Стационарная оконная система.: Снятие и установка Buick Century VI

Порядок демонтажа

1. Поднимите на свободную область формованного изделия.
2. Очистите верхний край поверхности окна и проявите формовку с помощью смеси 50/50 изопропилового спирта и воды по объему на увлажненной безворсовой ткани.
3. Если фасонная форма не может быть использована повторно, обратитесь к разделу " УСТАНОВКА УРЕТАНОВОГО КЛЕЯ ДЛЯ СТАЦИОНАРНЫХ ОКОН ".

Процедура установки

1. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности. ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при нанесении препарата, прозрачного № 1, на окно. Эта грунтовка высыхает почти мгновенно и может испачкать область обзора окна, если не наносить равномерно.
2. Используйте новый даубер, чтобы нанести стеклянную заготовку, прозрачную № 1, на область канала примерно 13 мм (1/2 дюйма) до верхнего края окна.
3. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
4. Встряхнуть стеклянную грунтовку, черную № 2, не менее 1 минуты.
5. Используйте новый даубер для того, чтобы нанести стеклянную грунтовку, черную № 2, на верхний край окна.
6. Нанесите небольшой валик уретанового клея (2) между окном (1) и швом.
7. 7.1. Начните с незакрепленного участка и вручную надавите на формованное отверстие над краем окна. 7.2. Пропустите теплую воду через формованное отверстие, чтобы ускорить время установки уретанового клея. 7.3. Лента должна быть нанесена, чтобы сохранить формованное отверстие в окне. Это будет поддерживать заподлицо с телом. 7.4. Лента должна быть удалена через 6 часов.

Ветровое стекло показывает замену формовки

Молдинг для открытия лобового стекла - это прикладной дизайн молдинга, отдельный от окна. Молдинг для открытия связан с лобовым стеклом и может быть связан с кузовом. Молдинг для открытия может быть заменен на лобовое стекло в виде сборки, или молдинг для открытия может быть доступен в качестве отдельной сервисной части. См. " УРЕТАНОВЫЙ КЛЕЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ СТАЦИОНАРНЫХ ОКОН ".

Заднее окно показывает замену формования

Формование заднего окна представляет собой прикладной дизайн литья отдельно от окна. Формование заднего окна связано с задним окном и может быть связано с кузовом. Формование заднего окна может быть заменено на заднее окно в сборе, или формование заднего окна может быть доступно в качестве отдельной сервисной части. См. " УСТАНОВКА УРЕТАНОВОГО КЛЕЯ СТАЦИОНАРНЫХ ОКОН ".

1. Снимите крышку кабельного жгута с освещенного зеркала заднего вида, если таковое имеется.
2. С помощью небольшого плоского инструмента снимите зеркало заднего вида с опоры зеркала заднего вида.
3. Отсоедините электрический соединитель от освещенного зеркала заднего вида, если таковое имеется.

1. Подсоедините электрический соединитель от освещенного зеркала заднего вида, если таковое имеется.
2. Прикрепите зеркало заднего вида к опоре зеркала заднего вида. Убедитесь, что зеркало полностью посажено.
3. Установите крышку жгута проводов на освещенное зеркало заднего вида, если таковое имеется.

Как установить поддержку зеркала заднего вида

Необходимые инструменты

1. Набор клея для внутреннего зеркала Gm P / N 1052369, Канада P / N 993362 или эквивалент
2. Безопасная бритва или коммунальный нож

1. Определить местоположение установочного основания зеркала разметочным карандашом с внешней стороны лобового стекла, где ранее было расположено это основание. Если не ясно, где было установлено основание, используйте следующие шаги, чтобы определить, где должно быть установлено основание: 1.1. используя измерительную ленту, измерьте расстояние между стойками лобового стекла от основания линии шторы. 1.2. используя разметочный карандаш, посередине между стойками лобового стекла, нарисуйте осевую линию (1) на лобовом стекле от панели крыши до основания лобового стекла.
2. Тщательно очистите внутреннее стекло ветрового стекла с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
3. При повторной установке оригинального монтажного основания поместите монтажное основание зеркала в подходящее удерживающее устройство, например тиски.
4. Тщательно очистите основание для установки зеркала с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
5. Тщательно очистите внутреннее стекло лобового стекла и монтажную поверхность монтажного основания зеркала чистой тканью, насыщенной нафтой, или смесью 50/50 (по объему) чистой воды и изопропилового спирта.
6. Используйте набор клея для внутреннего зеркала Gm P / N 1052369, Canada P / N 993362 или аналогичный для нанесения небольшого количества активатора на монтажную поверхность монтажного основания зеркала.
7. Нанесите небольшое количество активатора на лобовое стекло, где должно быть установлено монтажное основание.
8. Дайте активатору высохнуть 5 минут. ВАЖНО: Не прикасайтесь к монтажной поверхности основания для установки зеркала или к стеклу.
9. Нанесите 1 каплю клея на центр основания для установки зеркала.
10. Немедленно приложите монтажное основание к лобовому стеклу, следя за тем, чтобы монтажное основание правильно совпало с отметками, сделанными на внешней стороне лобового стекла.
11. Прочно удерживайте монтажное основание на месте в течение 1 минуты.
12. Дайте клею схватиться в течение 15 минут.
13. Установите зеркало на монтажное основание зеркала и при необходимости закрепите.
14. Подсоедините электрический соединитель и установите крышку провода, если она оборудована.

Схема №21

Войти

1. Откройте капот.
2. Снимите рычаги и щетки стеклоочистителя. См. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
3. Снимите решетку воздухозаборника. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РЕШЕТКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Снимите молдинги гарнира лобового стекла. См. ЗАМЕНА ГАРНИР - СТОЙКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА в отделке салона.
5. Снимите зеркало заднего вида. См. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". ВНИМАНИЕ: Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может быть сдуто в пассажирский салон и привести к травмам.
6. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы дефростера и выходы A / C Сиденья и ковровое покрытие ВНИМАНИЕ: При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте одобренные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. ВАЖНО: Молдинг (1) лобового стекла представляет собой цельную формовку и заполняет полости между кузовом и лобовым стеклом (2). Если молдинг (1) лобового стекла растягивается или повреждается, его нельзя использовать.
7. Снимите защитную облицовку ветрового стекла (1). См. раздел " Замена защитной облицовки ветрового стекла ".
8. Возьмитесь рукой за нижний угол окна и медленно оттяните его от окна.
9. Если оконный молдинг не освободится, используйте нож для обрезки лобового стекла, чтобы удалить оконный молдинг.
10. Снимите нижние опоры лобового стекла (1) с панели капота, если она оборудована. ВАЖНО: Держите режущую кромку инструмента напротив окна.
11. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является чистая вода. Используйте J 24402-A, J 39032 или эквивалент для того, чтобы удалить окно.
12. Снимите лобовое стекло (1) с автомобиля с помощью помощника (2).

1. Установите стационарное окно в проем. Обратитесь к разделу " УРЕТАНОВЫЙ КЛЕЙ УСТАНОВКА СТАЦИОНАРНЫХ ОКОН ".
2. Установите зеркало заднего вида согласно " ЗАМЕНЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ".
3. Установите гарнирную формовку ветрового стекла. См. ЗАМЕНА ГАРНИРНОЙ ФОРМОВКИ - СТОЙКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА во внутренней отделке.
4. Установите решетку воздухозаборника. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РЕШЕТКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Установите рычаги и щетки стеклоочистителей. См. раздел ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
6. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.
7. Закройте капот.

1. Снимите формовку раскрытия заднего окна. См. раздел " УСТАНОВКА УРЕТАНОВОГО КЛЕЯ НА СТАЦИОНАРНЫХ ОКНАХ ".
2. Откройте крышку заднего отсека, чтобы получить доступ к формовке.
3. Отсоедините электроразъемы тумблера заднего окна.
4. Отсоедините антенну onstar (R), если она оборудована.
5. ВНИМАНИЕ: Если в розетки размораживателя попадает разбитое стекло, оно может продуться в салон и нанести телесные повреждения.
6. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы дефростера и выходы A / C Сиденья и ковровое покрытие ВНИМАНИЕ: При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте одобренные защитные очки и перчатки, чтобы уменьшить вероятность получения травмы. ВАЖНО: Заднее окно показывает, что молдинг заполняет полости между кузовом и окном. Если окно показывает, что молдинг растянут или поврежден, он не может быть повторно использован.
7. Формование раскрытия заднего окна является цельным молдингом. Возьмитесь за нижний угол окна, чтобы раскрыть формование вручную, и медленно оттяните формование раскрытия от окна.
8. Снимите формовку (1) заднего окна (см. раздел " ЗАМЕНА ФОРМОВКИ ЗАДНЕГО ОКНА ").
9. Если оконный молдинг (1) не освободится, используйте хозяйственный нож, чтобы вырезать вокруг окна, чтобы удалить задний оконный молдинг. ВАЖНО: Держите режущую кромку инструмента напротив окна. Сделайте это изнутри автомобиля, чтобы защитить внешнюю окрашенную поверхность.
10. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на фланце. Единственная подходящая смазка - чистая вода. Используйте J 39032 или эквивалент, чтобы удалить окно. Снимите четверть модульного окна с фланца.
11. С помощью помощника поднимите заднее стекло из проема.

1. Установите заднее окно в проем, смотри " УСТАНОВКА УРЕТАНОВОГО КЛЕЯ СТАЦИОНАРНЫХ ОКОН ".
2. Подсоедините электрические соединители заднего стеклоподъемника.
3. Установите разъем радиоантенны заднего окна.
4. Подключите антенну onstar (R), если она оборудована. Проверьте радио и систему onstar (R) для проверки приема.
5. Закройте крышку заднего отсека.
6. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

Уретановый клей Установки стационарных окон

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
2. Если оригинальное окно используется повторно, удалите с поверхности окна все, кроме тонкой пленки существующего уретанового клея, используя чистый нож или скребок для бритвенных лезвий.
3. Осмотрите следующие компоненты на предмет причин разбитого окна: Фланец оконного проема Окно раскрывает формовку
4. Проверка на предмет наличия любых из следующих проблем: SEMDOX50 и SEMDOX50 и SEMDOX50 и SEMDOX50 и SEMDO50 и SEMDOX50 и SEMDO50 и SEMDOX50 и SEMDO50 и SEMDDD50 и SEMDDXTTTT50 и STTTTTES R. / S1 / S- 5150-5150 - для предотвращения поломки / S- для предотвращения поломки / Sxxx- 5050-5050-5050-5050-5050-5050-5050-5050-5050 Для 40 Для D40 Для 40 Для 40 Для 40 Для X40 Для 40 Для 40 Для 40 Для DE15 NP70 DP90LF
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: 5.1. Удалите все следы разбитого стекла с внешней панели капота, сидений, пола и каналов размораживателя. 5.2. Очистите по краю внутренней поверхности окна смесь изопропилового спирта и воды 50 / 50 по объему на увлажненной безворсовой ткани. ВНИМАНИЕ: При замене стационарных окон используйте комплект клея Urethane Gm P / N 12346392 (Canadian P / Xa 10999cet). GM3651G
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности. ВНИМАНИЕ: Неспособность подготовить область перед нанесением грунтовки может привести к недостаточному связыванию уретанового клея. Недостаточное связывание уретанового клея может привести к тому, что неограниченные пассажиры могут быть выброшены из транспортного средства, что приведет к травме. ВАЖНО: Не наносите черную грунтовку № 3 на существующий валик (1) уретанового клея на фланце, получившем защемление. Наносите грунтовку только на забоины, царапины или грунтовку.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дайте грунтовке высохнуть в течение примерно 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте распорки при установке лобового стекла. Напряжение, вызванное распорками, может повредить лобовое стекло.
10. ВАЖНО: При установке проставок (2) и / или блоков (3) равномерно распределите их вокруг четвертого окна, заднего окна или окна дверь багажника (1), чтобы помочь в наборе высоты, если это предусмотрено.
11. Установите окно на автомобиль.
12. Установите новую акустическую полосу (1) на лобовое стекло (2), если она оборудована или повреждена. Акустическая полоса способствует снижению шума.
13. При установке нового окна откройте формовку, начиная с центра и работайте по направлению к каждому концу, плотно прижимая к месту.
14. С помощью помощника насухо подогнать окно (1) к проему для того, чтобы определить правильное положение.
15. Используя маскирующую ленту для того, чтобы отметить места (1) окна (2) в проеме.
16. Вырежьте маскировку в центре и извлеките окно из проема. ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при нанесении стеклянной преп-очистки № 1 на окно. Эта грунтовка высыхает почти мгновенно, и может испачкать обзорную область окна, если не наносится равномерно.
17. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
18. Нанесите второй слой стеклоочистителя № 1 на ту же область стекла. ВАЖНО: Грунтовка для стекла черная № 2 эффективна до 8 часов после ее нанесения на стекло. Загрунтованная поверхность стекла должна содержаться в чистоте.
19. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
20. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
21. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
22. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 12,7 мм (1/2 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
23. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
24. Используйте край окна или внутренний край открытой формы в качестве направляющей для сопла, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
25. С помощью помощника поместите окно в проем. При установке лобового стекла установите лобовое стекло на нижние опоры (2), если они оборудованы.
26. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
27. Плотно прижмите окно на место.
28. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
29. ВАЖНО: Не направляйте твердую струю воды под высоким давлением на свеженанесенный уретановый клей.
30. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
31. Осмотрите окно на предмет утечек.
32. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
33. Повторное испытание окна на предмет утечек. ВНИМАНИЕ: Недостаточное отверждение уретанового клея может привести к тому, что из транспортного средства будут выброшены не удерживаемые в нем пассажиры, что приведет к травмам. Для уретанового клея влагоотверждающегося типа допускается минимум 6 часов при температуре 21°C или выше и с относительной влажностью не менее 30%. Для полного отверждения уретанового клея допускается не менее 24 часов. Для химического отверждения уретанового клея допускается не менее 1 часа после физического ремонта.
34. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
35. Завершите установку окна.

Незначительное удаление царапин и истирания

Удалите или уменьшите любые незначительные царапины и ссадины, следуя процедуре ниже. Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить искажения зрения. Двойное зрение может возникнуть, если вы попытаетесь удалить глубокие царапины. Не пытайтесь удалить какие-либо глубокие царапины рядом с линией зрения водителя. Если глубокие царапины присутствуют, замените окно.

Процедура полировки была разработана с использованием соединения оксида церия. Следуйте инструкциям производителя, если используются какие-либо другие материалы. Процедура полировки не должна использоваться на глубоких тонированных окнах. Покрытие на окнах может быть повреждено.

1. Отсоедините электрический соединитель.
2. Осмотрите линии сетки заднего окна.
3. Убедитесь, что заднее окно имеет комнатную температуру.
4. Осмотрите участок линии сетки, который вы будете ремонтировать. Убедитесь, что участок сухой и свободен от загрязнений.
5. Смочите ткань изопропиловым спиртом. Используйте влажную ткань, чтобы протереть область линии сетки чистой.

Схема №26

Войти

1. С помощью смазочного карандаша отметьте разрыв линии сетки (2) на внешней стороне заднего окна смазочным карандашом.
2. Используйте Gm P / N 12346001 (Canadian P / N 10951643) или эквивалент для ремонта линий сетки. Нанесите декаль для ремонта линий сетки (2) или 2 полосы ленты выше и ниже зоны ремонта.
3. Используйте щетку (3), чтобы распределить ремонтный материал линии сетки (1). Убедитесь, что ремонтный материал покрывает все области выреза. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтный материал линии сетки должен быть отвержден теплом. Чтобы избежать теплового повреждения внутренней отделки, защитите отделку рядом с зоной ремонта, где должно быть применено тепло.
4. Не нарушая материал для ремонта линии сетки, осторожно удалите декаль или ленту (2). ВАЖНО: Используйте J 25070, способный работать при 260°C или эквивалентной температуре. Если вы не используете тепловую пушку, подождите не менее 24 часов при температуре окружающей среды 21-32 ° C (70-68°C) для полного отверждения ремонтных материалов. До этого времени НЕ нарушайте зону ремонта физически. Линия сетки будет электрически работоспособна сразу после ремонта.
5. Используйте тепловую пушку, чтобы отремонтировать линию сетки: Держите сопло тепловой пушки на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от поверхности. Нагрейте зону ремонта в течение 2-3 минут.
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Проверьте работу линии сетки, чтобы убедиться в исправности линии сетки.