Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4. Наличие коды неисправностей U1000-U1305 указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура скомпилирует всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №18
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4. Наличие коды неисправностей U1000-U1305 указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура скомпилирует всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
5. Испытайте всю цепь напряжения зажигания, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранители.
6. Испытайте всю цепь напряжения коленчатого вала, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранитель.
7. Испытайте всю цепь напряжения зажигания 1, которая включает в себя выключатель зажигания и предохранитель.
Схема №23
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №24
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №25
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13. При выполнении этой диагностической таблицы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будут установлены параметры коды неисправностей.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 9. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Когда водитель Information Center (DIC) включится, он будет отображать все сегменты в течение 2 секунд. Затем DIC вернется в состояние отображения, в котором он был до отсутствия питания.
На плате DIC имеется 3 кнопки.
- Кнопка E/M (английский/метрический)
- Кнопка MODE
- Кнопка RESET (СБРОС)
Звуковые предупреждения Описания и работа (Звуковые предупреждения)
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Модуль управления кузовом (BCM) генерирует звуковые предупреждения на основе запроса по последовательной линии данных класса 2 или определяется самим BCM в некоторых случаях, таких как предупреждение о ключе в зажигании или напоминание о фарах. Если BCM получает несколько запросов о звуковых предупреждениях, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звуковых предупреждений и частота пульса.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант