11 12 517 Снятие и установка обеих головок цилиндров (S62)
Требуются специальные инструменты
- 00 1 450
- 00 9 120
- 11 0 081
- 11 0 082
- 11 0 250
- 11 2 250
- 11 2 300
- 11 7 120
- 11 7 130
- 11 7 150
- 11 7 200
- 12 6 050
- 12 6 410
- 12 6 411
ПримечаниеГоловки цилиндров также могут быть сняты и установлены внутри автомобиля. Для улучшения доступа выгодно снять двигатель.
Демонтировать коллектор всасываемого воздуха (см. " 11 61 050 Демонтаж и монтаж коллектора впускного воздуха (S62) "). (ref-201203-S32006433062005102500000)
Снять с двигателя жгут электропроводки двигателя с кабельными каналами.
Снять левый выпускной коллектор.
Подвесить специнструмент 11 0 250 на передние и задние проушины для подъема двигателя и поднять двигатель.
Снять направляющую трубку масломерного щупа.
Снять подшипниковую опору для компрессора кондиционирования воздуха.
Подогнать специальный инструмент 11 0 081.
Схема №156
Снять опору двигателя на блок цилиндров 5.8.
Схема №157
Установка
Заменить уплотнительные кольца, убедиться в правильном расположении уплотнений и при необходимости закрепить их смазкой.
Схема №158
Подогнать специальный инструмент 11 0 082.
Схема №159
Установить двигатель в специальный инструмент 00 1 450.
Схема №160
Защелкните стопорный штифт (1) на место.
Закрыть стопорный фиксатор (2) справа и слева и завинтите его.
Снять обе крышки головки цилиндров.
Снять все свечи зажигания.
Снять держатель топливопровода в сборе.
Снять привод дроссельной заслонки. См. " 12 72 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (S62) ". (ref-201204-S04844554822005102500000)
| Внимание | Рабочий шаг Снятие и установка привода дроссельной заслонки описывает важные инструкции по установке тяг и дросселей. |
|---|
Снять клапан регулирования частоты вращения на холостом ходу, а также отформованные шланги от дополнительного воздухораспределителя к вентилирующему клапану бака и дросселям.
Снять направляющую кабеля датчика детонации с обратной линии (блок цилиндров 5-8).
Отсоединить вакуумный шланг для регулятора давления.
Отсоединить вакуумные шланги к электромагнитному клапану.
Снять магистраль подачи подогрева с блока двигателя и с обеих обратных магистралей на головках цилиндров.
Снять термостат охлаждающей жидкости.
Схема №161
Установка
Заменить уплотнительные кольца (1).
Снять маслопроводы 1 с головки цилиндров на блоках цилиндров 1.4 и 5.8.
ПримечаниеМаслопроводы (1) блоков цилиндров 1-4 и 5-8 разные.
Схема №162
ПримечаниеСовместное снятие и установка головок цилиндров на блоки цилиндров 1-4 и 5-8 требует пошаговой процедуры. Этапы работы чередуются между головками цилиндров на блоках цилиндров с 1 по 4 и с 5 по 8.
Снятие
Снятие головок цилиндров описано отдельно от монтажа.
Блок цилиндров 1-4
Снять кронштейн 1 для кабельного ствола.
Схема №163
Блок цилиндров 1-4
ПримечаниеБолты головки цилиндров на цилиндрах 4 и 8 доступны только после снятия сигнальных колец.
| Внимание | Риск повреждения импульсных генераторов (2). |
|---|
Снять генератор импульсов 2 выпускного и впускного распределительных валов или отпустить винты 1 с длинным гнездом.
ПримечаниеВ целях ясности изображения выступ для подъема двигателя не показан.
Схема №164
Блок цилиндров 1-4
Захватите кулачковый вал у шестигранной головки и отпустить банджо-болт (1).
Снять сигнальные кольца.
Схема №165
Блок цилиндров 5 к 8
| Внимание | Риск повреждения импульсных генераторов (2). |
|---|
Снять генератор импульсов 2 выпускного и впускного распределительных валов или отпустить винты 1 с длинным гнездом.
Схема №166
Блок цилиндров 5 к 8
Захватите кулачковый вал у шестигранной головки и отпустить банджо-болт (1).
Снять сигнальные кольца.
Схема №167
Когда двигатель выключен, VANOS перемещает распределительные валы в положение, которое выгодно для запуска двигателя.
| Внимание | Перед снятием блока регулировки VANOS распределительные валы на обоих пучках цилиндров должны быть повернуты обратно в исходное положение. |
|---|
Провернуть коленчатый вал в направлении вращения до положения ВМТ зажигания цилиндра 1. Закрепить гаситель колебаний на месте специальным инструментом 11 2 300.
Схема №168
Блок цилиндров 1-4
Снять маслопровод с блока регулировки VANOS.
Схема №169
Блок цилиндров 1-4
Установить на блок регулировки VANOS специальный инструмент 11 7 130.
Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).
Схема №170
Блок цилиндров 1-4
Отсоединить штепсельное соединение для электромагнитных клапанов на блоке цилиндров 1.4.
Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 (из специального комплекта инструментов 12 6 410) к электромагнитным клапанам на блоке цилиндров 1-4. Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 126411.
Поочередно несколько раз нажать кнопки-тумблеры 1 и 2 на специальном инструменте 12 6 050.
Схема №171
| Внимание | Не повреждайте головку цилиндров. При необходимости соответствующим образом обработайте ключ с открытым концом. |
|---|
Схема №172
Блок цилиндров 1-4
Нажать и удерживайте кнопку тумблера 1 на специальном инструменте 12 6 050.
Одновременно вращать впускной распределительный вал при шестигранном приводе против направления вращения до упора.
ПримечаниеШлицевые зубья в передаче VANOS находятся в зацеплении; и впускной распределительный вал не может вращаться дальше.
Схема №173
Блок цилиндров 1-4
Поочередно несколько раз нажать кнопки-тумблеры 3 и 4 на специальном инструменте 12 6 050.
Схема №174
Блок цилиндров 1-4
Нажать и удерживайте кнопку тумблера 3 на специальном инструменте 12 6 050.
Одновременно вращать выпускной распределительный вал при шестигранном приводе против направления вращения до упора.
Схема №175
ПримечаниеШлицевые зубья в передаче VANOS находятся в зацеплении; и выпускной распределительный вал не может вращаться дальше.
Блок цилиндров 5 к 8
Снять маслопровод с блока регулировки VANOS.
Схема №176
Блок цилиндров 5 к 8
Установить на блок регулировки VANOS специальный инструмент 11 7 130.
Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).
Схема №177
Блок цилиндров 5 к 8
Открепить пробковое соединение для электромагнитных клапанов на блоке цилиндров 5.8 от кронштейна.
Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 (из специального комплекта инструмента 12 6 410) к электромагнитным клапанам на блоке цилиндров 5-8. Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 126411.
Поочередно нажать кнопки-тумблеры 4 и 3 несколько раз на специальном инструменте 12 6 050.
Схема №178
Блок цилиндров 5 к 8
Нажать и удерживайте кнопку тумблера 4 на специальном инструменте 12 6 050.
Одновременно вращать впускной распределительный вал при шестигранном приводе против направления вращения до упора.
ПримечаниеШлицевые зубья в передаче VANOS находятся в зацеплении; и впускной распределительный вал не может вращаться дальше.
Схема №179
Блок цилиндров 5 к 8
Поочередно нажать кнопки-тумблеры 2 и 1 несколько раз на специальном инструменте 12 6 050.
Схема №180
Блок цилиндров 5 к 8
Нажать и удерживайте кнопку тумблера 2 на специальном инструменте 12 6 050.
Одновременно вращать выпускной распределительный вал при шестигранном приводе против направления вращения до упора.
ПримечаниеШлицевые зубья в передаче VANOS находятся в зацеплении; и выпускной распределительный вал не может вращаться дальше.
Схема №181
Снять специальный инструмент 11 2 300. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения на дальнейший оборот до перекрытия положения ВМТ.
Блок цилиндров 1-4
Ослабить шесть доступных болтов на два оборота.
Схема №182
Блок цилиндров 5 к 8
Ослабить шесть доступных болтов на два оборота.
Схема №183
Провернуть двигатель на центральном болте в направлении вращения до тех пор, пока 1-й цилиндр не окажется на позиции стрельбы ВМТ. Закрепить виброгаситель на месте специальным инструментом 11 2 300.
Схема №184
Блок цилиндров 1-4
Ослабить оставшиеся шесть болтов на два оборота.
Схема №185
Блок цилиндров 5 к 8
Ослабить оставшиеся шесть болтов на два оборота.
Схема №186
Блок цилиндров 1-4
ПримечаниеРаспределительные валы имеют отверстие, крышки 1-го подшипника - посадочное отверстие.
Совместите отверстие распределительного вала с установочным отверстием в крышке подшипника и закрепить на месте специальным инструментом 11 7 120.
Схема №187
Блок цилиндров 5 к 8
Совместите отверстие распределительного вала с установочным отверстием в крышке подшипника и закрепить на месте специальным инструментом 11 7 120.
Схема №188
Блок цилиндров 1-4
Отвернуть винты на блоке регулировки VANOS.
Схема №189
Блок цилиндров 1-4
Осторожно вывинтите отверткой слева и справа регулировочный узел VANOS в " намеченных " отверстиях.
Схема №190
Блок цилиндров 1-4
Оттяните регулировочный узел VANOS.
Схема №191
Блок цилиндров 5 к 8
Отвернуть винты на блоке регулировки VANOS.
Схема №192
Блок цилиндров 5 к 8
Осторожно вывинтите отверткой слева и справа регулировочный узел VANOS в " намеченных " отверстиях.
Схема №193
Блок цилиндров 5 к 8
Оттяните регулировочный узел VANOS.
Схема №194
Снять специальный инструмент 11 2 300.
Схема №195
| Внимание | При снятых головках цилиндров ни один поршень не должен находиться в положении ВМТ. |
|---|
При снятом блоке регулировки VANOS цепные колеса впускного и выпускного распределительных валов неположительно соединяются с распредвалами Кулачковые валы не вращаются.
Прокрутить двигатель у центрального болта против направления вращения до 45 ° перед положением ВМТ.
Схема №196
Снять поршень натяжения цепи. См. " 11 31 090 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПОРШНЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (S62) ". (ref-201203-S20645897672005102500000)
Снять правую крышку картера ГРМ на блоке цилиндров 1-4.
Снять левую крышку картера ГРМ на блоке цилиндров 5-8. См. " 11 14 080 Снятие и установка крышки картера, вверху слева (S62) ". (ref-201203-S07994528792005102500000)
Блок цилиндров 1-4 (сторона впуска)
Отвернуть ослабленные болты и снять проставочное кольцо 1.
Схема №197
Блок цилиндров 1-4 (сторона впуска)
ПримечаниеШлицевая ступица (1) вмещает в себя пластинчатую пружину и опорное кольцо. Будьте осторожны: поддерживающее кольцо может легко выпасть при снятии.
Снять шлицевую ступицу 1 с тарельчатой пружиной и опорным кольцом.
Схема №198
Блок цилиндров 1-4 (сторона впуска)
Отсоединить входное цепное колесо 3 от центрирующей втулки.
Схема №199
Держите входное цепное колесо (3) и цепь натянутыми.
Выведите входное цепное колесо (3).
Предохранить цепь от соскальзывания вниз.
Блок цилиндров 5.8 (сторона впуска)
Отвернуть ослабленные болты и снять проставочное кольцо 1.
Схема №200
Блок цилиндров 5.8 (сторона впуска)
ПримечаниеШлицевая ступица (1) вмещает в себя пластинчатую пружину и опорное кольцо. Будьте осторожны: поддерживающее кольцо может легко выпасть при снятии.
Снять шлицевую ступицу 1 с тарельчатой пружиной и опорным кольцом.
Схема №201
Блок цилиндров 5.8 (сторона впуска)
Отсоединить входное цепное колесо 3 от центрирующей втулки.
Схема №202
Держите входное цепное колесо (3) и цепь натянутыми.
Выведите входное цепное колесо (3).
Предохранить цепь от соскальзывания вниз.
Блок цилиндров 5 к 8
Отсоединить скользящую рейку от головки цилиндров.
Схема №203
ПримечаниеДля освобождения болтов головки цилиндров: Воспользуйтесь специальным инструментом 11 2 250. В узких точках использовать розетку с приводом 3 / 8 " и коротким удлинителем.
Отпустить болты головки цилиндров на обеих головках цилиндров в последовательности 10 к 1.
Схема №204
Приподнимите головки цилиндров.
Установка
Установка головок цилиндров описана отдельно от снятия.
Очистить уплотнительные грани головок цилиндров и блок двигателя, при необходимости удалить остатки прокладки с помощью деревянного скребка.
Убедиться, что остатки прокладок не попадают в маслопроводы и каналы охлаждающей жидкости.
Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).
Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209 (см. сервисное обслуживание запчастей BMW).
Схема №205
Проверить втулки дюбеля на наличие повреждений и правильное монтажное положение.
Установить новые уплотнения головки цилиндров.
Схема №206
Установить головки цилиндров, установить новые болты головок цилиндров и не смывайте покрытие винтов.
ПримечаниеЧтобы затянуть вниз болты головки цилиндров: Использовать специальный инструмент 11 2 250. В узких точках использовать розетку с приводом 3 / 8 ". Для затяжки угла кручения использовать специальный инструмент 00 9 120.
Схема №207
Затянуть болты головки цилиндров на обеих головках цилиндров в последовательности 1-10.
Схема №208
Момент затяжки, 11 12 8AZ. См. " 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ". (ref-201232-S35583017182005102500000)
Блок цилиндров 5 к 8
Вставить винт и затянуть направляющую.
Схема №209
Потянуть вверх цепь ГРМ с обеих сторон и продолжайте натягивать.
Провернуть коленчатый вал на угол от 45 ° перед положением ВМТ по направлению вращения до огневого положения ВМТД. Закрепить гаситель колебаний в положении специальным инструментом 11 2 300.
Схема №210
ПримечаниеПокройте все скользящие поверхности на передаче VANOS машинным маслом в качестве антизадирного агента.
Блок цилиндров 5.8 (сторона впуска)
ПримечаниеПоложение отверстий во входном цепном колесе (3) может быть свободно выбрано; они еще не должны совпадать с резьбой.
Подать цепь газораспределения на входное цепное колесо (3).
Расположить входное цепное колесо (3) на центрирующей втулке, пока не вставляя " никаких " винтов во входное колесо цепи (2).
