Система управления кузовом (BCM): Прочее Buick Century VI

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO

Во время обслуживания, связанного с модулем контроля тела (BCM), процедуры ниже предназначены для правильной настройки BCM. Прежде чем начать, внимательно и полностью прочитайте их.

1. Внимательно и полностью прочитайте эту процедуру.
2. BCM не будет функционировать должным образом, если процедура Setup New BCM не выполнена.
3. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
4. Убедитесь, что все отсоединенные устройства и разъемы снова подключены.
5. Выполните команду " PROGRAMMING противоугонная система COMPONENTS " в окне " Theft Deterrent " после успешного завершения процедуры " Setup New BCM ". Если процедура " PROGRAMMING противоугонная система COMPONENTS " не выполняется после замены BCM, то произойдет одно из следующих условий: Автомобиль не будет защищен от угона системой " Passlock датчик ". Двигатель не проворачивается и не запускается.

Как установить новое модуля управления кузовом (BCM)

Следующая процедура установит новый BCM

1. Подключите Tech 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
2. Включите выключатель зажигания.
3. Выберите " Diagnostics " (Диагностика) и введите все необходимые данные для выбора правильного транспортного средства по запросу Tech 2.
4. Выберите " кузов ", а затем " блок управления кузовом (BCM) ".
5. Выберите " Специальные функции ".
6. Выберите " New VIN " и следуйте указаниям на экране, чтобы ввести все необходимые данные.
7. Выйдите обратно в меню " Специальные функции ".
8. Выберите " BCM Reprogramming " (Перепрограммирование BCM).
9. На экране сканера появится сообщение " Do you want to setup a блок управления кузовом (BCM)? " (Хотите настроить модуль управления корпусом?). Нажмите функциональную клавишу " Setup BCM " (настройка BCM) на экране сканера.
10. На экране сканера появится надпись " Now setting up the new блок управления кузовом (BCM) ".
11. После успешной настройки BCM на экране сканирующего устройства появится сообщение " блок управления кузовом (BCM) setup is complete " (настройка модуля управления корпусом завершена).
12. После ввода процедуры настройки BCM и VIN перейдите к процедуре " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " Предотвращение краж ".

Предотвращение краж

Выполните процедуру " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " в разделе " Предотвращение угона ".

1. Выключить зажигание на 10 секунд.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
3. Включить зажигание при выключенном двигателе.
4. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
5. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Функции BCM

Модуль управления телом (BCM) выполняет несколько функций управления телом. BCM может управлять устройствами, непосредственно подключенными к его выходам, на основе входной информации. BCM оценивает эту информацию и управляет определенными системами управления телом, управляя выходами вкл. Или выкл. Управляющие входы BCM могут быть

1. Датчики и переключатели, напрямую подключенные к БМВ
2. Последовательные данные класса 2, полученные от других систем транспортного средства, подключенных к последовательному каналу передачи данных класса 2.

BCM также может управлять другими системами транспортных средств, которые не подключены напрямую к BCM. BCM делает это путем отправки определенных сообщений по последовательному каналу передачи данных класса 2. Система, способная выполнять требуемую функцию, будет реагировать на сообщение BCM.

BCM управляет этими функциями

1. Звуковые предупреждения, см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗВУКОВЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ (ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ) " на приборной панели, датчиках и пульте
2. Автоматические замки дверей, смотри " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИЛОВЫХ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " в разделе Двери
3. Автоматическое управление фарами, см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе Системы освещения
4. Внутреннее освещение, см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе Системы освещения
5. Бесключевой доступ (опция Auo), см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе Бесключевой доступ
6. Предотвращение угона транспортного средства, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (Vtd)
7. Остаточная мощность аксессуара (RAP), см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ АКСЕССУАРА (RAP) " в разделе Остаточная мощность аксессуара

Пример простого режима питания

Сигнал режима питания может быть таким простым, как вход реле B +, подключенный к конкретному контакту выключателя зажигания. Если это также источник питания B + для модуля / устройства, модуль / устройство будет работать только с контактом зажигания, замкнутым на B +. Примером этого является реле стартера, когда оно подключено непосредственно к контакту CRANK / START выключателя зажигания. Когда контакты CRANK / START замкнуты, реле стартера возбуждается и обеспечивает подачу тока на стартер и соленоид запуска При кранге реле зажигания.

Режим питания последовательных данных

На транспортных средствах, которые имеют несколько модулей управления, соединенных последовательными цепями данных, один модуль является ведущим устройством режима мощности (PMM). На этом транспортном средстве PMM является модулем управления кузовом (BCM). BCM получает 4 сигнала / цепи от переключателя зажигания. Это сигналы / цепи зажигания Зажигание 0, Зажигание 1, Кривошип и Аксессуар 1.

Для определения правильного режима мощности, используемого BCM

1. Состояние этих сигналов / цепей, либо переключатель замкнут (B + = 1), либо переключатель разомкнут (разомкнут = 0)
2. Последовательность замыканий стрелок, полученная БМВ
3. Состояние флага запуска двигателя.

Схема №48

Войти

Безотказная работа

Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если БМВ не посылает сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.

Последовательные сообщения данных

Модули, которые зависят исключительно от последовательных сообщений данных для режимов мощности, постоянно остаются в состоянии, определяемом последним действительным сообщением входов BCM, до тех пор, пока они не смогут проверить состояние флага запуска двигателя на цепях последовательных данных. Если BCM неисправен, модули контролируют цепь последовательных данных для последовательных данных запуска двигателя. Если серийные данные флага запуска двигателя имеют значение True, что указывает на то, что двигатель работает, модули отказоустойчивы на " RUN ". В этом состоянии модули и их подсистемы могут поддерживать все требования оператора, связанные с ошибочными данными.

Дискретные сигналы зажигания

Те модули, которые имеют дискретные входы сигнала зажигания, также остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, принятым по последовательным цепям данных. Затем они проверяют состояние своего дискретного входа зажигания, чтобы определить текущее действительное состояние. Если дискретный вход зажигания активен, B +, модули будут отказоустойчивы к режиму питания «RUN». Если дискретный вход зажигания не активен, разомкнут или 0 напряжение, модули будут отказоустойчивы к «OFF-AWAKE». В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.