Складной верх - Z8: Прочее BMW Z8 E52

Назначение системы

Z8 кабриолет верх - это полуавтоматическая электрогидравлическая система, которая открывает и закрывает мягкий верх с помощью гидравлических цилиндров и электродвигателя. Он состоит из модуля кабриолета (CVM), который контролирует и управляет всей работой системы мягкого верха. CVМ взаимодействует с общим модулем, который управляет работой окна при опускании или поднятии мягкого верхней части. Жесткий топ является стандартным оборудованием.

Основные характеристики складного ПК

1. Электрический / гидравлический режим работы
2. Электрический замок с сервоприводом
3. Гибкий, легко заменить заднее окно (Zip Out)
4. Внутренняя облицовка
5. Аварийная эксплуатация

Схема №73

Войти

Верх и рама

Складной верх состоит из трех слоев

Внешний слой - ткань со сменным (zip-out) задним окном.

Средний флисовый вкладыш устанавливается между тканью и внутренним вкладышем для звуко- и погодоизоляционных целей.

Схема №74

Войти

Для помощи раме в натяжении при закрытой верхней части, верхняя часть имеет натяжные ремни и тросы для дополнительной поддержки.

Тяговая рукоятка со встроенным датчиком Холла (требуется для процедуры окончательного закрытия) показана на иллюстрации.

Схема №75

Войти

Под тканью, передняя носовая часть вмещает защелку в сборе. Этот узел состоит из приводного двигателя, закрывающей ручки (датчик холла) и двух механических защелок. Правая защелка состоит из трех датчиков холла.

Схема №76

Войти

Левый задний шарнирный узел содержит два датчика Холла для распознавания подъема / опускания.

Схема №77

Войти

1. Зажигание включено
2. Транспортное средство неподвижно (0 скорость движения по дороге)
3. Переключатель должен быть постоянно нажат

Процедура для открытия верхней части

1. Нажать и удерживайте складной верхний переключатель, чтобы " открыть "
2. Защелка на лобовом стекле отпускается автоматически
3. Боковые окна опущены (через K-шина на Gm V)
4. Складной верх опущен в кабриолет верхнего отсека
5. Звуковая система автоматически выравнивается (компенсация дорожного шума)
6. Окна поднимутся, если постоянно нажимать на переключатель после сохранения верхней

Процедура для закрытия верхней части

1. Нажать и удерживайте складную верхнюю кнопку, чтобы " закрыть "
2. Боковые окна опущены (через K-шина на Gm V)
3. Складной верх поднят из кабриолета верхнего отсека
4. Отпустить верхнюю кнопку " закрыть " трансформер
5. Сожмите / потянуть утопленную ручку (защелки лобового стекла запирают лук)
6. Окна поднимутся, если после поднятия верха постоянно нажимать на ручку сжатия / вытягивания

Гидравлическая установка

Гидравлический блок представляет собой автономный блок с герметичным резервуаром, который охватывает насосный узел.

Конец гидроагрегата содержит распределительный блок, в котором установлены гидравлические линии.

Гидроагрегат расположен в нише левого заднего крыла.

Электродвигатель насоса управляется CVM III.

CVM III просто меняет полярность (через реле) на обратную работе двигателя насоса.

Схема №78

Войти

Гидравлические цилиндры

Складной верх управляется двумя гидравлическими цилиндрами (что уменьшает напряжение от верхней рамы).

Они расположены за каждым сиденьем под панелями отделки заднего салона.

Гидравлические линии проложены в кузов за сиденьем водителя.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Последовательность спуска сверху

Верхний переключатель нажат, «открыт»

1. CVM активирует приводной двигатель с фиксацией, который освобождает и открывает защелки.
2. Датчик холла защелки подтверждает освобождение защелок, посылая сигнал в CVM.
3. CVM подает сигнал Gm опустить окна (если они закрыты) приблизительно на 1,5 с.
4. CVM активирует реле двигателя насоса (1), а гидравлический насос нагнетает давление в гидроцилиндрах, чтобы открыть мягкий верх.
5. После этого мягкий верх будет сложен в отсек для хранения.
6. Когда мягкий верх находится в отделении для хранения, датчик холла сверху вниз сигнализирует CVM об отключении гидравлического насоса.
7. CVM затем активирует приводной двигатель с фиксацией, чтобы " сложить " защелки.

Последовательность поднятия кровли

Верхний выключатель нажат, " замкнут "

1. CVM активирует приводной двигатель с фиксацией, который освобождает и открывает защелки.
2. Датчик холла защелки подтверждает освобождение защелок, посылая сигнал в CVM.
3. CVM активирует реле двигателя насоса (2), и гидравлический насос работает в обратном направлении, надавливая на гидроцилиндры для подъема мягкой верхней рамы.
4. Мягкий верх поднимается до такой степени, что датчик зоны дозаправки подает сигнал системе CVM остановить электродвигатель насоса.
5. В этот момент мягкий верх немного открыт, водитель должен дотянуться до утопленной ручки и одновременно сжать и потянуть вниз.
6. Датчик тяговой рукоятки Холла запускает CVM для приведения в действие приводного двигателя с защелкиванием, чтобы зафиксировать верхнюю раму / дужку на раме ветрового стекла.

Схема №81

Войти

1. В случае электрической / гидравлической неисправности верх можно поднять вручную
2. Для поднятия верха носовые защелки должны быть освобождены
3. Снять крышку доступа с внутренней крышки лука, и при помощи инструмента из комплекта инструментов вручную проверните носовые защелки в открытом положении.
4. После того, как защелки полностью разблокированы, верхнюю часть можно поднять вручную (тогда защелки должны быть заперты вручную) - требуется небольшое время стравливания
5. Складной верх не может быть опущен вручную
6. Эта система не требует инициализации после выполнения аварийной процедуры