Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля надувания шин (TIM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения транспортного средства. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), модуль управления кузовом (BCM), антиблокировочную систему тормозов (ABS), входы датчиков скорости колес (ABS), панель приборов (IP), кнопка сброса, цепь последовательных данных класса 2 (IPC) для выполнения системы.
EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шинах, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление в шине увеличивается или уменьшается, то окружность и радиус этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входного сигнала датчика скорости колеса.
EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится как минимум на 12 фунтов на квадратный дюйм (83 к Па) ниже, чем в других, EBCM дает команду IPC включить предупредительный световой сигнал низкого давления (если давление не является низким в более чем одной шине, если скорость автомобиля выше 70 миль в час (113 км / ч), или если система не полностью откалибрована). Система не предупреждает водителя о том, какое давление в шине высокое или низкое.
| Внимание | Любая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM. |
|---|
При следующих условиях система может работать неправильно
- Более чем одна шина находится на низком уровне.
- Транспортное средство движется быстрее 65 миль в час (105 км / ч).
- Система еще не откалибрована.
- Износ протектора шин неравномерный.
- Устанавливается компактное запасное колесо.
- Используются шинные цепи.
- Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
- Если горит сигнальная лампа АБС.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Когда загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте его на указанное давление. Сбросьте систему TPM. Если сигнальная лампа все еще горит, в системе TPM есть неисправность. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Перекалибровка системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеПри установке запасного колеса, замене или вращении колеса, регулировке давления в шине или отключении аккумулятора автомобиля потребуется повторная калибровка системы TPM.
| Внимание | НЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине. |
|---|
ПримечаниеСуществует два способа повторной калибровки системы контроля давления в шинах (TPM). Если инструмент сканирования недоступен, см. " Использование кнопки сброса ". Если доступен инструмент сканирования, совместимый с бортовая система диагностики-II, см. " Использование инструмента сканирования ".
Использование кнопки сброса
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
- Нажмите и удерживайте красную кнопку RESET (СБРОС), расположенную в блоке предохранителей приборной панели со стороны пассажира.
- Индикатор низкий TIRE будет мигать 3 раза, затем выключится.
- После сброса система TPM требует до 30 минут движения по прямой линии в каждом из следующих диапазонов скоростей для завершения процесса калибровки: 15-40 миль/ч (24-64 км/ч). 40-70 миль/ч (64-113 км/ч). 70-90 миль/ч (113-145 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме мониторинга 1 EBCM только частично изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения состояния давления в шине. В режиме мониторинга 2 EBCM полностью изучил калибровку давления в шинах для диапазона скоростей и обладает полной способностью обнаружения состояния давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеКогда запасное колесо установлено, колесо заменено или повернуто, давление в шине отрегулировано или батарея транспортного средства отключена, система TPM должна быть перекалибрована. См. " ПЕРЕКАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.