура подготовки
| Важно | Горизонтальная наводка не регулируется на этом транспортном средстве. Вертикальная наводка осуществляется с помощью регулировочной гайки, расположенной на задней части противотуманной фары. Перед наводкой фар выполните следующие шаги: |
|---|
- Полностью соберите все компоненты автомобиля.
- Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
- Остановите все ненужные операции или работы, которые могут повлиять на высоту езды транспортного средства.
- Закройте двери и убедитесь, что багажное отделение пусто.
- Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль в сторону.
- Убедитесь, что уровень топлива полный.
- Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления.
- Убедитесь, что водитель или аналогичный груз весом приблизительно 75 кг (165 фунтов) находится на сиденье водителя транспортного средства.
Схема №231
Схема №232
- Припарковать транспортное средство на расстоянии 7,6 м (25 футов) от целевого экрана.
- Измерение от центра противотуманной фары до линии земли. С помощью этого измерения нанесите горизонтальную осевую линию (2) противотуманной фары на целевом экране непосредственно перед транспортным средством.
- Включите противотуманные фары. Верхняя часть изображения луча противотуманной фары (4) на целевом экране должна быть на 102 мм (4 дюйма) ниже центра высоты линзы противотуманной фары.
- Нажмите под задний нижний край передней панели для доступа к гайке вертикальной регулировки противотуманной фары (1).
- При необходимости отрегулируйте противотуманную фару с помощью регулировочной гайки (1) на нижней части противотуманной фары.
- Выключите противотуманные фары.
Схема №233
Схема №234
- Откройте крышку заднего отсека.
- Поверните гнездо лампы стоп-сигнала против часовой стрелки и вытащите гнездо из лампы стоп-сигнала.
- Извлеките колбу из гнезда.
Схема №235
Схема №236
- Установите колбу в гнездо.
- Установите розетку в отверстие лампы стоп-сигнала. Вращайте розетку по часовой стрелке.
- Закройте крышку заднего отсека.
Схема №237
- Удалите аппликацию крышки заднего отсека. См. " ЗАМЕНА АППЛИКАЦИИ КРЫШКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Задний конец кузова ".
- Извлеките колбу / розетки резервной лампы из аппликации, вращая против часовой стрелки.
- При необходимости извлеките лампочки резервной лампы из гнезд.
Схема №238
- Установите лампочки резервной лампы в розетки, если они были сняты.
- Установите колбу / гнезда резервной лампы на аппликатор, вращая по часовой стрелке до полной посадки.
- Установите аппликацию крышки заднего отсека. См. ЗАМЕНА АППЛИКАЦИИ КРЫШКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ в задней части кузова.
Схема №239
- Удалите аппликацию крышки заднего отсека. См. " ЗАМЕНА АППЛИКАЦИИ КРЫШКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Задний конец кузова ".
- Поверните гнезда лицензионных ламп против часовой стрелки, чтобы освободить от лицензионных ламп на аппликации крышки заднего отсека.
- Выньте лампочки лицензионных ламп из розеток.
Схема №240
- Установите лампочки лицензионных ламп в гнезда лицензионных ламп.
- Установите гнезда лицензионной лампы на лицензионную лампу на аппликации крышки, затем поверните по часовой стрелке, чтобы закрепить.
- Установите аппликацию крышки заднего отсека. См. ЗАМЕНА АППЛИКАЦИИ КРЫШКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ в задней части кузова.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Откройте задний отсек.
- Снимите удобную сетку заднего отсека, если она имеется, с пластмассовых фиксаторов гайки-барашка.
- Снимите видимую пластмассовую гайку, удерживающую заднюю лампу.
- Потяните назад угол задней панели отделки отсека, чтобы получить доступ к оставшимся пластиковым крыльевым гайкам.
- Для удержания лампы на месте во время снятия оставшихся пластмассовых фиксаторов контргайки подайте легкое давление на линзу задней лампы.
- Удалите оставшиеся пластмассовые законцовки крыла, удерживающие хвостовую лампу.
- Снимите заднюю лампу в сборе с задней панели корпуса и поддержите заднюю лампу в сборе.
- Поверните гнезда лампы против часовой стрелки, чтобы извлечь их из корпуса хвостовой лампы.
- Снимите корпус задней лампы в сборе.
- При необходимости извлеките из гнезд колбы задних фонарей.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
- Установите колбы хвостовой лампы в гнезда, если они были сняты.
- Установите гнезда хвостовой лампы в корпус хвостовой лампы, вращая по часовой стрелке до полной посадки.
- Установите заднюю лампу в сборе на заднюю панель корпуса.
- Для удержания лампы на месте во время установки пластмассовых фиксаторов контргайки приложите к объективу небольшое давление.
- Установите пластмассовые фиксаторы контргайки хвостовой лампы в сборе.
- Установите уголок панели отделки заднего отсека на место.
- Установите пластмассовый фиксатор барашка хвостовой лампы.
- Установите удобную сетку заднего отсека, если она имеется, на пластмассовые фиксаторы гайки-барашка.
- Закройте задний отсек.
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Откройте крышки вспомогательных ручек.
- Отверните винты вспомогательной рукоятки лампы боковой направляющей.
- Снимите рукоятку помощи. ВАЖНО: Обратите внимание на расположение пластиковых фиксаторов рукоятки помощи боковой рельсовой лампы.
- Снимите опорную плиту лампы бокового рельса.
- Отсоедините электрический разъем от лампы бокового рельса.
- Снимите гнездо лампы бокового рельса с опорной плиты, соскальзывая.
- Снимите колбу.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
- Установите колбу.
- Установите гнездо лампы бокового рельса на опорную плиту, скользя по нему.
- Подсоедините электрический разъем к лампе бокового рельса.
- Выровняйте опорную пластину лампы боковой направляющей по пластиковым фиксаторам.
- Установите вспомогательную рукоятку боковой направляющей лампы на опорную плиту и пластмассовые фиксаторы. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
- Установите винты вспомогательной ручки лампы боковой направляющей. Затяните Затяните винты вспомогательной ручки лампы боковой направляющей до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Закройте крышки вспомогательных рукояток, нажимая на них до тех пор, пока они не сядут полностью.
Схема №257
- Откройте крышку заднего отсека.
- С помощью небольшого плосколопастного инструмента осторожно отпустите удерживающие лепестки фонаря заднего отсека и опустите фонарь.
- Выньте колбу из гнезда лампы.
Схема №258
- Установите колбу в гнездо фонаря заднего отсека.
- Выровняйте лампу заднего отсека, затем нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки лампы.
- Закройте крышку заднего отсека.
Наружные светильников
Система наружного освещения включает в себя следующие компоненты
- Фары (дальнего и ближнего света)
- Передние сигнальные лампы парковки / поворота
- Передние огни поворота
- Задние сигнальные огни поворота
- Передние лампы бокового габарита
- Задние габаритные огни
- Высоко установленные стоп-сигналы
- Резервные лампы
- Задние лицензионные фонари
Эта система также включает в себя все средства управления проводкой и соответствующее оборудование, необходимое для работы этих ламп.
Фары
Фары могут быть включены двумя различными способами. Во-первых, когда водитель устанавливает выключатель автолампы в положение ON для нормальной работы. Во-вторых, когда выключатель автолампы установлен в положение OFF, во время работы дневного ходового огня (DRL) в условиях низкой освещенности.
Предохранитель HDLP L и HDLP R в блоке предохранителей - под капотом, постоянно подают положительное напряжение аккумуляторной батареи как на лампы ближнего света, так и на лампы дальнего света. Цепи ближнего света и дальнего света продолжаются до переключателя диммера автолампы, цепь ближнего света или дальнего света затем, в зависимости от положения переключателя диммера, подключаются к переключателю автолампы. При установке сигнала автолампы в положение " ВКЛ "., он также обеспечивает заземление пути для ламп ближнего света или дальнего света через x0. G201
Во время работы автоматического автолампа в условиях низкой освещенности BCM будет тянуть реле автоматического автолампа вниз, возбуждая его. Когда реле автолампа возбуждается, оно обеспечивает путь заземления для ламп ближнего света или дальнего света через G201, в зависимости от положения переключателя диммера.
Как автоматический выключатель лампы, так и автоматическое реле автоматической лампы могут обеспечить заземление для фар для ручной или автоматической работы фар. Фары могут быть переключены на дальний свет, потянув ручку переключателя светорегулятора в сторону водителя, пока не будет активирован переключатель светорегулятора дальнего света. Когда переключатель светорегулятора установлен в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, индикаторная лампа и лампы дальнего света заземлены и светятся.
Вспышка для прохождения
Функция прохождения вспышки может работать с выключенными или включенными лучами ближнего света. Лучи дальнего света могут быть кратковременно включены или мигать с помощью ручки переключателя диммера. Когда ручка переключателя диммера автоматического усилителя потянута в сторону водителя, переключатель вспышки-прохождения замыкает заземление цепи дальнего света при G201, оба луча дальнего света будут оставаться включенными, пока водитель не отпустит ручку переключателя. Если фары ближнего света были включены во время операции прохождения вспышки, они останутся включенными.
Дневные ходовые огни (DRL)
Передние огни используются как дневные ходовые огни (DRL), так и огни сигналов поворота. Модуль управления кузовом (BCM) освещает передние огни сигналов поворота в режиме без мигания для работы дневных ходовых огней (DRL). Если переключатель сигналов поворота активирован во время работы дневных ходовых огней, соответствующий сигнал поворота будет мигать.
Дневные ходовые огни (DRL) предназначены для автоматического освещения при включенном зажигании и высоком уровне внешнего (окружающего) света, как в дневных условиях (дневной режим). Дневные ходовые огни (DRL) не будут работать, если уровни внешнего света слишком низки (ночной режим). Уровни света определяются датчиком внешнего света, светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения для модуля управления кузовом (BCM) в ответ на изменение уровня внешнего света.
В дневном режиме датчик освещенности определяет дневной свет и БКМ подает напряжение на передние сигнальные лампы левого и правого поворотов, освещающие лампы при следующих условиях
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Фары выключены.
- Стояночный тормоз выключен (отпущен).
- Правый или левый поворотник отключен.
Автоматические фары и парковочные лампы
Автоматические фары и парковочные лампы предназначены для автоматического освещения при включенном зажигании фар и низком уровне внешнего (окружающего) света, как в условиях ночного времени (ночной режим). Уровни света определяются датчиком окружающего света, светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления кузовом (BCM) в ответ на изменения уровня окружающего света. Когда BCM получает сигнал режима низкой освещенности от датчика окружающего света, он будет затем возбуждать парковочную лампу и автоматические реле автоматической подсветки.
В режиме низкой освещенности датчик освещенности определяет низкий уровень освещенности, БКМ ВЫКЛЮЧАЕТ передние лампы указателей поворота и заземляет цепи управления реле стояночной лампы и реле автоматической автолампы, ВКЛЮЧАЯ фары и парковые лампы при следующих условиях
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Фары выключены.
- Стояночный тормоз выключен (отпущен).
Если двигатель глохнет с DRL в режиме низкой освещенности, BCM выключает фары, пока двигатель проворачивается. Парковочные лампы будут оставаться включенными, пока двигатель проворачивается.
Управление фарами с задержкой
BCM имеет функцию отложенного управления автолампой, которая оставит фары включенными на 90 секунд после выключения выключателя зажигания, когда автоматический автолампа включен, а переключатели автолампы находятся в положении " ВЫКЛЮЧЕНО ".
Вход стояночного тормоза
BCM не будет включать фары или внешние лампы, если стояночный тормоз включен до того, как переключатель зажигания переведен в положение RUN. Это позволяет водителю запускать автомобиль и держать фары выключенными, пока включен стояночный тормоз. BCM активирует фары, когда стояночный тормоз отпущен с выключателем зажигания в положении RUN. Эта функция функционирует только тогда, когда стояночный тормоз включен до того, как переключатель зажигания переведен в положение RUN. Фары не будут выключены после того, как стояночный тормоз включен.
Противотуманные фары
Противотуманные фары расположены в приборной панели бампера под узлами автолампа. Выключатель передней противотуманной фары расположен под выключателем автолампа с левой стороны панели приборов (IPC). Нажатие кнопки включения противотуманной фары включит противотуманные фары, пока выключатель автолампа НЕ находится в положении ВЫКЛ. Когда противотуманные фары включены, загорится индикатор на выключателе противотуманной фары. Повторное нажатие выключателя выключит противотуманные фары.
Включение реле ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА в блоке предохранителей - под капотом осуществляет управление противотуманными фарами Коммутируемая сторона реле получает напряжение аккумуляторной батареи постоянно от Предохранителя ВОГ Лп Цепь боковой подпитки катушки реле противотуманной фары получает напряжение от предохранителей HDLP через неактивную лампу дальнего света Напряжение будет понижено при включении фар дальнего света, отключающих противотуманные фары БКМ будет подавать сигнал включения на выключатель противотуманной фары при включенном зажигании и включенном положении автомата.
Сигнальные лампы поворота
Передние сигнальные лампы поворота состоят из передних сигнальных ламп парковки / поворота и задних сигнальных ламп поворота. Передние сигнальные лампы поворота мигают с задними сигнальными лампами поворота, когда поворот инициируется с помощью сигнала поворота / многофункционального рычага. Сигналы поворота будут работать только с выключателем зажигания в положении RUN и не будут работать во время работы мигателя опасности.
При повороте зажигания в положение РАБОТА напряжение аккумуляторной батареи подается на заземленный предохранитель СИГНАЛ ПОВОРОТА. Затем напряжение аккумуляторной батареи подается через цепь предохранителя сигнала поворота на выключатель сигнала поворота. Когда переключатель сигнала поворота находится в положении ЛЕВ или ПРАВ, напряжение подается на лампу опасности / мигалку сигнала поворота. Лампочка сигнала опасности / мигалка сигнала поворота подает сигнал мигания сигнала поворота на переключатель сигнала поворота. С помощью переключателя сигнала поворота в положении ЛЕВ или ПРАВ.
Лампы опасности
Выключатель предупреждения об опасности является частью выключателя сигнала поворота. Выключатель сигнала поворота постоянно получает напряжение батареи через предохранитель HAZARD выключатель. Когда выключатель опасности находится в положении HAZARD, напряжение батареи подается на лампу опасности / мигалку лампы сигнала поворота. Лампа опасности / мигалка лампы сигнала поворота посылает мигающий сигнал сигнала поворота на выключатель сигнала поворота. Переключатель сигнала поворота обеспечивает все лампы поворота и указатели поворота мигающим сигналом сигнала поворота, одновременно их мигая и выключая.
Огни поворота
Передние лампы подсветки поворотов расположены за пределами колбы автолампы ближнего света в каждом из узлов автолампы. Лампы подсветки поворотов срабатывают при инициировании поворота с помощью поворотника / многофункционального рычага. Лампы подсветки поворотов будут срабатывать только при включенном выключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА) и не будут срабатывать при срабатывании сигнализатора опасности.
Предохранитель TURN сигнал CORN LPS подает напряжение на переключатель сигнала поворота, когда зажигание находится в режиме RUN. Когда переключатель сигнала поворота установлен в положение Lh или Rh, соответствующая лампа поворота получит напряжение и загорится. Лампы поворота постоянно заземлены.
Лицензионные лампы Park, Tail, Sidemarker и задние
Передние парковочные фонари состоят из передних фонарей парковки / поворота и передних фонарей бокового габарита. Задние парковочные фонари состоят из задних фонарей заднего хвоста / поворота, задних парковочных фонарей, задних фонарей бокового габарита и задних лицензионных фонарей.
Выключатель автолампы используется для работы всех парковых фонарей и задних лицензионных фонарей. Выключатель автолампы расположен на левой стороне приборной панели (IPC). Вытягивание ручки выключателя автолампы в среднее положение включит парковые фонари. Парковые фонари также могут подсвечиваться BCM во время работы автоматической автолампы в режиме низкой освещенности.
Когда автоматический выключатель лампы, помещенный в положение PARK, напряжение батареи подается через автоматический выключатель лампы на предохранитель TAIL лампа, LIC LAMPS и предохранитель передний PARK. Затем напряжение батареи подается через предохранитель TAIL лампа LIC LAMPS и предохранитель передний PARK на передние и задние парковые фонари и задние лицензионные фонари, освещающие лампы. Парковые и задние лицензионные фонари получают заземление в любое время.
Фонари парковки также могут управляться фонарями задней лампы во время работы автоматической лампы в режиме низкой освещенности. Как катушка, так и переключаемые стороны реле лампы парковки получают напряжение батареи в любое время. Когда BCM находится в режиме автоматической лампы, в режиме низкой освещенности, BCM затем подключает землю через цепь управления катушкой лампы парковки к реле лампы парковки. Это подает питание на реле, замыкающее контакт переключателя, и подает напряжение батареи на обе лампы TAIL, LIC предохранитель и передний.
Стоп-сигналы
Стоп-сигналы состоят из центральных высоко установленных стоп-сигналов и задних стоп-сигналов / огней поворота Lh и Rh. Задние стоп-сигналы / огни поворота Lh и Rh представляют собой лампы с одной нитью накала, которые используются в качестве стоп-сигналов и огней сигнала поворота.
Выключатель стоп-сигнала постоянно получает напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель СТОП-СИГНАЛЫ. При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала замыкается, и напряжение аккумуляторной батареи подается на центральные высоко установленные стоп-сигналы через сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала. Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала также посылает напряжение аккумуляторной батареи на выключатель сигнала поворота. Переключатель сигнала поворота подает напряжение на задние стоп-сигналы / огни поворота через сигнальную цепь сигнала поворота, используя в качестве стоп-сигналов лампы стоп-сигнала, установленные в центре, и огни стоп-сигнала / поворота постоянно заземлены.
Резервные лампы
Резервные лампы расположены в аппликации крышки заднего отсека. Резервные лампы срабатывают при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА), а рычага селектора диапазона трансаклей - в положении REVERSE (РЕВЕРС).
Предохранитель R / CMPT REL постоянно подает напряжение аккумуляторной батареи на катушку и переключаемую сторону резервного реле. При постановке автомобиля на РЕВЕРС на Бцм подается сигнал класса 2. Затем Бцм через цепь управления катушкой реле резервной лампы подает заземление на реле резервных ламп. Это возбуждает реле и позволяет подать положительное напряжение аккумуляторной батареи на резервные лампы, включая их. Резервные лампы получают постоянный сигнал заземления.
Дальний свет
Индикатор дальнего света жестко соединен с переключателем автолампы. Индикатор дальнего света загорается, когда переключатель автолампы находится в верхнем положении (сигнальная цепь находится на низком уровне).
Сигналы поворота
Левый и правый индикаторы сигнала поворота жестко соединены с переключателем сигнала поворота и аварийным выключателем. Индикатор сигнала поворота загорается, когда цепь напряжения питания ламп сигнала поворота активна. Модуль управления кузовом (BCM) также жестко соединен с переключателем сигнала поворота. Если BCM определяет, что цепь сигнала мигания сигнала поворота активна на протяжении более 1,2 км (0,75 мили), BCM активирует звуковое предупреждение.
Элементы и модули управления драйверами
Модуль контроля кузова (BCM) обрабатывает входы и органы управления. Датчик окружающего света подает сигнал на BCM для дневных условий или для условий низкой освещенности
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Датчик внешней освещенности
- Панель приборов (IPC)
Элементы управления драйверами включают следующие компоненты
- Выключатель противотуманной фары
- Дверной замок переключается
- Переключатель диммера autolamp
- Переключатель автоматического усилителя
- Переключатель стояночного/нейтрального положения
- Переключатель индикатора стояночного тормоза
- Выключатель стоп-сигнала
- Переключатель поворотников
Внутреннее освещение
Внутреннее освещение состоит из ламп, которые не могут быть затемнены (внутренние лампы), и ламп, которые могут быть затемнены (затемнение внутренних ламп).
Внутренние лампы
Первая группа огней - это внутренние огни, в том числе огни, которые не могут быть затемнены вручную
- Купольная лампа
- Лампа отсека IP
- Лампы вежливости IP
- Внутренние фонари заднего вида
- Фонарь заднего отсека
- Кровельные рельсовые фонари
- Светильники с солнцезащитным зеркалом
- Лампа отсека под капотом
Особенности внутренних светильников
Система внутренних светильников имеет следующие функции
- Светящаяся функция доступа, которая освещает фонари освещения при входе в транспортное средство или активирует систему дистанционного бесключевого доступа.
- Функция выхода с подсветкой, которая освещает лампы вежливости, когда ключ зажигания снят с зажигания.
- Случайная функция питания, которая подает напряжение на все внутренние лампы после выключения зажигания. Функция случайного включения выключит все внутренние лампы через 20 минут, чтобы предотвратить разрядку батареи.
- Функция затемнения театра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключения.
- IP переключатель диммера, который освещает лампы вежливости.
- Индивидуальные выключатели для управления каждой внутренней лампой, которая не освещается выключателем внутренней лампы.
Courtesy/Освещенные входные огни
Когда модуль управления кузовом (BCM) находится в активном состоянии (бодрствует), он подает питание на цепь напряжения питания ламп питания, которые подают напряжение на все внутренние лампы, включая освещенные входные лампы (лампы питания). Освещенные входные лампы включаются, когда они получают землю от цепи низкого контроля лампы питания BCM. Когда зажигание находится в положении замок, BCM заземляет цепь низкого контроля лампы питания при следующих условиях:
- Вход дверного косяка переходит в активное состояние (открытие двери).
- Использование дистанционного бесключевого доступа (RKE) для отпирания боковых дверей.
Когда активна цепь напряжения питания ламп вежливости и цепь низкого контроля ламп вежливости, загораются лампы вежливости / освещенные входы. Лампы вежливости / освещенные входы включают следующие внутренние лампы:
- Купольная лампа
- Кровельные рельсовые фонари
- Лампы I/P вежливости
- Внутреннее зеркало заднего вида
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для отпирания дверей, BCM будет освещать фонари освещения в течение приблизительно 40 секунд, если только другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК), то лампы освещения немедленно выключаются.
Когда сигнальная цепь выключателя дверной защелки активна, а зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), БМВ включит фонари освещения. Лампы освещения естественного освещения будут оставаться включенными в течение приблизительно 25 секунд после того, как сигнальная цепь выключателя дверной защелки станет неактивной, если только другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК), то лампы освещения немедленно выключаются.
Предоставлено/Выход с подсветкой
Функция выхода с подсветкой активирует лампы вежливости, когда вход BCM с ключом IN переходит из активного состояния в неактивное (удаление ключа зажигания). При извлечении ключа из розжига ввод ключа в БМВ становится неактивным. БМВ будет освещать лампы освещения естественного освещения в течение приблизительно 25 секунд, если другая функция БМВ не приведет к тому, что лампы останутся активными.
Функция непреднамеренного включения
Функция непреднамеренного питания обеспечивает аналогичную функцию для внутренних ламп, что и функция сохранения мощности аксессуара. БМВ подает питание на цепь напряжения питания фонарей освещения, когда БМВ находится в активном состоянии (активный режим). Когда цепь напряжения питания ламп вежливости находится под напряжением, она подает напряжение на все внутренние светильники. БКМ будет продолжать подавать напряжение на внутренние лампы после выключения зажигания, чтобы внутренние лампы могли работать.
Функция непреднамеренного питания также будет действовать в качестве защиты от истощения батареи, отключая цепь напряжения питания ламп питания через 20 минут после того, как BCM станет неактивным (зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и нет активности ввода BCM).
Затемнение театра
Функция затемнения театра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключения. Следующие действия будут выполнять функцию затемнения театра, заставляя лампы вежливости немедленно отключаться, если никакая другая функция BCM не командует лампами вежливости на
- Переход переключателя внутренних ламп из активного состояния в неактивное (отключение переключателя внутренних ламп).
- Команда замок от системы удаленного бесключевого доступа.
- Последняя функция запирания закрытой двери (запирание и закрывание всех дверей).
Купольная лампа
Купольная лампа включается выключателем диммера IP или во время включения подсветки.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп питания, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампами питания, обеспечивая заземление для купольной лампы и всех ламп питания.
Индикатор отсека IP
При открытии отсека IP загорается лампа отсека IP, если включена цепь напряжения питания фонарей освещения BCM (BCM awake).
Лампа отсека ИП загорается, когда цепь питания ламп куртуазности БКМ подает напряжение на лампу отсека ИП и замыкается выключатель отсека ИП, обеспечивая путь заземления.
IP Courtesy лампа
Индикаторная лампа освещения IP включается переключателем светорегулятора IP или во время включения освещения.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп питания, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой питания, обеспечивая заземление для ламп питания IP и всех ламп питания.
Внутренний зеркальный фонарь заднего вида
Лампа внутреннего зеркала заднего вида включается переключателем IP-диммера, переключателем внутреннего зеркала заднего вида или во время входа с подсветкой.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп вежливости, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой вежливости, обеспечивая заземление для внутренней лампы зеркала заднего вида и всех ламп вежливости.
Внутренний фонарь зеркала заднего вида может быть включен из внутреннего переключателя зеркала заднего вида. BCM подает напряжение через цепь питания фонарей вежливости, когда BCM бодрствует. Ручное включение внутреннего переключателя зеркала заднего вида обеспечивает путь заземления.
Фонарь заднего отсека
При открытии заднего отсека загорается фонарь заднего отсека.
При открывании заднего отсека выключатель фонаря фонаря освещения заднего отсека подает наземный сигнал на БКМ, пробуждая БКМ. Когда БМВ пробуждается, он подает питание на цепь питания фонарей освещения, подавая напряжение на фонарь освещения заднего отсека. Переключатель фонаря освещения заднего отсека обеспечивает путь заземления для фонаря освещения заднего отсека для его освещения.
Крыша Рельса Вежливости Лампы
Фонари освещения крыши включаются переключателем диммера IP, индивидуальным переключателем фонаря освещения крыши или во время входа с подсветкой.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп освещения, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой освещения, обеспечивая землю для ламп освещения крыши и всех ламп освещения.
Лампы куртуазного освещения кровельного рельса могут быть включены от отдельного переключателя лампы куртуазного освещения кровельного рельса. BCM подает напряжение через цепь напряжения питания ламп куртуазного освещения, когда BCM находится в активном состоянии. Ручное включение переключателя лампы куртуазного освещения кровельного рельса обеспечивает путь заземления.
Солнцезащитные зеркальные лампы
Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, загорается лампа зеркала солнцезащитного козырька.
Зеркальные лампы солнцезащитного козырька получают напряжение от цепи напряжения питания ламп вежливости каждый раз, когда БМВ находится в активном состоянии. Зеркальные лампы с подсветкой солнцезащитного козырька получают заземление от своих индивидуальных выключателей, когда солнцезащитный козырек открыт.
Лампа отсека под капотом
Когда подкапотное отделение открыто, загорается лампа подкапотного отделения, если активирована цепь напряжения питания фонарей освещения, расположенных под капотом, на BCM (BCM находится в активном состоянии).
Лампа подкапотного отсека загорается, когда цепь питания фонарей курчавости БКМ подает напряжение на лампу подкапотного отсека и замыкается выключатель подкапотного отсека, обеспечивая путь заземления.
Затемнение внутренних ламп
Вторая группа ламп включает в себя лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной флуоресцентной (Vf) подсветки и ламп накаливания.
- Лампа пепельницы
- Выключатель противотуманной фары
- Дверные и оконные выключатели
- Узел управляющей головки ОВКВ
- Внешнее зеркало заднего вида
- Радио
- Органы управления рулевым колесом
- Панель приборов (IPC)
- Выключатели с подогревом сидений
- Выключатель управления тягой
Когда автоматический выключатель установлен в положение PARK, напряжение батареи подается через автоматический выключатель на предохранитель TAIL лампа, LIC LAMPS и предохранитель передний PARK. Напряжение батареи затем подается через предохранитель TAIL лампа, LIC LAMPS на предохранитель PANEL DIMMING. От предохранителя PANEL DIMMING напряжение затем подается на выключатель I / P dimming. Затем напряжение подается на все лампы регулировки.
Приглушение накаливания
Лампы накаливания становятся светящимися при включенных парковых лампах. Яркость всех ламп накаливания определяется сигналом переменного напряжения от переключателя диммера и посылается через цепь питания лампы приборной панели напряжением 1. Лампы накаливания расположены в различных компонентах (см. схемы).
Вакуумное флуоресцентное (VF) затемнение
Вакуумные люминесцентные лампы будут на полной яркости, когда зажигание включено и парковочные лампы выключены. Когда парковочные лампы включены, напряжение подается цепью напряжения питания предохранителя лампы приборной панели на компоненты дисплея Vf. Дисплей Vf затем тускнеет до уровня, установленного переключателем диммера. Яркость всех вакуумных люминесцентных дисплеев определяется сигналом переменного напряжения, создаваемым переключателем диммера и посылаемым через цепь напряжения питания лампы приборной панели 1 с включенными лампами парка, следующие компоненты будут тусклить в ночное время.
- Отображение VF радиоблока
- Модуль ОВКВ
- Отображается панель приборов Vf
При наличии напряжения питания предохранителя лампы приборной панели дисплей Вф находится на своей высокой яркости для дневного обзора. При включенных парковых лампах на дисплеи Вф поступает два сигнала Первый от цепи напряжения питания предохранителя лампы приборной панели и второй от цепи напряжения питания 1 лампы приборной панели.
Модуль контроля кузова (BCM) обрабатывает входы и органы управления. Датчик окружающего света подает сигнал на BCM для дневных условий или для условий низкой освещенности
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Панель приборов (IPC)
Элементы управления драйверами включают следующие компоненты
- Переключатель диммера IP
- Дверной косяк переключается
- Переключатель автоматического усилителя
- Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
- Переключатель лампы отсека IP