Кодирование вариантов
Модель: E24, E28, E30, E32, E34, E36
Производство: 3/87-12/95
Код варианта - это еще одно средство, с помощью которого специфические для рынка прикладные данные могут быть выпущены/присвоены модулю управления, этот процесс позволяет использовать один базовый модуль управления для различных рыночных приложений.
Код варианта представляет собой 4-значный шестнадцатеричный (буквенно-цифровой) код, который вводится в модуль управления как часть процесса кодирования. При вводе в модуль действительного кода рабочей программе этого модуля управления присваивается набор эксплуатационных данных (карт характеристик), специфичных для введенного кода. Эксплуатационные данные и код присваиваются полужестко, это означает, что в случае ввода нового кода программе присваивается другой набор данных.
Кодирование вариантов применяется только на модулях управления двигателем. Модули управления двигателем, которые используют кодирование вариантов, были впервые внедрены в серийные автомобили 3/87 с система впрыска система впрыска Motronic M1.1 (модуль управления двигателем блок управления двигателем/DME).
Кодирование вариантов используется только в модулях управления двигателем версии M1.X.
| Версия DME | Серия | Цил. | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|---|
| M1.1 | E28/E30 | 6 | M20/M30 | 3/87 - 8/92 |
| M1.2 | E24/E28 | 6 | S38 | 87 - 88 |
| M1.3 | E34 | 6 | M20/M30 | 6/87 - 9/90 |
| M1.3 | E34 | 6 | M30 | 6/88 - 12/92 |
| M1.3 | E32 | 6 | M30 | 3/87 - 7/92 |
| M1.7 | E30/E36 | 4 | M42 | 3/90 - 12/93 |
| M1.7.2 | E36 | 4 | M42 | 1/94 - 12/95 |
ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем/DME МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Использование DISplus/GT1/SSS с новейшим программным обеспечением CIP, содержащимся в Progman, позволяет технику
- Кодирование нового, некодированного модуля управления.
- Перекодировать ранее закодированный модуль управления.
Код варианта вводится в модуль управления либо
Схема №241
- Использование существующего кода из неисправного модуля управления DME (если возможна диагностическая связь).
- Ввод кода варианта вручную с помощью клавиатуры, отображаемой на экране DISplus/GT1/SSS.
ПримечаниеM1.X модули управления DME можно кодировать только до восьми (8) раз. На GT1/DISplus будет отображаться оставшееся количество раз, когда модуль управления может быть перекодирован.
Если вариантное кодирование модуля управления M1.3 для двигателя M20 невозможно, причиной может быть то, что контакт 18 (DME Code Link) 20-контактного диагностического разъема может быть выведен из разъема, препятствуя связи между тестером и модулем управления DME.