Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E89 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление и центровка колес - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление и центровка колес - ремонт: Прочее BMW Z4 E89

Рулевое управление 41 иллюстрация ~21 мин чтения

32 00 620 Регулировка заднего моста

ПримечаниеИзменение развала всегда означает и изменение носка. Поэтому сначала необходимо отрегулировать кривизну.

Регулировочный развал

Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки " 33 32 3AZ ".

Схема №19

Регулировочный носок

Ослабьте болты опорного блока приблизительно на 1-1,5 оборота.

Закрепите на головке болта и штыре 1 специальный инструмент 32 3 030.

Вращением специального инструмента 32 3 030 отрегулировать носок на заданную величину.

Затяните винты.

Момент затяжки " 33 32 2AZ ".

Схема №20

32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на передней оси

ВажноИзменения геометрии оси, вызванные авариями, ни в коем случае не должны исправляться регулировкой развала колес!

ПримечаниеВыпуклость и схождение влияют друг на друга. Сначала отрегулируйте схождение, чтобы упростить процедуру регулировки. Центрирующий штифт может приводиться в движение или выкручиваться только в том случае, если кривизна выходит за пределы указанного допуска после регулировки носка.

Регулировка схождения

Переведите рулевое управление в положение «прямо» с помощью разметки на колпаке 1 и рулевом механизме 2.

Выровняйте рулевое колесо по центру и закрепите его с помощью фиксатора рулевого колеса.

Схема №21

Прочистите резьбу на тяге.

Ослабьте винт 2.

Поверните тягу (3) и, при необходимости, захватите конец тяги (1), чтобы отрегулировать припуск до заданного значения.

Затяните зажимную гайку (2).

Момент затяжки " 32 21 3AZ ".

При необходимости откорректируйте установочное положение грейфера.

Схема №22

Регулировочный развал

Разберите регулировочный инструмент 32 3 140, восстановите его и установите на шпиндель 32 3 146.

  1. Предыдущая версия (состоит из 32 3 144 и 32 3 145)
  2. Новая версия (состоит из 32 3 145, 32 3 146 и 32 3 147)
Схема №23

Снимите защитный колпачок.

Закрутите / выньте центрирующий штифт (1).

Очистите снизу колесную арку в районе опорного подшипника сжатым воздухом.

Ослабьте гайку (2).

Схема №24

Вставьте специальный инструмент 32 3 140 в проем в колесной арке.

ПримечаниеШпиндель 32 3 146 должен быть выровнен таким образом, чтобы короткий конец направляющей втулки 3 был направлен вверх.

Навернуть накатную гайку 32 3 147 на шпильку.

Замените гайки (1) и завинтите их, но не затягивайте полностью.

Вращая гайку (2) специального инструмента 32 3 140, отрегулируйте развал до заданного значения.

Затяните гайки 1.

Момент затяжки " 31 31 1AZ ".

Снимите специальный инструмент 32 3 140.

Схема №25

Замените гайку 1 и затяните ее.

Момент затяжки " 31 31 1AZ ".

Схема №26

После установки

  1. Проверить курсовую устойчивость автомобиля, проверить положение рулевого колеса; при необходимости повторить регулировку схождения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
Схема №27

" ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ " должна выполняться после выполнения следующих работ:

  1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
  2. Замена следующих деталей: Ходовая часть переднего моста Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечной тяги должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (только если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечной тяги Тяга
Схема №28
  1. Схождение (колес)
  2. Развал колёс
  3. Заклиниватель (с блокировкой колес 10 ° или 20 °)
  4. Разность углов схождения (с блокировкой колеса 20 °)
  5. Несоосность колес
  6. Развал колёс
  7. Положение заднего колеса
  8. Схождение (колес)
  9. Геометрическая приводная ось

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура рулевого управления и центровки колеса - ремонт: прочее

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

  1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
  2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
  3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
  4. Ущерб от пожара
  5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

ПримечаниеЕсли заказчик или страховая компания отказываются от работ по замене рулевого механизма, которые требуются по соображениям безопасности, по соображениям стоимости, то сторона, несущая расходы на устранение последствий аварии, должна составить и подписать соответствующий меморандум.

ВажноОфициальное утверждение типа транспортного средства аннулируется всякий раз, когда нарушается функция любого из его компонентов безопасности!

32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение

Необходимые предварительные задачи

  1. Переместить ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
  1. Добавить / распределить вес в зоне рессорных стоек до тех пор, пока высота движения транспортного средства не будет находиться в пределах допуска (см. технические данные См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ E89 " или " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ E89 "). Измерить высоту движения транспортного средства См. " 3353... ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ЗАДНЯЯ ОСЬ) " или 3133095 ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение

Необходимые предварительные задачи

  1. Проверьте соответствие " УСЛОВИЯМ ИСПЫТАНИЯ ", при необходимости остановите транспортное средство.
  1. Проверить салон автомобиля и багажное отделение (включая нишу багажного отделения) на предмет загрузки, при необходимости разгрузить автомобиль
  2. Ввести в транспортное средство нагрузку DIN (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ")

32 00... Выполнение компенсации биения обода

ПримечаниеКомпенсация биения обода включает в себя электронную запись бокового биения обода и возможной ошибки зажима быстрозажимного узла для одного вращения колеса и компенсацию носка и развала для измерения/выравнивания.

Поднимите тело.

Выполнить компенсацию биения обода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Сжимать/отклонять автомобиль.

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

ВажноСоблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW тележки домкраты, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
Схема №29
ПредупреждениеПодъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
  1. Точка подъема автомобиля
  2. Точки подъема боковых автомобилей
  3. Задний дифференциал (" снять HEAT SHIELD ") Риск повреждения: Не допускается подъем автомобиля у крышки заднего дифференциала!
  4. Место крепления болтами натяжных стоек заднего моста
Схема №30
Схема №31

" ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ " должна выполняться после выполнения следующих работ:

  1. Разъединение следующих винтовых / болтовых соединений: Блок подшипника с прицепным рычагом / корпусом Верхний рычаг управления с прицепным рычагом Нижний рычаг управления с прицепным рычагом
  2. Замена следующих частей: Водило заднего моста Нижний рычаг управления Задний рычаг / резиновая опора / опорный блок Верхний рычаг управления

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

Риск получения травмы!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

ПредупреждениеЕсли контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Схема №32
  1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
  2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
  3. Откройте капот/капот двигателя и убедитесь, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской
  4. Цеховой режим А = 10 мм
  5. Базовая настройка (капот / капот двигателя открыты) B = 7 мм

Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в основном положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

Схема №33

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение" ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

  1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
  2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
  3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
  4. Ущерб от пожара
  5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

ПримечаниеЕсли заказчик или страховая компания отказываются от работ по замене рулевого механизма, которые требуются по соображениям безопасности, по соображениям стоимости, то сторона, несущая расходы на устранение последствий аварии, должна составить и подписать соответствующий меморандум.

ВажноОфициальное утверждение типа транспортного средства аннулируется всякий раз, когда нарушается функция любого из его компонентов безопасности!

32 11 100 Замена грейфера рулевого механизма слева или справа

ВажноРулевой механизм с усилителем необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (например, коррозией)!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА

Снимите хомут ленточный 1.

Отметьте глубину завинчивания тяги 2 или подсчитайте витки резьбы.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки " 32 21 3AZ ".

Выверните тягу 2 из конца тяги 4.

Установка

Замените микрокапсулированный винт.

Схема №34

Отпустите " УШНОЙ ХОМУТ " (1).

Отсоедините пыльник 2 от тяги 3.

Установка

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Смазочная рейка (см. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

Очистите тягу и смажьте конус смазкой. Это гарантирует, что при вращении стяжки не будет вращаться походник.

Схема №35

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси См. " 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

  1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
  2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
  3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
  4. Ущерб от пожара
  5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

ПримечаниеЕсли заказчик или страховая компания отказываются от работ по замене рулевого механизма, которые требуются по соображениям безопасности, по соображениям стоимости, то сторона, несущая расходы на устранение последствий аварии, должна составить и подписать соответствующий меморандум.

ВажноОфициальное утверждение типа транспортного средства аннулируется всякий раз, когда нарушается функция любого из его компонентов безопасности!

32 13 070 Снятие и установка (замена) электрического рулевого механизма (EPS)

ВажноРулевой механизм: Проверить соединение рулевого механизма на предмет коррозии, при необходимости очистить контакты. Рулевой механизм должен быть заменен, если коррозия слишком далеко продвинулась. Соединительный кабель: В случае попадания влаги/коррозии внутрь двух штепсельных соединений проверьте изоляцию соединительного кабеля. Если изоляция выявит какие-либо заметные/бросающиеся в глаза особенности, то потребуется замена дет. в противном случае будет достаточно заменить контакты или корпус вилки.

ПримечаниеВ гарантийном случае распечатка памяти неисправностей должна быть включена в дефектную деталь.

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключите " ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ " ПРИМЕЧАНИЕ: Сильноточный вывод, проложенный с постоянным положительным соединением (защита предохранителя 80 А).
  2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА
  3. Снять V-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА СЛЕВА И СПРАВА
  4. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ С РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
  5. Снимите оба КОНЦА ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
  6. Замена: Снять ОБА КОНЦА ТЯГИ С РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

Освободите держатель троса 1 на рулевом механизме.

Расконтрите штепсельные соединения 2 и отсоедините.

Установка

Проверьте разъемные соединения на наличие влаги и коррозии. Для этого прочитайте и следуйте примечаниям / информации в начале документа.

Убедитесь, что жгуты электропроводки проложены правильно.

Штепсельные соединения должны быть слышимо защелкнуты на место.

Схема №36

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Снимите рулевой механизм 2 спереди.

Установка

Винты и гайки замените.

Момент затяжки " 32 00 1AZ ".

Схема №37

После установки

  1. Обучение в END STOP SOFTWARE
  2. Выполните проверку центровки шасси См. " 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  3. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 10... Обучение в программном обеспечении концевой остановки для электрического рулевого механизма (EPS)

ПримечаниеПрограммное обеспечение концевого упора должно быть обучено: после замены рулевого механизма после программирования / кодирования

Подключите автомобиль к системе диагностики BMW.

Выберите и выполните конечную остановку в разделе Сервисные функции.

32 41... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей

ПримечаниеЭтапы работы показаны на различных компонентах. Ушной зажим всегда должен быть заменен.

Чтобы удалить зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №38

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №39

Закрепить застежку-крючок и прижать ухо вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Схема №40

Боковой резец специального инструмента 32 1 260 может использоваться в труднодоступных местах.

Схема №41
ВажноЗазор (А) макс. 1 мм!
Схема №42

32 21 231 Замена (снятие и установка) левой или правой тяги

ВажноРулевой механизм необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (например, коррозией)!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОНЕЦ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
  2. Снять " GAITER FROM рулевой механизм " и сдвинуть назад
ВажноЧтобы избежать повреждения стойки и крепления подвески, переместите стойку как можно дальше.

Освободить сошку 1 специальным инструментом 32 3 160 на рейке рулевого механизма.

Момент затяжки " 32 21 1AZ ".

Установка

Очистите штатив.

Проверьте поверхность штатива на наличие повреждений (например, коррозии).

Слегка смажьте рейку (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ").

Схема №43

При замене соберите новую деталь с грейфером

  1. Определение измерения (А) для упрощения последующей регулировки передней оси

Установка

Ослабьте зажимной винт (1) и отвинтите конец тяги.

Момент затяжки " 32 21 3AZ ".

Выдвижной пыльник с ушным зажимом и ленточным зажимом на тяге.

Завинтите конец тяги для измерения (А).

Схема №44

После установки

  1. Только при замене / снятии конца тяги: Выполнить проверку центровки шасси См. " 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 21 151 Замена левой или правой тяги

ПримечаниеЕсли конец тяги к винтовому/болтовому соединению тяги освобожден, после повторной установки необходимо провести проверку центровки колеса/шасси.

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс.

Момент затяжки " 32 21 2AZ ".

Снимите конец тяги 2 с поворотного подшипника.

Установка

Конец стяжной тяги должен быть чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №45

Определить измерение (А) для упрощения последующей регулировки передней оси.

Отпустите болт 1.

Момент затяжки " 32 21 3AZ ".

Отвинтить конец тяги; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом.

Установка

Проверьте " GAITER " на наличие повреждений, при необходимости замените.

Навинтить конец тяги на тягу для измерения (A).

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси См. " 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 31 020 Снятие и установка/замена нижней секции отделки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять верхнюю секцию ПОДРЕЗКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Немного отожмите фиксирующие выступы наружу и откиньте вниз накладку рулевой колонки.

Установка

Выровняйте подрезку рулевой колонки с помощью стопорных ушек относительно рулевой колонки и надавите до упора.

Немного надавите на подрезку рулевой колонки с обеих сторон, а затем полностью надавите вверх, пока фиксирующие выступы не защелкнутся на место.

Проверьте положение установки, при необходимости исправьте.

Схема №46

32 31 070 Снятие и установка/замена нижней секции рулевого шпинделя

Необходимые предварительные задачи

Двигатель N52K

  1. Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
ВажноЕсли нижняя секция рулевого шпинделя отделена от рулевого механизма / рулевой колонки, то блок переключателей рулевой колонки может быть поврежден при повороте рулевого колеса.

Отпустите зажимной винт 1.

Верните рулевое управление на прямую настройку привода и выньте ключ зажигания.

Отсоединить нижнюю секцию рулевого шпинделя от рулевого механизма.

Установка

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Замените зажимной винт.

Нижняя секция рулевого шпинделя может крепиться только в одном положении к рулевому механизму.

Момент затяжки " 32 31 1AZ ".

Схема №47

Отпустите зажимной винт 1.

Отсоединить верхнюю секцию рулевого шпинделя от рулевой колонки.

Установка

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Замените зажимной винт.

Зажимной винт должен упираться в канавку рулевой колонки.

Момент затяжки " 32 31 2AZ ".

Схема №48

После установки

  1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА
  3. Проверка путевой устойчивости вагона

32 31 082 Снятие и установка/замена датчика угла поворота рулевого колеса

ПримечаниеДатчик угла поворота интегрирован в " КЛАСТЕР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".

После установки

  1. Только замена: Выполните программирование/кодирование
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 31 090 Снятие и установка/замена рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять РУЛЬ
  2. Снять обрезки рулевой колонки См. " 3231020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ОБРЕЗКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " или " 3231003 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ ОБРЕЗКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
  3. Снять " ПАНЕЛЬ " для педали в сборе
  4. Освободить " РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ " от рулевой колонки (в моторном отсеке)
  5. Отсоединить штепсельное соединение на электрическом замке рулевой колонки
  6. Снять жгуты проводов с рулевой колонки

Закрепите рулевую колонку от выпадения.

Отверните винты 1.

Момент затяжки " 32 31 3AZ ".

Снять рулевую колонку в сторону задней части.

Установка

Проверьте втулку рулевой колонки.

Схема №49

Замена

  1. Изменить Блок переключателей рулевой колонки

После установки

  1. Замена: Блокировка и разблокировка электрического замка рулевой колонки и очистить память неисправностей в системе доступа автомобиля (CAS)
  2. Замена: Поворот рулевого колеса в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
  3. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 31 003 Снятие и установка/замена верхней секции отделки рулевой колонки

Перевести рулевую колонку в «нижнее» и «выпущенное» положение.

Вынуть рычагом верхнюю секцию отделки рулевой колонки (1) специальным инструментом 51 1 110 в направлении стрелки в сторону вершины.

Схема №50

Наклон отделки рулевой колонки (1) в сторону передней части.

Открепить крышку зазора рулевой колонки (2) от накладки рулевой колонки.

Установка

Откинуть подрулевую колонку назад, совместить с помощью замка с нижней секцией (подрулевая колонка) и нажать вниз.

Схема №51

Наклон отделки рулевой колонки вперед.

Открепить крышку зазора от накладки рулевой колонки.

Схема №52

32 31 241 Замена регулирующего рычага рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ

При необходимости снимите кабелепровод с рулевой колонки.

Открепить регулировочный рычаг.

Установка

Выровняйте регулировочный рычаг по рулевой колонке и прикрепите прямо, чтобы предотвратить повреждение замков.

Проверьте замки после крепления, при необходимости замените регулировочный рычаг.

Схема №53

32 31 102 Замена втулки рулевого шпинделя

Необходимые предварительные задачи

  1. Освободить " РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ " от рулевой колонки (в моторном отсеке)
  2. Установите рулевую колонку в положение " верх " и " раздвинуто "
  3. Снять ЛЮЧОК ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА

Отожмите расцепитель 1 вниз и снимите стакан.

Установка

Первый рукав подачи вверху в направляющую и зажим на место внизу.

Рукав должен крепко защелкиваться на место!

Схема №54

После установки

  1. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

32 33 010 Снятие и установка/замена спортивного рулевого колеса

ПримечаниеВыравнивание колес/шасси не требуется после снятия и установки или замены рулевого колеса.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Переведите колеса/руль в положение прямо.

Расконтрите штепсельные соединения 1 и 2 и расстыкуйте.

Отпустите винт 3 и снимите рулевое колесо.

Установка

Убедитесь, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки " 32 33 1AZ ".

Схема №55

Установка

Выровнять рулевое колесо с помощью разметки (стрелки) к рулевой колонке и закрепить.

Схема №56

Замена

  1. При необходимости измените переключение PADDLES
  2. При необходимости изменить МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

32 33... Замена крышек спиц рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Отпустите винты (1) и снимите крышки спиц по направлению к верхней части.

Установка

Убедитесь, что соединительные кабели проложены правильно.

Проверить установочное положение крышек спиц, при необходимости исправить.

Схема №57

72 12... Процедура после срабатывания подушки безопасности в результате аварии

Проверить и / или заменить следующие компоненты после срабатывания подушки безопасности

Сателлиты (блок управления + датчик)

  1. Компоненты Сателлит, A-/B-стойка, левый/правый Сателлит, передняя дверь Сателлит, заднее сиденье Сателлит, сиденье водителя/переднего пассажира Сателлит, центр транспортного средства
  2. Процедура Визуальная проверка на наличие механических повреждений Чтение памяти неисправностей Отсоединение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания Устранение неисправностей Подключение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания (не менее 10 секунд) Удаление памяти неисправностей Выключение зажигания и ожидание не менее 2 минут (в течение этого периода не допускается включение каких-либо потребителей, например, внутренних источников света, радио и т.д.) Включите зажигание (подождите не менее 10 секунд) Очистите память ошибок и при необходимости устраните ошибки

Кабели и вилки

  1. Компоненты и процедура Проверьте кабели и вилки на наличие повреждений, при необходимости замените. (например, коррозия, правильное зацепление, изогнутый штифт)

Ременная система

  1. Компоненты Втягивающий механизм Натяжитель пряжки ремня Регулировка ремня безопасности по высоте Натяжитель анкерного крепления
  2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Сиденья

  1. Компоненты Сиденье Модуль подушки безопасности Активный подголовник
  2. Процедура Проверка сидений (проверка функционирования механизма сиденья), при необходимости заменить Проверить винтовые/болтовые соединения сиденья Заменить газогенератор, активную систему подголовника Если тяжесть удара не привела к какому-либо другому повреждению сиденья, необходимо заменить только сработавший газогенератор. Внешняя особенность: Сработавший подголовник складывается вперед и входит в зацепление. Ремонтные работы можно проводить в автомобиле со снятой задней панелью. Всю систему можно задвинуть обратно в исходное положение и установить новый газогенератор. Замена газогенератора может производиться до 5 раз. Замените модуль подушки безопасности и, при необходимости, крышку кресла с подложкой

Подушка безопасности водителя

  1. Компоненты Модуль подушки безопасности Рулевое колесо Рулевая колонка (при повреждении)
  2. Процедура Замена неисправных компонентов Замена рулевого колеса

Подушка безопасности переднего пассажира

  1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, приборная панель Опорная трубка (при повреждении)
  2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Боковая подушка безопасности, спереди/сзади

  1. Компоненты Модуль подушки безопасности Дверная панель Дверь в белом Сиденье
  2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Головная подушка безопасности

  1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, A-образная стойка Roofliner Trim, B-образная стойка (при повреждении) Trim, C-образная стойка (при повреждении) Соединение/монтаж (на боковой раме)
  2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Коленная подушка безопасности

  1. Компоненты Панель (со стороны водителя) Нижняя секция перчаточного ящика Активный коленный протектор (со стороны водителя и пассажира)
  2. Процедура Замена неисправных компонентов

Пассивный коленный протектор

  1. Компоненты Отделочные панели (со стороны водителя) Перчаточный ящик, включая протектор коленного сустава (со стороны пассажира)
  2. Процедура Замена неисправных компонентов Проверка элементов крепления

32 34 030 Снятие и установка / замена блока подушки безопасности

ПредупреждениеСоблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы блоком подушки безопасности. Соблюдайте " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ " при работе с компонентами с газогенераторами. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности. Используйте только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

ПримечаниеНеправильное обращение может привести к срабатыванию блока подушки безопасности и тем самым привести к серьезной травме.

Важно" РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " должно быть заменено, если сработал блок подушки безопасности! Следуйте " ПРОЦЕДУРЕ ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключить аккумулятор NEGATIVE LEAD
  2. При необходимости снимите " переключение PADDLES " (TCT / АКПП)

Сдвиньте отвертку T20 Torx (1) снизу вертикально в скрытое отверстие на обратной стороне рулевого колеса до упора (2).

Отожмите отвертку Torx в направлении стрелки наружу, чтобы отжать пружинную скобу 3 внутрь и освободить блок подушки безопасности.

Повторите процедуру с другой стороны.

Установка

Проверьте правильность расположения электрических выводов.

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Схема №58
ПредупреждениеРиск получения травмы! Блок подушки безопасности может быть установлен только с самой подушкой безопасности, обращенной вверх.

Наклон блока подушек безопасности вперед.

Отсоедините штепсельное соединение 1 и снимите блок подушек безопасности.

Установка

Подсоедините заглушки к соединениям одного цвета на блоке подушки безопасности.

Схема №59

72 00... Правила безопасности при работе с компонентами с газогенераторами

Крайне важно соблюдать правила, указанные в законе, касающемся использования взрывчатых веществ, при работе на блоках подушек безопасности и натяжных устройствах ремней безопасности.

Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и т.д. являются пиротехническими объектами. Пиротехнические объекты относятся к различным классам опасности в зависимости от количества содержащегося в них пропеллента. Назначение можно определить по идентификационной маркировке на изделии.

ВажноНесоблюдение предупреждающих надписей и инструкций по ремонту компонентов газогенератора может привести к случайному развертыванию и привести к травмам и повреждению автомобиля!

В частности, это относится к следующим компонентам:

  1. Модули подушек безопасности (подушки безопасности водителя/переднего пассажира, боковые подушки безопасности)
  2. Устройство натяжения пряжки/ремня
  3. Головная подушка безопасности
  4. Активная защита колена
  5. Активный подголовник
  6. Клемма батареи безопасности

1. Инструкции

Приведенные ниже правила относятся к Федеративной Республике Германии.

Во всех остальных странах в каждом случае должны соблюдаться соответствующие законодательные и нормативные акты. В каждом конкретном случае должны соблюдаться или иметь преимущественную силу по отношению к этим нормативным актам, которые выходят за рамки этой информации или судебных решений на ее основе.

Следующие компоненты, используемые BMW

  1. Класс опасности распространяется на пиротехнические удерживающие системы PT1
  2. Газогенераторы - это пиротехнические объекты, относящиеся к классу опасности Т1.

Обращение с негорючими газогенераторами, их транспортировка и хранение подпадают под действие " Закона о взрывчатых материалах ".

Соответствующий орган по надзору за торговлей должен быть уведомлен не менее чем за 2 недели до первого обращения с пиротехническими объектами. Здесь соответствующий орган должен быть уведомлен в письменной форме об ответственном лице (например, владелец дилерского центра, держатель генеральной доверенности или, при необходимости, руководитель мастерской). Свидетельство о квалификации, т.е. о конкретном обучении, ответственному лицу не требуется.

3. Транспорт

  1. Компоненты с газогенераторами должны быть отправлены в упаковке новых компонентов.

4. Хранение

  1. Соблюдать предписания соответствующего органа по надзору за торговлей и применимые национальные предписания.

ПримечаниеЭтапы работы показаны на различных компонентах. Ушной зажим всегда должен быть заменен.

Чтобы удалить зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Закрепить застежку-крючок и прижать ухо вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Боковой резец специального инструмента 32 1 260 может использоваться в труднодоступных местах.

ВажноЗазор (А) макс. 1 мм!

Другие статьи — Рулевое управление и центровка колес - ремонт