Главная/BMW/Z8/BMW Z8 E52 (2000-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Механизмы переключения передач: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Механизмы переключения передач: Снятие и установка BMW Z8 E52

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 24 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять и установить механизмы переключения передач: снятия и установки

Отсоединить ручку с помощью жесткого буксира. (Рисунок 1) Не поворачивайте ручку при отсоединении, так как это срезает поворотный замок в ручке. После установки: Установить ручку на рычаг селектора, выровняйте и нажимайте до тех пор, пока она заметно не защелкнется на месте.

Схема №97

Немного прижмите установочную раму резиновой манжеты 1 и снять резиновую манжету 1 с центральной консоли. (Рисунок 2)

Схема №98

При установке подайте резиновую манжету (1) вниз и установить на рычаг селектора (2). Потянуть за рычаг селекторного переключателя и вставить ее в центральную консоль.

Схема №99

При установке: отожмите резиновую манжету 1 вниз до полного обнажения канавки 2. (Рисунок 4)

Схема №100

Снять звукоизоляцию (1).

Схема №101

Приподнимите фиксатор 1, снять диск 2 и вынуть шток селектора 3. При установке палец штока селектора смазать (ГОСТ 6)

Схема №102

Вставить специнструмент 251110 в крепление и повернуть на 90 градусов против часовой стрелки, выдавливая крепление вверх из плеча селектора.

Схема №103

Вынуть резиновую манжету из выреза в корпусе и поднять ее рычагом селектора. (Рисунок 8)

Схема №104

При монтаже натяните внутреннюю резиновую манжету на чашу на рычаге селектора и вдавить наружную резиновая манжету в вырез корпуса. (Рисунок 9)

Схема №105

При установке: вставить резиновую манжету со стрелкой по направлению движения вперед. (Рисунок 10)

Схема №106

При монтаже: Впрессовать крепление в зоне удерживающих проушин в рычаг переключения до тех пор, пока он не защелкнется на месте. (Рисунок 11)

Схема №107

При установке: шарик рычага селектора смазки. Установить рычаг селектора в плечо селектора. Выровняйте крепление: Стрелки на креплении по продольной оси транспортного средства. Удерживающие проушины крепления, поперечные направлению движения. (Рисунок 12)

Схема №108

Не прикручивайте ручку во время снятия, так как это может привести к срезу поворотного замка в ручке. Плотно потянуть за ручку, чтобы снять ее (Рис. 1). При установке установить ручку на рычаг селектора, выровняйте и надавите до тех пор, пока она заметно не защелкнется на месте.

Во время установки убедиться, что резиновая манжета (1) вытолкнута вниз до тех пор, пока канавка (2) не будет полностью открыта.

Отстыковать карданный вал от трансмиссии, отсоединить стопорный зажим. (Поз.13)

Схема №109

Вытянуть шток 1 переключения передач из соединения 2 и снять регулировочные прокладки 3. (Рис. 14) При монтаже палец 4 штока переключения передач смазать, большая контактная поверхность регулировочных прокладок 3 должна опираться на соединение 2 штоков переключения передач.

Схема №110

Вытолкните пружинную шайбу 1 из канавки и слегка отожмите ее в сторону задней части, выпрессуйте штифт 2 вверх / вниз из соединения штока переключения передач и снять соединение штока переключений передач. При монтаже смазать шарик вала селектора, заменить пружиновую шайбу 1. (Рисунок 15)

Схема №111

Проверить резиновое кольцо 1 в соединении штока переключения 2 и при необходимости заменить. (Рисунок 16)

Схема №112

Отсоединить карданный вал от коробки передач и привяжите его в сторону на днище автомобиля. Снять рычаг переключения передач (см. раздел " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). Поднять опорный подшипник рычага (1) из монтажного гнезда. (Рис. 17) (ref-173753-S15969485202005032200000)

Схема №113

При монтаже установить опорный подшипник 1 стрелкой 2 вверх в державку. (Рисунок 18)

Схема №114

Снять теплозащитный экран 1. (Рисунок 19)

Схема №115

Поддержите передачу цеховым тельфером, освободить трос от траверсы, ослабить болты и снять траверсу 1. (Рисунок 20) Немного опустить трансмиссию.

Схема №116

Вывинтите отверткой пружину 1 из проушины 2 на корпусе и наклонить пружину вверх.

Схема №117

Демонтировать палец подшипника 1, при монтаже смазать палец подшипника. (Рисунок 22)

Схема №118

Снять рычаг переключения передач, отсоединить опорный подшипник 1 от рычага переключения передач и при монтаже смазать цапфу подшипника. Закрепить на рычаге переключения передач подпятник 1 с отверстием 3 в сторону задней части (рисунок 23).

Схема №119

Заменить втулку подшипника, если она повреждена. Выпрессуйте подшипниковую втулку. Покройте новую вкладыш подшипника смазкой Circolight и затем вдавить в рычаг переключения передач до тех пор, пока боковые фланцы втулки подшипника не будут равномерно выступать (рисунок 24).

Схема №120

Выпрессуйте втулку подшипника (1). Покройте новую подшипниковую втулку смазкой Circolight, а затем вдавить в рычаг переключения передач до тех пор, пока боковые края втулки не будут равномерно выступать. (Рисунок 24)

При необходимости снять защиту днища коробки передач, вынуть опорный подшипник (1) из кронштейна и оттяните опору от рычага переключения передач.

При монтаже вставить опорный подшипник 1 стрелкой 2 вверх в фиксатор. (Рисунок 18)

Отсоединить опорный подшипник 1 от рычага переключения передач, при монтаже смазав палец подшипника рычага переключения скоростей и закрепив к рычагу переключения передач подпятник 1 с отверстием 3, обращенным назад. (Рисунок 23)