Электровентиляторы охлаждения: Диагностика Buick Century VI

Поиск неисправностей электровентиляторов охлаждения: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента с помощью операционной подозревающей системы. Визуально проверить на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверить на наличие перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Заменить при необходимости. См. " РЕЛЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Проверьте, нет ли свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но подтвердится при проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".

Система самодиагностики.

Чтобы сэкономить время на диагностику, проверьте уровень жидкости в системе охлаждения, состояние ремня водяного насоса и натяжение. Всегда проверяйте наличие перегоревших предохранителей или плавких вставок перед началом любых испытаний. Если предохранители перегорели, найдите и устраните короткое замыкание перед заменой предохранителей. Убедитесь, что все соответствующие соединения реле и жгута проводов чистые и плотные. При необходимости отремонтируйте. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".

Использование средств сканирования

Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлекаются с помощью сканирующего инструмента Tech 2 ® или другого бортовая система диагностики-II-совместимого сканирующего инструмента, подключенного к бортовая система диагностики-II 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". диагностический разъём расположен ниже левой стороны тире. Если расшифровка кода ошибки не существует, устраните симптом. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".

Сброс диагностических кодов неисправностей

Существует 3 метода очистки расшифровка кода ошибки.

Средство сканирования является предпочтительным способом очистки информации расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра и записи о сбое также будут очищены. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) адаптивное обучение и системные мониторы будут очищены только для тех систем, которые имели сохраненный расшифровка кода ошибки. Текущий расшифровка кода ошибки Last проверка Failed очищается при запуске и прохождении диагностики.

Как проверить систему диагностики (охлаждение двигателя)

1. Установите сканирующее устройство. Включается ли сканирующее устройство? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КОРПУС, CAB.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с приборной панелью и модулями управления силовым агрегатом. Сканирующее устройство связывается с модулями управления? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КУЗОВ, КАБИНА.
3. Выберите функцию расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к " СИСТЕМНЫМ ТЕСТАМ ".
4. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КОРПУС, КАБИНА. Если нет, см. " расшифровка кода ошибки P0480 ИЛИ расшифровка кода ошибки P0480: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА НИЗКОЙ ИЛИ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ".

Описание цепи

Положительное напряжение батареи подается на реле охлаждающего вентилятора 1 от предохранителя охлаждающего вентилятора 1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле охлаждающего вентилятора 1, заземляя низкоскоростной контур управления реле охлаждающего вентилятора через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер должен иметь линию сбоя, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом управляет компонентом, потенциал напряжения цепи управления должен быть низким (близким к нулю).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет контролировать цепь управления на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, разомкнутую цепь, разомкнутую катушку реле, внутренне закороченную катушку реле или катушку реле с чрезмерно низким сопротивлением. Когда блок управления силовым агрегатом обнаружит любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки установится и затронутый драйвер будет отключен.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено. Напряжение системы составляет 9,0-18,0 Вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Обнаружен неправильный уровень напряжения в цепи управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения. Вышеуказанные условия присутствуют не менее 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел. блок управления силовым агрегатом будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил данные Freeze Frame и отказ Records.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой была запущена и пройдена диагностика. История расшифровка кода ошибки очистится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоев. расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью инструмента сканирования.

Средства диагностики

Если состояние отсутствует, проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки. Просмотрите записи о замораживании / сбое пробега автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Как протестировать электровентиляторы охлаждения: диагностики

1. Вы выполнили проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель охлаждение) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства дайте команду на включение и выключение вентиляторов с низкой скоростью. Включается и выключается ли реле вентилятора охлаждения 1 с каждой командой? Если да, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение вентиляторов с высокой скоростью. Включить и выключить вентилятор охлаждения 2 и реле вентилятора охлаждения 3 с каждой командой? Если это так, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Выключите зажигание. Отключите реле охлаждающего вентилятора 1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле охлаждающего вентилятора 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 12.
5. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле низкоскоростного вентилятора охлаждения и цепью положительного напряжения батареи реле вентилятора охлаждения 1. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение и выключение вентиляторов с низкой скоростью. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Выключите зажигание. Отключите реле охлаждающего вентилятора 2. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле охлаждающего вентилятора 2 с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 12.
7. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле вентилятора охлаждения 2 и цепью положительного напряжения аккумулятора реле вентилятора охлаждения 2. С помощью сканирующего инструмента подавайте команды на включение и выключение вентиляторов с высокой скоростью. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? Если да, то переходите к шагу 15. Если нет, то переходите к шагу 8.
8. Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения 3. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле вентилятора охлаждения 3 и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле вентилятора охлаждения 3. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение вентиляторов с высокой скоростью. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? Если это так, перейти к шагу 14. Если нет, перейти к шагу 9.
9. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, то переходите к шагу 11. Если нет, то переходите к шагу 10.
10. Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 16.
11. Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 16.
12. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на короткое замыкание на массу или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 17.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 1. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 18.
14. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 3. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 19.
15. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 2. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 20.
16. Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нашли и исправили неисправность? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 21.
17. Отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 22.
18. Замените реле вентилятора охлаждения 1. После завершения ремонта переходите к шагу 22.
19. Замените реле вентилятора охлаждения 3. После завершения ремонта переходите к шагу 22.
20. Замените реле вентилятора охлаждения 2. После завершения ремонта переходите к шагу 22.
21. Замените МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
22. Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система OK.

Испытание A: вентилятор охлаждения всегда включен

1. Вы проводили проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если да, то переходите к шагу 2. Если нет, то переходите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель охлаждение) " под SELF-DIAGNOSTIC система.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Включен ли один или оба вентилятора охлаждения? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки.
3. Работают ли оба вентилятора охлаждения непрерывно? Если да, то переходите к шагу 5. Если нет, то переходите к шагу 4.
4. Снимите реле охлаждающего вентилятора 2. Правый охлаждающий вентилятор выключился? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Снимите реле охлаждающего вентилятора 1. Выключились ли охлаждающие вентиляторы? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Снимите реле охлаждающего вентилятора 3. Правый охлаждающий вентилятор выключился? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 9.
7. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания левого двигателя вентилятора охлаждения. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
8. Устраните короткое замыкание на напряжение в левой цепи низкого опорного сигнала вентилятора охлаждения. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
9. Устраните короткое замыкание на напряжение в правой цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 1. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 3. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
12. Замените реле вентилятора охлаждения 1. После завершения ремонта переходите к шагу 14.
13. Замените реле вентилятора охлаждения 3. После завершения ремонта переходите к шагу 14.
14. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание B: вентилятор охлаждения не работает

1. Вы проводили проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если да, то переходите к шагу 2. Если нет, то переходите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель охлаждение) " под SELF-DIAGNOSTIC система.
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства дайте команду на включение и выключение вентиляторов с низкой скоростью. Включаются и выключаются вентиляторы охлаждения двигателя с низкой скоростью с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 4.
3. С помощью инструмента сканирования подавайте команды на включение и выключение вентиляторов с высокой скоростью. Включайте и выключайте вентиляторы охлаждения двигателя с высокой скоростью с каждой командой? Если это так, проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки. Если нет, перейдите к шагу 12.
4. Снимите реле охлаждающего вентилятора 1. Подключите перемычку с предохранителем 20 А между цепью напряжения на стороне положительного переключателя батареи и цепью напряжения питания двигателя охлаждающего вентилятора реле охлаждающего вентилятора 1. Оба охлаждающих вентилятора работают на низкой скорости? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Отсоедините реле охлаждающего вентилятора 2. Подключите вторую перемычку с предохранителем 20 А между цепью низкого опорного напряжения охлаждающего вентилятора и цепью напряжения питания электродвигателя охлаждающего вентилятора реле охлаждающего вентилятора 2. Работают ли оба охлаждающих вентилятора на низкой скорости? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Подключите вторую перемычку с предохранителем 20 А между цепью положительного напряжения батареи и цепью напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения 2. Работает ли правый вентилятор охлаждения на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Установите реле охлаждающего вентилятора 2. Отсоедините электрический разъем правого охлаждающего вентилятора. Подключите второй провод с предохранителем 20 А от цепи напряжения питания двигателя охлаждающего вентилятора к цепи заземления электрического разъема правого охлаждающего вентилятора. Левый охлаждающий вентилятор работает с высокой скоростью? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Подсоедините второй 20-амперный провод с предохранителем от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения к хорошему заземлению. Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 29. Если нет, перейдите к шагу 30.
9. Установите реле вентилятора охлаждения 2. Отсоедините электрический разъем левого вентилятора охлаждения. Подсоедините второй провод с предохранителем 20 А от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения к цепи низкого опорного напряжения вентилятора охлаждения электрического разъема левого вентилятора охлаждения. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 10.
10. Подключите второй провод перемычки с предохранителем 20 А от цепи положительного напряжения батареи на стороне катушки к цепи низкого опорного напряжения вентилятора охлаждения левого электрического разъема вентилятора охлаждения. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 31.
11. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле вентилятора охлаждения 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 32.
12. Правильно ли работает вентилятор охлаждения на высокой скорости? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 13.
13. Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения 3. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи со стороны катушки реле вентилятора охлаждения 3. При помощи сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение высокоскоростных вентиляторов. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? Если да, то перейти к шагу 15. Если нет, то перейти к шагу 14.
14. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле охлаждающего вентилятора 3 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, перейдите к шагу 33.
15. Установите перемычку с предохранителем 20 А между цепью положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле охлаждающего вентилятора 3 и цепью напряжения питания двигателя охлаждающего вентилятора. Работает ли правый охлаждающий вентилятор на высокой скорости? Если это так, перейдите к шагу 24. Если нет, перейдите к шагу 16.
16. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле вентилятора охлаждения 3 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 33.
17. При установленной перемычке с предохранителем 20 А. Отсоедините правый электрический разъем вентилятора охлаждения. Подключите контрольную лампу от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения к цепи заземления правого электрического разъема вентилятора охлаждения. Горит ли контрольная лампа? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к шагу 18
18. Проверьте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если это так, перейдите к шагу 29. Если нет, перейдите к шагу 30.
19. Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить перемычку с предохранителем на 20 А между цепью низкого опорного напряжения вентилятора охлаждения и цепью заземления реле вентилятора охлаждения 2. При помощи сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение вентиляторов на высокой скорости. Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? Если да, то перейти к шагу 20. Если нет, то перейти к шагу 28.
20. Подключите контрольную лампу между схемой управления реле высокоскоростного вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения 2 и цепью положительного напряжения аккумулятора реле вентилятора охлаждения 2. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение и выключение вентиляторов на высокой скорости. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? Если да, то переходите к шагу 23. Если нет, то переходите к шагу 21.
21. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле вентилятора охлаждения 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, перейдите к шагу 33.
22. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле охлаждающего вентилятора 1. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу i 40. Если нет, перейдите к шагу 35.
23. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 2. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 40. Если нет, перейдите к шагу 36.
24. Проверьте плохое соединение реле вентилятора охлаждения 3. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 40. Если нет, перейдите к шагу 37.
25. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута правого охлаждающего вентилятора. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 40. Если нет, перейдите к шагу 38.
26. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута левого вентилятора охлаждения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 40. Если нет, перейдите к шагу 39.
27. Восстановите цепь напряжения питания левого двигателя вентилятора охлаждения для разомкнутой. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
28. Отремонтируйте левый контур заземления вентилятора охлаждения. Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
29. Устраните обрыв в контуре заземления правого вентилятора охлаждения. Если это так, перейдите к шагу 40.
30. Отремонтируйте цепь напряжения питания правого двигателя вентилятора охлаждения для разомкнутой. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
31. Отремонтируйте левый вентилятор охлаждения низкого опорного контура на короткое замыкание на массу или на обрыв. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
32. Отремонтируйте цепь положительного напряжения реле вентилятора охлаждения 1 для разомкнутой. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
33. Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи для реле охлаждающего вентилятора 2 и 3 для разомкнутого. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
34. Отремонтируйте цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения для разомкнутого. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к шагу 40.
35. Замените реле вентилятора охлаждения 1. Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
36. Замените реле вентилятора охлаждения 2. Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
37. Замените реле вентилятора охлаждения 3. Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
38. Замените правильный вентилятор охлаждения. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
39. Замените левый охлаждающий вентилятор. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 40.
40. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.