Основные характеристики
Складной верх Z8 представляет собой полуавтоматическую электрогидравлическую систему, которая открывает и закрывает мягкий верх с помощью гидравлических цилиндров и электродвигателя. Он состоит из кабриолет модуля (CVM), который контролирует и управляет всей работой системы мягкого верха. CVM- взаимодействует с общим модулем (Gm - General модуль), контролирующим работу окна при опускании или подъеме мягкого верхней части. Жесткий верх является стандартным оборудованием.
- Электрогидравлическая работа.
- Электрический замок с сервоприводом.
- Гибкое, легко заменяемое заднее окно (застежка-молния).
- Внутренний хедлайнер.
- Аварийный режим. (Таблица 1)
Схема №50
& Верхняя рамка
Складной верх состоит из 3 слоев. Наружный слой - ткань со сменным (застегивающимся на молнию) задним окном. Средний флисовый вкладыш установлен между тканью и внутренним вкладышем для звуко- и погодоизоляции. Чтобы помочь раме в натяжении при закрытой верхней части, верхняя часть имеет натяжные ремни и тросы для дополнительной поддержки, что указано стрелками на иллюстрации. ( 2) Внутренний вкладыш прикреплен к верхнему каркасу так, чтобы он плотно растягивался, когда требуется сверху.
Под тканью в передней дуге находится узел защелки. Этот узел состоит из приводного двигателя, ручки закрытия (датчик Холла) и 2 механических защелок. Правая защелка состоит из 3 датчиков Холля. Левый задний шарнирный узел содержит 2 половинных датчика для распознавания вверх / вниз. (Рисунок 4)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Предварительные условия для работы с мягким верхом
- Переключатель должен быть постоянно нажат.
- Транспортное средство неподвижно.
- Зажигание включено.
Процедура для открытия верхней части
- Нажать и удерживайте складной верхний переключатель, чтобы " открыть ".
- Защелка лобового стекла освобождается автоматически.
- Боковые окна опущены (через K-шина на Gm V).
- Складной верх опущен в кабриолет верхнего отсека.
- Звуковая система автоматически выравнивается (компенсация дорожного шума).
- Окна поднимутся, если после сохранения верха постоянно нажимать на переключатель.
Процедура закрытия верхней части
- Нажать и удерживайте складную верхнюю кнопку, чтобы " закрыть ".
- Боковые окна опущены (через K-шина на Gm V).
- Откидной верх поднят из откидного верхнего отсека.
- Отпустить " закрыть " складную верхнюю кнопку.
- Сожмите / потянуть утопленную ручку (защелки лобового стекла запирают лук).
- Окна поднимутся, если после поднятия верха постоянно нажимать на ручку сжатия / вытягивания.
Гидравлическая установка
Гидроагрегат представляет собой автономную установку с герметичным резервуаром, охватывающим насосный агрегат. На конце гидроагрегата установлен распределительный блок, в котором размещены гидравлические линии. Гидроблок расположен в нише левого заднего крыла. Электродвигатель насоса управляется кабриолет верхним модулем (CVM III).
Схема №54
Гидроцилиндры
Складной верх управляется 2 гидроцилиндрами (что уменьшает напряжение от верхней рамы). Они расположены за каждым сиденьем под задними панелями внутренней отделки. Гидравлические линии направлены в кузов позади сиденья водителя. (Таблица 6)
Схема №55
Последовательность спуска сверху
При нажатом верхнем переключателе " открыто "
- CVM активирует приводной двигатель с фиксацией, который освобождает и открывает защелки.
- Датчик холла защелки подтверждает освобождение защелок, посылая сигнал в CVM.
- CVM сигнализирует Gm опустить окна (если они закрыты) приблизительно на 1,5 секунды.
- CVM активирует реле двигателя насоса, а гидравлический насос нагнетает давление в гидроцилиндрах, чтобы открыть мягкий верх.
- После этого мягкий верх будет сложен в отсек для хранения.
- Когда мягкий верх находится в отделении для хранения, датчик холла сверху вниз подает сигнал CVM на отключение гидравлического насоса.
- CVM затем активирует приводной двигатель с фиксацией, чтобы " сложить " защелки.
Последовательность поднятия кровли
При нажатом верхнем переключателе " закрыто "
- CVM активирует приводной двигатель с фиксацией, который освобождает и открывает защелки.
- Датчик холла защелки подтверждает освобождение защелок, посылая сигнал в CVM.
- CVM активирует реле двигателя насоса, а гидравлический насос работает в обратном направлении, надавливая на гидроцилиндры для поднятия мягкой верхней рамы.
- Мягкий верх поднимается до такой степени, что датчик зоны дозаправки подает сигнал системе CVM остановить двигатель насоса.
- В этот момент мягкий верх немного открыт, водитель должен дотянуться до утопленной ручки и одновременно сжать и потянуть вниз.
- Датчик тяговой рукоятки Холла запускает CVM для приведения в действие приводного двигателя с защелкиванием, чтобы зафиксировать верхнюю раму / дужку на раме ветрового стекла.
Как проверить складной верх
Чтобы проверить складную планку, установить складную верхнюю часть вертикально. Проверить накладку на предмет повреждений, таких как истирание. В случае повреждения заменить накладку; проверить муфту для правильного натяжения с помощью захвата и вытягивания обеих обвязочных лент. Если натяжение становится меньше, снова натяните втулку по мере необходимости; проверить ход накладки в проушинах. Ход обвязочной ленты всегда снаружи внутрь. (Таблица 9) - (таблица 12).
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Передние сиденья
| Предупреждение | Соблюдать правила безопасности при обращении с модулями подушек безопасности и пиротехническими натяжителями ремней безопасности. Неправильное обращение может привести к срабатыванию пиротехнического натяжителя ремня безопасности или боковой подушки безопасности и тем самым вызвать травмы. |
|---|
Гидравлический цилиндр
| Внимание | Перед открытием гидролиний последняя операция открытия и закрытия кабриолет верха должна быть произведена не ранее, чем за 2 минуты до этого. |
|---|
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Открыть складной верх. В случае технической неисправности протереть откидной цилиндр вручную. См. " АВАРИЙНОЕ ЗАКРЫТИЕ ТКАНИ ". Снять боковую обивка сзади слева и справа. См. раздел " БОКОВАЯ обивка 43 ". Отожмите панель влево и вправо внутри стойки " B ". Сдвинуть стопорный зажим вверх. Отсоединить гидравлическую ножку с помощью специального инструмента (009319) внутрь. (см. (Рис. 42) Можно снять клейкую ленту на гидравлических линиях, чтобы убрать фиксатор. (ref-162173-S21525000702004051800000)(ref-162173-S25341687982004051900000)
- Развинтите гидроцилиндр, по возможности выведите его с магистралями из салона автомобиля и вывернуть болты банджо. Обратить внимание на маркировку шланга - синий (вверху) и красный (внизу). (Выпуск 44) Если гидроцилиндры заменяются или остаются снятыми в течение длительного времени, то отверстия на гидроцилиндре и соединения магистралей должны быть загерметизированы. (Уборка 45)
- Установку производить в обратном порядке, всегда используя новые болты и пломбы с полым банджо (СТ46) Обращайте внимание на прокладку магистралей, не допуская перекручивания их. На гидроцилиндре отпустить фиксатор вверху и потянуть его снизу в переднее положение зацепления. (Ст47) Проверить уровень жидкости в гидроустановке.
Гидравлические линии
| Внимание | Перед открытием гидравлических линий необходимо не ранее чем за 2 минуты до этого произвести последнюю операцию по открыванию и закрыванию складной верх. Из снятых линий и открытых соединений на гидроцилиндре может появиться гидравлическая жидкость. Защитить компоненты и рабочее место соответствующими материалами, такими как чистящая ткань. Иметь чистящую тряпку, готовую для вытирания вытекающей жидкости. |
|---|
Схема №66
Схема №67
- Открыть складной верх. В случае технической неисправности, открыть кабриолет верх вручную. См. " ОПЕРАЦИЯ АВАРИЙНОГО ЗАКРЫТИЯ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Снять боковую панель отделки сзади слева и справа. См. раздел " БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ ТРИМ " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Снять левую заднюю обшивку колесной ниши. Демонтировать панель для защиты от опрокидывания влево и вправо. Смотрите подраздел " ПАНЕЛИ ЗАЩИТЫ ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ " под блоком СНЯТИЯ и УСТАНОВКИ. (ref-162173-S21525000702004051800000)(ref-162173-S25341687982004051900000)(ref-162173-S35105035162004051900000)(ref-162173-S07162212602004051900000)(ref-162173-S11652777132004051900000)
- Снять внутреннюю отделку верхнего отсека кабриолета с рамы слева. (Рисунок 31) Отожать панель от перегородки для облегчения доступа к гидравлическим линиям. (Лист 32) Прикрепить протягивание через вспомогательное средство (например, шнур) к концам гидравлических линий. Протянуть гидравлические линии, отсоединенные от гидроблока вместе с резиновой втулкой в салон автомобиля. Отцепить гидравлические трубопроводы от держателей. Натягивать гидравлические магистрали, отсоединяемые у гидроцилиндров по направлению стрелки и снимать вверх. (см. Отверстия № 49) Монтаж на гидролинии справа: (.
| Внимание | Перед открытием гидравлических линий последняя операция открытия и закрытия кабриолет верха должна была состояться не ранее, чем за 2 минуты до этого. |
|---|
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Снять левую заднюю крышку колесного корпуса, отсоединить штепсельное соединение и вынуть обойму из монтажной рамы, отвернуть винты. (Рисунок 50) Гидроустановка поворотная с монтажной рамой вне монтажного положения.
- Ослабить гайки, снять раму с гидроблока. Не открывайте пробку заливной масляной горловины в систему стравливания. (Рисунок 51) Поместить абсорбирующую защитную крышку под гидравлический блок на пол гаража, так как есть риск загрязнения вытекающей жидкостью. Имейте ткань, готовую вытереть стекающее масло. Удалить болты банджо. (Лист 52) Если гидроблок заменяется или остается снятым в течение длительного периода времени, отверстия на гидроблоке и шланговые соединения для гидроцилиндров должны быть герметизированы.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При необходимости заменить втулку на резиновую проходку. (Рисунок 53) Всегда устанавливать новые полые соединительные болты и уплотнения. (Лист 54) Монтируйте гидравлические линии попарно, соблюдая цветовую маркировку шлангов. Шланги имеют красную или синюю надпись на соединении гидроблока. Проверить уровень жидкости в гидроблоке и, если необходимо, снять верх. ВНИМАНИЕ: Если соединение линий на гидроагрегате или гидравлических линиях остается открытым в течение длительного времени, они должны быть защищены от попадания влаги.