Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
| Внимание | При обслуживании подвески на внутреннем шарнире трипота с серым силиконовым ботинком используйте протектор ботинка полуоси (J-33162). Ботинки, изготовленные из черного термопластичного материала, требуют протектора ботинка (J-34754). Для внешнего соединения с двойным смещением измените протектор ботинка (J-34754), удалив 3 язычка на внутренней поверхности. НЕ расширяйте внутренний шарнир трипота или внутренние части могут отделяться. |
|---|
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль, дать подвеске свиснуть, снять колесо, снять шплинт и защемить болт крепления шпильки шарового шарнира к поворотному кулаку, вынуть шпильку шарового шарнира из поворотного кулака.
- Высверлить заклепки, крепящие шаровой шарнир к нижнему рычагу управления, соблюдая осторожность, чтобы не проколоть башмак полуоси. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Снять шаровой шарнир.
ПримечаниеЕсли шаровой шарнир не может быть снят из-за того, что полуось находится на пути, отверните гайку полуоси (гайку ступицы). С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733) продавливайте конец полуоси через ступицу до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия шарового шарнира.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Установите шаровой шарнир, убедившись, что болты обращены вниз. Затяните болты. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вставьте шпильку шарового шарнира в поворотный кулак.
- Совместите пазы в шпильке шарового шарнира и поворотном кулаке для установки зажимного болта. Установите новый зажимной болт и гайку.
- Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Проверьте центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
- Поднять и поддержать автомобиль, дать подвеске свиснуть, снять колесо, оставив подключенную тормозную линию, снять суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону, снять ротор, отвернуть гайку полуоси (гайку ступицы) и шайбу. (Втулка 1) или (Втулка 2).
- Отметьте ступицу и подшипниковый узел относительно поворотного кулака для справки по установке. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипникового узла к поворотному кулаку. Снимите брызгозащитный экран. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) прижмите полуось к двигателю.
- Снимите ступицу и подшипниковый узел. При замене внутреннего уплотнения используйте пуансон, чтобы вытолкнуть его к двигателю. Отрежьте внутреннее уплотнение, чтобы снять его с полуоси.
- Если внутреннее уплотнение было снято, установите новое внутреннее уплотнение в поворотный кулак со стороны колеса (по направлению к двигателю). Слегка смажьте выступы нового внутреннего уплотнения. Слегка смажьте отверстие поворотного кулака, где должны быть установлены ступица и подшипниковый узел. Снимите защитную пластиковую крышку с новой ступицы и подшипникового узла (если он оборудован).
- Установите ступицу и подшипник в сборе, совместив контрольные метки, сделанные при демонтаже. Затяните болты ступицы и подшипника в сборе. Установите и затяните новую гайку полуоси. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите брызгозащитный экран. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.
Схема №2
Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать. Снимите колесо. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Снимите болты нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления.
ПримечаниеЗатянуть болты нижнего рычага подвески с грузом транспортного средства на нижних рычагах подвески.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новый зажимной болт и гайку. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Снимите нижний рычаг управления (см. " нижний рычаг подвески "), снимите и установите втулку, как показано на рисунке.
Схема №3
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите зажимы стабилизатора и втулки с нижних рычагов подвески. Снимите обе усиливающие пластины стабилизатора с рамы. Снимите стабилизатор и втулки. Замените изношенные, поврежденные или поврежденные втулки.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Во время установки свободно соберите все крепежные элементы и убедитесь, что стабилизатор центрирован от одной стороны к другой. Убедитесь, что втулка разделена в направлении передней части транспортного средства. Затяните усиливающие пластины стабилизатора. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните оставшиеся болты.
- Демонтировать ступицу и подшипник в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. (Таблица 1) Снять концевую гайку тяги. Отсоединить конец тяги.
- Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Отметьте стойку относительно поворотного кулака. Снимите болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снимите поворотный кулак.
- Установите новое смазочное уплотнение в поворотный кулак. Смажьте кромки уплотнения. Установите поворотный кулак на место. Установите поворотный кулак на стойку в сборе, но не затягивайте болты. Установите поворотный кулак на шпильку шарового шарнира. Затяните гайку шпильки шарового шарнира (используйте новый стяжной болт и гайку). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить ступицу и подшипник в сборе. На поворотном кулаке и стойке в сборе совместить реперные отметки, сделанные при демонтаже. Для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- В моторном отсеке найдите стяжку корпуса стойки, проходящую между стойками стойки, ослабьте сквозные болты на концах стяжки, отсоедините электрический соединитель стойки (при наличии), отверните гайки крепления верхней стойки к креплению кузова (гайку на конце штока стойки НЕ снимайте).
- Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Отсоедините разъем датчика скорости колеса АБС (если он оборудован). Снимите кронштейн тормозной магистрали со стойки. Отсоедините конец тяги (при необходимости). Разметить стойку относительно поворотного кулака (при повторном использовании стойки). Отверните болты стойки. Снимите стойку.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. При установке старой стойки в сборе совместите метки, сделанные при демонтаже. Затяните крепеж согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
