17 00 009 Проверка системы охлаждения на наличие утечек (N54, N52K)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Носить защитные перчатки
- Соблюдение национальных/страновых норм
| Важно | Риск соскальзывания из-за охлаждающей жидкости на полу. Опасность ранения! |
|---|
Уловить и утилизировать слитый хладагент в поддон 1 и при необходимости специальный инструмент " 00 2 030 " (универсальный гидроподъемник).
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Схема №11
Проверка перепада давления в системе охлаждения
Откройте колпачок на расширителе охлаждающей жидкости, подогнав специальные инструменты (1) 17 0 101 и (2) 17 0 113.
Создайте ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ и подождите приблизительно 2 минуты.
Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.
Схема №12
Проверка предохранительного клапана в колпачке
ПримечаниеВ то время как транспортное средство движется при высоких наружных температурах, конструкция может привести к небольшому открытию предохранительного клапана в колпачке и выходу воздуха вместе с растворенным хладагентом. Этот пар хладагента конденсируется на поверхности расширительного бака и оставляет следы, когда транспортное средство остынет. Эти следы не указывают, является ли колпачок дефектным или нет. Когда транспортное средство находится на стоянке в течение длительного периода времени, остаточный выходящий хладагент может вызвать прилипание предохранительного клапана в колпачке; поэтому проверьте колпачок снова от 2 до 3 раз, и замените колпачок только после того, как вы трижды.
Проверка предохранительного клапана в колпачке
Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.
Сравните " ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ " предохранительного клапана.
Схема №13
17 00 515 Проверка работы радиатора и системы отопления
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Работы по системе охлаждения проводите только после остывания двигателя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание.
- Снимите воздуховод.
- Снимите капот вентилятора с электронным вентилятором.
Проверьте дату производства.
Схема №14
Зажмите низкотемпературные линии подачи специальным инструментом " 13 3 010 ".
Функциональные испытания
Соблюдайте инструкции по диагностике.
Схема №15
Проверьте работу радиатора.
Зажмите линию низкотемпературной подачи (1) на выходе из насоса охлаждающей жидкости или на входе в радиатор специальным инструментом " 13 3 010 " (см. стрелки).
Схема №16
Только автоматическая коробка передач
Проверить работу теплообменника.
Зажмите линию низкотемпературной подачи (1) на выходе из насоса охлаждающей жидкости специальным инструментом " 13 3 010 " (см. стрелку).
Зажмите низкотемпературную питательную линию 2 на теплообменнике масло-хладагент специальным инструментом " 13 3 010 " (см. стрелку).
Схема №17
Проверить контуры отопления и охлаждения в соответствии с инструкцией по диагностике.
17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Работы над системой охлаждения следует проводить только тогда, когда двигатель остынет. |
|---|
| Важно | Используйте защитные перчатки и защитные очки. |
|---|
| Важно | Заправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно. При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом. |
|---|
| Важно | Открывайте систему охлаждения только тогда, когда она остынет. Открытие системы охлаждения в горячем состоянии может привести к попаданию воздуха в систему. Это может вызвать перегрев с необратимым повреждением двигателя. |
|---|
| Важно | Перед проведением любых работ на контуре охлаждения необходимо защитить генератор переменного тока от загрязнения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока. |
|---|
| Важно | Не заполняйте расширительный бак хладагента выше максимального уровня, так как переполнение приведет к переполнению хладагента. Это может привести к появлению следов остаточной охлаждающей жидкости на расширительном баке или в моторном отсеке и ошибочно предположить возможные утечки. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать слитый хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
ПримечаниеДля отсоединения шлангов охлаждающей жидкости используйте имеющиеся в продаже инструменты для отсоединения, такие как инструменты марки HAZET (см. таблицу).
| HAZET No | Описание |
|---|---|
| 4590-1 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 150 |
| 4590-2 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 180 |
| 4590-3 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 253 |
| 4590/2 | Комплект разъединителей/плоскогубцев |
| 4590/3 | Комплект разъединителей/плоскогубцев |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТОВ HAZET
Схема №18
ПримечаниеМомент затяжки, хомуты для шлангов " 17 00 1AZ ".
Схема №19
Инструкция по разборке/сборке быстроразъемных соединений шланга охлаждающей жидкости
Разборка быстроразъемной муфты
Вытащите замок 1 и 2. Стяните шланг.
Схема №20
Установка
Проверьте уплотнительные кольца (1).
Не покрывайте уплотнительные кольца (1) антиадгезивом.
Схема №21
Сборка быстроразъемной муфты
Перед установкой быстроразъемной муфты запрессовать замок 1.
Надавите на шланг.
Быстроразъемная муфта должна четко и отчетливо защелкиваться на место.
Схема №22
00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)
| Предупреждение | Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматической остановки запуска двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя. |
|---|
Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA
Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.
Функция MSA деактивируется
- Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
- Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
Схема №23
- Откройте капот/капот двигателя и убедитесь, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской
- Режим мастерской
- Базовая настройка (капот / капот двигателя открыты) B = 7 мм
Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в основном положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.
Схема №24
При работе со средствами диагностики
- Следуйте инструкциям средства диагностики
17 00 039 Система вентиляции и охлаждения заправки с установкой вакуумной заправки
| Напечатать | Двигатель | Переходник Y из 17 0 100 |
|---|---|---|
| E60/E61/E63/E64 | Все | 17 0 113 |
| E65/E66 | M54/N52/N62/N62T/N73 | 17 0 105 |
| E65/E66 | M57S/M57T/M67/M67T | 17 0 113 |
| E70/E71/E72 | Все | 17 0 113 |
| E81/E82/E84/E87/E88/E89 | Все | 17 0 113 |
| E83 | M54/N46/N52K | 17 0 105 |
| E83 | M47S/M57S/M57T/M57Y/N47 | 17 0 113 |
| E85/E86 | Все | 17 0 105 |
| E90/E91/E92/E93 | Все | 17 0 113 |
| F01/F02/F03/F04/F07/F10 | Все | 17 0 113 |
| R50/R52 | W10 | 17 0 107 и 17 0 102 |
| R50 | W17 | 17 0 109 |
| R52/R53 | W11 | 17 0 109 |
| R55/R56/R57/R60 | Все | 17 0 109 |
| F25 | Все | 17 0 113 |
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
| Важно | Заправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно! При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом части количества хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом. |
|---|
| Важно | Вы должны защитить генератор переменного тока от загрязнения хладагентом при проведении ремонтных работ на контуре охлаждения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока. |
|---|
Примечание по заказу
- Оборудование для мастерских
- Каталог цехового оборудования
- Блок наполнителя № 81 39 2 152 473
- Сборный сосуд № 81 49 2 152 347
- Адаптер: 17 0 100
| Важно | Риск соскальзывания из-за охлаждающей жидкости на полу. Опасность ранения! |
|---|
Улавливать и утилизировать выходящий хладагент в поддоне (1) и при необходимости специальный инструмент " 00 2 030 " (универсальное гидравлическое подъемное оборудование).
Переработка
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
| Важно | Проверьте все шланги охлаждающей жидкости перед заполнением системы охлаждения вакуумным заправочным блоком. При необходимости замените поврежденные и пористые шланги охлаждающей жидкости. |
|---|
Схема №25
- 1) Заправочный блок с вакуумметром и запорными значениями
- 2) Наливной шланг
- 3) Контейнер для охлаждающей жидкости
- 4) Сопло Вентури
- 5) Подключение сжатого воздуха (макс. 6 бар)
- 6) Выходной воздушный шланг (ведущий выходной воздушный шланг в контейнер для сбора)
Требования
- Расширительный бак системы охлаждения должен быть пуст.
- В контейнере заправочного блока должно быть достаточно предварительно перемешанной охлаждающей жидкости, на 1-2 литра больше, чем заправочная емкость автомобиля. Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Соблюдайте " соотношение смесей ". Соблюдайте емкости.
- Расположите контейнер заправочного блока на той же высоте, что и расширительный бак хладагента.
- Подключение сжатого воздуха при наличии давления 6 бар.
- Установить отопитель автомобиля на максимальную температуру.
Выберите переходник (Y) согласно таблице и подсоедините к расширительному бачку охлаждающей жидкости.
Подсоедините блок наполнителя к переходному соединению (X).
Схема №26
Запорные вентили (А) и (В) заправочного блока (1) должны быть закрыты.
X) Соединение расширительного бака
Схема №27
Подсоедините сопло Вентури (1) к заправочному блоку (2).
X) Соединение расширительного бака
Схема №28
Подсоедините сжатый воздух (1).
X) Соединение расширительного бака
Схема №29
Откройте запорный клапан (В).
Сопло Вентури создает шум потока.
Схема №30
Затем откройте запорный клапан (А) до тех пор, пока заправочный шланг (1) не освободится от пузырьков.
Снова закройте запорный клапан (А). Заправочный шланг (1) вентилируется таким образом.
Схема №31
Запорный клапан (В) остается открытым. Создать вакуум в системе хладагента в течение приблизительно 2 минут. Конечный вакуум достигается при вакууме от -0,7 до -0,95 бар. Зеленая шкала на вакуумметре.
ПримечаниеРукава охлаждающей жидкости сжимаются во время нарастания вакуума.
Затем снова закрыть запорный вентиль (В).
Схема №32
Оба запорных вентиля (А) и (В) должны быть закрыты. Затем уплотните сопло Вентури (1).
Схема №33
Система охлаждения должна удерживать вакуум в течение 30 секунд. Если игла в вакуумметре падает, это свидетельствует об утечке в системе охлаждения.
Если вакуум остается постоянным, приступайте к заполнению.
В случае утечек проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Схема №34
| Важно | В контейнере заправочного блока должно быть достаточно предварительно смешанного хладагента, на 1 - -2 литра больше, чем заправочная емкость автомобиля. Расположите контейнер заправочного блока на той же высоте, что и расширительный бак хладагента. |
|---|
В процессе заправки запорный клапан (В) остается закрытым.
Для заполнения системы охлаждения откройте запорный вентиль (А) в емкость заправочного устройства.
Схема №35
Теперь добавляется хладагент.
Процесс заполнения заканчивается, когда игла в вакуумметре находится под давлением 0 бар или больше не падает.
При необходимости уменьшите оставшийся вакуум. Для этого откройте запорный клапан (В).
Схема №36
Извлеките заправочный блок с переходником из расширительного бачка.
Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.
Проверьте работу системы охлаждения.
Схема №37
Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Система вентиляции и охлаждения с вакуумной заправочной установкой
17 00 039 Вентиляция системы охлаждения и проверка на утечки воды (N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Открывайте уплотнительный колпачок только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Электронасос охлаждающей жидкости! " СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ПО РАБОТЕ НА СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ". |
|---|
| Важно | Заправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно! При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом. |
|---|
Только при заправке!
Используйте рекомендуемый хладагент. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".
Соблюдайте " соотношение смеси ".
Заправку производите медленно.
Отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости на МАКС.
Схема №38
Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.
Установка
Закройте колпачок (1) до тех пор, пока стрелки не выровняются.
| Важно | Следующая процедура вентиляции необходима, например, при замене детали в системе охлаждения или при повторной заправке системы охлаждения. |
|---|
Только транспортные средства с автономным отоплением
Откройте вентиляционный винт (1).
Момент затяжки " 17 00 4AZ ".
Медленно заполняйте расширительный бак хладагента рекомендуемым хладагентом. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".
Закройте вентиляционный винт (1) после появления охлаждающей жидкости.
Установка
Подготовьте чистящую ткань и вымойте появляющуюся охлаждающую жидкость.
Схема №39
Добавление хладагента
ПримечаниеОткройте вентиляционный винт (1). Заполните расширительный бак хладагента до нижней кромки заливной горловины рекомендованным хладагентом. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Соблюдайте " соотношение смеси ". Закройте продувочный винт (1). Закройте крышку на расширительном баке.
Установка
Подготовьте чистящую ткань и вымойте появляющуюся охлаждающую жидкость.
Схема №40
Только при вентиляции!
ПримечаниеНе открывайте полностью крышку расширительного бака хладагента во время процедуры вентиляции. Подключите зарядное устройство. Включите зажигание. Установите нагреватель на максимальную температуру и поверните вентилятор вниз до самой низкой скорости. Нажмите педаль акселератора в течение 10 секунд на пол. Двигатель не должен запускаться. Процедура вентиляции начинается, когда педаль акселератора нажата и занимает около 12 минут. (Электрический насос хладагента был активирован и выключается автоматически примерно через 12 минут). Затем поднимите уровень наполнения в расширительном баке хладагента на 100 мл выше (см. иллюстрацию).
Только при вентиляции!
Заправку производите медленно.
Наполните расширительный бак хладагентом на 100 мл выше макс.
100 мл соответствует А = 6 мм.
Схема №41
Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.
Установка
Закройте колпачок (1) до тех пор, пока стрелки не выровняются.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Носить защитные перчатки
- Соблюдение национальных/страновых норм
| Важно | Риск соскальзывания из-за охлаждающей жидкости на полу. Опасность ранения! |
|---|
Уловить и утилизировать слитый хладагент в поддон 1 и при необходимости специальный инструмент " 00 2 030 " (универсальный гидроподъемник).
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Проверка перепада давления в системе охлаждения
Откройте колпачок на расширителе охлаждающей жидкости, подогнав специальные инструменты (1) 17 0 101 и (2) 17 0 113.
Создайте ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ и подождите приблизительно 2 минуты.
Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.
Проверка предохранительного клапана в колпачке
ПримечаниеВ то время как транспортное средство движется при высоких наружных температурах, конструкция может привести к небольшому открытию предохранительного клапана в колпачке и выходу воздуха вместе с растворенным хладагентом. Этот пар хладагента конденсируется на поверхности расширительного бака и оставляет следы, когда транспортное средство остынет. Эти следы не указывают, является ли колпачок дефектным или нет. Когда транспортное средство находится на стоянке в течение длительного периода времени, остаточный выходящий хладагент может вызвать прилипание предохранительного клапана в колпачке; поэтому проверьте колпачок снова от 2 до 3 раз, и замените колпачок только после того, как вы трижды.
Проверка предохранительного клапана в колпачке
Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 101; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.
Сравните " ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ " предохранительного клапана.
17 11 052 Демонтаж и монтаж левой модульной несущей панели (N52K, N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
- Только N54 / N54T: Удалить INTERCOOLER
Отпустите болты 1 на радиаторе слева и справа.
Момент затяжки " 17 10 2AZ ".
Не расстегивайте и не отсоединяйте рукав охлаждающей жидкости (2).
Не сливать охлаждающую жидкость.
Схема №42
Слегка сдвиньте радиатор и конденсатор в сторону задней части.
Подайте левый держатель модуля (1) и извлеките его в направлении верхней части.
Схема №43
Установка
При переустановке держателя модуля (1) обязательно убедитесь, что радиатор правильно установлен на монтажном устройстве (2).
Схема №44
Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.
17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (N52K, N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные очки и перчатки. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
- Слив СОЖ
- Расконтрите шланги охлаждающей жидкости и отсоедините
- Только N54 / N54T: Удалить INTERCOOLER
Только автоматическая коробка передач или коробка передач с двойным сцеплением: Отжимной болт и отсоединяемый шланг (1).
Схема №45
Только автоматическая коробка передач или коробка передач с двойным сцеплением: Отжимной болт (1) и отсоединяемый шланг (2).
Схема №46
Отпустите болты 1 на радиаторе слева и справа.
Момент затяжки " 17 10 2AZ ".
Расконтрите и отсоедините рукав охлаждающей жидкости 2.
Поднимите держатель модуля (1) слева.
Подайте наружу радиатор (2) и снимите по направлению к верху.
Схема №47
Установка
При переустановке радиатора и держателя модуля (1) обязательно убедитесь, что радиатор правильно установлен на монтажном устройстве (2).
Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.
Проверьте " СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ " на наличие утечек.
17 11 054 Демонтаж и установка правой несущей панели модуля (N52K, N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Риск получения травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Следуйте безопасности " ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ХЛАДАГЕНТОМ R 134A ". Избегайте контакта с хладагентом и маслом хладагента Следуйте инструкциям по безопасности " 64 50... ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С МАСЛОМ ХЛАДАГЕНТА ". |
|---|
| Важно | Риск повреждения! Перезапускайте двигатель только после правильного заполнения системы кондиционирования воздуха. Следуйте " ИНСТРУКЦИЯМ ПО ОТКРЫТИЮ И ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ В КОНТУРЕ ХЛАДАГЕНТА " для открытия и замены деталей в контуре хладагента. Если система кондиционирования воздуха открыта более чем на 24 часа: Замените " ВСТАВКУ ОСУШИТЕЛЯ " для системы кондиционирования воздуха. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите левый НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МОДУЛЯ
- Слив СКВ (R 134A)
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. 64 53 6AZ в " 64 53 ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА И РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ".
Отсоедините линии (2) переменного тока от конденсатора переменного тока.
Установка
Заменить все уплотнительные кольца и смочить маслом хладагента.
Схема №48
Поднимите правую несущую панель модуля (1) вместе с конденсатором кондиционера (2).
Схема №49
Освободите конденсатор ЛА от держателя модуля, отпустив замок 1 со стороны держателя модуля в направлении стрелки.
Схема №50
Установка
При переустановке радиатора и держателя модуля (1) обязательно убедитесь, что радиатор правильно установлен на монтажном устройстве (2).
Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.
Откачать и заполнить " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (R 134A) ".
17 11 100 Снятие и установка / замена расширительного бака хладагента (N54, N52K)
Необходимые предварительные задачи
- Слейте " ХЛАДАГЕНТ ".
Только N54 / N54T: Стравите вакуум-магистраль на фиксаторах 1 из расширительного бачка.
Отвинтите винты (2).
Момент затяжки " 17 10 4AZ ".
Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 3.
Поднять расширительный бак (4)
Схема №51
Расконтрите пробку 1 на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости и отсоедините.
Снимите расширительный бачок 2.
Установка
Убедитесь, что установочный штифт (3) правильно установлен в резиновом держателе (4).
Схема №52
Соберите двигатель.
Долейте " ХЛАДАГЕНТ ".
Проверьте систему охлаждения на наличие " УТЕЧЕК ".
17 12 010 Демонтаж и установка / замена трубы охлаждающей жидкости на передней оси (N54)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите левый ЗАРЯД-ВОЗДУХОВОД
- Слив СОЖ
Отверните винты 1.
Момент затяжки " 17 10 5AZ ".
Раскрепите и отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости от расширительного бачка 2.
Расстегните и отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости от термостата охлаждающей жидкости (3).
Отсоедините и отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости от шланга охлаждающей жидкости 4.
Подайте охлаждающую трубу и извлеките.
Схема №53
Соберите двигатель.
Долейте " ХЛАДАГЕНТ ".
Проверьте систему охлаждения на наличие " УТЕЧЕК ".
17 11 150 Снятие и установка / замена маслоохладителя двигателя (N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные очки и перчатки. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять правую переднюю секцию WHEEL ARCH крышка (передний SECTION)
Переработка
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отпустите винт 1.
Момент затяжки " 17 21 2AZ ".
Отсоедините маслопровод двигателя.
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отвинтите винты (2).
Момент затяжки " 17 21 3AZ ".
Откачайте маслоохладитель двигателя 3 и снимите.
Схема №54
Установка
Замените уплотнительные кольца на маслопроводах двигателя.
Схема №55
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте моторное масло.
17 11 035 Демонтаж и монтаж / замена обтекателя вентилятора на электровентилятор (N52K, N54)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Снять КРЕСТОВИНУ
- Только автоматическая коробка передач и коробка передач с двойным сцеплением
" СТРАВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " из капота вентилятора не снимать
Отсоедините магистраль (1) охлаждающей жидкости от капота вентилятора.
Расконтрите и отсоедините вилку 2 на капоте вентилятора справа.
Схема №56
Отпустите винт 1 на капоте вентилятора.
Момент затяжки " 17 10 1AZ ".
Отпустите замок 2 и снимите капот вентилятора 3 в сторону верха.
Схема №57
Установка
Вставьте фиксирующие язычки (1) в нижней части радиатора / промежуточного охладителя.
Схема №58
ПримечаниеПроверьте сохраненное сообщение о неисправности. Снова соберите автомобиль. Очистите память неисправностей.
17 22 030 Демонтаж и монтаж / замена маслопровода маслоохладителя двигателя (N54)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные перчатки и очки. |
|---|
Переработка
Выход моторного масла происходит при освобождении масляной магистрали.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Отпустите винт.
Момент затяжки " 17 21 1AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от корпуса управления масляным фильтром.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Схема №59
Отпустите винт 1.
Момент затяжки " 17 21 2AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от фланца маслоохладителя двигателя, откачайте и снимите.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Установка
Замените уплотнительные кольца на маслопроводе двигателя.
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте моторное масло.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные очки и перчатки. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять правую переднюю секцию WHEEL ARCH крышка
Переработка
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отпустите винт 1.
Момент затяжки " 17 21 2AZ ".
Отсоедините маслопровод двигателя.
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отвинтите винты (2).
Момент затяжки " 17 21 3AZ ".
Откачайте маслоохладитель двигателя 3 и снимите.
Установка
Замените уплотнительные кольца на маслопроводах двигателя.
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте моторное масло.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные перчатки и очки. |
|---|
Переработка
Выход моторного масла происходит при освобождении масляной магистрали.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Отпустите винт.
Момент затяжки " 17 21 1AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от корпуса управления масляным фильтром.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Отпустите винт 1.
Момент затяжки " 17 21 2AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от фланца маслоохладителя двигателя, откачайте и снимите.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Установка
Замените уплотнительные кольца на маслопроводе двигателя.
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте моторное масло.
17 21 020 Демонтаж и установка / замена охладителя трансмиссионного масла (Dkg) (N54)
| Важно | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Слив СОЖ
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
Переработка
Уловите и утилизируйте слитый хладагент в подходящей емкости.
Трансмиссионная жидкость появляется, когда линии жидкости отсоединены от охладителя трансмиссионной жидкости.
Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость в подходящем контейнере.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.
Расконтрите линии трансмиссионной жидкости (2) и отсоедините.
Отпустите винт 3.
Момент затяжки " 17 10 6AZ ".
Снимите охладитель трансмиссионной жидкости (4).
Схема №60
ПримечаниеСоберите двигатель. " ПРОВЕРЯЕМ УРОВЕНЬ МАСЛА " в коробке передач со сдвоенным сцеплением. При необходимости долейте трансмиссионное масло.
17 21 500 Промойте маслоохладитель коробок передач и линии коробок передач с двойным сцеплением
ПримечаниеВыполните следующие действия: Установка новой или сменной коробки передач.
Процедура
Коробка передач с двойным двойным сцеплением снята.
Подсоедините соответствующие адаптеры ко всем масляным трубам, выходящим из двойного TCT (см. описание ниже).
С помощью быстроразъемной муфты подсоедините линию 17 2 019 от маслосборника.
С помощью быстроразъемной муфты подсоединить сливную линию 17 2 018.
Удерживайте и направьте открытый конец сливной линии в соответствующий поддон.
С помощью маслосборника промойте примерно 1 литр трансмиссионной жидкости (см. Трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением GS7D36SG) через маслопроводы и охладитель трансмиссионного масла.
Переставить быстроразъемные муфты.
Промойте маслопроводы/охладитель трансмиссионного масла в противоположном направлении приблизительно 1 литром трансмиссионной жидкости.
Разъединить быстроразъемные муфты.
Снимите переходник.
ПримечаниеУтилизируйте промывочное масло правильно. Не используйте повторно ни при каких обстоятельствах.
Запрессуйте гидролинии 1 в переходники 2.
Вдвиньте зажимную планку (3) в направляющие и закрепите винтом (4).
Схема №61
Расположение промывочного аппарата для ТСТ
Схема №62
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Важно | Используйте защитные перчатки и очки. |
|---|
Переработка
Выход моторного масла происходит при освобождении масляной магистрали.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Отпустите винт.
Момент затяжки " 17 21 1AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от корпуса управления масляным фильтром.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Отпустите винт 1.
Момент затяжки " 17 21 2AZ ".
Отсоедините маслопровод 1 от фланца маслоохладителя двигателя, откачайте и снимите.
Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Установка
Замените уплотнительные кольца на маслопроводе двигателя.
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте моторное масло.
| Важно | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Слив СОЖ
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
Переработка
Уловите и утилизируйте слитый хладагент в подходящей емкости.
Трансмиссионная жидкость появляется, когда линии жидкости отсоединены от охладителя трансмиссионной жидкости.
Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость в подходящем контейнере.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.
Расконтрите линии трансмиссионной жидкости (2) и отсоедините.
Отпустите винт 3.
Момент затяжки " 17 10 6AZ ".
Снимите охладитель трансмиссионной жидкости (4).
ПримечаниеСоберите двигатель. " ПРОВЕРЯЕМ УРОВЕНЬ МАСЛА " в коробке передач со сдвоенным сцеплением. При необходимости долейте трансмиссионное масло.
ПримечаниеВыполните следующие действия: Установка новой или сменной коробки передач.
Процедура
Коробка передач с двойным двойным сцеплением снята.
Подсоедините соответствующие адаптеры ко всем масляным трубам, выходящим из двойного TCT (см. описание ниже).
С помощью быстроразъемной муфты подсоедините линию 17 2 019 от маслосборника.
С помощью быстроразъемной муфты подсоединить сливную линию 17 2 018.
Удерживайте и направьте открытый конец сливной линии в соответствующий поддон.
С помощью маслосборника промойте примерно 1 литр трансмиссионной жидкости (см. Трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением GS7D36SG) через маслопроводы и охладитель трансмиссионного масла.
Переставить быстроразъемные муфты.
Промойте маслопроводы/охладитель трансмиссионного масла в противоположном направлении приблизительно 1 литром трансмиссионной жидкости.
Разъединить быстроразъемные муфты.
Снимите переходник.
ПримечаниеУтилизируйте промывочное масло правильно. Не используйте повторно ни при каких обстоятельствах.
Запрессуйте гидролинии 1 в переходники 2.
Вдвиньте зажимную планку (3) в направляющие и закрепите винтом (4).
Расположение промывочного аппарата для ТСТ
Схема №63
17 51 000 Демонтаж и установка / замена промежуточного охладителя (N54)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите переднюю " ЗАЩИТУ ДНИЩА ".
| Важно | Уплотнительные кольца быстросоединяемых муфт покрыть антизадирным реагентом, напорные трубы без антизадирного реагента установить невозможно. |
|---|
При наличии: Отверните винты (1) и снимите крышку (2).
Схема №64
Раскрепите и отсоедините шланги наддува 1.
Отвинтите винты (2).
Момент затяжки " 17 10 3AZ ".
Снять промежуточный охладитель 3 в сторону днища.
Установка
Шланги наддува должны иметь слышимое защелкивание на месте.
Уплотнительные кольца зарядно-воздушных шлангов покрыть антислеживающим средством.
Напорные трубы не могут быть установлены без противозадирного агента.
Схема №65
Проверьте воздухопровод наддува на наличие утечек.
Соберите двигатель.