11 42 030 Герметизация / замена обеих маслопроводов (S62)
Открыть колпачок 1, откачайте гидравлическую жидкость из расходного резервуара насоса ГУР. Гидравлическую жидкость утилизировать.
Схема №1048
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
Установить колпачок (1).
Отсоединить питающую емкость от носителя.
ПримечаниеЛинии остаются соединенными.
Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра 2 с датчиком воздушно-массового расхода.
Открыть крышку масляного фильтра основного потока.
Моторное масло вытекает из корпуса масляного фильтра и обратно в поддон картера.
Снять перегородку 1.
Схема №1049
Отсоединить вилку 1 и кабель от держателя 2.
Схема №1050
ПримечаниеМаслопроводы масляного фильтра основного потока закреплены двумя зажимами на держателе (2), который не привинчен к водилу двигателя, а закреплен двумя штифтами.
Снять держатель 2.
ПримечаниеОтсоединять маслопроводы можно только специальным инструментом 11 4 240.
Схема №1051
| Внимание | При отсоединении шлангового соединения появляется остаточное количество масла. Приготовьте тряпку. |
|---|
Закрепить специальный инструмент 11 4 240 как показано на рисунке и отсоединить замок соединения шланга.
Схема №1052
Установка
Заменить уплотнительное кольцо и покройте маслом, сжимая маслопровод от руки до щелчка замка шлангового соединения.
Снять пластину для маслопроводов с масляного фильтра основного потока и с кронштейна опоры двигателя.
Схема №1053
Отсоединить маслопроводы.
Установка
Заменить уплотнительное кольцо и нанести масляное покрытие.
Заменить гайку на пластине для маслопроводов.