61 00... Примечания по обращению с кабельными жгутами и кабелями
В целом применимо следующее:
Во избежание повреждений соблюдайте следующие инструкции
- Избегайте сжимающих и растягивающих нагрузок
- Убедитесь, что кабели проложены без перегибов и потертостей
- Обеспечить бесконтактную прокладку на деталях кузова с острыми краями; при необходимости используйте защиту края
- Закрепите дополнительно проложенные кабели/линии кабельными хомутами
Дополнительно применяется следующее
Экранированные линии
Контактные точки в экране могут вызвать проблемы с шумовым излучением и помехоустойчивостью. Следовательно, необходимо провести различие между следующими типами
Коаксиальная линия
- Ремонт экранированных RTK031 коаксиальных линий может производиться только с помощью специальных обжимных инструментов.
Линии CVBS
- Восстановление линий CVBS невозможно.
- Линии CVBS должны быть заменены полностью.
Линии HSD
- Линии HSD не подлежат ремонту.
- Линии HSD должны быть заменены полностью.
Волоконно-оптический кабель
ПримечаниеОптоволоконные кабели окрашены в следующие цвета: Зеленый = MOST (M edia O rented Systems T ransport) оптическое волокно Желтый = ISIS (I ntelligent S safety I ntegration S ystem) оптическое волокно Оранжевый = ремонт оптоволоконных кабелей
| Важно | Волоконно-оптическим кабелям разрешается показывать только одну точку разделения (мост), при необходимости заменять волоконно-оптические кабели Наименьший допустимый радиус изгиба 25 мм Избегать влияния тепла> или = 85 ° |
|---|
Обработка кабелей и оптоволоконных кабелей
FlexRay
Возможно восстановление FlexRay. В случае повреждения кабели можно соединить обычными стыковыми разъемами.
ПримечаниеЛиния представляет собой витой кабель. По возможности выдерживать закрутку в линию после ремонта.
Линии подушек безопасности
Ремонт кабелей подушек безопасности
Плоские кабели
Восстановление плоских кабелей Z
12 51 001 Замена участка жгута проводов двигателя (N52K)
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ESD PROTECTION) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Отключить аккумулятор NEGATIVE LEAD
- Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Снимите заднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Частично снять " ЖГУТ ПРОВОДОВ " для катушек зажигания
- Снимите КОЛЛЕКТОР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
Отпустите болты по линии 1.
Момент затяжки " 12 90 1AZ ".
Снимите крышку коробки электроники.
Разблокируйте положительный вывод батареи (1), отсоедините и уложите в одну сторону.
Отпустите замки 2 в направлении стрелок и слегка потяните блок управления вверх.
Слегка потяните блок управления 1 вверх до тех пор, пока пробка 2 не освободится от блока управления в направлении стрелки.
Расконтрите пробку 2 и отсоедините от агрегата управления 1.
Расконтрите и отсоедините все вилки от жгута электропроводки двигателя в коробке электроники 1.
Раскрепите резиновые манжетные прижимные устройства 2 и 3 и освободите жгут проводов двигателя от коробки электроники.
Установка
Убедитесь, что резиновые втулки правильно посажены (водонепроницаемость).
Схема №95
Длинная пробка
Нажмите на фиксирующие ушки и извлеките замок 1 в направлении стрелки из корпуса свечи.
Схема №96
Отожмите фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытащите из корпуса поводок контактов 2.
Схема №97
Нажмите на фиксирующий язычок (1) в направлении стрелки и вытяните держатель контактов (2) из корпуса.
Схема №98
Расстопорите фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытяните держатель контактов 2 из корпуса.
Схема №99
Короткая пробка
Нажмите на фиксирующие ушки 1 и извлеките замок 2 в направлении стрелки из корпуса свечи.
Схема №100
Отожмите фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытащите из корпуса поводок контактов 2.
Расстопорите фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытяните держатель контактов 2 из корпуса.
Раскрепите верхнюю секцию кабельного канала (1) и обнажите жгуты проводов.
Схема №101
Открепите кабельный канал (1) и снимите его с крышки головки цилиндров.
Схема №102
Отсоедините штепсельное соединение (1) от держателя (2) и отсоедините.
Отсоедините жгут проводов от держателя (2).
Открепите держатель 2 от топливной рейки и снимите.
Схема №103
Отсоедините накладку соединителя 2 в направлении стрелки.
Топливопровод 3 и топливопровод 1 не снимайте.
Схема №104
| Шаг работы | Примечание |
|---|---|
| Расконтрите штепсельные соединения на датчиках управления и отсоедините | |
| Разблокируйте вилку на генераторе переменного тока и отсоедините | |
| Расконтрите штепсельное соединение на датчиках детонации и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на датчике коленчатого вала и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на электродвигателе стартера и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на дроссельной заслонке в сборе и отсоедините | |
| Расконтрите штепсельные соединения на датчиках контроля и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на датчике состояния масла и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на выпускном клапане бака и снимите | |
| Расконтрите вилку на коробке передач и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на Вм и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на датчике Дпдг и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на сервомоторах впускной системы и отсоедините | |
| Расконтрить вилку на датчике эксцентрикового вала и отсоединить | |
| Расконтрите пробку на электромагнитных клапанах и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на датчике температуры охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на датчике давления масла и отсоедините | |
| Отсоединить планку разъема на топливных форсунках | |
| Расконтрите вилку на компрессоре ФК и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на термостате охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на гидроклапане и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на насосе охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Отсоедините заземление и снимите момент затяжки " 12 90 3AZ ". |
ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ
При необходимости освободите жгут проводов от зажимов и фиксаторов
Выведите жгут проводов и снимите.
Установка
Проверьте прокладку жгута проводов.
Проверьте правильность посадки штепсельных соединений.
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Очистите память ошибок.
12 51 100 Замена секции жгута проводов для катушек зажигания (N52K)
| Важно | Алюминиево-магниевые материалы. |
|---|
Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии.
Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты/болты.
Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске.
Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой кодировкой и без нее (синий).
Для надежной идентификации
Алюминиевые винты/болты не магнитные.
Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения).
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ESD PROTECTION) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Отключить аккумулятор NEGATIVE LEAD
- Снимите КРЫШКУ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Отпустите болты по линии 1.
Момент затяжки " 12 90 1AZ ".
Снимите крышку коробки электроники.
Разблокируйте положительный вывод батареи (1), отсоедините и уложите в одну сторону.
Отпустите замки 2 в направлении стрелок и слегка потяните блок управления вверх.
Слегка потяните блок управления 1 вверх до тех пор, пока пробка 2 не освободится от блока управления в направлении стрелки.
Расконтрите пробку 2 и отсоедините от агрегата управления 1.
Расконтрите и отсоедините все вилки (1) от жгута проводов катушки зажигания в коробке электроники.
Разжать резиновую втулку прижимного устройства (2) и освободить жгут проводов катушки зажигания от коробки электроники.
Установка
Убедитесь, что резиновые втулки правильно посажены (водонепроницаемость).
Схема №105
Нажмите на фиксирующие ушки и извлеките замок 1 в направлении стрелки из корпуса свечи.
Отожмите фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытащите из корпуса поводок контактов 2.
Нажмите на фиксирующий язычок (1) в направлении стрелки и вытяните держатель контактов (2) из корпуса.
Раскрепите верхнюю секцию кабельного канала (1) и обнажите жгуты проводов.
Расконтрите и снимите хомут 1.
Расконтрите все свечи на катушках зажигания и отсоедините.
Расконтрите пробку 2 на серводвигателе Valvetronic и отсоедините.
Освободите жгут проводов от фиксаторов и кабельных стяжек 3.
Замените неисправные кабельные стяжки.
Отверните гайки 4 и снимите заземляющие соединения.
Момент затяжки " 12 90 2AZ ".
Подайте жгут проводов катушки зажигания и снимите.
Схема №106
Проверьте прокладку жгута проводов.
Проверьте правильность посадки штепсельных соединений.
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Очистить память ошибок.